約翰在斯多勒的別墅度過了一個非常不錯的周末。比起那些故作高雅，起話來云山霧罩的巴黎名流，約翰感覺這幫豪爽、直接的德國佬更投他的脾氣。
而這些德國人也非常欣賞約翰的坦誠和包容。在德國被歐洲社會普遍敵視的情況下，約翰這個對德“充滿善意”的美國年輕富豪很快就獲得了他們的心理認同。
接下來的幾天，約翰在斯多勒的安排下，參觀考察了基金會名下的各項“Objkte”業(yè)務(wù)。約翰對這些產(chǎn)業(yè)的經(jīng)營情況并不太關(guān)心，反正他已經(jīng)打定主意要把這些企業(yè)的股份都賣出去了。
在參觀這些機械加工、煤炭化工和氮肥生產(chǎn)企業(yè)時，約翰更感興趣的是納粹德國如何管理工廠和工人們。
要知道，第一次世界大戰(zhàn)后，德國失去了部的海外殖民地。在缺少原材料產(chǎn)地和商品傾銷市場的情況下，他們在199年經(jīng)濟危機中遭受的沖擊更為嚴重。
可為什么現(xiàn)在歐美各國工人運動一浪高過一浪，德國工廠卻能這么和諧穩(wěn)定、興興向榮呢？
在考察過程中，約翰在工廠里發(fā)現(xiàn)了一個很有意思的組織——歡喜力行團（KraftdurhFreude，簡稱KDF）。這是一個隸屬于帝國勞工陣線的下屬組織，以“通過快樂獲得力量”為宗旨，負責組織工人們進行文化娛樂、體育鍛煉、戶外運動、旅行休假、療養(yǎng)保健等活動。
這個組織甚至擁有自己的船只、旅館、療養(yǎng)院以及其他設(shè)施，并以極低的價格為會員提供服務(wù)。約翰打聽了一下，帝國勞工陣線的會員去大西洋上的馬德拉群島度一次假，連往返路費在內(nèi)一共只花差不多5美元。去阿爾卑斯山進行一次滑雪旅行，每星期只要11美元，這里面還包括了車費、房費、飯費、雪橇租賃費和雇傭滑雪教練的費用。
納粹黨里還是有能人的啊，約翰在心中暗贊。經(jīng)濟危機的情況下，高端消費場所來就門可羅雀，經(jīng)營不下去了。政府用低價收購這些產(chǎn)業(yè)，再將它們向普通工人開放，以組織集體療養(yǎng)等方式來彌補低收入對工人積極性造成的影響。
前世蘇聯(lián)也曾經(jīng)出現(xiàn)過這種“泡得起溫泉，啃不起面包”的情況。一方面國營商店的食品柜臺里空空如也，工人們拿著大把的盧布買不到東西。另一方面，工人階級卻能享受到免費的教育、醫(yī)療服務(wù)，每年還有機會去索契甚至古巴公費療養(yǎng)。
約翰默默算了一下，這些德國企業(yè)在工人勞動報酬、社會保障和養(yǎng)老金等福利體系上的投入還不如聯(lián)邦快遞公司呢。這些德國工人的平均收入還不到聯(lián)邦快遞公司員工的三分之一，物質(zhì)生活也很匱乏，甚至一周才能吃上一次肉，但他們的工作熱情和精神狀態(tài)卻比一般的美國工人好上不少。
這里面的道理其實很簡單，孔老夫子教導(dǎo)過我們，不患寡而患不均么。約翰前世時候，廠長也跟大家一起擠筒子樓，吃頓紅燒肉要算計半天。生活水平雖然很低，但大家都自覺活得挺開心，廠里放場電影就能樂呵好幾天。后來貧富差距拉大，各種不滿情緒才來多。
德國也是如此，納粹上臺前，經(jīng)濟面臨崩潰，失業(yè)率居高不下。納粹通過讓已婚婦女回歸家庭，采用多放假多輪班等方式增加就業(yè)崗位。又搞了什么工作登記制度，來穩(wěn)定工人的工作崗位，讓他們感覺安心。
雖然工人們的工資還不如以前，但大家的收入?yún)s被拉到同一個水平線了，普通人之間貧富差距并不大。再加上這個“通過快樂獲得力量”活動，讓工人們享受到了以前不曾享受過的“高端消費”，幸福指數(shù)自然就上來了。
既最大限度地剝削了工人，又贏得了工人階層的支持，納粹這一招玩得挺漂亮的。約翰覺得這些都對聯(lián)邦快遞公司未來解決勞工問題有借鑒意義，自己需要從中好好學(xué)學(xué)。于是，他向斯多勒提出了想多了解一些歡喜力行團和帝國勞工陣線情況的想法。
納粹高層對于“美國富豪仰慕納粹德國先進社會制度”這種事還是很喜聞樂見的。約翰的要求提出沒多久，斯多勒就安排他見了一位大人物——帝國勞工陣線國領(lǐng)袖、德國勞工保障協(xié)會主席羅伯特·萊伊。
后世，羅伯特·萊伊在納粹黨高層中并不算太出名，人們談?wù)摰酶嗟氖撬俏幻榔G無雙的漂亮媳婦——英加·萊伊。
希特勒曾是英加每周末舉辦的藝術(shù)沙龍的常客，他不止一次地公開贊揚過英加·萊伊的美貌，并對羅伯特·萊伊擁有這樣美麗的妻子頗為羨慕。
此外，熟悉大眾汽車發(fā)展歷史的人也會知道萊伊，這家著名的汽車企業(yè)實際上是由他一手創(chuàng)立的。
當時希特勒曾下令要求生產(chǎn)一種每個德國人都買得起的汽車，價格定為9馬克（約396美元，是當時工人1個月的平均工資）。由于私營企業(yè)不可能虧生產(chǎn)，于是這種汽車作為一種社會福利由帝國勞工陣線來負責制造，大眾汽車廠也就應(yīng)運而生了。
萊伊讓工人們通過一種叫做“先付款后得貨”的分期購置計劃來提供大眾汽車的生產(chǎn)資金。每個工人每星期付5馬克，在付到75馬克時，買主就會收到一個訂單號碼，他們可以在汽車生產(chǎn)出來后憑訂單號得到它。
但是還沒等工人們拿到汽車，戰(zhàn)爭就爆發(fā)了。大眾汽車廠改為生產(chǎn)前線急需的坦克和摩托車，萊伊等于平白從工人手中賺走了1億多馬克。
萊伊在后世被人們所遺忘，主要是因為二戰(zhàn)期間，他的職權(quán)逐漸被軍備部長弗里茨·托特、阿爾貝特·施佩爾以及戰(zhàn)時勞工權(quán)總代表弗里茨·紹克爾等人取代，在納粹黨內(nèi)地位日趨邊緣化所致。
但是在1938年這會兒，萊伊還是納粹黨內(nèi)炙手可熱的實權(quán)人物。他掌管的帝國勞工陣線是納粹社會政治經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的頂端組織，德國部有收入的人口（無論他是工人還是雇主）都在它的領(lǐng)導(dǎo)范圍之內(nèi)，幾乎掌握了所有德國企業(yè)及商業(yè)團體的經(jīng)濟命脈，被稱為“納粹經(jīng)濟體系的靈魂”。
據(jù)萊伊介紹，帝國勞工陣線目前擁有3萬成員，是第三帝國最龐大的團體。去年，它的會費和附屬經(jīng)濟組織收入超過了4億馬克，是同期納粹黨財政收入的幾倍。
雖然萊伊人是第三帝國有名的醉鬼，經(jīng)常因喝酒而誤事，但約翰對他目前取得的工作成績還是很認可的。約翰覺得，納粹黨之所以能夠保持國內(nèi)的高度穩(wěn)定，除了蓋世太保等警察機構(gòu)對群眾的監(jiān)控外，萊伊所施行的社會福利政策對群眾的拉攏與麻痹，也是起到了很大的作用的。
在與萊伊的會面中，約翰表現(xiàn)的很謙虛，這大大滿足了對方的虛榮心。萊伊不僅親自為他介紹了帝國勞工陣線和歡喜力行團的情況，還熱情地帶他參觀了一個在建的“勞動美化活動”項目。這個項目旨在對老舊工廠進行革新，為勞動者建造的新的食堂，舒適的禁煙房間和更整潔漂亮的工作場所。
一天的參觀下來，約翰收獲頗豐。他以前從沒意識到，前世司空見慣的職工食堂，居然會對現(xiàn)在的工人有如此大的吸引力。不過是在工作時間提供了些廉價的食物而已，工人的工作積極性竟然會有如此顯著的提高。甚至有不少工人會為了一頓略有葷腥的午飯，選擇主動在休息日加班，這在前世是不可想象的。
約翰暗自決定，回去就先在公司的每個運轉(zhuǎn)中心內(nèi)部開一間職工餐廳。也許可以再去找一找“肯德基爺爺”，炸雞漢堡這種方便攜帶的快餐最適合需要到處亂跑的聯(lián)邦快遞公司員工了。
而且這些事可以讓阿黛爾出面來做，一個慷慨善良充滿愛心的老板娘，絕對是幫約翰拉近與基層員工關(guān)系的好幫手、賢內(nèi)助。同時這也可以順便讓阿黛爾積累點經(jīng)營餐飲業(yè)的經(jīng)驗。不定阿黛爾將來真的可能成為“世界連鎖快餐行業(yè)巨頭”呢。
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