關(guān)系到未來的遠(yuǎn)洋事業(yè)，趙信當(dāng)然不會(huì)耽擱，快馬加鞭，特別是第二天，幾乎超過了5個(gè)時(shí)辰的奔馳，這個(gè)可不是簡(jiǎn)單的，對(duì)于游牧民族而言，幾乎是長(zhǎng)在馬背，一天時(shí)間都沒有問題，對(duì)于北宋而言，也只有最精銳的騎兵能夠這么做，一般人，根本就沒辦法這樣。
更別說，趙信還是一個(gè)孩子，在馬背的時(shí)間很長(zhǎng)的，一度讓隨身跟著王松有些擔(dān)心，趙信看起來，也是一個(gè)十幾歲的少年，身材很高，而且身體素質(zhì)非常的發(fā)達(dá)，可是他的年紀(jì)卻不大，這么長(zhǎng)途本性，連他這樣的，都有些承受不了，更別說趙信了。
不過，趙信一點(diǎn)問題都沒有，經(jīng)過了卡牌系統(tǒng)的改變，他的或許在力量和技巧方面，還不是孫吉的對(duì)手，可是在身體的基本速度，比如耐力，基本素質(zhì)等很多方面，已經(jīng)超越了孫吉，可以說是超人都不為過。
連續(xù)的騎行，可以說，連疲勞都沒有多少，哪怕是快馬奔馳之中，趙信也在考慮著問題，航海，這個(gè)一直都是趙信重點(diǎn)關(guān)注的問題，終于看到了曙光。
4艘實(shí)驗(yàn)船，對(duì)于未來遠(yuǎn)洋海軍，根本就派不多少用場(chǎng)，可是這是一個(gè)非常好的開始。
不足2天半的時(shí)間，就已經(jīng)抵達(dá)了海州，因?yàn)榍耙惶欤羞M(jìn)的太遠(yuǎn)了，在抵達(dá)海州的時(shí)候，只是不足半天的時(shí)間，在海州，就沒有停留，在午后的時(shí)候，就匆匆船了。
這是一艘傳統(tǒng)福船，不過稍稍的小了一點(diǎn)，幾十里的航程，這對(duì)于的一般的船只來說，可能需要一天的時(shí)間，一般福船只有一兩節(jié)的航速，一小時(shí)也不超過6里，可能需要4個(gè)時(shí)辰，甚至是更長(zhǎng)的時(shí)間。
在使用了一些輔助裝置之后，可以更快的航行，最主要的，就是在船的后部，加裝明輪，用傳動(dòng)裝置和一些機(jī)械，在內(nèi)部進(jìn)行操作。
這樣的操作，可以節(jié)約不少的力量，比起單純的用漿來說，不知道節(jié)約了多少，并且，不必受到外面的影響的，整個(gè)動(dòng)力，都是在船艙之中，明輪也半沉在水下，就算是在一些惡劣的天氣，依然可以行進(jìn)。
就如同趙信腳下的這一艘船，小型1500料的福船，相對(duì)于普通的福船而言，狹窄了許多。
這本來是這個(gè)福船的劣勢(shì)，可是在趙信看來，卻很好，不可能讓福船都狹窄，可是從四四方方，變成長(zhǎng)方形，動(dòng)力狀態(tài)會(huì)更好一點(diǎn)，特別是在高速行進(jìn)的時(shí)候，受到海水的阻力也就會(huì)小很多。
整個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)，幾乎都是用純鋼來打造，其中一些步驟，都是純手工打造，一些比較精巧裝置，比如說齒輪這些，根本就沒辦法量產(chǎn)，目前定海軍，只是完成了的100套不到。
一部分較為大的，會(huì)用在船隊(duì)之中，保證定海軍的遠(yuǎn)洋船隊(duì)，就算是在沒有風(fēng)的時(shí)候，也可以獲得動(dòng)力，另外一部分，則用在河道船隊(duì)之中，雖然說，整個(gè)定海軍大部分的產(chǎn)品，對(duì)于時(shí)效性沒有什么較大的要求，可是少部分，還是可以使用這些高速運(yùn)輸船。
只剩下2艘，位于定海軍，負(fù)責(zé)定海軍跟海州之間的聯(lián)絡(luò)，這不，知道了趙信到達(dá)了之后，緊急的被派出來。
這樣的船還是少數(shù)，只適合快速，不適合的大規(guī)模的推廣，可是在少部分的運(yùn)作之中，非常的合適，毫不客氣的說，這對(duì)于趙信而言，是非常有用的。
用了大概2個(gè)時(shí)辰的時(shí)間，終于在傍晚左右，抵達(dá)了定海軍，還沒等主動(dòng)過來迎接的官員來，他就直接匆匆的趕到了造船廠的。
這讓其他人都非常震驚的，他們已經(jīng)盡可能的高估了船在趙信心目之中的作用，可是當(dāng)實(shí)際的情況擺在他們的面前的時(shí)候，他們這才發(fā)現(xiàn)，他們還是有些低估了對(duì)船在趙信心目之中的作用，。
船的出現(xiàn)，可能是從遠(yuǎn)古開始的，原始人在面臨著無法度過的河道，在不會(huì)游泳的前提下，他們只能夠繞道，不知道哪一個(gè)的人想到了用木頭渡河，這就是船的雛形。
在石器時(shí)代就出現(xiàn)了最早的船獨(dú)木舟把一根圓木中間挖空，跟原始的狀態(tài)差不多，只不過挖空了內(nèi)部，便于人的乘坐。
在獨(dú)木舟出現(xiàn)之后，就是船的工具，從最初的樹枝，發(fā)展到了篙和槳，在這個(gè)基礎(chǔ)面，出現(xiàn)了真正意義的船，又劃槳的船和帶帆的船。后來又出現(xiàn)了用蒸汽或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的船，這是一個(gè)整體的發(fā)展方向。
船相對(duì)于其他工具來說，有些不同，他是在水行進(jìn)的，代表這人來改的變自然和謀求交流的一個(gè)的方向的。
獨(dú)木舟，讓原始的人類，越過的水流，開闊了視野，也讓一些在固定的路地塊生長(zhǎng)的人類，開始有了更大規(guī)模的交流。
而因?yàn)榇某霈F(xiàn)，大陸塊成為了個(gè)個(gè)的整體，一個(gè)個(gè)的國(guó)家開始出現(xiàn)，興旺發(fā)達(dá)。
這個(gè)發(fā)展相對(duì)緩慢，一直都是緩慢的發(fā)展，如果按照一個(gè)國(guó)家來說，基本都是在大江大河或者是近海。
三國(guó)時(shí)期，東吳為什么可以守住，就是因?yàn)樗姾烷L(zhǎng)江防線，一旦這個(gè)被突破，他們離滅亡也就沒有多遠(yuǎn)了，整個(gè)中國(guó)歷史面，整建制的水軍都屈指可數(shù)，至于水戰(zhàn)，除了長(zhǎng)江之，其他的也是微乎其微的。
連長(zhǎng)江之，都是這么少，更別說海洋了，因?yàn)椋瑢?duì)于海洋而言，只有更大的，更發(fā)達(dá)的船，則可以遠(yuǎn)渡重洋，開啟海洋貿(mào)易。
中國(guó)，因?yàn)槭鞘澜缱畎l(fā)達(dá)的地方，所以，從很早開啟，最早贅述到三國(guó)時(shí)期，就有海商，不遠(yuǎn)萬(wàn)里而來，他們都是在靠近海岸線呢，一大點(diǎn)的前進(jìn)，最終找到了通往中國(guó)的航道，最終獲得了不菲的收益。
整個(gè)東亞，在整個(gè)世界歷史，也是很難得的一片土地，不但水源豐富的，而且氣候適宜，只要的扎根下來，就有足夠的收益。
可是成也蕭何敗也蕭何，東亞這么豐富的環(huán)境，讓王朝從大陸本身，就可以獲得足夠多的收益，所以的中國(guó)幾乎沒有重視海洋。
或許說，中國(guó)已經(jīng)足夠發(fā)達(dá)了，不需要外界的一些東西，或許說，中國(guó)屬于大陸民族的特性，很少邁向海洋，特別是接觸了海商之后，知道了海外的情況之后，就少了追求了。
別人家最好的，就是這里的東西，還有什么追求，中央之國(guó)的心態(tài)，在整個(gè)中國(guó)都是存在的，海外都是一片貧瘠之地，也是他們認(rèn)可的。
這或許不全對(duì)，卻也是中國(guó)沒有走向海洋的愿意，或者說沒有大規(guī)模的走向海洋。
從穩(wěn)定的王朝建立開始，中國(guó)很少向外界探索，少數(shù)向外探索的，基本都是分割政權(quán)，比如說東吳，因?yàn)楸晃簢?guó)死死的壓在南方，想突破又突破不了，就只能夠向外發(fā)展了，所以走向海洋是必然的。
到了南宋，因?yàn)楸唤饑?guó)的兵力壓制，才推動(dòng)了的外向的發(fā)展，以南宋比起北宋少了太多的土地，卻養(yǎng)育了差不多同樣多的人口，航海業(yè)的作用非常龐大。
但是交通發(fā)展，商業(yè)繁盛，特別是工業(yè)化的威力出來之后，就必然要走向海洋，只有走向海洋，擴(kuò)大影響力，才能夠擁有更多的原料市場(chǎng)和更大的傾銷地。這才是海洋真正的作用，
可惜太過龐大的陸地和利益，讓很多的王朝，都忽略了來自海洋的好處的，比如說，在漢朝，從張騫出使西域，一下子把西域諸國(guó)都納入到漢朝的管轄范圍，最遠(yuǎn)處的幾乎可以達(dá)到帕米爾西麓，可是在海洋，連近在咫尺的日本，都沒有涉及到。
可以說，到日本的只是民間的商船，或者是日本的船只過來，大規(guī)模運(yùn)輸或者征服，幾乎沒有出現(xiàn)過。
唯一出現(xiàn)的一次，那是曾經(jīng)天下無敵的元朝，為了征服整個(gè)世界，開啟的對(duì)日本的征服，可是在日本海遭遇風(fēng)暴的沉沒了，這也是日本鼓吹的天風(fēng)，而從此之后，基本，就再也沒有對(duì)日本動(dòng)手了。
從后世走來的趙信，非常的清楚，海洋代表著什么的。
別的不說，哪怕征服了日本，單純一個(gè)石見銀山，能夠帶來多少白銀，黃金和銅，別小看這個(gè)，日本的石見銀山，在開采的巔峰期，可是在幾百年之中，幾乎占據(jù)了整個(gè)世界三分之一的白銀產(chǎn)量。
更別說在東南亞的各種資源，比如說自然資源，再比如說，銅。
銅哪怕在青銅器時(shí)代，也是錢幣，春秋戰(zhàn)國(guó)時(shí)代的刀幣，就是很明顯的例子，到了青銅器被鐵器取代之后，就更加如此，整個(gè)漢朝開始的中原文明，幾乎都是銅錢作為主要貨幣的，整個(gè)中國(guó)的錢幣史，從漢朝之后，就是一個(gè)銅錢的歷史。
這些資源，無論是白銀，還是銅，都是貨幣，只要弄到，就成為了錢幣，從直接產(chǎn)生價(jià)值。
正因?yàn)椋瑢?duì)海洋之中的財(cái)富非常了解，趙信這才這么重視海船，要走向海洋，給關(guān)鍵的點(diǎn)，就是船
中國(guó)到北宋時(shí)期，船舶的發(fā)展，已經(jīng)到了一個(gè)的非常高的高度，整個(gè)世界的航海船舶，特別是在亞洲這一點(diǎn)，多是中國(guó)做的。
水密艙，硬質(zhì)帆船，還有獨(dú)特的結(jié)構(gòu)，復(fù)合龍骨，這都讓船舶擁有了很強(qiáng)的基礎(chǔ)，仿佛海洋的大門，從此開始展開。
可是有時(shí)候，發(fā)展的太美好了，就不是一件好事，中國(guó)的船舶，到了北宋到達(dá)了巔峰，再到元朝的逐步?jīng)]落，被外族拿走核心技術(shù)。
要知道，掌握著船舶制造技術(shù)的宋朝匠人，到了元朝時(shí)期，已經(jīng)被一一奴役，在四等人之中，蒙古人是最高等，色目人是第二等，然后是漢人，再然后是南人。
南人身處最底層，要么不得不把自己的核心技術(shù)交出來，要么干脆就毀滅了，元朝的船舶制造技術(shù)，大規(guī)模的下降，到了明朝時(shí)候，通過公關(guān)和努力，暫時(shí)的彌補(bǔ)回來，誕生了鄭和下西洋的寶船。
可是高昂的成本，彰顯國(guó)威的做法，并不是貿(mào)易和商業(yè)活動(dòng)，讓這樣的龐大的下西洋的活動(dòng)，無法繼續(xù)下去，寶船也封印了起來，到最后圖紙直接的喪失。
之后，就陷入了漫長(zhǎng)的衰落期，一直到滿清之后，跟國(guó)外接軌，才慢慢的提升來，但是已經(jīng)徹底的落后于這個(gè)世界。
歷史給中國(guó)開了一個(gè)玩笑，在11世紀(jì)，已經(jīng)站在了世界的巔峰，國(guó)民生產(chǎn)總值，幾乎占據(jù)了整個(gè)世界的九成以，甚至科技什么的都已經(jīng)是巔峰時(shí)期，冷鍛的出現(xiàn)，讓北宋的鐵已經(jīng)冠絕整個(gè)世界，甚至比起明末的那些鐵都要強(qiáng)悍許多。
如果鳥槍是使用北宋的鐵的話，故障率不會(huì)那么高，威力也會(huì)提高，可惜之后的戰(zhàn)亂，再加種種的機(jī)緣巧合，讓中國(guó)在北宋之后，不是聯(lián)創(chuàng)高峰，而是逐步的沒落，到了清末的，鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)候，甚至連火槍都對(duì)付不了。
就拿美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的火槍來的說，排隊(duì)槍斃的時(shí)代，火槍的射程，也就是100米不到，更強(qiáng)悍的是火炮，但是陸軍能夠攜帶多少火炮。
如果說，清軍擁有北宋的步人甲，擁有北宋的神臂弩，怎么可能十幾萬(wàn)人，對(duì)幾萬(wàn)人，最終是那么的戰(zhàn)績(jī)倒掛，哪怕是神臂弩，最少也能夠殺死不少人。
歷史沒有如果，科技的發(fā)展，在必然之中，存在著偶然，一個(gè)天才的創(chuàng)意，一個(gè)獨(dú)特的設(shè)想，一個(gè)試驗(yàn)場(chǎng)面的意外，都可以造就一個(gè)劃時(shí)代的發(fā)現(xiàn)。
這一點(diǎn)，在21世紀(jì)，門類齊全，研究的深度和廣度更高的前提下，也存在著一定的運(yùn)氣，跟別說在這個(gè)時(shí)代，一個(gè)的天才的科學(xué)家，會(huì)推動(dòng)某一項(xiàng)科技，十倍，甚至百倍的提升。
可惜，中國(guó)在11世紀(jì)，發(fā)展到了巔峰，然后就是1000年的沉淪，相應(yīng)的，11世紀(jì)，正是歐洲最黑暗的中世紀(jì)的，那些是幾十個(gè)騎士，幾百個(gè)農(nóng)兵的戰(zhàn)爭(zhēng)模式，在遠(yuǎn)東，已經(jīng)是的大規(guī)模的集團(tuán)作戰(zhàn)了，也因此，在蒙古橫掃天下的時(shí)候，一個(gè)偏師的2個(gè)萬(wàn)人對(duì)，已經(jīng)打到了多瑙河畔。
趙信的穿越，是北宋的幸運(yùn)，也是趙信的幸運(yùn)，這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最差的時(shí)代，他擁有著鼎盛的人口資源，更是擁有著可怕的科技基礎(chǔ)，這樣才能夠在卡牌系統(tǒng)的幫助下，勇攀高峰，在短時(shí)間之中整合，海洋是一個(gè)必然涉足，而且也必須涉足的項(xiàng)目，越快越好。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。