在定海軍，任何一個大型任務(wù)，都是有計劃和分組，這是根據(jù)定海軍工業(yè)體系決定，定海軍的工業(yè)是真正的工業(yè)，用機(jī)器，用并行系統(tǒng)，用流水線技術(shù)，把每一個人都結(jié)合成一個整體，利用整體的效率，遠(yuǎn)比個體的效率更高。

    這樣的工業(yè)體系，工業(yè)化的最終結(jié)果，定海軍在工業(yè)生產(chǎn)上面，獲得了騰飛，更加有效率的組織形式，加上出色的機(jī)器，一下子讓定海軍生產(chǎn)了無數(shù)的產(chǎn)品，已經(jīng)進(jìn)入到工業(yè)國的程度，比起進(jìn)入到工業(yè)革命巔峰時期的英國，一點(diǎn)都不少，甚至有所超出。

    原因很簡單，剛剛進(jìn)入到工業(yè)革命的英國，才多少人口，有沒有超過500萬，可是背靠著北宋的定海軍，一下子就擁有了接近4000萬的人口，這幾乎是的整個歐洲的人口，還是在19世紀(jì)的歐洲。

    這樣的工業(yè)化的體系，不但影響了整個定海軍的工業(yè)，也影響到了一系列的組織結(jié)構(gòu)，探險也一樣，分工合作成為了重點(diǎn)，只有合作分工，才能夠最大限度的發(fā)揮出每一個人的能力，最終讓整體的效率提升，獲得比較好的效果。

    哪怕只有50艘的飛剪船，哪怕相對于龐大的千島群島，只是非常微不足道的一個小點(diǎn)，可是他們也分開進(jìn)行探查，用最有效率的方法來探險，以提升探險的效率。

    在整個探尋的計劃之中，千島群島是第一步，在較為密集的千島群島之中，逐步的尋找到合適的海圖，一直延伸到勘察加半島，然后就是勘察加半島就是第二步，在半島上面逐步的建立，較為穩(wěn)固的基地，然后在基地的基礎(chǔ)上面，繼續(xù)的探查，向北，向東，找到的阿留申群島的痕跡，然后就是順著阿留申群島了。

    聽起來比較的簡單，甚至如果有地球儀的話，就是在地球儀上面，繪制出不同的坐標(biāo)，可是實(shí)際上，在這個安全沒有開發(fā)，沒有雷達(dá)，沒有的衛(wèi)星，沒有無線電的世界，航海是一件非常危險的事情，有時候，當(dāng)海上有風(fēng)暴，或者大霧的話，可能一個不算太小的島嶼，就能夠被瞭望人員給漏過去，這個也不是不可能的，

    在晴天，當(dāng)然是沒有問題的的，設(shè)置在飛剪船上，高聳的桅桿上面的瞭望，或許很狹小，可是借助著望遠(yuǎn)鏡，這些設(shè)備，還是可以觀察周圍幾十公里的情況的，可是在夜間，或者是惡劣的天氣就不行。

    相隔15公里，如果算上望遠(yuǎn)鏡瞭望的范圍，等于雙方，就是相隔75公里左右，這樣的距離，甚至在一些晴朗的天氣，兩個接觸的船只，甚至能夠看到對方的。更別說，5艘一組，分成不同的距離，幾乎可以很精確的探查相當(dāng)?shù)木嚯x。

    因為是非海圖范圍，會有這樣那樣的危險，一次探查，最多會出去3天，3天去，3天回來，中間，耽誤個兩三天的樣子，一般一次探查時間，大概就是**天的樣子，一個月可以探查三次。

    在中部一號的大本營之中，在還沒有徹底完工的樓房的旁邊，一個龐大的帳篷樹立起來，一個目前已知探明的海圖，豁然的掛在這里的，未來，他們整個先頭部隊的任務(wù)，就是探明周圍的一切，把未知范圍的海圖，都給探查清楚，讓他們成為已知的，成為定海軍已經(jīng)掌握的海圖的一部分。

    每一次固定的探查，有目標(biāo)和最終的方位，一組人會統(tǒng)一的回歸，在大本營之中，上傳所記錄下來的海圖，然后有專門的人員，對海圖進(jìn)行補(bǔ)充，然后填充到每一個人的海圖之中，在這樣已經(jīng)確定好的海圖，進(jìn)行下一步的探查，這樣不但不會浪費(fèi)，還節(jié)約時間。

    飛剪船的船速，一天最少也是200公里以上，3天的話，全速前進(jìn)，差不多能夠走600多公里的樣子，可是所有的探查船隊，不可能有這么快的速度，他們需要探查，需要避開危險，在遇到了島嶼的時候，還需要記錄。

    實(shí)際上，每天也就是80到100公里左右，一般而言，沒有什么問題的情況下，會前進(jìn)4天左右，再用3天的時間回歸，一個周期大概探尋250公里到300里之間。

    整個探查的范圍，當(dāng)然不止一個方向，既然要探查，那就好好的探查完畢，把一些關(guān)鍵性的島嶼，或者是有一定好處的島嶼，都給探查一遍，至于耗費(fèi)，本身，這個面向，海洋，都不是短時間，能完成的，這一點(diǎn)不但趙信知道，莊吉也知道。

    最初的時候，整個探查的過程，是摸索的，慢慢的來的，最初的時候，甚至每天能夠探查50公里，已經(jīng)算是不錯了，因為千島群島之間的島嶼相對比較的密集，一旦進(jìn)入到島嶼密集地帶，探查的速度，也會大大的減少，畢竟，發(fā)現(xiàn)了島嶼，要進(jìn)行記錄，衡量島嶼的一些基本特征，位置，經(jīng)緯度，甚至是圖形的樣子，這些都需要時間。

    50艘船，算上人員，一千多人，這就是莊吉能夠動用的力量，他沒有貪功冒進(jìn)，而是立足在自身，就在中部島嶼附近進(jìn)行探查，先把自己的周圍的一切弄清楚，再考慮到繼續(xù)下去

    50艘肯定不是最終的數(shù)字，那是臨時的，開啟整個航海探險數(shù)字，以定海軍的生產(chǎn)能力，大概10到15天，就會有一批飛剪船，跟第一批50艘相比，后面的，每一批都擴(kuò)大化了，后來，第二批第三批，一共600艘的飛剪船，逐步的進(jìn)駐了中部一號開始，人手和船隊增加了。

    人手增多了，就不能按照原來的方法，分成九組，或者是更多，這樣平整的去排列，每個飛剪船的效率并不高，在經(jīng)過了認(rèn)真的研究，還有這一個月的時間之中，在探險之中的收獲，莊吉開始大刀闊斧的改革。

    在整個探查的分組上面，分成了幾個部分，一個部分算是主力，大概占據(jù)了所有的船只的一半左右，這些船的主要的目的，就是按照不同的方向，沿著已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的島嶼，逐步的向北，繪制海圖，一定情況之下，這是根本，而另外的一半之中，一部分，會沿著內(nèi)側(cè)的方向，去直接尋找勘察加半島，他們會比較靠近陸地，或者是在千島群島內(nèi)側(cè)的，順著海岸線進(jìn)行前進(jìn)，最終找到確定的位置。

    他們是要確定下一個中軸線半島，雖然那里，維度比較高，自然條件比較的惡劣，可是靠近沿海的地方，自然條件也還可以，在哪里形成一個個比較固定的點(diǎn)，然后支撐下一步的探查。

    這等于說，讓探查的速度，向前邁進(jìn)了一大步，但是這個，給了莊吉巨大的教訓(xùn)，雖然說，按照記錄上面，勘察加半島，距離這個島嶼，也就是在1200到1500公里之間，對于飛剪船來說，保持著最高的船速，每天200公里的話，五六天就能夠抵達(dá)，可是在一個完全陌生，沒有任何海圖，沒有任何參照的前提下，這樣做非常危險，在連續(xù)的四次，失去了16個船組之后，最終，莊吉停下了這個冒險，穩(wěn)扎穩(wěn)打的向前走。

    從第一批飛剪船定型完成之后，整個定海軍的造船廠，就如同上了發(fā)條一樣，幾乎整個定海軍一半以上的產(chǎn)能，都向著飛剪船傾斜的，甚至還有一些1000噸，1500噸，甚至2000噸的船塢，開始用大的船塢，生產(chǎn)飛剪船，一定程度之下，飛剪船的產(chǎn)量飆升。

    最終10個月的訂單，只用了8個月的時間就完成了，大量飛剪船和人員，集中到了千島群島，更大規(guī)模的開發(fā)開啟了。

    很快的，只用了不到8個月的時間，對于千島群島的探查，告了一個段落，整個千島群島的整個輪廓，大一點(diǎn)的島嶼，交通要道，基本上都被探查的清清楚楚了，開發(fā)的島嶼也增加到了17個之多，其中，有3個是跟中部一號一個檔次的。

    因為不停的前進(jìn)，整個前進(jìn)基地，莊吉的基地，也向北延伸了800公里左右，基本上位于千島群島的最北端，而這個基地在確定了之后，也探查到，勘察加半島。

    說起勘察加半島，也帶了一點(diǎn)的幸運(yùn)的成分，最初莊吉是冒進(jìn)，探查勘察加半島，當(dāng)時失去了16個船組，這16個船組，只有10個是確定遭遇了風(fēng)暴，或者是觸礁出事的，6個，只是迷航了而已。

    只不過，在最初的時候，這個探索船隊，沒有一個很好的應(yīng)對迷航的手段，一旦的超過3天聯(lián)系不上，就基本上確定，沒有機(jī)會了，不可能無休無止的向中間投入，那是一個無底洞。

    最終證明，有6個船組，并不是沉沒了，而是失聯(lián)了，他們在風(fēng)雨之中迷失了方向，其中有幾艘的六分儀還損壞了，一直向北飄，到了陸地之上，借助著一些人的豐富經(jīng)驗，還有攜帶的一些必需品，他們活下來了，甚至因為相對距離不遠(yuǎn)的關(guān)系，他們相互之間還找到了。

    6艘船，在經(jīng)過了短時間野外生活之后，通過組合，組合了2個六分儀，最終獲得了方位，在通過方位的確定，特別是對于陸地的探查，發(fā)現(xiàn)這應(yīng)該不是一個島，或者說，應(yīng)該是一個龐大到無法附加的大島嶼，因為按照他們探測的區(qū)域，最少也有10萬平方公里以上。

    要計算這個很容易，沿著方向，走出300公里，依然是陸地，基本上，就超過了10萬平方公里了，他們走了何止300公里。

    中國附近，最大的島嶼是琉球，才3萬多平方公里，北海道，也才83萬平方公里，世界上超過10萬平方公里的島嶼并不多，這基本上可以肯定，應(yīng)該是勘察加半島。

    當(dāng)然了，這只是他們的猜測，他們確定了幾個點(diǎn)的坐標(biāo)，并且繪制了差不多600公里的海岸線，然后開始嘗試著回歸，用了差不多1個月的時間，終于碰上了定海軍的探索艦隊。

    這時候，莊吉才知道，原來，他的冒險并不是沒有收獲的，最終，提前了最少幾個月的時間，找到了勘察加半島，并且初步的建立了營地。

    哪怕是有這樣的收獲，莊吉依然不敢繼續(xù)冒險了，因為之前的事情，匯報給趙信，甚至這一次的意外發(fā)現(xiàn)也匯報了過去，莊吉遭到了嚴(yán)厲的訓(xùn)斥，這樣的冒險，或許在勘察加半島這方面，可以用這樣的冒險，可是之后呢，阿留申群島可不是那么的好冒險的，真的冒險的話，有多少人都不夠填的。

    勘察加半島的發(fā)現(xiàn)，雖然其中損失了相當(dāng)多的人手和船只，可是最終的結(jié)果是好的，發(fā)現(xiàn)了他，等于是遠(yuǎn)洋探尋的第一步和第二步都走的非常好的。

    這個勘察加半島非常的龐大，只要在千島群島繼續(xù)向北就可以了，甚至在堪察加半島上面，也建立了幾個臨時的補(bǔ)給基地，借助著這個基地，獲得就近的補(bǔ)給，最終節(jié)約時間。

    到了這里，基本上，距離北海道，已經(jīng)超過2000公里了，距離遼國的本土，更是的遙遠(yuǎn)，甚至從海參崴出發(fā)，到這里都有些距離，

    前往美洲道路的上萬公里，其中最大的距離，應(yīng)該是從葫蘆島到北海道，這個5000公里，都是已經(jīng)探查完畢的海域，其中相當(dāng)?shù)木嚯x，還是沿著海岸線行駛，說是5000公里，實(shí)際上，并沒有后面的探索那么的難走。

    真正難走的，是在海洋之中，一片未知的情況下，尋找到島嶼和陸地，那真的是大海撈針的探查，大海比陸地大的多，連遼闊無比的西伯利亞平原，都容易迷失，更別說一覽無遺的海洋。

    也就是趙信給了提點(diǎn)，給出了千島群島還有勘察加半島的大體方位和形狀，如果不是有這個的話，反而是在中太平洋尋找，去尋找中途島和夏威夷，如果真的沒有海圖和坐標(biāo)的，在茫茫的大洋之中，真的是一個的大海撈針。

    勘察加半島的發(fā)現(xiàn)，等于是遠(yuǎn)洋探尋邁開了比較重要的一步，卻不是最重要的一步，整個探尋，可能連百分之三十都沒有，雖然說路程過半了，接下來，不足3000公里的航程，才是最考驗人的，危險性也是最大的。

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