大海茫茫，無(wú)邊無(wú)際，越是深入到大海深處，風(fēng)浪就越發(fā)的大，因?yàn)橐呀?jīng)進(jìn)入到了北太平洋的深處了，這里因?yàn)檠罅鞯年P(guān)系，北冰洋和太平洋的洋流對(duì)抗，這里的風(fēng)浪比起太平洋的中心，有些大，不過(guò)也在可以承受的范圍。
在大洋之中，3艘飛剪船組成的艦隊(duì)，正在乘風(fēng)破浪。，太平洋雖然非常的龐大，可是在北方，整個(gè)太平洋的北部，整個(gè)的距離并不是十分的長(zhǎng)的，這是一個(gè)狹窄的區(qū)域，從北海道，到阿留申群島，最多也就是三四千公里的航程，2000多海里，已經(jīng)接近的美洲大陸了，
行百里者半九十的，在漫長(zhǎng)的道路之中，要想最后過(guò)關(guān)，需要時(shí)間，從定海軍立國(guó)開(kāi)始，就開(kāi)始的探尋，前期千島群島和勘察加半島，一切都進(jìn)行的非常順利，可是進(jìn)入到太平洋之后，各種的事情都出現(xiàn)了，危險(xiǎn)也非常的多。
定海軍在航海方面，有些基礎(chǔ)，可是這個(gè)基礎(chǔ)，是在北宋哪里繼承的，雖然有很多海上的經(jīng)驗(yàn)，可是這個(gè)海上的經(jīng)驗(yàn)，是在近海，或者是在靠近陸地的地方，真正的深入大洋之后，各方面的問(wèn)題都出現(xiàn)了，甚至傷亡也開(kāi)始加大了。
都已經(jīng)做到了這一步了，都已經(jīng)深入到大海的深處，距離美洲應(yīng)該也越來(lái)越近了，可是正是這么一點(diǎn)點(diǎn)，卻很停滯，好長(zhǎng)時(shí)間，沒(méi)有新的發(fā)現(xiàn)。
深入海洋，對(duì)于定海軍的這些水手來(lái)說(shuō)，鍛煉的強(qiáng)度非常的大的，定海軍不是隨隨便便讓水手去送死的，可是大洋之中，必然的危險(xiǎn)，是無(wú)法避免的。
飛剪船，是一種航速非常快船，可是面對(duì)著高海情的前提下，依然比較的穩(wěn)定。
無(wú)論是飛剪船，還是后勤，都組織的非常完善，而且最多的航程，不過(guò)是200公里左右，以島嶼為依托，穩(wěn)扎穩(wěn)打，把周?chē)囊磺卸济宄螅兂杀容^成熟的航道之后，然后才繼續(xù)下去。
航道只要探明了，一些的不怎么強(qiáng)大的水手，或者，不那么強(qiáng)大的船的，也可以在這一條航道上面航行的，而不是只有飛剪船的船隊(duì)。
就算是如此，大洋的莫名，大洋的變幻莫測(cè)，充滿了危險(xiǎn)，這些危險(xiǎn)，哪怕對(duì)于21世紀(jì)的船，也有一定的危險(xiǎn)，更別說(shuō)是這個(gè)時(shí)代的船，哪怕加入了更新的科技，加入了大量技術(shù)，可是它畢竟還是帆船，一旦是船抵御不了的，超過(guò)了帆船的承受能力，肯定會(huì)傾覆的。
在逐步的適合的海洋了之后，在最初的時(shí)候，一直都停滯不前，然后突飛猛進(jìn)的成果，在短短一年時(shí)間之中，就推進(jìn)了很久，不過(guò)，這樣的高速推進(jìn)，畢竟有一個(gè)極限，在過(guò)去的3個(gè)月時(shí)間之中，向前推進(jìn)的速度越來(lái)越慢。
越是靠近那邊，因?yàn)榈赜虻年P(guān)系，沒(méi)有可以容納人員最多的島嶼，前進(jìn)基地，距離那邊的距離，在一千海里以上，這種情況之下，每一次探查，需要的時(shí)間也就越長(zhǎng)，這邊的，島嶼也開(kāi)始稀疏了起來(lái)，這是一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題。
以定海軍的這種探尋方法，最好的，就是周?chē)?50公里，或者200公里有島嶼，在大量飛剪船地毯式的搜查的時(shí)候，就可以把這個(gè)島嶼找出來(lái)，然后用這個(gè)島嶼作為跳板，繼續(xù)的向前。
趙信知道，這是正常的現(xiàn)象，這是一個(gè)的最后的攻堅(jiān)階段，兩個(gè)大陸見(jiàn)到的時(shí)間，并不很久了，因?yàn)樵诶L制好的海圖上面，已經(jīng)向前蔓延的太多了的，也許，就有一個(gè)契機(jī)，一旦這個(gè)契機(jī)到來(lái)的時(shí)候的，就必然可以找到美洲。
雖然趙信之前就知道，探尋美洲的這一路，并不是那么的一帆風(fēng)順，也存在很多的艱險(xiǎn)，可是如此巨大的損失，耗費(fèi)了如此長(zhǎng)的時(shí)間，也是沒(méi)有想到。
千島群島和勘察加半島，只是花費(fèi)了半年的時(shí)間，可是后來(lái)，這么2000多公里的航線，卻一直用了1年半的時(shí)間，同時(shí)也付出了巨大的傷亡。
在1年半的時(shí)間之中，累積沉沒(méi)飛剪船350艘，人員損失超過(guò)了7000人，這個(gè)幾乎是最初的，探索船隊(duì)的數(shù)量，也就是兩年時(shí)間之中，飛剪船一直都擴(kuò)大，現(xiàn)在已經(jīng)達(dá)到了2000艘，而探索的人員，通過(guò)前方和后方的培訓(xùn)，達(dá)到了數(shù)萬(wàn)人，這才支撐的起這樣的搜索。
用最為安穩(wěn)的方法，用的島嶼作為跳板的方法，這個(gè)已經(jīng)是安全度非常高的方法了，可是依然產(chǎn)生了這么龐大的傷亡，這不得不說(shuō)，大洋變幻莫測(cè)了的。
不過(guò)，用的時(shí)間很多，也是最為穩(wěn)妥，有一個(gè)好處，那就是整個(gè)航道之上，每隔200公里的地方，就有一個(gè)補(bǔ)給港，哪怕只是臨時(shí)的，清理出了一些適合作為港口的地方，對(duì)于未來(lái)北方航線來(lái)說(shuō)，也會(huì)非常有幫助。
未來(lái)一旦找到了美洲，以定海軍強(qiáng)悍的探測(cè)能力，就會(huì)把這一條航道，變成一條成熟的航道，到時(shí)候，容量更大的西班牙帆船，可以順利的通過(guò)這里進(jìn)入美國(guó)，去探索，去找到趙信需要的東西。。
這中間，未必會(huì)經(jīng)停這些地方，遠(yuǎn)洋航行，往往是日夜兼程的，可是這個(gè)港口的存在，卻成為了依靠，真的遇到了惡劣的天氣，可以隨時(shí)的進(jìn)入到港口之中避難，同時(shí)，設(shè)在港口上面人員，會(huì)調(diào)查附近的水文，還有天氣的特征，找出規(guī)律，為以后的成熟航線做出準(zhǔn)備。
同時(shí)，分布在各個(gè)島嶼的點(diǎn)，也可以起到一個(gè)提前預(yù)警的作用，比如說(shuō)，船還在200公里以外，可是這里已經(jīng)是烏云密布，暴雨連連，那肯定不能前行了，一定要等到風(fēng)暴或者暴雨過(guò)去，才能夠繼續(xù)。
當(dāng)然了，這都是后話，現(xiàn)在只是準(zhǔn)備，并沒(méi)有卵用，在無(wú)線電沒(méi)有研究完成之前，這樣的方法，幾乎沒(méi)辦法實(shí)現(xiàn)，因?yàn)樵陲L(fēng)暴之中，沒(méi)有任何船，能夠離開(kāi)報(bào)信。
說(shuō)起通訊，通訊的發(fā)展，實(shí)際上是改變了世界的格局的，原來(lái)只能夠依靠交通，依靠鐵路傳遞信息，可是一旦有了更加快捷的方法，可以讓地方隔著千里，結(jié)合成一個(gè)整體。
無(wú)線電是趙信所重視的東西，也投入了巨大的精力，放在無(wú)線電領(lǐng)域之中，只不過(guò)，效果并不是很好，因?yàn)榭缭降膶W(xué)科太多了，無(wú)線電本就不是趙信的專長(zhǎng)，貿(mào)然的進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，甚至連原理都不知道，更別說(shuō)研究出來(lái)了。
最初，趙信因?yàn)榻佑|到的無(wú)線電做多，首先進(jìn)入到了無(wú)線電，可是很快，就被打擊的體無(wú)完膚，因?yàn)橥耆珱](méi)有頭緒，花費(fèi)了大量的金錢(qián)，再加上諸多的人員，最終啥東西都沒(méi)有。
這是完全沒(méi)有成功的可能，這樣浪費(fèi)下去，反倒是一種挫敗，趙信緊急的調(diào)整，把研究無(wú)線電，改成有線電。，
這也遵循了電報(bào)發(fā)現(xiàn)的基礎(chǔ)，他還是不知道電報(bào)的原理，可是他能夠簡(jiǎn)單描述一下，比如說(shuō)，電流的頻率，不同的頻率，代表著不同的信息，然后把信息發(fā)出去，用接收端接受就可以了，可以不用考慮無(wú)線傳輸?shù)膯?wèn)題。
這就簡(jiǎn)單了很多了，之前研究無(wú)線電，實(shí)際上，是產(chǎn)生了一些效果的，可是那些效果對(duì)于沒(méi)有辦法理解無(wú)線電的人來(lái)說(shuō)，根本就不稱之為成果，可是放在有線電上面，很快，就找到了方向，傳輸直接用電線，電流會(huì)有不同的電壓和頻率，用一些常用的電流，代表著某些代碼，然后編制成不同方法，就能便攜電碼本，哪怕最初，只是攜帶了簡(jiǎn)單的一句話，這也算是成功。
在慶歷12年，有線電報(bào)已經(jīng)在定海軍的實(shí)驗(yàn)室之中出現(xiàn)，在簡(jiǎn)單的研制，并且定制了電碼本之后，迅速的普及。
定海軍對(duì)通信的需求，是非常大的，雖然說(shuō)，蒸汽火車(chē)也很快，120公里的速度，1200公里，也只用10個(gè)小時(shí)而已，可是對(duì)于某些時(shí)效性強(qiáng)的行業(yè)來(lái)說(shuō)，根本不行。
不過(guò)要鋪設(shè)電報(bào)線路，需要時(shí)間，在目前定海軍控制的龐大的土地上面，要完成鋪設(shè)需要很長(zhǎng)的時(shí)間，至于海上，更是如此，海底電纜從出現(xiàn)到鋪設(shè)完成，用了好長(zhǎng)時(shí)間才遍布全球，在這個(gè)時(shí)代，會(huì)更慢。
無(wú)線電，算是一個(gè)解決方案，可是有線電報(bào)，同樣是比較可靠的方案，到時(shí)間的，看看那個(gè)更快一點(diǎn)，在做考慮。
可是不管是哪一個(gè)，未來(lái)，一旦美洲航線貫通了，這樣的聯(lián)絡(luò)方法，必然要進(jìn)行，無(wú)論是有線，還是無(wú)線，有了一個(gè)方便快捷，并且時(shí)效性強(qiáng)的方法的時(shí)候，對(duì)于遠(yuǎn)洋航行，對(duì)于遙遠(yuǎn)美洲的控制，都非常有好處。
甚至一定意義上面，本身，只能夠在北美開(kāi)辟殖民地的，一旦通訊手段的提升，有了電報(bào)或者無(wú)線電這么一個(gè)武器的話，就可以進(jìn)行遙控，這等于說(shuō)，增加了定海軍的地盤(pán)。
這都是未來(lái)的想法，未來(lái)，到底會(huì)怎么走，還需要科研的發(fā)展，現(xiàn)在的海上，還是基本上依靠吼和旗語(yǔ)，通訊的手段相對(duì)比較落后。
這個(gè)船隊(duì)，是負(fù)責(zé)探尋周?chē)模凑蘸骄�和時(shí)間來(lái)說(shuō)，已經(jīng)接近了尾聲，他們已經(jīng)走到了距離島嶼160公里的地方，只不過(guò)，連續(xù)三四天的探尋，幾乎把這一條航線，周?chē)冀o探索了一遍，很失望，還是沒(méi)有什么發(fā)現(xiàn)。
類似的事情，在過(guò)去一個(gè)多月之中，一直都出現(xiàn)，失望已經(jīng)太多次了，不一次有船長(zhǎng)提出，冒險(xiǎn)一點(diǎn)，深入到200公里以上進(jìn)行探險(xiǎn)。
這是有先例的，之前就曾經(jīng)遇到過(guò)瓶頸，那是整整一個(gè)半月，都沒(méi)有收獲，最終，集中了40艘船的隊(duì)伍，冒險(xiǎn)深入，終于在250公里之外，找到了一個(gè)島，讓這個(gè)跳島計(jì)劃得以延續(xù)的。
當(dāng)時(shí)雖然有些波折，也遇到了一些危險(xiǎn)，可是最終，成功的度過(guò)了，現(xiàn)在，又一次的遇到了這樣的情況，似乎，這是最正確的解決方法。
大海探索，危險(xiǎn)肯定是有的，可是一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)都不冒，怎么獲得成功，每一個(gè)在探索艦隊(duì)待過(guò)的人，都知道，這是必然要經(jīng)歷的結(jié)果。
看著海圖，還有六分儀記錄下來(lái)的位置，船長(zhǎng)雖然很想，再繼續(xù)進(jìn)行一步，深入到大洋之中，獲得豐碩的成果，可是在探索船隊(duì)，一旦違抗了命令，遭到的懲罰，也是巨大，還是先不冒這個(gè)風(fēng)險(xiǎn)了。
就在船長(zhǎng)準(zhǔn)備，再走個(gè)十來(lái)公里，就回航的時(shí)候，站在桅桿上面的瞭望手，突然大叫了起來(lái)，3點(diǎn)鐘方向，有風(fēng)暴形成。
船長(zhǎng)立刻拉響了警鈴，在大海之上，風(fēng)暴是最為危險(xiǎn)，也是讓定海軍探索船隊(duì)，損失最多的，差不多有二分之一船，是遭遇了風(fēng)暴沉沒(méi)的，出現(xiàn)了突發(fā)狀況，觸礁，自身危險(xiǎn)，加上其他的不正確操作沉沒(méi)的，加起來(lái)，有一半。
伴隨著紅色的警報(bào)聲，大量的水手，從艙內(nèi)出來(lái)，站在了各自的位置上面，而船長(zhǎng)，則在船臺(tái)之上，用望遠(yuǎn)鏡看向3點(diǎn)鐘方向。
太平洋北部天氣，也是瞬息萬(wàn)變的，剛剛，還是風(fēng)和日麗的，一股狂風(fēng)吹來(lái)，風(fēng)暴就此形成了。
大海之上，無(wú)風(fēng)三尺浪，高緯度地區(qū)，雖然沒(méi)有的類似熱帶風(fēng)暴一樣的臺(tái)風(fēng)，可是超過(guò)7級(jí)的風(fēng)，也很多，對(duì)于飛剪船這樣的船來(lái)說(shuō)，一般超過(guò)5級(jí)的風(fēng)，都會(huì)有很大的影響，超過(guò)7級(jí)，就會(huì)有傾覆的危險(xiǎn)。
在大海上面探險(xiǎn)，他們已經(jīng)經(jīng)驗(yàn)特別的豐富，特別是這些先導(dǎo)艦隊(duì)，幾乎是在大海上，一寸寸的探索，對(duì)于北太平洋上面的氣候，有些熟悉了，也能夠從天氣的情況上面，分析出風(fēng)暴的中心，還有風(fēng)暴的規(guī)格。
船長(zhǎng)簡(jiǎn)單的看了一下，風(fēng)暴不小，籠罩的范圍也非常大，是一個(gè)強(qiáng)大的風(fēng)暴，最少在6級(jí)以上，不過(guò)唯一有些慶幸的是，他們是在外圍，就提前發(fā)現(xiàn)了這個(gè)風(fēng)暴，現(xiàn)在，有機(jī)會(huì)轉(zhuǎn)向，不能說(shuō)，徹底逃出風(fēng)暴的范圍，可是運(yùn)氣不是太差的話，應(yīng)該會(huì)在風(fēng)暴的邊緣穿行過(guò)去。
簡(jiǎn)單的看了一下，所有船員也做好了準(zhǔn)備，伴隨著船長(zhǎng)的一聲令下，整艘船都開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，來(lái)應(yīng)對(duì)這個(gè)突如其來(lái)的風(fēng)暴。
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