結(jié)束了三亞度假之后，澤視的原班人馬返回建武市，繼續(xù)后面的工作。正如對媒體所的那樣，無論是絲男士還是澤視身，目前都并沒有取得所謂‘勝利’，雖然都取得了很好的成績，但在線視頻這個(gè)行業(yè)的還有很遠(yuǎn)的道路要走。
只不過，趙澤君人‘扶上馬送一程’的任務(wù)已經(jīng)基結(jié)束，在利用先知為澤視取得一系列開門紅，迅速占領(lǐng)市場并制定好發(fā)展戰(zhàn)略后，接下來澤視可以按照既定方針自行發(fā)展。
趙澤君給出的標(biāo)準(zhǔn)是：當(dāng)澤視可以穩(wěn)居一線站，和優(yōu)酷土豆等沒有數(shù)量級上的差距后，就可以退出澤聯(lián)科的企業(yè)孵化器。
而海外項(xiàng)目，現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備進(jìn)入孵化器。
這次趙澤君飛伊拉克，主要目的有兩個(gè)，一是要實(shí)地去考察一下具體情況；二來，孫華歐陽靖他們的前期隊(duì)伍已經(jīng)和伊拉克當(dāng)?shù)卣_(dá)成了意向協(xié)議，如果沒有太大問題，這一趟就要和當(dāng)?shù)卣灱s了。
從三亞直接起飛，經(jīng)過阿聯(lián)酋最大酋長國阿布扎比轉(zhuǎn)機(jī)才能到伊拉克首都巴格達(dá)，飛機(jī)上時(shí)間頗多，趙澤君雙目微闔，腦子里出現(xiàn)了一幅幅關(guān)于未來的畫面。
穿至今，已經(jīng)十年。
在地產(chǎn)方面，澤業(yè)已經(jīng)成為了南中國當(dāng)之無愧的商業(yè)地產(chǎn)霸主，按照原先的計(jì)劃，三角洲地帶、南方內(nèi)陸這兩塊，處處開花，觸手已經(jīng)向沿海和中部地區(qū)順利蔓延。
很有意思的是，當(dāng)澤業(yè)廣場招牌打起來之后，北方的萬達(dá)，并沒有像上輩子那樣，力以赴專注于商業(yè)地產(chǎn)。萬達(dá)目前的主要領(lǐng)域，還是住宅地產(chǎn)，商業(yè)地產(chǎn)是萬達(dá)的一個(gè)業(yè)務(wù)片，但和原時(shí)空國處處萬達(dá)，一提起萬達(dá)集團(tuán)，就想到萬達(dá)地產(chǎn)的情況有天淵之別。
換而言之，目前商業(yè)地產(chǎn)塊，城市綜合體這一項(xiàng)上面，澤業(yè)在半個(gè)中國已經(jīng)沒有可堪一戰(zhàn)的對手，已經(jīng)擁有了原是空萬達(dá)的影響力，取而代之。
只要資金足夠，就能平趟。
接下來，在三到五年之內(nèi)，南方、中部、沿海地區(qū)的澤業(yè)廣場建設(shè)將比較順利的進(jìn)行。
這個(gè)速度看起來很快，但平心而論，并不夸張。原是空的萬達(dá)集團(tuán)，在3年之后，已經(jīng)將萬達(dá)遍布國，并且在商業(yè)地產(chǎn)的基礎(chǔ)上，開始大批量建設(shè)萬達(dá)城、文化中心。而此時(shí)的澤業(yè)，僅僅是國的三分之一，三年后覆蓋范圍也只有6%左右，相比之下，澤業(yè)比原時(shí)空萬達(dá)集團(tuán)是要略遜一籌的。
當(dāng)然，目前這三分之一，是國最繁華的江南地區(qū)和三角洲地帶。
地產(chǎn)方面，按部就班。
互聯(lián)方面，澤聯(lián)科的已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了多主干多領(lǐng)域同時(shí)發(fā)展，由以前的單一主業(yè)為基礎(chǔ)，變成了多主業(yè)多領(lǐng)域生態(tài)圈循環(huán)發(fā)展，除了微信這個(gè)主業(yè)中還有一部分核心業(yè)務(wù)由于時(shí)機(jī)不合適，暫時(shí)沒有上線，其它都已經(jīng)趨于成熟。
這幾個(gè)生態(tài)圈相互交叉，互相輔助，最終會(huì)像滾雪球一樣來大。
那么接下來幾年，以澤聯(lián)科的體量，著眼點(diǎn)已經(jīng)不是某一個(gè)項(xiàng)目，不靠一個(gè)單獨(dú)的項(xiàng)目支撐整個(gè)集團(tuán)公司，更多的，是完善、拓展和修補(bǔ)生態(tài)圈。比如這次，在線視頻領(lǐng)域發(fā)力，就是完成泛娛樂生態(tài)圈的布局。
此外，澤聯(lián)科除了要擁有自己的生態(tài)圈帝國之外，還應(yīng)該逐漸成為一個(gè)‘投資者’的角色。
由于之前多年國內(nèi)互聯(lián)巨頭成型，擁有深遠(yuǎn)影響和充足的資金，之后已經(jīng)不是一個(gè)依靠創(chuàng)意就能制霸的年代，任何的項(xiàng)目、獨(dú)角獸企業(yè)、優(yōu)秀的人才和靈光一現(xiàn)的創(chuàng)意，最終，都將為幕后巨頭企業(yè)打工。
根據(jù)原是空的記憶，未來幾年，特別值得投資的項(xiàng)目，大概有幾方面。
一個(gè)是共享領(lǐng)域。共享單車自然首當(dāng)其沖，其實(shí)，從概念上來劃分，比如順風(fēng)車、滴滴打車之類的互聯(lián)出租車服務(wù)，也可以列為‘共享’領(lǐng)域。
這個(gè)領(lǐng)域的核心概念就是通過物聯(lián)技術(shù)，將每一個(gè)終端產(chǎn)品，無論是汽車、自行車還是其他的聯(lián)系起來，用戶可以在某個(gè)終端空閑的時(shí)候付費(fèi)使用。
細(xì)分的話，終端可以是‘共有物’，比如共享單車；也可以是私有物或者集體所有物，比如‘私人汽車’。
共享領(lǐng)域業(yè)務(wù)在短時(shí)間內(nèi)，嚴(yán)格，是一年到三年之間，就能實(shí)現(xiàn)估值百倍增長。可以，是互聯(lián)有史以來，最大的投資暴利。
核心問題，就在于掌握好入場和離場的實(shí)際，不當(dāng)接盤俠，不成冤大頭。
當(dāng)然，如果有特別優(yōu)質(zhì)的項(xiàng)目或者和集團(tuán)的發(fā)展方向相符，也可以不離場，直接將其納入囊中，補(bǔ)充生態(tài)圈，或者成為一個(gè)新的生態(tài)圈的核心組成部分。
第二個(gè)，就是快遞領(lǐng)域。
這里的快遞，不僅僅是只狹義上的‘購送快遞，郵政快遞’。
送餐、訂票、送貨上門等等，一切需要通過絡(luò)下訂單，然后通過‘中間人’，從a點(diǎn)送至b點(diǎn)的業(yè)務(wù)，都屬于快遞領(lǐng)域。
這個(gè)領(lǐng)域是受到國家大力支持的，因?yàn)樗畲蟪潭鹊慕鉀Q了就業(yè)問題。同時(shí)，極大程度的拉動(dòng)了中企業(yè)、微型企業(yè)的發(fā)展，促進(jìn)了消費(fèi)。
第三個(gè)重點(diǎn)，是‘紅經(jīng)濟(jì)’。
紅經(jīng)濟(jì)，是娛樂明星經(jīng)濟(jì)的變種，和明星一樣，利用名人效應(yīng)帶來各種利益，不同的是，以前的明星宣傳依靠的渠道是‘電影電視報(bào)紙廣播’等等媒體，紅依靠的是‘互聯(lián)上的各種平臺’。
相比之下，單個(gè)紅的盈利能力，不如明星，但紅擁有培養(yǎng)簡單、基數(shù)龐大、可以流水線制造、長成周期短、投資少見效快等等傳統(tǒng)明星不能相提并論的優(yōu)勢。
以前一個(gè)明星，要拍電影，演電視，開演唱會(huì)，參加綜藝節(jié)目等等，經(jīng)過數(shù)年的積累。未來一個(gè)紅，一個(gè)月的培訓(xùn)速成班，美妝、燈光、畫面效果一打，立刻就能上陣。
平臺主播、互聯(lián)話題人物、微信公眾號大v……這些都是紅。
培養(yǎng)紅，就要有平臺，包括目前的在線視頻站澤視、微信的公眾號、微博等宣傳陣地，以及未來會(huì)興起的各種各樣的直播平臺。
互聯(lián)和地產(chǎn)兩塊，未來五年，主要的規(guī)劃大約如此。
至于其他的實(shí)業(yè)，各種實(shí)物商品生產(chǎn)，部分絡(luò)、地產(chǎn)基建，趙澤君深思熟慮之下，重心可以逐步朝外偏移。
偏移的路線，正是后來的一帶一路。
在國內(nèi)做實(shí)業(yè)，兩個(gè)字：太難。無論是政策利潤還是競爭對手，都讓人喘不過氣來。
一帶一路的廣闊天地，大有可為。
此外，在慈善、科技領(lǐng)域的投資，也要一直持續(xù)。前者是一份名聲，買一個(gè)安心，后者則關(guān)系到未來先知失效之后長遠(yuǎn)的發(fā)展。
想著這些，飛機(jī)微微一震，傳來空姐的甜美的播報(bào)聲。
伊拉克首都巴格達(dá)機(jī)場到了。r
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