“嗡，嗡嗡。”一架米格-3的發(fā)動機，冒出了一股股的黑煙來，在所有人矚目之中，這架米格-3的發(fā)動機終于啟動成功了。
試飛員別利亞科夫上了飛機，坐在了飛行座椅上，關(guān)閉座艙蓋，此時，在跑道上，很多人都在望著他。
試飛院的院長格羅莫夫，臉上的表情很嚴(yán)肅：“雖然在地面試飛之中，一切都沒有問題，但是到了空中，還是可能出現(xiàn)故障的�！�
“但是，不管遇到什么故障，我們都要完成改裝�！痹谒囊慌裕K維埃著名的設(shè)計師米高揚說道。
按照計劃，他們都應(yīng)該撤退到西伯利亞地區(qū)了，但是他們都沒有走，盡快地將酒精代替汽油的方案落實，才是最重要的。
現(xiàn)在的蘇維埃，汽油是相當(dāng)寶貴的，雖然優(yōu)先供應(yīng)給了軍隊，給了空軍，依舊是捉襟見肘，相比之下，酒精就更加顯示出優(yōu)勢來。
作為寒冷地區(qū)的國家，蘇維埃從來都不缺酒，而且不缺烈酒，酒精也是能燃燒的，那么，利用酒精代替汽油，究竟行不行？
在后世的歷史上，德國也是飽受燃料短缺的困擾，德國采用的方式是煤轉(zhuǎn)油，因為德國有豐富的煤炭資源，所以德國采用了這種方式，雖然標(biāo)號不高，但是也湊合能用，德國的坦克也使用汽油發(fā)動機，就是因為這個原因，煤轉(zhuǎn)油只能是汽油。
但是，蘇維埃還沒有這項技術(shù)，即使是從美國引進了煤轉(zhuǎn)油的技術(shù)，那也需要時間，而且煤轉(zhuǎn)油之后的汽油標(biāo)號低，只有87號的燃油，是無法供應(yīng)高空戰(zhàn)斗機使用的。
蘇維埃不缺酒精，蘇維埃有眾多的酒廠，甚至普通的住戶自己在家里就能釀造。
更可靠的是，他們的酒精度數(shù)很高，普通住戶釀造的就能超過八十度，而常見的酒，在蒸餾之后，沒有稀釋之前，高達百分之九十以上。
現(xiàn)在，這架飛出去的米格-3，油箱里面裝的就是未蒸餾的伏特加，酒精度數(shù)高達九十六，當(dāng)加油的時候，一股刺鼻的酒精的味道，讓所有人都不斷地咽口水。
對于嗜酒如命的老毛子來說，眼睜睜地看著進嘴的東西當(dāng)了燃料，得克制住自己的欲望才行。
現(xiàn)在，蘇維埃什么都缺，在喪失了烏克蘭的土地之后，蘇維埃連飯恐怕都吃不飽了，在這種時候，他們還需要勒緊褲腰帶，把自己的口糧貢獻出來制造酒精。
這是沒有辦法的。
打贏這場戰(zhàn)爭，蘇維埃哪怕是餓死了三千萬，也能緩過來，如果輸了，那就沒有蘇維埃了。
在場的人都是同樣的復(fù)雜的心情，而此時，空中，別利亞科夫在認真地飛行著。
用酒精代替汽油，會有很大的危險性的，現(xiàn)在，他隨時都要堤防發(fā)動機有停轉(zhuǎn)的可能性。
“爬升到一千米，情況良好。”他在無線電里面報告道：“我會繼續(xù)爬升�！�
別利亞科夫?qū)⒂烷T桿推到頭，決定增加功率，繼續(xù)讓飛機爬升。
兩千米，三千米，隨著繼續(xù)升高，他已經(jīng)明顯地感覺到了發(fā)動機開始顫抖。
這顫抖，意味著發(fā)動機內(nèi)已經(jīng)開始缺缸了，一些氣缸無法進行燃燒。
“高度三千一，發(fā)動機開始抖動�！彼跓o線電里面繼續(xù)喊道，突然間，前面的發(fā)動機急劇抖動了兩三下，跟著，他就看到了前面的三葉螺旋槳出現(xiàn)了。
發(fā)動機停轉(zhuǎn)了！
“高度三千一百五，發(fā)動機停轉(zhuǎn)，我將重新啟動發(fā)動機�！眲e利亞科夫說道。
對任何飛行員來說，單發(fā)動機的戰(zhàn)斗機一旦發(fā)動機熄火都是相當(dāng)危險的，而現(xiàn)在，他卻不能跳傘，必須要重新啟動發(fā)動機，需要把飛機飛回去，這就是試飛員的使命。
當(dāng)聽到發(fā)動機停轉(zhuǎn)之后，所有人都緊張起來，更有人拿起望遠鏡，尋找天空中的飛機的蹤跡。
別利亞科夫推動操作桿，戰(zhàn)斗機開始俯沖。
飛機發(fā)動機在空中熄火，是相當(dāng)可怕的，如果飛機配備著電啟動裝置，那還可以在空中重新嘗試點火，如果沒有，那飛機發(fā)動機的重新啟動，將會充滿艱辛。
當(dāng)然，這也不是不可能的。
比如現(xiàn)在，隨著別利亞科夫推動操作桿，戰(zhàn)斗機開始向下俯沖，隨著俯沖，速度越來越大，越來越大，終于，風(fēng)吹動著前面的螺旋槳，轉(zhuǎn)動起來了！
發(fā)動機的啟動，必須要靠外力，現(xiàn)在就是用外界的風(fēng)力，推動螺旋槳轉(zhuǎn)動，帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動。
隨著螺旋槳轉(zhuǎn)動，發(fā)動機冒出了一股股的黑黑的濃煙，幾聲熟悉的轟鳴聲傳來，終于，前面有規(guī)則的震動，說明了發(fā)動機成功啟動了！
“拉起來，快，拉起來！”就在這時，耳機里面?zhèn)鱽砹撕奥暋?br />
高度太低了。
當(dāng)別利亞科夫俯沖的時候，高度有三千多米，好像還不錯，但是當(dāng)它俯沖到帶動螺旋槳轉(zhuǎn)動，只有幾百米而已，而當(dāng)發(fā)動機啟動之后，黑煙擋住了他的視線，他并沒有看到地面，也沒有時間顧及去看高度表。
當(dāng)耳機里傳來聲音之后，別利亞科夫立刻拉動操作桿，想要把飛機拉起來，同時，把油門全開。
如果發(fā)動機動力不足，那飛機拉起來就會失速，米格-3是出名的難操作。
當(dāng)他拉起來之后，才看清自己的高度僅僅有幾十米而已，剛剛放松一下，前面再次傳來了抖動，不好，發(fā)動機又停轉(zhuǎn)了！
這下，再也沒有機會重新啟動了。
別利亞科夫用力穩(wěn)住操作桿，想要在下面的野地里降落，這是他最后的機會了。
保住飛機，讓技術(shù)人員研究一下，為何會在空中熄火？這種故障，地面上是發(fā)現(xiàn)不了的，必須要帶到天上去才行。
明知有風(fēng)險，明知會摔機，也要大膽地飛行，這就是試飛員的職責(zé)。
米格-3成功地改平了，高度在急速地下降，原野就在眼前。
不好，前面有田��！
他用力拉起操作桿，想要再飛起來，躲開這個田埂，可惜沒有用，失去了動力的飛機，就是一塊大磚頭，前面的主起落架，已經(jīng)接觸到了田埂上！
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