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第三帝國 正文 第九十七章 聯(lián)合研制大型客機(jī)

作者/華東之雄 看小說文學(xué)作品上精彩東方文學(xué) http://www.nuodawy.com ,就這么定了!
    “來,喝一杯。”霍華德的房間,更加寬大,里外套間,甚至還是二層的!

    來到了酒柜旁,打開了一杯香檳,霍華德給希瑞克倒了一杯:“我對阿道夫總統(tǒng),相當(dāng)仰慕,也對希瑞克兄弟非常敬佩。你們都是德國的偉人。”

    “生于亂世,這是沒辦法的。”希瑞克道:“我們只是希望世界和平,人民安居樂業(yè),像霍華德先生這樣的,可以做自己做的事,不是更好嗎?”

    兩人喝下了酒,霍華德興致相當(dāng)高:“你們這次去美國,有什么事?我在美國,還是有一些關(guān)系的,有什么需要幫忙的,請講。”

    希瑞克猶豫了一下,還是決定直接出來:“其實,我這次去美國,想要拜見霍華德先生。”

    拜見自己?霍華德頓時一愣:“找我有什么事?”

    “橫跨大洋的旅途,實在是太漫長了,對很多人來,這旅途是一場旅行,但是,很多人都希望可以更快地到達(dá)目的地。”希瑞克道:“如果能夠有一種大型的客機(jī),可以橫跨大洋,霍華德先生,您覺得如何?”

    客機(jī)!橫跨大洋!

    現(xiàn)在的民航客機(jī),數(shù)量相當(dāng)少,一切都在探索之中,到現(xiàn)在為止,世界建立了一百多條客運航線,但這些航線的平均壽命只有一年左右。原因是沒有適用的飛機(jī)。

    飛機(jī)載客量都很,運輸成高,單純經(jīng)營客運的公司都虧損嚴(yán)重,歐洲和美國政府都對民航業(yè)進(jìn)行財政補(bǔ)貼。

    同時,各航空公司的飛機(jī)仍以木質(zhì)飛機(jī)為主,價格雖然便宜,但安性能很差,空難時有發(fā)生。所以,新型金屬、大載客量、高速度和更舒適的客機(jī),才是發(fā)展方向。

    而現(xiàn)在,美國的波音47和道格拉斯公司DC─1型飛機(jī),都完成了試飛,這兩種飛機(jī)標(biāo)志著現(xiàn)代運輸機(jī)的誕生,它們的結(jié)構(gòu)、性能、乘坐舒適性都有了很大提高。

    同時,德國也不甘落后,容克公司生產(chǎn)的JU-5運輸機(jī),也是相當(dāng)有代表性的,堅固耐用,被稱為“容克大嬸”。

    但是現(xiàn)在,依舊沒有洲際的飛機(jī)出現(xiàn),這些飛機(jī)的最遠(yuǎn)航程,也超不過公里!而現(xiàn)在,想要實現(xiàn)洲際飛行,那最遠(yuǎn)航程,要超過4公里!如果要實現(xiàn)來回飛行,那最大航程,要上萬公里!

    在這個時代,那是想都不敢想的!

    但是,有夢想,才會有實現(xiàn)的動力!

    對霍華德來,挑戰(zhàn)更高,更快,是他的人生追求的目標(biāo),而現(xiàn)在,又增加了一條,是挑戰(zhàn)更遠(yuǎn)!

    如果轟炸機(jī),那肯定會引起美國高層的警覺,但是現(xiàn)在,的是普通的客機(jī),完是民用!

    聽到了希瑞克的話,霍華德頓時來了興趣:“你是,要進(jìn)行橫跨大洋的飛行?如果這樣的話,那飛機(jī)的體積,必須要相當(dāng)大,而且,雙發(fā)動機(jī),恐怕都不夠。”

    現(xiàn)在,道格拉斯的DC-1,幾乎已經(jīng)是行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)了,下單翼,這樣起落架可以短一些,同時直接收放回去,發(fā)動機(jī)在機(jī)翼兩側(cè),這樣的布局,是最合適的客機(jī)的布局。

    但是現(xiàn)在,明顯是不夠的。

    “是的,想要制造橫跨大洋的客機(jī),雙發(fā)動機(jī)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,我的建議,是使用4發(fā)動機(jī)。”希瑞克道:“我的房間里,有幾張圖紙,我自己隨手畫的,現(xiàn)在,我讓我的手下去拿。”

    希瑞克來的時候,格拉夫在門口,一直都在等候著,接到了希瑞克的吩咐,很快,格拉夫?qū)⑾H鹂说膱D紙給帶來了。

    是草圖而已,畢竟,希瑞克也不是專業(yè)的飛機(jī)設(shè)計師。

    “希瑞克,真沒有想到,你還精通這個,畫得很漂亮!”霍華德道。

    “只是我的一個構(gòu)想而已。”希瑞克道:“這種飛機(jī),需要幾十米長,起飛重量超過五十噸,我覺得,可以裝載一百米左右的乘客,進(jìn)行洲際飛行。怎么樣?有興趣沒有?”

    拿著希瑞克的草圖,看著上面那無比威風(fēng)的4臺發(fā)動機(jī),霍華德終于在嘴里吐出了一個字:“干!”

    “那我們可以聯(lián)合開發(fā)。”希瑞克道:“我們國內(nèi)也有相當(dāng)旺盛的需求,我們可以一起設(shè)計和試飛。”

    “沒問題。”霍華德道:“我們可以投入研發(fā)資金。”

    現(xiàn)在,霍華德一直都在設(shè)計飛得最快的飛機(jī),如果研制大型客機(jī),恐怕沒有那么多的精力,現(xiàn)在,一起開發(fā),是個不錯的辦法!

    真沒有想到,一切順利,在輪船上,把主要的事給辦完了!

    在歷史上,德國并不是沒有計劃過大型轟炸機(jī),比如,容克Ju3、福克-沃爾夫的Ta4,梅塞施密特的Me64B。

    尤其是最后一種,更是變態(tài),因為它使用的是六臺發(fā)動機(jī)!

    可惜,各種原因,德國的戰(zhàn)略轟炸機(jī)項目,最終無疾而終!

    如何才能夠?qū)γ绹型{?戰(zhàn)略轟炸機(jī)是必須的!現(xiàn)在,德國各方面都在發(fā)展,很多地方都需要資金和技術(shù),如果只有德國自己研發(fā),那無疑會很慢,而現(xiàn)在,拉上修斯公司,那不同了!

    更重要的是,在這次的研發(fā)過程中,德國的工程師,也會學(xué)習(xí)到很多美國的技術(shù),比如應(yīng)力蒙皮什么的,哪怕最后沒有成功,也是大有用處的!

    “可惜啊,我們的發(fā)動機(jī),馬力還不夠,想要研制這種大飛機(jī),至少需要超過一千馬力的發(fā)動機(jī)。”霍華德道。

    現(xiàn)在,航空發(fā)動機(jī)的主流功率,也才6馬力左右,想要推動這種大型的飛機(jī),顯然是不足的!

    聽到這話,希瑞克道:“放心吧,發(fā)動機(jī)方面,不是問題,我們國內(nèi)的寶馬公司,已經(jīng)在研制新型的大功率發(fā)動機(jī)了,功率可能有超過15馬力,只是,現(xiàn)在寶馬公司的資金周轉(zhuǎn)有些問題,這款發(fā)動機(jī)還停留在紙面上。”

    來美國,干什么?博取同情,拉贊助啊!國內(nèi)那么多的項目,需要的資金相當(dāng)多啊!

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