其實，巴基斯坦一直在積極謀求跟華夏合作，以聯合研制的方式，加入FC-31項目。

    只是，前面已經提到，在最初的時候，華夏并不是很熱心，或者FC-31的研制團隊對出口不是很熱情。

    至于到聯合研制，同樣存在問題。

    什么問題？

    巴基斯坦能提供多少研制經費？

    要知道，聯合研制，必然存在技術轉讓，因此在討論的時候，首先需要考慮到就是各方的出資情況。

    白了，就是根據出資情況來決定參與的程度，以及最終能得到多大限度的技術轉讓。

    出的錢不夠多，那么得到的技術就肯定不會太多。

    顯然，巴基斯坦拿不出多少錢來。

    只不過，在巴基斯坦的友好國家中，土豪還真不少。

    早在伊拉克內戰爆發之前，沙特等阿盟國家就對FC-31項目表現出了濃烈興趣，而且都希望通過巴基斯坦成為研制方。

    簡單的，就是出錢來完成FC-31，在研制出來之后獲得技術轉讓。

    只是，在之前的幾年里，進展并不是很順利。

    到伊拉克內戰宣告結束之后，沙特等國的熱情反而降低了不少。

    為什么？

    缺錢。

    打了這么大一場戰爭，而且急需采購那么多的主戰裝備來補充損失，即便是土豪國家也沒有多余的資金來搞研制。

    如果FC-31是現成貨，那么沙特肯定會采購幾十架。

    問題是，當時的FC-31依然只有兩架原型機，別形成戰斗力，能夠在什么時候完成基礎設計都是個問題。

    顯然，要讓沙特砸幾十億美元進來，然后等上個十年八年，肯定很不現實。

    最重要的是，在這個時候殺出了一個程咬金。

    不是美國答應向沙特出售F-35A，而是來自華夏的另外一種第四代戰斗機，而且針對的就是出口市場。

    什么戰斗機？

    J-3。

    當時公開的代號為JF-3。

    這是什么戰斗機？

    來自生產J-1與J-的航空研制與生產企業，在J-的基礎上進行縮設計的一種中型戰斗機。

    簡單的，其實就是J-的單發版。

    JF-3的出現，立即引起了巴基斯坦的極大興趣。

    要知道，巴基斯坦的JF-17就是跟該企業聯合研制的，而且由J-1發展來的JF-已經成功打開了國際市場。

    更重要的是，該企業的J-是華夏唯一的重型四代機。

    雖然是單發版的中型機，但是源自J-的基因，加上該企業一向良好的口碑，吸引力實在是太大了。

    結果呢？

    巴基斯坦立即結束了與另外一家華夏企業的談判，不再關注FC-31，開始就聯合研制與生產JF-3展開接觸。

    其實，JF-3身就是按照出口開發的。

    “JF”這個編號，其實就是針對巴基斯坦的出口型戰斗機專用。

    巴基斯坦航空聯合體，即PSA立即派人去了華夏，而且巴基斯坦空軍也及時出面，表示對JF-3有著極為濃烈的興趣。

    接下來，巴基斯坦總理都去了華夏，親自向華夏領導人提出，希望以JF-17的模式來發展JF-3。

    什么模式？

    由華夏與巴基斯坦聯合研制，主要設備由華夏提供，不過以巴基斯坦的名義向國際市場推銷JF-3。

    這次，巴基斯坦也表現出了誠意，即答應承擔三分之一的研制費用。

    當然，這不算多。

    只是，以巴基斯坦的國力，能夠拿出幾十億美元研制戰斗機，已經是極限了。

    此外，華夏承擔更多的研制費用，意味著今后在出口的時候，能夠以技術授權的方式獲得更多的回報。

    也就在當年，JF-3的第一架原型機下線。

    因為有了研制J-的經驗，加上有很多來自J-的現成技術，所以JF-3的前期研制進行得非常順利。

    第一架工程機就已經達到了較高的水準。

    這下，感興趣的就不止是巴基斯坦了。

    在巴基斯坦基上與華夏就聯合研制JF-3達成協議的時候，沙特、阿聯酋、阿曼與科威特先后開始跟華夏接觸，不但表示出了采購JF-3的意愿，還提出了以出資的方式參與聯合研制的想法。

    巴基斯坦沒錢，這些國家有錢啊。

    當然，提供研制經費，也只是為了確保能夠買到JF-3，最好能獲得生產許可。

    此外，只有資金充足，才能確保JF-3能夠順利完成。

    準確的，其實是加快研制進度。

    要知道，隨著洛馬公司的脈動生產線達到最大產能，F-35的產量已經突破1架，出口規模超過了3架。

    JF-3要是再拖上幾年，恐怕美國就會放寬F-35A的出口限制。

    到時候，不準還會把技術轉讓給印度，讓印度自行組裝F-35A。

    此外，俄羅斯的Su-57項目也在加快推進，有望在這幾年達到服役狀態，而伊朗肯定會成為第一個進口Su-57的國家。

    總而言之，不管是巴基斯坦，還是沙特等阿盟國家，都急需四代戰斗機。

    雖然FC-31的成熟度要高一些，但是巴基斯坦的態度影響了幾乎所有阿盟國家，讓沙特等國都把目光轉向了JF-3。

    其實，這里面有一個很關鍵的因素。

    這就是，沙特等國其實并沒有單獨生產，甚至是組裝戰斗機的能力，因此就算今后拿到了JF-3的技術授權，也必須跟巴基斯坦合作，即通過巴基斯坦來生產與組裝JF-3，因此就得跟著巴基斯坦走。

    此外，用于JF-3上的敏感設備，同樣只有巴基斯坦能夠獲得。

    既然得依靠巴基斯坦，自然就得尊重巴基斯坦的選擇。

    再了，幾十年來，巴基斯坦空軍選擇的都是最適用的戰斗機，從來不會買一些好看不好用的戰斗機。

    經過一年多的談判，華夏最終采納了由巴基斯坦提出的建議。

    組建一個由華夏企業與巴基斯坦企業為核心的聯合研制生產單位，由沙特等國加入，以出資的方式成為股東，聯合推進JF-3的研制與生產工作，確保這種戰斗機能夠在五年之內達到服役狀態。

    用五年時間研制一種四代機？

    顯然，除了華夏，恐怕還真沒有哪個國家能夠辦到。

    其實，這一點，也決定了非JF-3莫屬。

    為什么？

    FC-31的技術狀態，肯定無法在五年之內達到服役標準，只有大量采用了J-成熟技術的JF-3才有這個可能。。

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