巴基斯坦空軍一直宣稱擊落了一架F-35AI,而且由此認(rèn)為,開創(chuàng)了在實(shí)戰(zhàn)中首次擊落第五代戰(zhàn)斗機(jī)的紀(jì)錄。
當(dāng)然,巴基斯坦空軍也在后來(lái)拿出了一些勉強(qiáng)得過(guò)去的證據(jù),比如JF-用雷達(dá)探測(cè)到F-35AI的信息,以及為導(dǎo)彈提供中繼制導(dǎo)的過(guò)程,還有DK-5用雷達(dá)探測(cè)到的幾次導(dǎo)彈在空中爆炸的情況。
只是,印度始終沒有承認(rèn)。
有趣的是,印度空軍卻沒有拿出有力的證據(jù)來(lái)反駁巴基斯坦空軍的觀點(diǎn)。
哪怕在戰(zhàn)時(shí),作戰(zhàn)部隊(duì)的情況屬于軍事機(jī)密,到了戰(zhàn)后,印度空軍也可以拿出證據(jù)進(jìn)行反駁。
其實(shí),最有力的證據(jù),就是參戰(zhàn)的4架F-35AI在后來(lái)執(zhí)行的作戰(zhàn)任務(wù)。
要知道,印度空軍總共就只有幾十架F-35AI,每一架都是寶貝,因此每一架的作戰(zhàn)行動(dòng)都有明確的記錄。
事實(shí)上,任何一架戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)行動(dòng)都會(huì)記錄在案。
直到十多年之后,印度空軍才承認(rèn),在當(dāng)天損失了一架F-35AI,不過(guò)不是被巴基斯坦的戰(zhàn)斗機(jī)擊落的,而是被自己“擊落”的。
當(dāng)天,參加行動(dòng)的4架F-35AI在返回基地的時(shí)候,最后一架在降落時(shí),因?yàn)轱w行員操作不當(dāng)而墜毀。
根據(jù)印度空軍的相關(guān)記錄,駕駛那架F-35AI的飛行員犯了嚴(yán)重的錯(cuò)誤,在降落的時(shí)候沒有打開減速傘,而臨時(shí)空軍基地的跑道又不夠長(zhǎng),而且是水泥跑道,結(jié)果那架F-35AI直接沖出了跑道。
因?yàn)閾p毀非常嚴(yán)重,所以根無(wú)法修復(fù)。
為什么要去臨時(shí)機(jī)場(chǎng)降落?
因?yàn)樵诋?dāng)天上午,巴基斯坦發(fā)起了一次規(guī)模有限的反擊,用巡航導(dǎo)彈攻擊了靠近邊境線的印度空軍基地。
確實(shí)很有限,巴基斯坦只使用了十多枚巡航導(dǎo)彈。
造成的破壞也不算嚴(yán)重,畢竟要攻擊的機(jī)場(chǎng)實(shí)在是太多了,因此分到每座機(jī)場(chǎng)的導(dǎo)彈也就枚左右。
其實(shí),巴基斯坦的這次反擊,更多的是要遲滯印度空軍的攻擊行動(dòng)。
顯然,巴基斯坦軍方并沒想過(guò)通過(guò)反擊來(lái)打垮印度空軍。
結(jié)果就是,這次反擊把印度空軍給嚇壞了,讓印度空軍決定把最寶貴的戰(zhàn)斗機(jī),也就是部署在南方戰(zhàn)區(qū)的8架F-35AI部轉(zhuǎn)移到臨時(shí)機(jī)場(chǎng),而當(dāng)時(shí)出戰(zhàn)的4架F-35AI是在返航的時(shí)候才收到了消息。
也就是,飛行員并不清楚臨時(shí)機(jī)場(chǎng)的情況。
在經(jīng)歷了高強(qiáng)度的戰(zhàn)斗,或者是在遭到了攔截之后,F(xiàn)-35AI的飛行員的精神狀態(tài)肯定是高度緊張。
結(jié)果,就在著陸的時(shí)候犯了錯(cuò)誤。
其實(shí),這也從一個(gè)側(cè)面反映出,印度空軍的素質(zhì)確實(shí)不怎么樣,連最優(yōu)秀的飛行員都嚴(yán)重缺乏訓(xùn)練。
當(dāng)然,在日常訓(xùn)練中,印度空軍也未必會(huì)讓比金子還要寶貴的F-35AI去臨時(shí)機(jī)場(chǎng)。
戰(zhàn)斗并沒有由此結(jié)束。
其實(shí),4架F-35AI與4架JF-的戰(zhàn)斗,只是拉開了大空戰(zhàn)的序幕。
隨后登場(chǎng)的是1架F-16E。
按照印度空軍的安排,這些F-16E原執(zhí)行的是轟炸任務(wù),即在F-35AI打掉巴基斯坦空軍的DK-5之后,由這些F-16E去對(duì)付巴基斯坦的防空系統(tǒng),也就是一直還在運(yùn)作的那套HQ-9B。
為此,至少有4架F-16E攜帶了反輻射導(dǎo)彈。
此外,還至少有4架F-16E攜帶的是專門用來(lái)對(duì)付防空導(dǎo)彈發(fā)射車的防區(qū)外彈藥。
也就是,其實(shí)只有4架F-16E擔(dān)任護(hù)航任務(wù)。
如果是在拉合爾附近,這1架F-16E肯定是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
只是,在卡拉奇附近,巴基斯坦空軍身就沒有多少戰(zhàn)斗機(jī),JF-也就只有架,也就是一個(gè)大隊(duì)。
當(dāng)時(shí),空中只有4架JF-。
在F-35AI偷襲之后緊急起飛的4架JF-還沒有趕到。
此外,在北面1多千米外,還有4架JF-17。
在發(fā)現(xiàn)了F-16E機(jī)群之后,4架JF-立即前出迎戰(zhàn)。
因?yàn)槭窃趦?nèi)線作戰(zhàn),更因?yàn)樵摲较蛏系膽?zhàn)斗機(jī)太少,所以這4架JF-都只在機(jī)腹中央掛點(diǎn)上攜帶了一具副油箱,機(jī)翼下的兩個(gè)重載掛點(diǎn)部用復(fù)合掛架,各攜帶了兩枚中程空對(duì)空導(dǎo)彈。
也就是,每架JF-帶了8枚SD-1C。
F-16E不是隱身戰(zhàn)斗機(jī),哪怕RCS值比Su-3MKI得多,也能被JF-在千米外探測(cè)到。
進(jìn)入交戰(zhàn)距離之后,4架JF-首先向前出的4架F-16E發(fā)射導(dǎo)彈。
這四架F-16E也在隨后用導(dǎo)彈發(fā)起反擊。
只是,F(xiàn)-16E攜帶的是AIM-1A,而不是AIM-1D。
為什么?
AIM-1D太貴了,印度買不了多少。
當(dāng)時(shí),印度是在采購(gòu)F-35AI的時(shí)候,才一同采購(gòu)了少量AIM-1D,所以這些導(dǎo)彈部提供給F-35AI使用。
理論上,F(xiàn)-16E同樣能使用AIM-1D。
可惜,F(xiàn)-35AI肯定無(wú)法攜帶AIM-1A。
為此,印度空軍早就做了規(guī)定,F(xiàn)-16E只能使用AIM-1A。
這些導(dǎo)彈,其實(shí)大部分來(lái)自美國(guó)提供的援助,也就是美軍的二手貨,畢竟美軍也沒有多少可以使用AIM-1A的戰(zhàn)斗機(jī)了,與其花錢去處理掉庫(kù)存的導(dǎo)彈,還不如拿去送給印度做個(gè)順?biāo)饲椤?br />
當(dāng)然,印度也為翻新這些導(dǎo)彈支付了一筆不算太少的費(fèi)用。
與AIM-1D相比,AIM-1A最大的差距,其實(shí)就是沒有采用雙推力發(fā)動(dòng)機(jī),射程要近得多。
此外,AIM-1A的導(dǎo)引頭也要稍微差一些,抗干擾能力明顯不如AIM-1D。
對(duì)JF-這類目標(biāo),AIM-1A的迎頭攻擊距離最多就6千米。
顯然,這個(gè)距離實(shí)在是太近了。
要知道,SD-1C對(duì)F-16E的迎頭攻擊距離肯定超過(guò)了8千米,理論上有1千米,實(shí)戰(zhàn)也能達(dá)到1千米左右。
接近4千米的差距,足夠決定空戰(zhàn)的勝負(fù)。
在完成了對(duì)SD-1C的末段引導(dǎo)之后,4架JF-才轉(zhuǎn)向規(guī)避。
此時(shí),F(xiàn)-16E也在為發(fā)射的AIM-1A提供末段引導(dǎo),隨后就遭到攻擊,而且沒有時(shí)間進(jìn)行規(guī)避。
4架F-16E被擊落!
4架JF-在成功避開了射來(lái)的AIM-1A之后,再次轉(zhuǎn)向,開始攔截另外8架F-16E。
此時(shí),北面的4架JF-17也已趕到。
面對(duì)來(lái)自兩個(gè)方向的威脅,8架F-16E都匆匆丟掉了攜帶的導(dǎo)彈與炸彈,以最快的速度轉(zhuǎn)向返航。
雖然很不光彩,但是保住性命比什么都重要。
關(guān)鍵是,這些F-16E都沒有攜帶多少對(duì)空彈藥,就算繼續(xù)突擊,也未必能夠突破JF-的防線。
再了,掛著笨重的反輻射導(dǎo)彈與防區(qū)外彈藥,也沒辦法進(jìn)行空戰(zhàn)。。
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