與印度空軍一樣，巴基斯坦空軍也存在彈藥庫(kù)存不足的問(wèn)題，而且更加嚴(yán)重。
為什么？
巴基斯坦更窮。
一直以來(lái)，巴基斯坦空軍采用的都是低庫(kù)存策略，也就是盡量降低消耗類物品的庫(kù)存規(guī)模，節(jié)約開(kāi)支。
其實(shí)，為了維持必要的機(jī)群規(guī)模，巴基斯坦就不可能庫(kù)存太多的彈藥。
為啥？
任何彈藥的儲(chǔ)存期都是有限的，而且往往也就1年左右，而戰(zhàn)斗機(jī)的服役壽命在3年以上。
也就是，在戰(zhàn)斗機(jī)服役期間，彈藥至少要更換3次。
如果平時(shí)儲(chǔ)存太多的彈藥，那么在退役的時(shí)候就是極大的浪費(fèi)，哪怕是拿出來(lái)翻新，也要耗費(fèi)不少的資金。
對(duì)于經(jīng)費(fèi)身就不足的巴基斯坦空軍來(lái)，顯然沒(méi)有理由庫(kù)存太多的彈藥。
在采購(gòu)JF-17的時(shí)候，巴基斯坦空軍就把配套的SD-1A的庫(kù)存數(shù)量控制在了5個(gè)基數(shù)左右。
可以，這是一個(gè)非常危險(xiǎn)的比例。
為什么？
只要爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，庫(kù)存彈藥只夠半數(shù)的JF-17以外掛方式出動(dòng)一次！
后來(lái)，在采購(gòu)JF-的時(shí)候，因?yàn)閼?zhàn)爭(zhēng)威脅已經(jīng)增強(qiáng)，所以巴基斯坦空軍把SD-1C的庫(kù)存數(shù)量提高到了1個(gè)基數(shù)。
只是，采用的是防控巡邏的配置標(biāo)準(zhǔn)，即一架JF-攜帶4枚SD-1C。
顯然，這個(gè)比例仍然太低了。
在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的時(shí)候，巴基斯坦空軍庫(kù)存的SD-1A總共還不到3枚，SD-1C也就只有6枚左右。
其實(shí)，這也是巴基斯坦空軍很少讓JF-17執(zhí)行防空任務(wù)的主要原因。
不到3枚SD-1A，JF-17出動(dòng)7架次就會(huì)用光。
問(wèn)題是，SD-1C同樣是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
要知道，在前兩天，巴基斯坦空軍的JF-就出動(dòng)了上百架次，在戰(zhàn)斗中使用了4多枚SD-1C。
雖然取得了擊落數(shù)十架印度戰(zhàn)斗機(jī)的驕人戰(zhàn)績(jī)，但是SD-1C的庫(kù)存即將見(jiàn)底。
按照前兩天的交戰(zhàn)強(qiáng)度，剩下的SD-1C也就只能堅(jiān)持一天。
當(dāng)然，這也與巴基斯坦空軍飛行員在戰(zhàn)斗中不知道節(jié)約有很大的關(guān)系。
為什么？
在很多時(shí)候，JF-的飛行員會(huì)用4枚SD-1C去攻擊一個(gè)目標(biāo)，特別是在遇到F-16E/F與Su-3MKI這類敵機(jī)的時(shí)候。
如此高強(qiáng)度的攻擊，提高了擊落比，也造成了極為巨大的浪費(fèi)。
要知道，理論上，枚SD-1C就有96%的擊落概率，而再增加枚，也就是把這個(gè)概率提高3%。
顯然，這個(gè)效率確實(shí)太低。
相對(duì)而言，印度空軍的飛行員就要“節(jié)約”得多。
大部分時(shí)候，都是用枚導(dǎo)彈對(duì)付一個(gè)目標(biāo)。
巴基斯坦空軍的飛行員為什么這么奢侈？
很簡(jiǎn)單，沒(méi)有什么好擔(dān)心的，因?yàn)榘突固贡晨咳A夏，需要導(dǎo)彈的話，一輛列車就能運(yùn)來(lái)數(shù)千枚。
巴基斯坦沒(méi)有多少庫(kù)存的導(dǎo)彈，華夏卻有很多，基上用不完。
不是華夏空軍喜歡囤積導(dǎo)彈，而是華夏空軍裝備了上千架第四代于第五代戰(zhàn)斗機(jī)，總得庫(kù)存一些導(dǎo)彈。
哪怕按照一個(gè)基數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)，華夏庫(kù)存的中程空對(duì)空導(dǎo)彈都有數(shù)千枚之多。
當(dāng)然，做為一個(gè)大國(guó)，庫(kù)存基數(shù)一般會(huì)維持在到3之間，即華夏庫(kù)存的中程空對(duì)空導(dǎo)彈接近萬(wàn)枚。
這里面，PL-1C，也就是SD-1C的自用型，絕對(duì)不會(huì)低于一半。
為什么？
在PL-1之前，華夏其實(shí)沒(méi)有真正意義上的中程空對(duì)空導(dǎo)彈，而PL-1A/B的產(chǎn)量并不是很大。
主要就是，PL-1A/B的時(shí)代，華夏空軍的第四代戰(zhàn)斗機(jī)還不是很多。
當(dāng)時(shí)，充當(dāng)主力的還是從俄羅斯進(jìn)口的Su-7SK與Su-3MKK，這些戰(zhàn)斗機(jī)都只能使用從俄羅斯進(jìn)口的導(dǎo)彈。
也就是，華夏自產(chǎn)的PL-1只能用在自己生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)上。
等到J-1B/C，J-11B，J-16與J-等戰(zhàn)斗機(jī)大批量服役的時(shí)候，PL-1C已經(jīng)問(wèn)世，也就沒(méi)有必要繼續(xù)生產(chǎn)PL-1A/B。
此外，PL-1C采用了雙推力火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，大幅度提高了射程。
也就是在此基礎(chǔ)之上，華夏開(kāi)發(fā)出了專門面向出口的SD-1C，并且首先獲得了巴基斯坦空軍的訂單。
有趣的是，最先提供給巴基斯坦的不是SD-1C，而是用了這個(gè)名字的PL-1C。
為什么？
因?yàn)榘突固公@得的第一批JF-，其實(shí)就是華夏空軍的J-1C。
此后，巴基斯坦空軍雖然采購(gòu)了一批SD-1C，不過(guò)在使用之后，反映不是很好，就去跟華夏談判，最終把采購(gòu)的SD-1C都換成了PL-1C，而且所有自產(chǎn)的JF-都保留了使用PL-1C的火控程序。
其實(shí)，巴基斯坦空軍只是覺(jué)得華夏自用的PL-1C更好一些。
當(dāng)然，事實(shí)并非如此。
SD-1C名義上是外貿(mào)導(dǎo)彈，但是在整體性能上并不比PL-1C差，在可維護(hù)性方面還要稍微好一點(diǎn)。
畢竟，購(gòu)買SD-1C的國(guó)家都不可能很富裕，日常維護(hù)未必能夠做到位。
不管怎么，巴基斯坦的JF-能夠直接使用華夏的PL-1C，不需要做任何改動(dòng)，只是在掛彈的時(shí)候，需要飛行員重新設(shè)置火控程序，讓?xiě)?zhàn)斗機(jī)的火控系統(tǒng)識(shí)別這種導(dǎo)彈，并且自動(dòng)完成匹配。
最為重要的是，在采購(gòu)JF-的時(shí)候，巴基斯坦與華夏簽署了一份已經(jīng)生效，只是沒(méi)有啟動(dòng)的軍購(gòu)協(xié)議，準(zhǔn)確是意向采購(gòu)協(xié)議，即從華夏直接進(jìn)口枚PL-1C，而且在合同完成之后，巴基斯坦空軍還可以根據(jù)實(shí)際需要，就是否還要采購(gòu)PL-1C做出決定，而華夏已經(jīng)簽署了這份意向合同。
這就意味著，只要巴基斯坦簽署，合同就正式生效。
顯然，這是給巴基斯坦開(kāi)的后門。
白了，哪怕巴基斯坦跟印度爆發(fā)戰(zhàn)爭(zhēng)，只要華夏保持中立，在兌現(xiàn)已經(jīng)簽署合同的時(shí)候也不會(huì)違反國(guó)際法。
如果華夏沒(méi)有保持中立，那就更加沒(méi)什么好擔(dān)心的了。
正是有這份合同在手，所以巴基斯坦空軍根就沒(méi)有必要庫(kù)存太多的，而且極為昂貴的空對(duì)空導(dǎo)彈。
在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的當(dāng)天，巴基斯坦總理就簽署了這份合同。
隨后，巴基斯坦國(guó)防部與外交部正式向華夏發(fā)出了請(qǐng)求，希望華夏能夠盡快把這些導(dǎo)彈送過(guò)來(lái)。
當(dāng)然，巴基斯坦愿意按照合同中的規(guī)定，額外支付一筆運(yùn)輸費(fèi)用。
結(jié)果，在戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)的第二天，華夏空軍的4架Y-就把5枚處于良好狀態(tài)的PL-1C送了過(guò)來(lái)，解了巴基斯坦空軍的燃眉之急。8)
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