背上阿姆利則這個包袱，也不是沒有好處。
首先，得到了巴基斯坦當(dāng)局的高度賞識。
雖然阿姆利則是印度的城市，而且巴基斯坦沒有領(lǐng)土野心，但是在戰(zhàn)略層面上，阿姆利則卻十分重要。
為啥？
與之相鄰，隔著一條國界的拉合爾是巴基斯坦人口最多的城市，也是巴基斯坦的邊境重鎮(zhèn)。
阿姆利則的存在，等于為拉合爾提供了一道緩沖帶。
其實，這也正是巴基斯坦想方設(shè)法的讓聯(lián)合國接管阿姆利則的原因，更是后來讓阿姆利則成為自由貿(mào)易城市的原因。
只要阿姆利則是一座不設(shè)防的城市，就等于給了拉合爾上百千米的防御縱深。
顯然，從保護(hù)拉合爾的角度出發(fā)，阿姆利則實在是太重要了。
此外，拉合爾同樣是巴基斯坦在北部地區(qū)的工業(yè)重鎮(zhèn)，今后還有可能成為巴基斯坦的制造業(yè)中心。
如果阿姆利則是自由貿(mào)易城市，那么從這里，就能向印度輸出商品，從而進(jìn)入與控制印度市場。
巴基斯坦是印度的夙敵，但是去印度賺錢，顯然不會遭到反對。
還有，阿姆利則離克什米爾太近了。
只要阿姆利則的問題沒有解決，印度就決然無法在克什米爾方向?qū)Π突固拱l(fā)難，也就難以構(gòu)成威脅。
為啥？
巴基斯坦軍隊從拉合爾出發(fā)，經(jīng)過阿姆利則就能威脅賈朗達(dá)爾，而賈朗達(dá)爾是印度進(jìn)軍克什米爾的必經(jīng)之地。
在后方都保不住的情況下，印度拿什么去威脅克什米爾？
從這個角度來看，阿姆利則發(fā)展得越好，對巴基斯坦的幫助就越大，甚至能夠間接提高巴基斯坦的國家安全。
當(dāng)然，還能幫助巴基斯坦當(dāng)局解決退役軍人的問題。
在第一年，“安固”公司就雇用了10萬名退役軍人，而且全都給予很高的待遇，極大的減輕了巴基斯坦當(dāng)局的負(fù)擔(dān)。
3年下來，“安固”公司已經(jīng)雇用了近30萬名巴基斯坦的退役軍人。
雖然絕大部分都是臨時員工，但是對這些退役軍人來說，每年至少6萬美元的收入已經(jīng)足夠了。
其實，他們在阿姆利則所做的事情，主要就是維護(hù)治安，任務(wù)強度并不大。
在經(jīng)濟層面上，也有巨大的意義。
為啥？
近30萬名巴基斯坦的退役軍人在“安固”公司工作，每年為巴基斯坦創(chuàng)造了100多億美元的外匯，而這些錢養(yǎng)活了大約300萬巴基斯坦人，這些人在國內(nèi)的消費，又創(chuàng)造了上百萬個崗位。
當(dāng)然，拉合爾的戰(zhàn)后重建工作也由此大大提速。
為啥？
近30萬名巴基斯坦雇員，大部分都在拉合爾安家，而且收入不菲，算得上是當(dāng)?shù)氐闹猩想A層。
正是這些人的到來，給拉合爾帶來了希望。
按照云龍的估計，因為有20多萬雇員在拉合爾安家，他們還有至少150萬家人，其創(chuàng)造的市場，給拉合爾帶來了數(shù)十億美元的額外收入，而這些收入又有很大一部分用在了戰(zhàn)后重建上。
等于說，讓巴基斯坦當(dāng)局節(jié)約了數(shù)十億美元的重建經(jīng)費。
對于戰(zhàn)后的巴基斯坦來說，資金是最大的問題。
要知道，這場戰(zhàn)爭同樣摧毀了巴基斯坦的經(jīng)濟。
讓巴基斯坦當(dāng)局拿出幾十億美元，未必是一件容易的事情。
正是如此，“安固”公司與巴基斯坦當(dāng)局的關(guān)系進(jìn)入到了蜜月時期，王棟與云龍更是成了巴基斯坦總理的座上之賓。
與巴基斯坦的合作，也就由此得以深化。
戰(zhàn)爭結(jié)束后不久，“安固”公司就跟巴基斯坦當(dāng)局簽署了一份合同，即以高價雇用了數(shù)十名擁有實戰(zhàn)經(jīng)驗的飛行員，包括巴基斯坦空軍的頭號王牌，然后將這些人員派往沙特等阿盟國家，充當(dāng)飛行教官。
借此，云龍向巴基斯坦當(dāng)局提出了合作的意愿。
什么合作？
聯(lián)合推廣由巴基斯坦航空公司生產(chǎn)的JF-20戰(zhàn)斗機。
在經(jīng)過了幾個月的緊張談判之后，雙方最終達(dá)成協(xié)議，由D&a;F公司出資50億美元收購巴基斯坦航空公司25%的股份，另外由“安固”公司出資48億美元收購24%的股份，分別成為第二大與第三大股東。
D&a;F公司拿出的是真金白銀，而“安固”公司開的欠條。
也就是說，只用50億美元就拿到了巴基斯坦航空公司49%的股份。
隨后，云龍出任巴基斯坦航空公司的CEO。
當(dāng)然，他只在這個位置上呆了不到半年，就讓給了復(fù)出的穆沙拉夫。
也正是通過這一系列的操作，D&a;F公司成功進(jìn)軍軍事航空領(lǐng)域，而且擁有了自己的產(chǎn)品系列。
此后不久，D&a;F公司就把JF-20推銷給了孟加拉國與緬甸。
當(dāng)然，這只是開始。
因為是巴基斯坦航空公司的股東，所以D&a;F公司間接參與了JF-30戰(zhàn)斗機的研制與生產(chǎn)工作，為今后在全球范圍內(nèi)推銷這種純正的第五代戰(zhàn)斗機打下了基礎(chǔ)，也為今后成為全球最大的軍用飛機制造商埋下了伏筆。
其實，巴基斯坦也沒有能力參與JF-30的研制工作。
為啥？
沒錢。
以50億美元變賣掉巴基斯坦航空公司49%的股份，就是因為缺錢。
因為是國際合作項目，所以巴基斯坦拿不出足夠多的資金，必然導(dǎo)致JF-30項目的研制時間延長。
只不過，D&a;F公司沒有花一分錢。
為啥？
收購股份用的50億美元，全都來自沙特的主權(quán)基金，而且是無息貸款，償還時間長達(dá)20年。
沙特為什么要提供無息貸款？
很簡單，沙特比任何國家都想盡快獲得JF-30戰(zhàn)斗機，也就會想方設(shè)法的保證戰(zhàn)斗機的研制工作能夠順利完成。
當(dāng)然，收購巴基斯坦航空公司的股份，只是跟巴基斯坦進(jìn)行合作的一部分。
在戰(zhàn)爭結(jié)束的時候，D&a;F公司已經(jīng)成為巴基斯坦最主要的防務(wù)承包商，準(zhǔn)確說是軍火供應(yīng)商。
小到步槍，大到戰(zhàn)車，D&a;F公司能夠提供全套產(chǎn)品。
也正是這種全方位的合作，讓D&a;F公司迅速發(fā)展壯大，成為了全球規(guī)模最大的軍火生產(chǎn)企業(yè)之一。
當(dāng)然，“安固”公司也由此獲益。
其實，“安固”公司早已成為全球最大的防務(wù)承包商，說是規(guī)模最大的雇傭軍也沒錯。。
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