公司資產(chǎn)和人員轉(zhuǎn)移的事情交給蔡健去權(quán)負(fù)責(zé)，這方面他畢竟是社會閱歷更豐富，經(jīng)驗老道，做事滴水不漏，比起清泉科技其他的年輕人來，自然是再合適不過了。
放下這些操心事不管，劉清泉一如既往的投入緊張繁忙的科研之中，人類的未來還是要依靠科技，而且必須要走進宇宙的大家庭，所以現(xiàn)在清泉科技研發(fā)的重都是關(guān)于太空的各項技術(shù)。
現(xiàn)在依靠可回收式火箭，清泉科技往返太空的成大大低于世界上其他的國家，只需要一個燃料費用和一些其他的細(xì)開支，開發(fā)太空技術(shù)的優(yōu)勢非常明顯，短短一年的時間不到就已經(jīng)建立起目前太空中最大的空間站。
清泉太空空間站目前是太空中最大的空間站，長期生活和工作在其中的科研人員都高達(dá)幾十人，有太空村的感覺！
但是隨著清泉科技對太空探索的不斷深入，往返于太空之間更加的頻繁，同時宇航員長期生活在太空之中對他們的身心都是一種長久的考驗，而還回地球又都是事先進行安排好的，不是想回就能回的。
所以一向追求更加的清泉人自然是要辦法研究出一種更加方便、快速、便捷的往返于太空和地面的航天器。
于是航天飛機就進入了大家的視野之中！
航天飛機最早由美國研發(fā)，它是往返于地面和近地軌道之間運送人和有效載荷的飛行器，兼具載人航天器和運載器功能，并按飛機方式著陸的航天系統(tǒng)。
迄今只有美國與前蘇聯(lián)曾經(jīng)制造能進入近地軌道的航天飛機，并曾實際成功發(fā)射并回收，而美國是唯一曾以航天飛機成功進行載人任務(wù)的國家。
但因為技術(shù)的不成熟，每一次航天飛機的發(fā)射都耗資巨大，即便是在上個世紀(jì)美國對航天飛機計劃的預(yù)算為4億美元，每次發(fā)射費用預(yù)計為54萬美元，但由于航天飛機系統(tǒng)過于復(fù)雜（機身超過5萬個零件），技術(shù)和系統(tǒng)維護需要大量的人力物力，這一計劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)算。
截止★♂★♂★♂★♂，↗←11年的統(tǒng)計顯示，航天飛機計劃共花費196億美元，其中每架航天飛機的造價約為1億美元，單次發(fā)射的費用約為4億5千萬美元（超預(yù)算近十倍），而一次性使用的宇宙飛船造價也僅為-億美元。
再加上航天飛機存在巨大的安隱患，1986年1月8日，“挑戰(zhàn)者”號在升空7秒后爆炸，7名宇航員部罹難，此后美宇航局暫停了航天飛機發(fā)射任務(wù)；年月1日，“哥倫比亞”號在返回地面過程中于空中解體，7名宇航員部罹難。
所以航天飛機漸漸的退出了大家的視野中，費用昂貴且安系數(shù)不高，這對于航天飛行來是非常致命的！
費用昂貴這個大家還是能夠接受的，玩航天的流氓，那個都是有錢的主，但是安系數(shù)就非常的重要了，要知道一個國家進行一次航天發(fā)射都是舉國關(guān)注的事情，特別是載人航天發(fā)射，發(fā)射成功了對于整個國家都是一種巨大的鼓舞，而發(fā)射如果失敗，那么對于整個國家都是一種巨大的打擊。
即便是美國這樣的航天大國，兩次航天飛機的失事都讓整個國家陷入沉痛的悲傷之中，到后面直接干脆放棄了航天飛機，所有的航天飛機部退役，也不在新建新的航天飛機。
但現(xiàn)在，清泉科技的科學(xué)家們重新將航天飛機拿了出來，一方面是得益清泉科技雄厚的技術(shù)積累，特別是其中最關(guān)鍵的反重力技術(shù)和電漿技術(shù)！
擁有這兩項技術(shù)的清泉科技，完可以將航天飛機做的更加的實用和安
非洲東南，清泉科技未來基地，科研區(qū)！
一架只有5米長，米高，米寬的型飛機靜靜的佇立在鋼板鋪墊的平地上，這尼瑪是航天飛機？
沒錯！你沒有看錯，這就是清泉科技這群腦洞大開的人研制出來的型航天飛機，專門用來給個人往返于太空空間站的。
采用日漸成熟的反重力技術(shù)和電漿技術(shù)，利用來成熟的磁場電池，一次性可以攜帶萬度電，足夠它往返太空和地面很多次了，這是專門給科研人員或者宇航員往返太空用的型航天飛機！被清泉科技眾人命名為“飛象1代”！
真正的大家伙被命名為“大笨象”，此時在另外一邊，正在進行研究生產(chǎn)，“大笨象”和“飛象”設(shè)計的原理和采用的動力都是一樣的，外形也是一模一樣，只不過，“大笨象”是“飛象”放大了n倍的版。
身穿輕柔宇航服的張飛愛，非常自信的走向“飛象”，這一次的首飛任務(wù)是由張飛愛來完成，此時張飛愛也已經(jīng)修煉到了元力武士的境界，再加上是清泉科技第一次航天飛行的英雄之一，所以他來進行首飛再合適不過了！
他這一次不僅要進行首飛測試，同時還要飛往太空清泉空間站，替換那里已經(jīng)服役了好久的鐘南極，如果測試合格，那么以后清泉科技太空站的宇航員、科學(xué)家們就可以經(jīng)常性的進行替換，甚至可以每天往返于太空和地面。
在太空之中工作，在地面生活，這樣的場景不再是夢想！清泉科技為的就是追求夢想！
“起飛！”
接到命令的張飛愛，熟練的操作起“飛象”，只見航天飛機緩緩的開始升空，后面的尾焰沒有一絲的余熱浪傳來，可見如今的電漿技術(shù)已經(jīng)被清泉科技的科學(xué)家玩的爐火純青！
依靠電漿技術(shù)和反重力技術(shù)完美的結(jié)合，“飛象”的速度非常快，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通反重力汽車馬赫的速度，緊緊一分鐘時間不到就已經(jīng)飛出了地球的大氣層來到了太空之中，而且這還是張飛愛非常騷包的在天空之中進行了各種測試?yán)速M了很多時間，不然只需要幾十秒就可以飛出地球的大氣層。
在太空之中的“飛象”就顯的規(guī)矩多了，依靠遍布太空的衛(wèi)星，很快就確定了和清泉空間站的距離，沒有和以往的那些航天器那樣依靠地球引力進行變軌來接近空間站。
“飛象”可是直接調(diào)整方向就飛了過去，這里面可不僅僅是浪費燃料那么簡單了，其中涉及到的太空技術(shù)更是非常繁多，諸如太空精確定位技術(shù)、太空導(dǎo)航技術(shù)、太空飛行技術(shù)等等。
從遠(yuǎn)處望向清泉空間站，還并不算特別大，但是隨著飛的來近，你就會發(fā)現(xiàn)清泉空間站和剛剛開始時相比已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。
剛剛開始的時候只是簡單的十幾個宇航艙連接在一起，體積非常的狹，大家都生活在一個個長長的筒里面，非常的壓抑和狹。
宇航員如果長期在這樣的環(huán)境之中生活，對于身心都是一種煎熬和考驗，國際空間站就發(fā)生過宇航員之間互相發(fā)生劇烈矛盾而進行罷工的事情。
并不這些宇航員素質(zhì)不行，恰恰相反，宇航員都是高素質(zhì)的人才，只是因為長期生活在這樣狹、封閉、孤獨的環(huán)境之中，人的內(nèi)心會發(fā)生劇烈的變化，情緒非常容易激動，很容易的就會把這種情緒發(fā)泄到身邊的同事當(dāng)中去。
所以怎樣排解太空之中的負(fù)面情緒，學(xué)會自我的心里治療，這些都是宇航員必須學(xué)會的重要技能之一！
現(xiàn)在清泉科技因為技術(shù)先進，外加上財大氣粗，公司舍得投入，通過大量的發(fā)射物資上空，對空間站進行了擴大和延伸，不在是狹的宇航艙，而是有類似于不分上下的十幾層高樓結(jié)構(gòu)。
高樓的一些地方還是對接著一個個宇航艙，但是宇航員們并不在宇航艙內(nèi)生活，都是生活在空間更加巨大的主體大樓之中。
隨著慢慢的接近，張飛愛甚至通過主體大樓的玻璃看到了正在植物種植室內(nèi)看書的李軍，有研究表明，太空之中種植大量的植物可以很大程度上緩解宇航員心里的負(fù)面情緒，很多宇航員都喜歡到植物種植室內(nèi)呆著，看看書、睡睡覺什么的！
張飛愛慢慢的靠近空間站，將航天飛機停在預(yù)定的位置，打開艙門之后，早就等待急著回地面的鐘南極已經(jīng)穿好宇航服過來。
“挺快的嘛！”鐘南極輕輕的捶了張飛愛一下。
“知道你等不急了，所以我就早過來了，一路順風(fēng)！”張飛愛笑著和鐘南極擊拳，鐘南極也不廢話，直接通過艙口進入“飛象”航天飛機，雙方非常有默契的將艙門封好。
張飛愛看著慢慢脫離空間站飛向地球的航天飛機，揮揮手轉(zhuǎn)過頭，飄向主體建筑大樓，太空生活又重新開始了！
另外一邊鐘南極駕駛著航天飛機快速的斜飛入大氣層內(nèi)，為了安起見第一次還是先繞著地球在高空中飛行一圈，順帶著慢慢的減低高度和速度，接著再球定位導(dǎo)航的指引下飛向了未來基地。
“歐耶！”隨著鐘南極輕輕的將“飛象”垂直停放到預(yù)定的位置上，參與設(shè)計航天飛機的這群年輕人紛紛歡呼起來！
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