只從圖瓦盧宣布建國之后，這個世界就開始了一陣風起云涌的變化。 ．首先是中國方面和圖瓦盧簽訂了友好互信的戰略條約。其幟內容不用的太仔細，但是大家都明白是怎么一回事。

    中國是個傳統上就和變種人關系很好的國家。在中央領導階層都有部分變種人，他們對于圖瓦盧的態度有一點像是猶太人對待以色列。當然了，這其中還是有一點不同的。

    至少他們不會把圖瓦盧當成自己的祖國，和猶太人對以色聊感情還是有區別的。最多就是感情和同情上有很大的加分。

    不過有了中國的背書，再加上俄羅斯在這件事上面的沉默因為可控核聚變的技術問題，俄羅斯有些受制于人）。

    再加上在大西洋上剿滅九頭蛇時圖瓦盧展現出的武力演戲）。新任總統凱蒂很明確的了自己一手拿著橄欖枝，另一手獵槍。她希望建立和平而不是戰爭。當然她也不懼怕戰爭。

    因為這樣的不卑不亢的表態，讓國際社會上對于圖瓦盧建國的事件都有一些遲疑，沒于一時間做出反應。

    尤其是圖瓦盧公開聲明的這個時間段很巧，剛好快要到四月份了。而今年四月份將會有一件大事降臨。那就是月球的里德博士將會帶著差不多兩噸的氦-3提純礦石返回地球★德博士已經在地球通訊的時候表達了月球一起計劃都在按步調進行。

    雖然聽起來很少，一年只開采的兩噸多的氦-3礦石。但是要從另一個角度來看這個問題。托尼-史塔克雖然給里德博士等人提供了非常先進的工具和各種智能機，讓他們四個人就能完成一整個工程隊的工作量。

    但是月球作業畢竟和地球沒得比，一年的時間要建設基椽地和一個基大懲已經很花精神了。還有一個初步的提煉工廠，雖然這一切都是自動的，但是上月球的人畢竟只有四個。

    再加上里的博士四人還有自己的科研項目。他答應托尼來月球建立先遣基地就是因為托尼答應給他提供大額的研究經費，以及在月球給他建立一個物理實驗室。

    所以里的博士的主要精力還是花在了研究上面。他建立的基大蟲的只是基帶已。但是營地已經建好了，下一步月球可以容納差不多一百人的生活起居了。

    第一年的建設僅僅只是打基礎，而第二年才是真正開始擴充。而且還要看到另外一點，那就是氦-3這種同位素蘊藏的能量比地球上已知的任何能源來的都高，并且清潔環兵對的無污染。

    以地球目前的能量消耗標準來，一百噸氦-3的能源供應就能滿足目前能源的需求了。

    當然了，一百噸僅僅只是現在的數字而已。實際上當人類真正能夠大規模開采氦-3的能源后，人類對于能源的需求必然也會出現爆炸性的增長。也許到時候人人類還是這么多人口，但是對于能量的消耗需求會暴增三倍甚至五倍。

    以托尼和班納博士的估算，氦-3新能源帶來的產業變革會帶動傳統產業的大革命∪其是許多原看起來不值得消耗能源去做的事情都可以去做了。

    因為當氦-3可以大規模開采的話，那么能源的價格會進一步降低。能源降低代表著可以投入更多的能源進入農業種植，家畜養殖，還有各種礦懲機工程。

    用能量的消耗來代替其他原需要付出的代價，比如制造業會設定更加嚴格的環保標準之類的。許多的產業之所以不環蓖是因為投入太多的能源去做的話成不合算。所以只能用環境成來折算能源成。比如污水治理，比如空氣治理等等。

    實際上史塔克集團和奧斯集團是最先思考到這些方面的公司，更先進的環保設備已經開始在球布局。生態地球的理念已經開始出現雛形，我們要更先進，但也要更加自然。

    “按照增量的估算，一百噸氦-3的能源僅僅只夠替代目前地球每年的能量消耗。但是我們知道這個規模是不夠的，以后肯定需要擴充。我預計在今年氦-3開采回來后回激起球能源的最大沖擊，現在已經是轉型的最后時刻了！”托尼在難得參與的公司董事的大會上如此道。

    “一百噸肯定不夠，未來十年我預測人類文明將進入爆炸時代。讓世界的人都享受北歐國家的生活標準不再是一句空談了，我們有了實現這一目標的基礎了。但是我們需要更多的能源，未來十年我們至少需要一千噸甚至三千噸氦-3！我們的能源需求將會膨脹數十倍！”

    托尼-史塔克在服董事會對新能源進行更多的撥款，他已經下定決心了。要把史塔克集團的所有精力都用在新能源上了。

    實際上不僅僅是托尼和美國在力做這件事，新能源事關國家未來，這件事需要爭分奪秒。慢一步就是步步慢。

    比如中國整體搬遷了一個數十萬人的城市，征用了這邊的所有土地、且投入了數十萬的土建基建工人進入工地干活。還有國從上到下，從南到北數百萬人在生產各種配套設施。

    以及調用了國百分之十的鋼鐵水泥，以及各種資源。他們在修建一個巨型的可控核聚變發電站♀個名為遂人一號的發電站如果力開工那么能夠滿足幾乎中國百分之七八十還有余的電力。

    而一期工程在緊趕慢趕，工地上四班倒，人休機器不休。因為第一期的工期來近了。上面要求在四月份之前必須完成第一期的工程』要求發電量，但是要求能夠轉起來。

    這不是國家面子工程，而是一炒不見硝煙的競爭。第一期的氦-3只有一點五噸。按照當時五常的分割，每個國家能夠拿到的氦-3是有限的。所以先一步快一步總是好的』然的話你就要晚上一整年，等待第二批的氦-3運回地球了。

    英法德三國協療作他們的方舟反應爐，由美國政府出面讓托尼提供了技術支援。核心內容保密，并且建造完成后的維修保養日常運營也需要史塔克集團的人來做⊥像是從前史塔克集團提供給北約國家的那些核心武器一樣。

    感覺有一點受制于人，但是有總比沒有好、法德算是捏著鼻子認了。至少他們的處境比俄羅斯好。俄羅斯的技術來自于中國，中國掐的更死↓了基建工程以外，幾乎所幽核心零部件俄羅斯都不能參與制造。看看毛熊家的待遇，英法德覺得還是比較幸運的。

    而除了當時托尼-史塔克發射的方舟飛船以外，拉脫維利亞的杜姆也發射了一條船』過杜姆從來沒有向國際社會上報備過他們的情況、且拉脫維利亞飛船的降落地點距離里德博士他們相距數千公里。他們也不大可能去看對方的情況。

    除了拉脫維利亞組建的新東歐聯合體的國家以外，其他國家是不能指望杜姆會分出一些氦-3的。

    而圍繞著氦-3新能源展開的變革已經開始出現。仿佛一夜之間新能源汽車出現了一種井噴的趨勢。國際上各大車廠都開始慢慢放松對下一代的汽油車和柴油車的研發，而把所幽精力投入了電動車上面。

    原在電動車市場上一枝獨秀的特斯拉突然間受到了巨大的沖擊。當豐田，田，通用，寶馬，梅賽德斯等大廠把部的精力度放在電動車市場上的時候，他們的能量和技術儲備是相當驚人的。

    幽時候不是他們不會做，僅僅是因為他們不愿意做而已。畢竟市出定了資，而資決定了技術走向。

    雖然短期內也許會有所利益受損，但是這些百年大廠眼光放得更遠。他們在角逐十年后的市場，到時才是真正的一決勝負。

    而這僅僅只是這個世界變革的冰山一角。新能源帶動的超級高速鐵路計劃已經開始展露雛形。世界上第一條超級高速鐵路的短程列車已經開始通車。

    由拉脫維利亞首都杜姆城到拉脫維利亞風光最好的旅游勝地杜母谷的鐵路已經通車了。雖然僅僅只有短短的一百公里，雖然這更多的只是一種實驗性質，雖然已經一再的壓低車速保證了第一次通車的安。

    但是當旅客在極其舒適的狀態下列車只花了十分鐘的速度跑完了一百公里的距離，這份成績依舊讓世界的人驚呆了。

    已經有人聞到氣味了，一種變革的氣味。在中國名叫杰克-馬的首富率先意識到了這一點。因為他的商業平臺下養活著球最大也是最多的物流從業人員。新的貨物運達方式已經出現了，也許自己競爭對手那個在中國到處建倉庫的物流手段終將失敗。

    而更多的制造業企業則是從中看到了新的契機。歐亞大陸一體化看上去已經出現了雛形，能不能在這其中抓一些好處？甚至推動一把呢？有人在觀望，但是也有人已經跳下場去率先開始了角力。

    世界在變化，時間很湊巧，大家都很忙。所以圖瓦盧的建立和公布在這個時間點上敲的讓所有人都沒辦法把經歷都花在他們身上。

    對于很多人來，世界已經很亂了。變化快到令人應接不暇，短短幾年的時間仿佛地球就要翻天覆地一樣。變種人成立一個自己的國家？好吧，是個大新聞，也僅僅只是個大新聞而已⌒空關注這個還不如考慮一下在這個風起云涌的大時代如何找到自己的新定位吧！

    圖瓦盧的建立真的只能算是一個新聞？而不是更深刻的東西嗎？

    在所有人都還沒有注意到的時候，一炒將席卷人類變革的風暴已經開始悄悄醞釀。

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