基礎(chǔ)材料和加工的限制，導(dǎo)致了他們無法在小體積，輕便的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)做出更大的馬力，同時(shí)還能保證使用壽命以及控制故障率、抖動(dòng)、噪音等諸多問題。
雖然這樣的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)也能使用，但是想要大規(guī)模普及使用，人們能忍受抖動(dòng)和噪音如此厲害的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是絕對(duì)無法忍受故障率如此高的，動(dòng)不動(dòng)就趴窩的發(fā)動(dòng)機(jī)。
最后他們采取了簡(jiǎn)單直接的方法，一個(gè)氣缸不夠就增加到兩個(gè)氣缸。
于是乎，雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)就這么出現(xiàn)了。
同時(shí)在保證使用壽命和降低抖動(dòng)以及噪音的前提下，降低單缸的動(dòng)力輸出。
這樣哪怕一個(gè)氣缸的動(dòng)力小一些，但是兩個(gè)氣缸加起來的動(dòng)力卻也是足夠大了。
隨之而來的就是抖動(dòng)和噪音大幅度降低，更重要的是使用壽命得到了增長(zhǎng)，故障率大幅度降低。
最近幾年又因?yàn)椴牧虾图庸ぞ鹊倪M(jìn)步，這做出來的雙缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的那里已經(jīng)算是不錯(cuò)了，眼前的甲型車上搭載的試驗(yàn)機(jī)，功率已經(jīng)是達(dá)到了四點(diǎn)六匹馬力。
在雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的路子嘗到了甜頭后，皇家理工學(xué)院內(nèi)燃機(jī)實(shí)驗(yàn)室的汽油機(jī)項(xiàng)目組，已經(jīng)是在多缸發(fā)動(dòng)機(jī)的路子上一去不回頭了。
這剛把雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)給搞出來，現(xiàn)在就已經(jīng)是開始搞四缸甚至六缸、八缸、十二缸的發(fā)動(dòng)機(jī)了。
而值得注意的是，上述的諸多研究里，很多研究經(jīng)費(fèi)都是軍方出的，因?yàn)檐姺綄?duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力要求更高，同時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性以及使用壽命也要求更高，對(duì)成本也更敏感，所以現(xiàn)在的這種雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)，軍方還是不滿意的，畢竟只有四點(diǎn)六匹馬力而已。
當(dāng)然，這并不是說雙缸汽油機(jī)只能做到四點(diǎn)六匹馬力，而是說限制了體積和重量，能夠裝載在汽車上的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到這個(gè)程度。
如果直接簡(jiǎn)單干脆的放大體積和重量的限制，搞出來幾十匹甚至上百匹馬力乃至更高的汽油機(jī)也是沒有問題的，但是那些汽油機(jī)就無法在汽車乃至軍方的戰(zhàn)車上使用了，只能是在重型工程機(jī)械、工業(yè)、船舶等領(lǐng)域使用了。
就和蒸汽機(jī)一樣，大唐哪怕是在二十年前，在高壓蒸汽機(jī)剛搞出來的時(shí)候，產(chǎn)品線基本就已經(jīng)是覆蓋了數(shù)馬匹到數(shù)百馬力之間，但是直到目前為止，大唐不也一樣沒能搞出來蒸汽戰(zhàn)車嘛！
相對(duì)于甲型車的四點(diǎn)六匹馬力，西湖牌汽車的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)就要差一些了。
這輛車采用的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力有三點(diǎn)五匹馬力，比皇家理工學(xué)院的汽油機(jī)還是要差不少的，因?yàn)閮烧叩钠桶l(fā)動(dòng)機(jī)，其體積和重量都差不多，在相同體積和重量的情況下，馬力小這么多，自然是差距比較大的。
但是相對(duì)于皇家理工學(xué)院的試驗(yàn)機(jī)，其實(shí)李軒更加看重杭州動(dòng)力機(jī)械公司搞出來的這款發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榍罢呤羌兪止?shí)驗(yàn)室產(chǎn)品，以目前的工業(yè)制造能力根本無法量產(chǎn)，而后者卻是可以工業(yè)化量產(chǎn)的。
哪怕是良品率低一些，性能差一些，成本高一些，但是不管如何，都是屬于一款能夠量產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)。
只有工業(yè)化量產(chǎn)，才能夠大規(guī)模應(yīng)用，才能夠?qū)φ麄�(gè)大唐的工業(yè)生產(chǎn)以及交通運(yùn)輸起到推動(dòng)的作用。
這兩款汽車的最大區(qū)別，就是發(fā)動(dòng)機(jī)了。
而其余的眾多技術(shù)采用也都比較類似，比如采用了充氣橡膠輪胎、水冷卻、鋼板彈簧減震、鏈條傳動(dòng)等等。
基本上，是把現(xiàn)在能夠用上的諸多新技術(shù)一股腦的用上去了，雖然在李軒看來還非常的原始，但是對(duì)于當(dāng)代的大唐帝國(guó)而言，這絕對(duì)是各種最新最高科技的結(jié)合體。
代表著當(dāng)代大唐帝國(guó)的最高科技含量！
話說其中不少技術(shù)都是中原汽車公司的專利，比如說充氣橡膠輪胎，這玩意就是中原汽車公司之前收購(gòu)的一家子公司的產(chǎn)品，擁有獨(dú)家專利。
不過中原汽車公司為了能夠獲得汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的專利授權(quán)，被迫和皇家理工學(xué)院、杭州動(dòng)力機(jī)械公司達(dá)成了部分技術(shù)產(chǎn)品的協(xié)議。
而且這些授權(quán)協(xié)議里，其實(shí)對(duì)中原汽車公司非常的不公平。
為了確保汽車乃至相關(guān)產(chǎn)業(yè)的持續(xù)推動(dòng)，以擴(kuò)大汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的市場(chǎng)，確保皇家理工學(xué)院的利益，皇家理工學(xué)院要求中原汽車公司對(duì)若干企業(yè)放開充氣輪胎的基礎(chǔ)專利授權(quán)，并按照行內(nèi)通用的專利授權(quán)費(fèi)走。
當(dāng)然了，專利費(fèi)還是要交給中原汽車公司的，同時(shí)也只要求放開最基礎(chǔ)的技術(shù)專利，至于其他輪胎技術(shù)的相關(guān)專利，這就不放開了。
大體上就和之前杭州動(dòng)力機(jī)械公司開放四沖程專利一樣。
人家杭州動(dòng)力機(jī)械公司也不愿意，但是沒辦法。
畢竟，如果大家都不開放專利的話，那么汽車是造不出來的。
因?yàn)檠矍暗钠嚲退阍诶钴幙磥碓俸?jiǎn)陋，但是上面諸多零部件可都是高科技產(chǎn)品，其專利分別屬于各大公司。
之前皇家理工學(xué)院在對(duì)外授權(quán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)專利的時(shí)候，基本都是要求各大企業(yè)也拿出來相應(yīng)的技術(shù)專利開放授權(quán)，是不會(huì)出現(xiàn)中原汽車公司既獲得了汽油發(fā)動(dòng)機(jī)授權(quán)，但是又不放開充氣輪胎的專利授權(quán)這種情況。
想要進(jìn)入汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈里，你同樣也需要拿出自己的東西去交換，一起做大市場(chǎng)。
如此也就導(dǎo)致了，哪怕是杭州動(dòng)力機(jī)械公司，他們也是能夠采用充氣輪胎技術(shù)。
但是中原汽車公司已經(jīng)是意識(shí)到了這個(gè)巨大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，雖然給了基礎(chǔ)的充氣輪胎技術(shù)，但是其他的相關(guān)輪胎技術(shù)可就不給了，想要也行，直接采購(gòu)他們的成品輪胎，價(jià)格保證昂貴無比！
杭州動(dòng)力機(jī)械公司呢，是一邊自己研究自己的充氣輪胎，一邊也是只能先采購(gòu)中原汽車公司的輪胎用著先。
不過為了防止中原汽車公司使絆子，他們拐彎抹角通過一連串的皮包子公司繞來繞去采購(gòu)的，中原汽車公司一開始還以為這一批充氣輪胎買到了北海省的一家馬車生產(chǎn)公司呢……
從這也可以看的出來，汽車產(chǎn)業(yè)雖然剛出現(xiàn)，但是競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)是很激烈了。
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