靠著燒煤航行的火輪船，已經(jīng)在黃州長(zhǎng)江水域進(jìn)行了不公開的試航，載重量四百石，在逆水的情況下，能保持航速在十五里左右，持續(xù)航行十個(gè)小時(shí)。
這些數(shù)據(jù)，是李德林昨日才從天子口中得知，正是因?yàn)橛辛诉@個(gè)殺手锏，他才有信心在今日的政事堂辯論里，說服尚書令李允信認(rèn)同朝廷發(fā)行公債。
而對(duì)方，也知道火輪船實(shí)用化意味著什么。
一個(gè)成年人在平地行走，每小時(shí)大概能走十二里，以此看來，火輪船逆水航行的速度快不了多少，還要燒煤，感覺沒什么意義。
但這船能在大江之上逆水行船，以時(shí)速十五里連續(xù)航行十小時(shí)，載著四百石的貨物日行一百五十里，而人，長(zhǎng)途跋涉一日也就走三十到四十里，這也是驛站間距多為十五到三十里的由來。
逆水日行一百五十里持續(xù)航行十小時(shí)，平均時(shí)速十五里，是火輪船投入使用后不虧本的最低要求，這個(gè)數(shù)字，是綜合多方因素所得，所以成了火輪船能否實(shí)用化的標(biāo)準(zhǔn)之一。
現(xiàn)在，終于達(dá)到了。
有這樣不耗費(fèi)人力、畜力、糧草而只是燒煤的船只，無論是長(zhǎng)江、黃河、淮水還是其他河流及運(yùn)河，漕運(yùn)和航運(yùn)的成本必然明顯降低。
李德林知道這其中的意義有多大，以打仗而言，陸路運(yùn)輸十斛糧食到前線，一千里距離，到終點(diǎn)時(shí)一般只剩下二斛，其他八斛被運(yùn)糧的青壯和馬匹吃了。
水運(yùn)稍微好些，但成本依舊不低，尤其逆水行船需要大量人力，而這些人同樣要消耗糧食。
但只要有了火輪船，糧食運(yùn)輸途中的消耗就會(huì)大大減少，因?yàn)榛疠喆瑹氖敲海猿浅链駝t糧食起運(yùn)時(shí)有多少，抵達(dá)目的地時(shí)就依舊有多少。
這樣一來，河北、河南、淮南、江南的糧食輸入關(guān)中，靠著火輪船來運(yùn)輸，半路上的消耗幾乎可以忽略不計(jì)，這意味著朝廷收入會(huì)大幅增加。
與此同時(shí)，朝廷向特定方向用兵時(shí)，糧草消耗也會(huì)變小，同樣數(shù)量的糧草，可以保障更多的軍隊(duì)出擊，最明顯的例子，就是并朔地區(qū)。
從關(guān)中起運(yùn)的糧食，裝在火輪船上，然后火輪船經(jīng)由黃河入汾水，沿著汾水一路北上抵達(dá)晉陽卸貨，這段路程可以省去許多消耗，官軍從并朔地區(qū)出擊草原，糧草會(huì)更加充足。
以此類推，當(dāng)火輪船真的實(shí)用化，大規(guī)模投入漕運(yùn)、航運(yùn)后，許多問題就不再是問題。
火輪船，可是自古以來從未有過的利器，可以極大地增強(qiáng)中樞對(duì)各地的控制，加強(qiáng)各類物資轉(zhuǎn)運(yùn)，以及支撐更多的軍隊(duì)實(shí)行大規(guī)模開邊。
李德林沒有想到，自己一大把年紀(jì)了，竟然還能親眼目睹一場(chǎng)驚天動(dòng)地的變化。
這簡(jiǎn)直令人難以置信。
人生七十古來稀，年逾七旬的李德林，本來數(shù)年前就已經(jīng)快不行了，不是身體有恙，而是因?yàn)榛潞３粮《嗄辏恢辈坏弥荆垡娭鸵粲舳K。
但他時(shí)來運(yùn)轉(zhuǎn)，得人賞識(shí)，給予重任，前途又有了。
眼見著自己蹉跎大半生，再獲施展抱負(fù)的機(jī)會(huì)，行將就木的李德林“枯木逢春”，煥發(fā)了新生命，而他的運(yùn)氣不止于此。
府主登基稱帝，御宇天下，作為佐官的李德林，居然又回到了權(quán)力中樞。
這是天大的機(jī)會(huì)，也是最后的機(jī)會(huì)，李德林不敢掉以輕心，決心全力以赴。
天子年富力強(qiáng)，極有主見，有宏圖偉略，不喜諂媚，多謀擅斷又多疑，本來是很難伺候的，但李德林發(fā)現(xiàn)這位居然喜歡“講道理”，臣下只要講道理能講贏，對(duì)方就會(huì)聽。
這種奇怪的性格是怎么回事，李德林不清楚，他不到三十歲便舉秀才入鄴為官，歷仕高齊諸帝，后來齊亡入周，在武帝、宣帝朝為官，又歷隋主楊堅(jiān)，從沒見過像當(dāng)今天子如此性格。
李德林這幾年，諫言多得天子采納，任中書令以來，兢兢業(yè)業(yè)，政績(jī)斐然，他知道自己的本分是什么，也知道天子需要他坐做什么。
現(xiàn)在，天子需要馬前卒，在政事堂貫徹自己的意志，所以李德林毫不猶豫沖鋒在前，而天子昨日給他的殺手锏，威力真的很大。
雖然李德林對(duì)于火輪船突然有如此神速的進(jìn)展有些吃驚，甚至有些懷疑，但他覺得以天子的為人還有過往表現(xiàn)來看，是絕對(duì)不會(huì)騙人的。
火輪船實(shí)用化的巨大好處，李德林能想到，尚書令李允信和其他人自然也能想到。
即便他們想得不夠細(xì)，當(dāng)手中剛拿到的資料，已經(jīng)將火輪船的各種用法都介紹了一遍，讓者們看得激動(dòng)萬分。
有了火輪船，從廣陵到夏口，只要十日時(shí)間，無論是運(yùn)糧、運(yùn)貨還是運(yùn)人，都大有可為。
有了火輪船，日后官軍征伐遼東、高句麗，大量物資能以低運(yùn)輸成本運(yùn)抵遼東。
有了火輪船，交州的糧食，可以輕松的經(jīng)由葉榆水運(yùn)抵南中昆明，支撐更多的駐軍，養(yǎng)活更多的移民。
有了火輪船，從廣州出發(fā)的軍隊(duì)、商隊(duì)，可以輕松進(jìn)入上游的邕州總管府、容州總管府、桂州總管府地界，甚至沿著牂牁?biāo)瑥臇|南方向進(jìn)入南中。
同理，從廣州出發(fā)的商隊(duì)，帶著大量蔗糖、香藥等嶺表特產(chǎn)，經(jīng)由湞水北上抵達(dá)大庾嶺下，節(jié)省大量運(yùn)輸成本。
火輪船的好處，實(shí)在是太多了，多到政事堂里的宰執(zhí)們，已經(jīng)無法想象這一消息傳出去后，百姓對(duì)朝廷的信心會(huì)暴漲到何種程度。
百姓對(duì)朝廷有信心，那么朝廷接二連三發(fā)行公債，根本就不是問題，也就是說，先前大家擔(dān)心的舉債修通濟(jì)渠風(fēng)險(xiǎn)太大，如今看來就是杞人憂天。
此時(shí)此刻，李允信對(duì)于舉債修通濟(jì)渠再無意見，其他幾個(gè)反對(duì)者亦是如此，大家的注意力，全都被火輪船即將實(shí)用化的好消息吸引。
資料上對(duì)于火輪船的實(shí)用化前景也做了詳細(xì)說明，特地強(qiáng)調(diào)了真正推廣火輪船需要時(shí)間，因?yàn)榛疠喆�需要進(jìn)一步改進(jìn)，以便于進(jìn)行批量制造，而火輪船的使用和維護(hù)比較復(fù)雜，需要培養(yǎng)許多從業(yè)人員。
為了確保火輪船在航運(yùn)、漕運(yùn)之中發(fā)揮巨大作用，各水路上的加煤站、修船場(chǎng)也需要時(shí)間進(jìn)行建設(shè)、布局，而各大煤礦的產(chǎn)能，也需要進(jìn)一步提升。
所以，即便現(xiàn)在已經(jīng)有一艘火輪船實(shí)現(xiàn)了逆水航速十五里的突破性進(jìn)展，但距離全面推廣還需要數(shù)年時(shí)間，甚至很可能要過近十年時(shí)間，才能批量生產(chǎn)火輪船。
一個(gè)新事物，人們需要時(shí)間來適應(yīng)，所以大家對(duì)于火輪船真正實(shí)用化還得等幾年甚至十來年也不覺得奇怪，一直面色如常的宇文溫，見著發(fā)行公債修通濟(jì)渠一事獲得一致通過，暗暗松了口氣。
然而看著手中資料上畫著的火輪船，心又提了起來。
逆水航行時(shí)速十五里？哪有那么快
他這次確實(shí)是在騙人，因?yàn)榛疠喆]有獲得實(shí)質(zhì)性突破，此次之所以要偽造數(shù)據(jù)，就是為了說服政事堂諸公同意發(fā)行公債，于今年開工建通濟(jì)渠。
宇文溫沒有把話說死，之所以強(qiáng)調(diào)要數(shù)年甚至近十年后火輪船才能批量制造，就是為火輪船的技術(shù)團(tuán)隊(duì)再爭(zhēng)取一些時(shí)間，以求獲得突破來“圓謊”。
至于說好的不久之后火輪船就要公開試航，向大家展示何為逆水航速十五里
來真的肯定不行，因?yàn)閷?shí)驗(yàn)船的逆水航速最多十里，所以
所以只能靠給火輪船“嗑藥”，先糊弄一下。
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