()除了已經(jīng)確定的休斯飛機(jī)公司，休斯還決定在南華投資建設(shè)南華的第一家電視臺。
電視臺還是一個(gè)新鮮事物，即使在美國，現(xiàn)在的電視臺也主要是以播放電影，廣告為主。新聞節(jié)目目前還在慢慢摸索之中，而體育節(jié)目目前還沒有轉(zhuǎn)播，連錄播都沒有。
因?yàn)樵S多體育俱樂部生怕有了電視轉(zhuǎn)播，球迷，就不到現(xiàn)場看比賽了，不得不說現(xiàn)在的人思維還比較落后。
這家電視臺是周南和休斯共同投資，周南將投資三百萬美元，占據(jù)百分之四十的股份，休斯以技術(shù)和設(shè)備，人才投資，占據(jù)百分之四十的股份。
另外的百分之二十，是取得在南華獨(dú)家經(jīng)營的牌照費(fèi)，除此之外，南華宣傳部還有有電視節(jié)目的播映否決權(quán)。
雖然周南自己不會拆南華的臺，但是他不可能天天盯著亞洲的電視節(jié)目，所以，輿論方面需要宣傳部們來把控。
這家電視臺現(xiàn)在還沒有被任何人看在眼里，還認(rèn)為一家電視臺的投資就超過了六百萬美元完全是浪費(fèi)。
不僅僅其他人這么想，就連雅尼克也在數(shù)落周南。如果大眾現(xiàn)在有六百萬美元，就能擴(kuò)大一倍的生產(chǎn)量，利潤將會飆升兩倍以上。
周南的態(tài)度很堅(jiān)決，錢是賺不完的，但是名與器不可假于人。
輿論宣傳這一塊他是絕對不會把權(quán)利讓給任何人的，這可關(guān)系到以后幾十年的意識形態(tài)斗爭。
現(xiàn)在的電視昂貴，電視節(jié)目制作成本高昂，電視臺似乎無利可圖，但是跟賺錢相比，掌握喉舌，掌握輿論更重要。
休斯對這一塊其實(shí)也不看重，他在拉斯維加斯買下了幾家電視臺，目的只是為了隨時(shí)給他放電影看。
只是他有錢任性，一下子買了幾家電視臺，現(xiàn)在人員和設(shè)備都有浪費(fèi)，所以周南說要在南華成立一家電視臺，他有現(xiàn)成的人才和設(shè)備，正好利用上。
除了這些，南華如今還在跟他談購買油井設(shè)備的計(jì)劃。南華要成立自己的國家石油公司，對南華境內(nèi)的石油資源和礦產(chǎn)資源進(jìn)行摸底勘探。
休斯油井設(shè)備公司是全球最大的石油器械勘探和提煉供應(yīng)商，后世哪怕是休斯去世了，他的貝克休斯石油服務(wù)公司，仍然是最大的石油服務(wù)公司之一，技術(shù)實(shí)力非常雄厚。
因?yàn)檫@些合同，休斯一舉成為了在南華投資的最大個(gè)人，這些合約全部談下來，休斯在南華的投資將會超過五千萬美元，這是一個(gè)極為恐怖的數(shù)字。
不過他也不虧，因?yàn)榕死弦呀?jīng)承諾，他的飛機(jī)公司目前與美國空軍競標(biāo)失敗的戰(zhàn)斗機(jī)，未來將成為南華的主力機(jī)型。
實(shí)際上，休斯飛機(jī)公司目前研發(fā)的H1機(jī)型，并不比美軍目前的主力機(jī)型洛克希德差，在火控方面還更先進(jìn)一些。
只是軍火采購更多是的看誰的關(guān)系硬，所以他的機(jī)型才會競標(biāo)失敗。
當(dāng)然，這里面最主要的原因還是因?yàn)樾菟购鲇屏嗣绹哲姟?br />
在二戰(zhàn)期間，休斯利用美國政府的錢，研發(fā)了一大堆沒用的飛機(jī)，其中H4，是人類歷史以來最大的飛機(jī)，一直到下個(gè)世紀(jì)，仍然沒有一種飛機(jī)能比七十年前的這架飛機(jī)大，連在后世被譽(yù)為巨無霸的空客380都比不上。
但是H1-4這款飛機(jī)的原型機(jī)銀色子彈被譽(yù)為最美麗的飛機(jī)，日本人竊取他的技術(shù)，就變成了零式戰(zhàn)機(jī)。
現(xiàn)在，這款飛機(jī)已經(jīng)經(jīng)過了三次改款，實(shí)用性和經(jīng)濟(jì)性都有了極大的提升。
而且他的飛機(jī)公司還有一款拳頭產(chǎn)品XF11型偵察機(jī)，這款飛機(jī)也是后世大名鼎鼎的洛克希德U2偵察機(jī)。
只是因?yàn)樾菟宫F(xiàn)在跟軍方的僵硬關(guān)系，這款飛機(jī)沒有得到美國政府的重視。以至于休斯后來用這款飛機(jī)跟洛克希德互換了直升機(jī)技術(shù)，洛克希德改名叫U2偵察機(jī)，在美國空軍一直服役到了下個(gè)世紀(jì)。
全球鷹無人偵察機(jī)面世后，美國軍方準(zhǔn)備退役這款機(jī)型。但是因?yàn)槿蝥椷�有許多不盡人意的地方，在周南記憶最末端的2017年，這款飛機(jī)仍然在服役。
趁著美國軍方還沒有重視這款機(jī)型，只要南華這邊能消化這項(xiàng)技術(shù)，未來幾十年，南華都會多了一款出口的拳頭機(jī)型。
除此之外，休斯飛機(jī)公司的雷達(dá)火控系統(tǒng)，激光火控技術(shù)，激光武器，全世界第一臺衛(wèi)星，包括美國政府登月的太空船，全部都是休斯公司制造的。
現(xiàn)在占據(jù)了先機(jī)，以后美國政府在這些方面恐怕還要看南華臉色了。
霍華德休斯投資五千萬美元建設(shè)飛機(jī)廠，當(dāng)然不會只有一家公司落地，隨之而來的是休斯飛機(jī)公司的各個(gè)供應(yīng)商，雖然這些配套工廠的數(shù)量比不上一家汽車廠，但是也會帶動一個(gè)產(chǎn)業(yè)的全面發(fā)展。
從航空鋁的提煉，到發(fā)動機(jī)技術(shù)，南華都能得到極大的技術(shù)提升。
趁著現(xiàn)在南華跟美國的關(guān)系在蜜月期，美國政府還沒有全面重視休斯飛機(jī)公司，這樣挖美國的墻角，周南實(shí)在是得意無比。
除了休斯飛機(jī)公司的談判，目前最受關(guān)注的還是大眾汽車公司的談判。
因?yàn)樾菟癸w機(jī)公司是外商獨(dú)資，而大眾工廠卻是合資，而且大眾的合資還不是幾家大商人之間的合資，而是一種眾籌模式的合資。
因?yàn)榇蟊姽S的投資可不是一筆小錢，即使按照最低的投資規(guī)模，大眾的投資，光是現(xiàn)金投資就不會少于一千萬美元。
雅尼克和周南拿不出這么多錢，也沒有哪個(gè)華人能有這么大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，所以就采用眾籌模式，認(rèn)購股票。
通過這種模式，也可以從現(xiàn)在開始，就開始培育南華的金融市場。
大眾將以全面的技術(shù)合作，外加少量現(xiàn)金，獲得百分之四十的股份。南華政府以土地投資，占據(jù)百分之二十的股份。
剩下的百分之四十的股份，被作價(jià)八百萬美元，分成了八百萬股。
雖然南華現(xiàn)在沒有哪個(gè)家族能一下子拿出八百萬美元，但是當(dāng)這些股份被拆分成八百萬股之后，不到三天的時(shí)間，就通過幾家銀行銷售一空。
許多外地華人剛聽到消息，就得知股票已經(jīng)賣完了，還吵鬧不依。
大眾還沒有正式投產(chǎn)，目前的股票已經(jīng)增值百分之二十以上了，即使是這樣，仍然還有價(jià)無市。
目前的亞洲，還沒有一家大型汽車公司，后世著名的日本豐田，三菱，現(xiàn)在不過是一個(gè)手工作坊，一年的產(chǎn)量才三百臺。
大眾的建設(shè)，將會填補(bǔ)整個(gè)亞洲區(qū)域的空白，不敢說跟歐美公司相比，但是初步規(guī)劃就是年產(chǎn)量十萬輛。
而大眾的建設(shè)，會比飛機(jī)公司更加促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因?yàn)槠囆袠I(yè)囊括的配套行業(yè)太多了，可以說，汽車公車的發(fā)展，幾乎帶動了一大半工業(yè)項(xiàng)目的發(fā)展，這才是對南華經(jīng)濟(jì)最大的促進(jìn)。
不過，南華的經(jīng)濟(jì)政策，也不是全面的好消息，比如在輿論宣傳，能源資源方面，南華實(shí)施的是國有政策，就遭到了西方各國的譴責(zé)。
西方恨不得南華全面私有化，東方巴不得南華全面國有化，可是南華盤片走了一條中間路線，當(dāng)然會遭受一些指責(zé)。
不過現(xiàn)在的政府在干事的積極性上還是挺高的，而周南也跟大部分人都有了充分的溝通，將兩種經(jīng)濟(jì)模式的優(yōu)劣都做了清楚的分析。
一開始就全面私有化，只會導(dǎo)致政府無力，不說別的，你把土地賣給了個(gè)人，以后城市擴(kuò)建怎么辦？修路怎么辦？基礎(chǔ)設(shè)施的投入，錢從哪里來？
南華剛剛成立，目前在投入階段，需要用錢的地方太多了，光靠稅收，只能寅吃卯糧。
西方國家巴不得你借款，以此來控制你們的經(jīng)濟(jì)，所以政府的手里，必須要留一點(diǎn)自留地。
石油和礦產(chǎn)，林木和土地，就是南華政府手里的自留地。
除了這些方面，南華基本上實(shí)施的就是自由化經(jīng)濟(jì)政策。而南華的稅負(fù)，額度其實(shí)并不算高，差不多是現(xiàn)在世界上的平均水平低一點(diǎn)。
按照工業(yè)投資來計(jì)算，全部稅負(fù)加在一起，也就是百分之二十左右，加工型企業(yè)低一點(diǎn)，生產(chǎn)型企業(yè)高一點(diǎn)，上下不超過十個(gè)百分點(diǎn)。
現(xiàn)在世界各國的稅率還處于一個(gè)比較高的水平，哪怕是稅額比較低，但是各方面的苛捐雜稅加一起就比較高了。
但是南華卻不同，確保任何一家生產(chǎn)型企業(yè)，只要是在南華境內(nèi)采購，各方面稅率加在一起，不超過百分之二十五。
舉一個(gè)很簡單的例子，你今天采購的配件是另外一家南華企業(yè)生產(chǎn)的，那么這個(gè)過程就有退稅份額，確保你的產(chǎn)品價(jià)格具有競爭優(yōu)勢。
而許多國家卻做不到這一點(diǎn)，在某些國家，一些生產(chǎn)型企業(yè)的稅負(fù)，高達(dá)百分之五十以上，甚至百分之百。
為了保持競爭，那些生產(chǎn)型企業(yè)只能盡量壓低銷售價(jià)，降低生產(chǎn)利潤，結(jié)果導(dǎo)致永遠(yuǎn)沒有開發(fā)投入新技術(shù)的資金，只能山寨。
所以，這項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策受到了所有華商以及外國投資者的青睞。要不是南華現(xiàn)在跟爪哇人有矛盾沖突，加上基礎(chǔ)配套薄弱，來投資的外國人，肯定不會只有現(xiàn)在這一點(diǎn)。
而在山口洋的外海的一個(gè)兩平方公里的小島，目前正在全面推平，把山炸平，填海造港。
這里未來會變成一個(gè)面積達(dá)到五平方公里左右的自由港，進(jìn)出口轉(zhuǎn)口貿(mào)易，將會免稅。
這也是一個(gè)試驗(yàn)田，目的就是為了把南華打造成為后世的自由貿(mào)易港。目前全球還沒有這樣的嘗試，要到二十年后，免稅的自由貿(mào)易港才會在世界各地出現(xiàn)。
工業(yè)項(xiàng)目發(fā)展迅速，但是農(nóng)業(yè)問題，卻成了南華的一個(gè)老大難。
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