火車是大宋最強(qiáng)大的運(yùn)輸工具，這世上就沒有比火車還快的東西，漕運(yùn)雖然發(fā)達(dá)運(yùn)貨量也大，但終究是比不上火車在陸地上行駛到速度，即便是和公路上的馬車相比也相去甚遠(yuǎn)。
在鐵路建設(shè)上的速度其實(shí)并沒有公路來的快，鐵路太過耗費(fèi)鋼材，雖然不需要太過精煉的鋼材，但畢竟質(zhì)量一般的鋼材也是價(jià)格驚人，鐵路實(shí)在太長(zhǎng)了，需要的鋼材也太多了。
還好因?yàn)榇笏螌?duì)鋼材的需求以及商品社會(huì)的逐漸過渡，冶煉技術(shù)的增加和飛躍，大宋每年的鋼產(chǎn)量驚人，幾乎是唐時(shí)的十倍有余。
每年年產(chǎn)可達(dá)數(shù)百萬斤，這是因?yàn)辇嫶蟮氖袌?chǎng)需要，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的秘密就在于物價(jià)和供需關(guān)系在市場(chǎng)的控制之下。
而鐵作為一種戰(zhàn)略資源在漢家文明中原本屬于朝廷專賣的，漢朝就是一個(gè)很好的例子，鐵在漢朝是戰(zhàn)略物資，施行嚴(yán)格的專賣制度，不存在民辦一說，鐵礦數(shù)量68處無一例外都是朝廷在經(jīng)營(yíng)。
在華夏的漫長(zhǎng)歷史中，這一點(diǎn)得到了繼承，畢竟冷兵器時(shí)代誰掌握了鐵器就是掌握了戰(zhàn)爭(zhēng)資源。
但到了強(qiáng)盛的唐時(shí)，唐人不知是不是發(fā)現(xiàn)了市場(chǎng)運(yùn)行的規(guī)律和秘密，開始逐漸開放允許民間私營(yíng)，民營(yíng)鐵礦課以十稅其二的鐵稅來征收，鐵礦數(shù)量一下從前期的處，增加到中期的一百零四處。
大宋立國(guó)之后同樣也發(fā)現(xiàn)了這個(gè)“秘密”，但大宋卻沒有如同唐時(shí)那般的“簡(jiǎn)單粗暴”，而是在唐人的制度上加以創(chuàng)新。
在繼承唐朝制度的同時(shí)，大宋以官營(yíng)、官民合營(yíng)、民營(yíng)等三者共存的方式進(jìn)行鐵資源的開發(fā)，民營(yíng)鐵礦課依舊以十稅其二的鐵稅，而這里不得不提一下著名的“改革大神”“執(zhí)拗相公”王安石了。
趙禎在三司同時(shí)設(shè)立了市易務(wù)，這便給了王安石發(fā)揮的空間，其實(shí)內(nèi)容很簡(jiǎn)單，就是在大宋各地設(shè)立由朝廷負(fù)責(zé)買賣的衙門，這些衙門出錢收購滯銷貨物，市場(chǎng)短缺時(shí)再賣出。
這是朝廷干預(yù)和調(diào)控市場(chǎng)的最簡(jiǎn)單手段，尤其是限制大商人對(duì)市場(chǎng)的控制，有利于穩(wěn)定物價(jià)和商品交流，也增加了政府的財(cái)政收入。
不能靠壟斷賺錢了，只能用擴(kuò)大規(guī)模和生產(chǎn)效率來謀取利潤(rùn)，以數(shù)量和質(zhì)量來從市場(chǎng)中賺取更多的錢財(cái)。
于是這一辦法使得民營(yíng)鐵礦大為增加，大宋鐵礦數(shù)量一躍達(dá)到二百余處，單單是東京城和神都城兩地的冶煉之場(chǎng)便有四十七家之多！
最關(guān)鍵的是，大宋無論怎么生產(chǎn)鋼鐵都不會(huì)出現(xiàn)產(chǎn)能過剩的情況，大宋各個(gè)工廠的機(jī)器已經(jīng)官營(yíng)的兵工廠和負(fù)責(zé)鐵路建設(shè)的路政院每年需要的鋼鐵數(shù)量何止萬巨？！
大宋雖然鋼鐵產(chǎn)量在逐年增減，但卻不是產(chǎn)能過剩，而是產(chǎn)能過低，雖然已經(jīng)超越了前朝但這是不爭(zhēng)的事實(shí)。
全面建設(shè)中的大宋每年消耗的鋼材達(dá)到了數(shù)百萬斤，所有開采出的鐵礦全部簡(jiǎn)單的高爐冶煉成鋼材銷往大宋各地。
無論是民營(yíng)還是官營(yíng)鐵礦或是冶煉場(chǎng)都是賺的盆滿缽滿，在這種情況下，朝廷的稅收同樣產(chǎn)生了暴增，最高興的人便算是老倌包拯了。
而大宋的鹽稅被廢除之后，單單是僅剩下的鐵稅便能支撐起原本的鹽鐵兩樣稅收，誰也不會(huì)再對(duì)免除鹽稅這件事說三道四。
隨著格物的發(fā)展，隨著讀書人的增加，隨著民智的不斷開發(fā)和消息傳播的迅速，鹽稅的取消勢(shì)在必行。
趙禎主動(dòng)取消鹽稅為的就是避免日后的尷尬，學(xué)堂中的孩子在稍有學(xué)識(shí)的老師教導(dǎo)下，在有條件的地方也能自制可食用的粗鹽，這樣下去只能是丟的朝廷臉面。
鹽稅的取消讓大宋的百姓驚詫的同時(shí)更加的對(duì)趙禎這位君王感恩戴德，鹽稅乃是關(guān)系百姓的稅收，和農(nóng)稅一樣左右這大宋百姓的生活。
隨著鹽稅和農(nóng)稅的取消，百姓的手中擁有更多的錢財(cái)可以只配，再加上不斷增加的收入和繁榮的市場(chǎng)，百姓的日子越來越好過了。
而這種情況下百姓們買賣的商品都會(huì)以各種各樣的稅收形勢(shì)進(jìn)入到朝廷的國(guó)庫中，大宋的苛捐雜稅少了，但商品稅卻沒有減少。
這些稅收都是被加入了商品之中，朝廷直接從工廠和店鋪收稅，而不是從百姓們的頭上收稅，極大的減輕了百姓的反感和抵觸。
也使得大宋的市場(chǎng)愈發(fā)的繁榮，這是一個(gè)加速時(shí)期，從送到趙禎手中的三司公文來看，大宋今年的市場(chǎng)依舊在增加，商業(yè)依舊會(huì)繁榮。
工業(yè)的不斷推進(jìn)和改革使得大宋的發(fā)展速度極快，按照這個(gè)速度發(fā)展下去甚至?xí)轿鞣降牡谝淮喂I(yè)革命。
原因很簡(jiǎn)單，因?yàn)榇笏蔚娜丝诨鶖?shù)實(shí)在太過龐大，人口基數(shù)大，疆域廣闊，市場(chǎng)繁榮，這種情況下大宋的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)仿佛是一列不斷飛馳永遠(yuǎn)也不會(huì)停下的火車。
內(nèi)需市場(chǎng)便已經(jīng)足夠趕上西方國(guó)家需要的總和，這是前所未有的情況，連趙禎都不知道這種情況意味著什么。
人口基數(shù)不斷的增長(zhǎng)，內(nèi)需市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大使得大宋的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)也不斷的增加，整各時(shí)代都如同增加了燃料的火車在飛速奔馳。
即便是在火車上奏報(bào)還是在不斷的送達(dá)，既然已經(jīng)準(zhǔn)備回京之后移交手中的皇權(quán)，那就要提前對(duì)大宋有一個(gè)更為系統(tǒng)和直觀的了解。
說實(shí)話不是趙禎不稱職，而是他需要了解的東西實(shí)在太多，而大宋的發(fā)展也太快，在這個(gè)時(shí)代車輪下的大宋仿佛每天都在變化。
趙禎每隔一段時(shí)間就會(huì)發(fā)現(xiàn)一些奏疏的內(nèi)容充滿激進(jìn)或是保守，一些奏疏的內(nèi)容和想法會(huì)被“驚為天人”，有些則是“愚不可及”。
時(shí)代在改變的同時(shí)人也在改變，奏疏便是朝臣們和帝王交流的主要途徑，六部四品以上的官員都有權(quán)直接上疏皇帝，而地方州府官員同樣有這樣的權(quán)利。
一些特殊的衙門即便是低品級(jí)的官員也可直接上疏皇帝，比如監(jiān)察院的官員等等。
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