李凡愚搞出的這個東西，其實并不是什么新鮮玩應兒。rg
在很久以前這個由輪轂電機或者輪邊電機驅(qū)動概念就被提出來過。也就是傳中的獨立驅(qū)動電動汽車，或者叫分布式驅(qū)動電動汽車。
事實上，不論是在汽車歷史進程未改變前的那個時空還是在現(xiàn)在，這種驅(qū)動方式的汽車，都曾經(jīng)有段時間是各個高校和車企實驗室的大熱門。
只不過最終，這玩意也沒有大規(guī)模的投放市場。
李凡愚其實已經(jīng)玩兒過一次這個東西了——也就是在撼山礦車上面、
因為撼山礦車巨大自重，只憑借山神發(fā)動機進行起步的話，一個是起步速度較慢，第二個是因為當時想做出一款在高自重下還能有快速度的武裝礦車，所以加速性能也是一個需要考慮的方面。
而如果采用正常的機械傳動和液壓傳動，卻又使得內(nèi)部傳動結(jié)構(gòu)太過復雜，無法保證成和可靠性。所以當時李凡愚抱著嫌麻煩的心態(tài)，直接將動力結(jié)構(gòu)變成了柴油機發(fā)電，利用電傳動將動能轉(zhuǎn)化帶動四組輪胎上的電機。用電機扭矩大，范圍寬泛不需要傳動結(jié)構(gòu)的特點，實現(xiàn)了撼山的動力和速度。
但是撼山的情況跟現(xiàn)在可是有區(qū)別、畢竟撼山的一個輪轂，都能塞進去五個成人。
現(xiàn)在在如此的空間內(nèi)，布置電機，懸架和動力回收等部分。跟撼山那個一筆，無疑是屬于雪雕和微雕的差別。
這一點李凡愚心里是很清楚。
事實上，在他之前所處的那個時空之中，輪邊電機就最后沒有大范圍應用的主要原因，也正是沒能有效解決這個問題�；蛘撸菦]能解決在狹空間內(nèi)完成整套動力驅(qū)動設(shè)計的前提下，降下成。
而除此之外，系統(tǒng)集驅(qū)動、制動、承載等多種功能于一體，優(yōu)化設(shè)計難度大；車輪內(nèi)部空間有限，對電機功率密度性能要求高，設(shè)計難度大；電機與車輪集成導致非簧載質(zhì)量較大，惡化懸架隔振性能，影響不平路面行駛條件下的車輛操控性和安性；輪轂電機將承受很大的路面沖擊載荷，電機抗振要求苛刻、
以及車輛大負荷低速爬長坡工況下容易出現(xiàn)冷卻不足，導致的輪轂電機過熱燒毀問題；車輪部位水和污物等容易集存，導致電機的腐蝕破壞，壽命可靠性受影響；輪轂電機運行轉(zhuǎn)矩的波動可能會引起汽車輪胎、懸架以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的振動和噪聲。
而且從整車控制角度考慮，輪轂電機驅(qū)動也有很多問題需要解決；比如電子差速控制，牽引力控制，汽車的橫擺角速度控制等等等等…等！
不過即使是這樣，李凡愚仍然覺得這種驅(qū)動方式如果實現(xiàn)，那么對于電動汽車的操控，動力等性能提升，將會帶來天翻地覆的變革！
將大致的布置方案和驅(qū)動形式定下，三學霸便立刻拿著李凡愚的那張草圖回去了。
現(xiàn)在研發(fā)中心的研發(fā)流程已經(jīng)很清晰，而且隨著這三年來正信對研發(fā)團隊，各個工科類知名高校團隊的投資，以及對基層高學歷技師的培養(yǎng)，已經(jīng)形成了非常高效和強大的研發(fā)生態(tài)圈。所以關(guān)于一些量產(chǎn)車研發(fā)之中具體的事情，他已經(jīng)很少插手。
就比如即將下線的路虎發(fā)現(xiàn)，完就是他出了一張外觀草圖。奇遇包括什么總步，動力之類的設(shè)計，完完都是研發(fā)中心那幫伙兒做出來的。發(fā)現(xiàn)用了不到半年的時間就將所有設(shè)計定型并通過了測試，再有一個多星期就可以上市了，這證明研發(fā)中心的那幫家伙現(xiàn)在也是吊的一逼。
不過這一次的研發(fā)內(nèi)容有點兒特殊、擔心那群子搞不定，李凡愚還是跟著三學霸一起，來到了徐復方的地盤——概念車/構(gòu)想實驗室。
這個部門可是一個非常規(guī)部門，在很多車企里是沒有的。但是正信的研發(fā)工程師太有特點……或者是研發(fā)工程師平均年齡很低，集體腦洞特別大。所以專門設(shè)立了這么一個開腦洞，做一些可能根就不能實現(xiàn)的概念車的地方。
得知李凡愚要搞能跟TSLPall打擂臺的純電轎車，一群剛剛完成了一輪研發(fā)任務，精力無處釋放的家伙興致很高。
特別是看到李凡愚的給出的總布和設(shè)計的時候，眾人的嘴咧開了。
“這東西、咱們有現(xiàn)成的��！”一個穿著白大褂，長得跟《命運石之門》里岡部倫太郎似得家伙咧嘴笑道。
“啊？”李凡愚抬了抬手，“什么時候的事兒，我咋不知道？”
“嘿嘿嘿嘿、師兄，你現(xiàn)在不常來研發(fā)中心，不知道的事兒多了。”
“是啊，就在你夏天的時候，搞I型公交車之后，我們自己組了個課題。研究電動力未來發(fā)展方向的。當時還申請了專項經(jīng)費來著！”
“對啊，當時我們做出了一個，安置在懸架簧上，邊裝一個不隨輪轂運動，用萬向節(jié)傳動的，代號為‘陀螺’的輪轂電機。然后以這個電機跟咱們的超級溶態(tài)金屬電池結(jié)合，還參加了大學生方程式呢。”
我看你們主要是想?yún)⒓哟髮W生方程式吧混蛋！
聯(lián)想到這群家伙一貫的愛玩和不著調(diào)，再看著眾人臉上的滑稽表情，李凡愚無力吐槽。
為了激發(fā)研發(fā)中心的課題深度，以及集團的技術(shù)儲備，集團對于這一類的研發(fā)經(jīng)費給的很足。去年一年，光是用于孵化性研發(fā)課題的扶持經(jīng)費，就花出去將近七個億。
“大學生方程式取得成績了沒？”李凡愚揉了揉太陽穴，暗暗為自己的那些經(jīng)費心疼了一下。
“并沒有！”
那個“岡部倫太郎”嘿嘿一笑，回答的很干脆，“當時咱們還沒有高精度的永磁電機，再加上我們的電控系統(tǒng)精度不夠，所以賽車的最大速度沒能超過15KM/h。速度不夠，空氣壓縮系統(tǒng)也不給力，導致溶態(tài)金屬電池溫度過高掛掉了、”
尼瑪！
李凡愚突然想打人。
“不過師兄，在前一段時間咱們的稀土永磁電機技術(shù)取得成果之后，我們對‘陀螺’輪轂電機的布局進行了重新安排。已經(jīng)取得了重大突破！這些日子正想去申請專利呢！”
間李凡愚腦門上青筋直蹦，“岡部倫太郎”連忙擺手，解釋道。8)
</br>
【精彩東方文學 www.nuodawy.com】 提供武動乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書格式免費下載歡迎注冊收藏。