“按照這種修改，前段進(jìn)氣溫度從目前的1420℃降低到1380℃，燃燒效率跟推進(jìn)效率只會降低5%左右，使用壽命會提升到約700小時……”
孫宏神色怪異地看著謝凱。
心中的激動不如震驚。
謝凱并不是發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的專家，但是人家卻能找到問題關(guān)鍵所在。
不佩服都不行。
“孫總，降低了5%的功率，是否可以滿足我們的使用需求？”謝凱關(guān)注的不是降低了多少。
使用壽命翻倍，算起來，也是很大的突破，尤其是推力降低很少。
“完全可以滿足超-7的使用。”孫宏不得不面臨這樣的結(jié)果。
即使震驚，也只能接受。
他們之前真的沒有往這方面考慮過。
“單發(fā)的超-7甲，主要作為高級教練機(jī)使用，起飛重量要求不高，空中航程等都可以儘可能降低，沒有任何問題；即使雙發(fā)的超-7乙，兩臺發(fā)動機(jī)，也能完全滿足使用需求，甚至?xí)驗榘l(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)減輕，不影響航程跟機(jī)動性……”
“既然這樣，就繼續(xù)改進(jìn)這種設(shè)計結(jié)構(gòu)，爭取找到最優(yōu)的設(shè)計，制造樣機(jī)進(jìn)行實驗。只有一條，效率跟推重比必須滿足超-7乙的使用需求，同時提升發(fā)動機(jī)使用壽命，讓單位使用成本降低下來。咱們空軍經(jīng)費(fèi)少，不僅要戰(zhàn)機(jī)性能先進(jìn)，也需要使用跟維護(hù)成本更低，否則空軍那點經(jīng)費(fèi)根本無法承受……”謝凱彷彿沒有什么感觸。
對他來說，無法達(dá)到蘇聯(lián)進(jìn)口的AL-31那種1500小時的使用壽命，就缺乏競爭力。
推力跟推重比都有很大差距，使用成本還很高。
AL-31發(fā)動機(jī)目前價格也就200多萬美元一臺，單位成本也就一萬多美元每小時；即使這樣，對空軍來說，飛行成本依然很高。
RD-33發(fā)動機(jī)價格便宜，可戰(zhàn)機(jī)性能降低了很多，成本低，帶來的是性能的不足。
空軍不僅裝備不起多少先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，也承擔(dān)不起太多先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)的飛行。
要是一百架蘇-27，每天飛行一小時，僅僅發(fā)動機(jī)成本，那就需要將近兩千萬美元，這還不算其他的燃油成本、機(jī)場建設(shè)成本、戰(zhàn)機(jī)整體折舊等一系列的成本。
這些都算起來，成本至少得超過3000萬美元。
這還只是每天。
這一年下來……
全國一年軍費(fèi)才70億美元左右，僅僅百架的蘇-27這使用成本都足以讓部隊破產(chǎn)。
經(jīng)濟(jì)沒有發(fā)展起來，裝備太先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，根本用不起。
謝凱一直都明白為什么空軍寧愿裝備落后的戰(zhàn)機(jī)來訓(xùn)練飛行員，而不是大規(guī)模裝備先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)，裝備了先進(jìn)的戰(zhàn)機(jī)，飛行員一周也飛不了幾個小時。
都是沒錢鬧的。
所以，在他們開發(fā)的過程中，必須考慮發(fā)動機(jī)消耗成本。
戰(zhàn)機(jī)在空中的消耗，那都是以萬為單位。
裝滿了燃油，也飛行不了多長時間。
發(fā)動機(jī)使用壽命要是提升不上去，一臺發(fā)動機(jī)動不動都是幾百萬，這飛機(jī)部隊用不起，開發(fā)出來有什么用？
“明白……”孫宏歎了口氣，“之前確實我們陷入了誤區(qū)，沒有往這方面想過。”
“這不能怪你們，很多科研，我們沒經(jīng)驗，國外也不會把他們先進(jìn)的經(jīng)驗教給我們。這也是突破。”謝凱并沒有去數(shù)落對方，“你們?nèi)〉玫某晒呀?jīng)非常大了，一個方向走不通的時候，就調(diào)頭向另一個方向?qū)で笸黄�，很多時候會有驚喜的……”
孫宏深以為然。
謝凱在知道結(jié)果后，直接找了廖東風(fēng)。
“全力配合技術(shù)團(tuán)隊，老規(guī)矩，不用等前一臺的實驗完成，改進(jìn)了部分就繼續(xù)生產(chǎn)樣機(jī)，我們沒有足夠的時間等待。另外，過陣會有一批蘇聯(lián)發(fā)動機(jī)專家到這邊，提前做好保密工作……”
“蘇聯(lián)發(fā)動機(jī)專家？他們是來這邊指導(dǎo)我們？烏克蘭的那些專家，一個個拽得不行，關(guān)鍵的東西問了也不說……”廖東風(fēng)對蘇聯(lián)專家不感冒。
在他認(rèn)為，任何技術(shù)，都需要自己突破，自己掌握。
自己有了，才是真的有，不求人。
“不，他們是來工作的，幫我們干活，給他們掙工資�！敝x凱的話，讓廖東風(fēng)很不理解。
還沒等他問明白，謝凱就離開了。
只留下他自己在這里琢磨。
對于蘇聯(lián)專家，謝凱也沒有了以前的熱情，畢竟基地里面那批人干活也不認(rèn)真不是。
現(xiàn)在渦扇-6G發(fā)動機(jī)能取得突破，跟那些蘇聯(lián)人談，也就容易了。
“垂直起降設(shè)計？謝總，咱們現(xiàn)在的設(shè)計都花了很多年，如果要重新改型設(shè)計，增加向下的起降付諸發(fā)動機(jī)，會破壞整個現(xiàn)有的結(jié)構(gòu)設(shè)計……”霍海源沒想到，謝凱在給他們帶來好消息的同時，又帶來了這么不好的消息。
謝凱居然提出，要在起飛距離本來就很短的超-7乙上增加升力發(fā)動機(jī)，后期還需要更換可大角度偏轉(zhuǎn)尾噴口的向量發(fā)動機(jī)。
這不僅是對他們設(shè)計團(tuán)隊提出了更高要求，也對發(fā)動機(jī)提出更高要求。
“先把項目搞起來。我們需要先進(jìn)的艦載戰(zhàn)機(jī)�！敝x凱臉色很嚴(yán)肅，“要搞航母跟兩棲攻擊艦，就不能沒有這東西，否則以后我們沒有垂直起降戰(zhàn)機(jī)可用�！�
“不是有直升機(jī)嗎？”不是霍海源不想搞這個。
謝凱提出的，技術(shù)上都很難實現(xiàn)。
國內(nèi)連基礎(chǔ)的渦輪風(fēng)扇發(fā)動機(jī)都沒搞定，帶偏轉(zhuǎn)噴口的向量引擎，那更是不知道如何下手。
“直升機(jī)要是能解決問題，需要搞這個？再說了，直升機(jī)難道可以做到超音速？”謝凱白了這位大佬一眼，“現(xiàn)在建造的航母，如果裝備我們海軍，哪架戰(zhàn)機(jī)可以著艦？靠著沒有戰(zhàn)斗力的超-7A？”
不是謝凱要瞎搞。
即將到達(dá)的蘇聯(lián)專家，不少來自雅科夫列夫設(shè)計局。
雅克-141的實驗還在持續(xù)，但是這項目，無法再進(jìn)行下去了。
謝凱可不會眼睜睜地看著這樣的機(jī)會就這樣放棄了。
連最早搞出《物理衍射理論的邊緣波行為》這種隱身戰(zhàn)機(jī)基礎(chǔ)理論的彼得·烏菲切莫夫，謝凱都給搞回來了，自然不會放棄雅克-141的團(tuán)隊。
如果無法跟雅科夫列夫設(shè)計局的專家們合作，最終只會便宜美國人。
美國人用來搶劫他們盟友的F-35系列，雖然談不上在三軸旋轉(zhuǎn)噴管設(shè)計等方面抄襲雅克-141，設(shè)計經(jīng)驗，尤其是升力-巡航發(fā)動機(jī)的設(shè)計布局，來自雅科夫列夫設(shè)計局，連 F-22使用的F-119發(fā)動機(jī)，同樣受到了雅克-141使用的R-79發(fā)動機(jī)的影響。
謝凱深知這一切。
越到后期，垂直起降的超音速戰(zhàn)機(jī)所能提現(xiàn)的綜合作用也就越強(qiáng)。
僅僅靠著旋翼直升機(jī)，是根本解決不了問題的。
無論怎么發(fā)展，旋翼直升機(jī)要想如同噴氣式戰(zhàn)機(jī)這樣擁有超音速能力，難度實在是太大。
還不如搞以噴氣發(fā)動機(jī)為基礎(chǔ)的垂直起降的超音速戰(zhàn)機(jī)。
何況，旋翼直升機(jī)在隱身設(shè)計等方面也會受到很大制約。
“這技術(shù)難度太大，之前國內(nèi)搞過，原本是準(zhǔn)備以殲-6為基礎(chǔ)，結(jié)果搞了一陣，難度太大而放棄。”霍海源提醒謝凱。
“國內(nèi)搞過？”謝凱真不知道。
他知道的就是在二十年后，國內(nèi)為了發(fā)展兩棲作戰(zhàn)能力，開發(fā)兩棲攻擊艦后，兩棲攻擊艦出來了，結(jié)果沒有可以使用到上面的垂直起降超音速戰(zhàn)機(jī)，僅僅只能使用武裝直升機(jī)。
無論是防御半徑還是作戰(zhàn)能力，都受到嚴(yán)重的限制。
“對，搞過。在68年，就成立了專門的課題小組，那也是全世界短距/垂直起降技術(shù)發(fā)展最火熱的時候，只不過，相比正常滑跑起飛的戰(zhàn)機(jī)，最終沒有多少成功的範(fàn)例……”霍海源把當(dāng)年國內(nèi)搞短垂項目的情況告訴了謝凱。
目的就是告訴謝凱，這不是容易搞的。
連國際上那些基礎(chǔ)良好的國家，搞出來，也沒幾款可以投入實用的。
現(xiàn)在幾個國家服役的垂直起降戰(zhàn)機(jī)，技術(shù)已經(jīng)落后，滑跑起飛的固定翼戰(zhàn)機(jī)，才是未來。
霍海源說的是有道理的。
目前要是搞這個項目，技術(shù)難度大不說，也會擠占其他項目的經(jīng)費(fèi)。
可不管他怎么說，謝凱都堅決反對：“現(xiàn)在發(fā)動機(jī)問題不大了，可以由楊偉團(tuán)隊進(jìn)行設(shè)計優(yōu)化等，準(zhǔn)備設(shè)計定型；以超-7乙為基礎(chǔ)，增加2~4個升力發(fā)動機(jī)，不使用可偏轉(zhuǎn)噴管的渦扇發(fā)動機(jī)，以此解決技術(shù)問題……”謝凱的態(tài)度很明確。
沒有技術(shù)基礎(chǔ)，我們可以先搞難度小一些的。
國際上現(xiàn)有的垂直起降戰(zhàn)機(jī)，大多數(shù)都是老式設(shè)計。
符合未來發(fā)展的機(jī)型，雅克-141還在繼續(xù)試飛改進(jìn)，最終甚至都不會定型就由于蘇聯(lián)解體發(fā)展不下去，給美國人做了嫁衣。
美國F-22估計剛立項，F(xiàn)-35更是沒有影子。
現(xiàn)在就開始搞，才能避免以后兩棲攻擊殲沒有影子。
“搞什么？你不是都說了，不瞎搞項目了？”謝凱剛回到首都的辦事處不久，岳林就怒氣沖沖地找來了。
見面就憤怒地質(zhì)問謝凱為什么又要上馬新的項目。
“岳叔，這可不是上馬新項目，而是改型啊。超-7的改型工作，肯定要持續(xù)不是？無論是氣動外型向隱身設(shè)計的改型，還是技術(shù)性能的提升……”謝凱一臉笑容。
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