國內(nèi)跟美國、蘇聯(lián)差距太大,甚至跟歐洲的英、法、德幾個(gè)國家的技術(shù)差距都不小。
眼看有機(jī)會(huì)可以大幅度提升國內(nèi)航空制造水平,結(jié)果卻讓搞大飛機(jī)的紅旗集團(tuán)自己來搬起石頭砸自己的腳。
一旦大規(guī)模引進(jìn)圖-154,對(duì)整個(gè)國內(nèi)的航空制造業(yè)影響會(huì)很大。
運(yùn)-10訂單少,可以分配到航空制造業(yè)相關(guān)配套工廠的業(yè)務(wù)也就少了很多。
沒有訂單,怎么有錢去升級(jí)生產(chǎn)能力?
“趙副部長,這批飛機(jī)數(shù)量不少,但是也不多,只有三十架。這并不會(huì)對(duì)運(yùn)-10的訂單造成影響。”謝凱提醒趙崢,“運(yùn)-10前前后后,我們投入超過二十億了,絕對(duì)不會(huì)自己去干些阻礙運(yùn)-10發(fā)展的事情。”
“不影響?怎么可能不影響!多三十架圖-154,就少生產(chǎn)30架圖-154。這三十架,超過三十億,如果投入到國內(nèi)航空制造業(yè),可以提升多少?”
趙崢更是火大。
謝凱這樣的年輕人,怎么就油鹽不進(jìn),這樣說都不聽。
國內(nèi)航空制造業(yè)發(fā)展起來,得到最好好處的就是國產(chǎn)大飛機(jī)。
生產(chǎn)需求大,各種基礎(chǔ)不發(fā)展都不行。
這好處,紅旗集團(tuán)的人真看不到么?
“趙副部長,您認(rèn)為,如果不引進(jìn)這批圖-154,運(yùn)-10有可能得到這些訂單嗎?”
謝凱的問題,讓趙崢愣了。
不是他們沒想過這問題,而是無法承認(rèn)。
絕大多數(shù)航空公司都認(rèn)為國產(chǎn)飛機(jī)技術(shù)性能不行,哪怕運(yùn)-10獲得了美國跟歐洲的適航許可,他們依然這樣認(rèn)為。
眼看現(xiàn)在空中巴士跟波音都要進(jìn)入中國市場了,一旦國產(chǎn)大飛機(jī)發(fā)展不起來,在未來激烈的競爭中,發(fā)展將會(huì)更加艱難。
“不管怎么說,你們自己在研發(fā)生產(chǎn)大飛機(jī),如果非得執(zhí)意引進(jìn)圖-154,航空工業(yè)部將會(huì)退出航空公司。跟我們相關(guān)的公司也會(huì)退出……民航那邊如何,跟我們沒關(guān)係。”
趙崢直接發(fā)出了威脅。
盯著謝凱的眼神,也是非常堅(jiān)定。
謝凱無奈,知道自己無論怎么說,都沒用。
只能先擱置這事兒。
“對(duì)了,趙副部長,咱們核心機(jī)攻關(guān),現(xiàn)在什么情況了?”
原本這項(xiàng)目是404打算自己搞,結(jié)果到了后面,航空工業(yè)部以及其他工業(yè)部門為了刺激技術(shù)升級(jí),幫著404出錢出力給搞了,現(xiàn)在鄭宇成等人則是反而不管了。
“目前已經(jīng)進(jìn)入樣機(jī)試制階段,接下來就是各種驗(yàn)證試驗(yàn),你們的人應(yīng)該更清楚啊……”趙崢看著謝凱,語氣中很是無奈。
東風(fēng)動(dòng)力廠也是核心機(jī)的主要研發(fā)單位,承擔(dān)著不少工程。
不過,東風(fēng)動(dòng)力廠在核心機(jī)的攻關(guān)項(xiàng)目上,并沒有如同搞他們自己項(xiàng)目那樣努力。
很多工作本來可以更快完成,人家卻要優(yōu)先自己的項(xiàng)目。
其他單位即使不滿意,也沒辦法,誰讓人家有錢?有技術(shù),有材料……
原本整個(gè)核心機(jī)項(xiàng)目兩百億,都是由紅旗集團(tuán)準(zhǔn)備自己出。
現(xiàn)在倒好,紅旗集團(tuán)沒有出錢,對(duì)于項(xiàng)目也不是那么上心。
“東風(fēng)動(dòng)力廠那邊一直在改進(jìn)WS-6G的性能,人員需求也是比較緊張的……”謝凱言不由衷地說道。
趙崢這次直接歎了口氣,“當(dāng)初其他部門也是為了能減輕你們的壓力,讓你們更快發(fā)展,現(xiàn)在這樣的情況,確實(shí)跟預(yù)期有很大的出入。”
“趙叔,咱們還是不談這事情吧。”
謝凱不想去談這事。
至少,現(xiàn)在不愿意跟趙崢歎。
核心機(jī),是他提出來的,初步方案,也是由他提出來,東風(fēng)動(dòng)力廠的發(fā)動(dòng)機(jī)專家們進(jìn)行論證,覺得可能性很大的。
最終,卻進(jìn)展不比預(yù)期。
材料等,404基地已經(jīng)有實(shí)驗(yàn)室的產(chǎn)品,完全能滿足需要。
整個(gè)項(xiàng)目由沈鴻這位中國工業(yè)發(fā)展史上最頂級(jí)的大佬負(fù)責(zé),可涉及到太多單位,需要溝通的太多,加上其他單位各自負(fù)責(zé)出錢出技術(shù),這中間就出了不少問題。
涉及到每個(gè)單位的利益,各種協(xié)調(diào),就不是這么容易了。
這不是國家項(xiàng)目,而是幾個(gè)部門聯(lián)合攻關(guān)的,誰投入更多,誰獲得更多的收益,參與的各個(gè)單位,都有著自己的小算盤。
從而導(dǎo)致整個(gè)項(xiàng)目進(jìn)展并不理想。
在這時(shí)候,謝凱如何跟趙崢談?
謝凱不想談,趙崢卻不愿意就放棄。
“如果核心機(jī)搞不出來,殲-10的發(fā)動(dòng)機(jī)就無法得到有效的保證,設(shè)計(jì)出來,到時(shí)候動(dòng)力系統(tǒng)跟不上,就麻煩了,使用引進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī),最后戰(zhàn)機(jī)構(gòu)造等又需要修改,你們之間有著很深的合作……”
趙崢提醒謝凱。
比404更著急的是殲-10團(tuán)隊(duì),猶豫超-7項(xiàng)目的存在,殲-10團(tuán)隊(duì)很多技術(shù)在超-7上得到驗(yàn)證,從而有機(jī)會(huì)讓殲-10的性能更加先進(jìn)。
航電系統(tǒng)、機(jī)載有源相控陣?yán)走_(dá)等電子系統(tǒng),有404跟長虹的合作,這塊問題不大,可發(fā)動(dòng)機(jī)問題依然嚴(yán)重。
越是先進(jìn)的電子系統(tǒng),對(duì)動(dòng)力要求更高。
戰(zhàn)機(jī)上的每一克重量,都是極其寶貴的,動(dòng)力系統(tǒng)如果跟不上,一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率不足以提供飛行過程中各種機(jī)載電子設(shè)備的電源要求等,這都將讓整個(gè)戰(zhàn)機(jī)的性能受到嚴(yán)重影響。
謝凱頓時(shí)不悅了。
這事兒,611跟132廠的人都沒有提出來,趙崢提出來算怎么回事兒?
正要開口,鄭宇成跟汪貴林兩人則是一臉興奮地回來了。
“趙領(lǐng)導(dǎo),您咋在這里?”鄭宇成很意外。
臉上也沒有絲毫歡迎的意思。
或許是跟核心機(jī)開發(fā)進(jìn)度不太理想有著很大關(guān)係。
“關(guān)于圖-154以及合作核心機(jī)開發(fā)工程的事情等……”謝凱主動(dòng)說了趙崢的來意。
鄭宇成一聽是這事兒,臉色更加不好看了起來。
“我說趙領(lǐng)導(dǎo),你們這樣做可不地道,航空產(chǎn)業(yè),本來就不是一家可以搞出來的,你們很多公司技術(shù)實(shí)力不行,還讓咱們給錢提升你們的技術(shù)……”汪貴林也是極其不客氣。
分毫不掩飾他的不滿。
“話可不能這樣說,既然你們也明白不是一家就能搞出來,需要整個(gè)產(chǎn)業(yè)共同提升技術(shù)能力,沒有合適的配套,你們一家搞起來也困難,整體技術(shù)水平不提升,你們有更好的設(shè)計(jì),也沒法搞不是?”趙崢尷尬地反駁著。
404是個(gè)特例,有著很強(qiáng)的航空設(shè)計(jì)制造能力,國內(nèi)最大噸位大壓機(jī)是紅旗集團(tuán)投資的,已經(jīng)建成的4.5萬噸大型模鍛機(jī)也是歸屬紅旗集團(tuán)……
可其他相關(guān)配套,紅旗集團(tuán)投資則很少,利用他們的資金跟技術(shù)優(yōu)勢(shì)拚命地砸設(shè)計(jì),最終設(shè)計(jì)出來,樣品利用同樣的手段生產(chǎn)出來,倒逼整個(gè)航空產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)。
航空工業(yè)部有苦難言。
誰讓他們沒有那么龐大的資金投入?
整個(gè)系統(tǒng)升級(jí),那需要的資金,都是以千億計(jì)數(shù)。
沒錢的情況下,自然就只能慢慢積攢家底,慢慢投資,逐步提升技術(shù)能力。
404有錢,讓他們多投入一點(diǎn),加快進(jìn)度,結(jié)果好了,人家不樂意了。
“那是我們的事情。實(shí)在不行,咱們可以尋求國外有能力的工廠代工,或者直接采購國際上的成品,、民航客機(jī)不存在泄密,至于戰(zhàn)機(jī)的產(chǎn)能,咱們利用手工制造的方式慢慢生產(chǎn)就是了,畢竟都是出口產(chǎn)品……”謝凱才不吃這一套。
這讓趙崢尷尬無比,不知道如何反駁。
謝凱的威脅是致命的。
紅旗集團(tuán)為了跟相關(guān)單位共同發(fā)展,寧愿承受高額成本跟不是非常穩(wěn)固的質(zhì)量保證,依然利用國內(nèi)配套來生產(chǎn)。
要真的把相關(guān)制造丟給國際市場,對(duì)國內(nèi)航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成的影響也就更大了。
“這是你們的自由。”趙崢最后丟下這樣一句話,氣哼哼地走了。
“他這是什么意思?”鄭宇成見謝凱氣走了趙崢,好奇地問謝凱。
謝凱歎了口氣,“還不是希望咱們?cè)诤娇者@上面多投入一點(diǎn),不要用圖-154來影響運(yùn)-10的生產(chǎn)制造……”
“這也算是好事了。國內(nèi)所有的資金,都是向經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域中投入,可以拿出數(shù)百億修路,絕對(duì)不會(huì)在這些吞金巨獸上多投入幾億。”汪貴林感慨不已,“至少,他們不是認(rèn)為造不如買,買不如租。”
改革開放到現(xiàn)在進(jìn)行了十多年,越來越多的人為了更少投入,更快見到效益,喜歡從國外租借各種生產(chǎn)線,在生產(chǎn)過程中逐步償還生產(chǎn)線等的資金,最后錢賺了,設(shè)備跟生產(chǎn)線也是國內(nèi)的了。
當(dāng)然,也有人喜歡買。
自己研發(fā),從設(shè)計(jì)到制造過程,需要太多時(shí)間,買多好,直接買回來就能生產(chǎn)。
這些人只考慮到眼前,沒有想過未來怎么辦。
紅旗集團(tuán)之所以從來不從國外買先進(jìn)技術(shù)設(shè)備,就因?yàn)樗麄冃枰脑O(shè)備太過頂級(jí),根本不是有錢就能買到的。
如同五軸加工中心,大壓機(jī)等,國際市場上有賣的,甚至生產(chǎn)公司巴不得多出售一些,卻根本不賣給中國。
紅旗集團(tuán)需要的,人家不會(huì)賣;愿意賣的,他們卻瞧不上。
對(duì)于整個(gè)紅旗集團(tuán)來說,技術(shù),終究是他們自己有才來得靠譜。
指望別人,沒可能。
趙崢同樣也是基于這樣的想法,才這樣失望的。
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