“同志們，我們要離開沼澤地，但這絕非是永久離開。上級完全認同我們的會議理念，將游擊共和國建成各個友鄰游擊隊的物資倉庫！上級體恤我們在艱難環境中生產自救的精神，他們依舊非常擔憂我們會遭遇困難。

    在戰役期間，第101遠程航空團對我們進行多次空投，極大程度支援了我們的作戰。

    現在，上級有意將這種支援常態化。常態化的基礎就是修筑一座機場，使得運輸機能穩定起降！”

    畢竟這次會議也很重要，三大集體農莊的代表又齊聚這里。從感情上來說，他們不希望司令去莫斯科，從國家大義而言，也只有像司令這樣的人才，才能幫助國家早一天答應戰爭。

    他們擔心的根本就是一大批人才離開后，游擊共和國何去何從。就算大會上定下了未來一整年的戰略計劃，可那個計劃難道不過于樂觀嗎？到1943年底紅軍真的能解放基輔？

    就算這將是事實，誰又能保證未來十二個月，德軍不會再發動一次類似于類似于RUHE行動的圍剿？屆時沒有別列科夫將軍的指揮，部隊能否穩操勝券？一切充滿了未知。

    一切又充滿希望！

    “同志們，我們建成一座機場后，就和后方建立起一條空中走廊。我們所需的面粉、藥品、衣物、被褥、彈藥、燃油，就能夠源源不斷的運來。我們的大量傷病員，還有許多年幼的戰爭孤兒，都能運到安全的后方。

    后方也能運來許多優秀的軍官，甚至是成建制的正規軍部隊。就像是跳傘而來的福明同志，以及傘兵233旅。

    我知道，隨著我的離開，廣大軍民一定會普遍很擔心，部隊沒有我指揮以后打仗的自信心問題。你們真是太高看我的價值了。

    難道我就是完美無缺的么？戰役期間我也軟弱過，也曾不自信。捫心自問，我更善于打信心十足的仗，一旦陷入困境，我也會惶恐。而在那種時刻，是我們的副司令耶夫洛夫少將執意繼續進攻，也正是他的堅持，我們在列奇察和敵人鏖戰，客觀上保證了紅十月、茨岡人大隊，以及大量的難民，總計多達近四萬人的撤離。

    所以，諸位絕對不要依賴我！

    當我離開后，耶夫洛夫同志就是這里的最高軍事指揮。在日常生活上，柳得巴廖夫同志有著近二十年管理城市的經驗，這一點我們可以完全放心。在思想建設與內部保衛上，薩林奇金同志是絕對的專家。

    即便沒有我，游擊共和國也能運行的很好。在可預見的未來，隨著飛機的頻繁起降，我們的實力只會越來越強大。

    我的態度始終不移，只要我們沿著大會定下的發展戰略辦事，以后只會越來越好。”

    這番話很大程度的褒獎了耶夫洛夫，因為在楊明志看來，斯拉夫人對于強者的個人崇拜，簡直屬于他們的民族性格。

    按照正常的規定，耶夫洛夫完全有資格代替楊明志的職位。

    “同志們，這一去可不是永別，畢竟我是游擊共和國的重要締造者這一點毋庸置疑。以后你們工作上有什么問題，肯定是要聯絡游擊運動指揮部的。如果我們的總指揮波諾馬連科拿捏得不好，無論我會在怎樣的部門工作，他定會找上我。我會提供一些幫助。

    但在軍事問題上，耶夫洛夫將有絕對實權，請諸位認真聽從他的命令。”

    “別列科夫，您的話言中了！”耶夫洛夫站起身，“我將作為新的軍事指揮，我會努力生人這一職位。但是我也不是什么全能者，您的離開意味著正職司令和參謀長的缺席，您說，我難道不擔心嗎？”

    “那就讓耶蓮京娜擔任您的助手。”

    “嘿，我們是說正經呢？”

    “哦對不起，我倒是覺得那位女同志能有更大作為。目前軍隊里女兵數量非常多，女兵將有更多的話語權。耶蓮京娜也是老兵，以后你們開軍事會議，請務必叫上她。”

    “好吧……”

    耶夫洛夫和耶蓮京娜有著親密關系，游擊共和國已經人盡皆知，大家都相信，等到戰爭結束這兩位一定回去領取結婚證。因涉及到私人問題，耶夫洛夫不愿多言。

    很顯然，修筑一個機場不僅僅是上級的命令，對游擊共和國的長遠發展有著巨大的利好。

    機場是必須立刻開始修建，當楊明志說明，領袖僅僅給了大家不到十天的時間，只見許多人臉上，有浮現出疑慮于不自信。

    “怎么？是不是覺得時間太短了？請注意，這是領袖的命令，我們必須完成！”

    “但是時間真的太短了，司令同志！”站起說話的事波多維奇，關于機場的事，他最有發言權。

    “咦？我記得我們在鯰魚村修機場時，好像就用了一星期時間。波博斯基同志，您一直是村長，您應該知曉。”

    “的確是一星期，波多維奇同志的戰斗機的確能在那種簡陋機場起飛。只是……”

    “難道是擔憂人力不足？”楊明志伸著腦袋面露一絲不悅，“我們真的必須執行斯大林同志的命令！即便命令有些苛刻，我們也必須完成！說吧，究竟是那些困難，我們集思廣益。”

    “還是我說吧。”波多維奇站起身：“最大的問題是松軟的土壤。我所駕駛的И153戰斗機非常輕便，松軟的草地就能起降。然而根據領袖的電報，新的機場將能夠起降諸如里2這樣的大型運輸機。如果土地不夠堅硬結實，它的輪胎陷入地里，飛機有很大概率在起降時發生嚴重事故！我們這里到處是松軟的土地，幾天前又下了一場小雨，恐怕到了九月份雨會更多！”

    “我懂您的意思了。的確，對于重型飛機，松軟或容易積水的跑道真是一場災難。”

    諸如本時空的B29轟炸機，它往往以六十噸的沉重姿態起飛。承載如此大的重量完全倚靠三組起落架的輪胎罷了。很小的地面接觸面積帶來了巨大壓強，一般的土地根本不能承載如此沉重巨大的飛機！

    楊明志對B29具體技術參數了解有限，倒是會議室里有人對里2飛機的幾乎所有參數了如指掌。

    他問飛行員伊萬諾夫：“同志，如果我們修建一座跑道足夠結實的機場，里2飛機能否正常起降。”

    “完全可以！我最后一次執行任務是從圖拉軍用機場起飛，那里有十條跑道，卻只有三條是水泥路面，其余皆為草地。只要草地足夠結實，里2飛機的起降暢通無阻。”

    “很好！那么您認為……”楊明志突然捏起下巴，突然想到一件事，迅速摸過腦袋轉向令人人：“對了，契科夫同志，那些繳獲的三號突擊炮，至少還有一輛能開動吧。”

    “當然，它們只是單純的沒油，給其填滿燃油依舊可以作戰。”

    真是一個令人滿意的答復，楊明志繼續問到伊萬諾夫：“如果我們修建一條跑道，突擊炮能毫無障礙的奔馳，我是不是可以認為，運輸機也能安穩起降？”

    “是！即便是滿載起飛的運輸機，也沒有突擊炮沉重。”

    “好，我決定了，機場就在霍姆尼奇建設！我們就在城市廢墟中修建一座機場。”

    “什么？您這么快就決定地點了？”反應最大的正是薩林奇金，他本以為關于機場選址，會用掉整整一天用于討論。

    “我想最合適的地點莫過于霍姆尼奇了。”

    “哦我親愛的戰友，我很欣賞您的果斷。現在請告訴我們您的理由吧。”

    楊明志為何選擇霍姆尼奇城市廢墟，他基于兩方面考慮。

    第一，那片區域之所以能建造一座城鎮，絕非是蘇聯當局執意而為，建城之前地質隊肯定做了勘探，以確定該地域土地堅硬適合修筑各類建筑。

    第二，時至今日，建筑廢墟中還有大量的磚頭瓦礫。這些東西不能蓋房子，卻能作為土壤填充物。壓實之后的土地，能進一步承載運輸機的重量！

    此兩點解釋，楊明志的決定頓時說服力滿滿。

    這時候飛行員波多維奇又獻出助攻：“我想，敵人絕對想不到，我們會在城市廢墟區域修建機場！我想終究需要的只是一個飛機的起降區域，我們可以最大程度的保持廢墟的模樣，廢墟本身就是機場的偽裝。”

    “可是我們必須修建跑道，我們還要修建一些信號導引設備。否則我們的飛機起降時，如何找到正確的跑到呢？”同為飛行員的伊萬諾夫質疑道。

    “您說的是跑道指示燈？這個好辦？我們在真正的跑道兩邊挖些整齊排列的土坑，并在土堆里放上柴火，等飛機快抵達時我們點燃柴火。青煙會給飛機標注機場位置，那些排列有序土坑中的明火，就是指示燈。”

    “啊真是妙啊！”

    楊明志也不禁鼓起掌，飛行員們都是內行，有他們在，很多自己想不到又非常重要的問題，今天便能突擊解決。

    會議連續開到下午兩點，八月二十三日下午三點，行動能力強大的游擊共和國，宣布修筑機場行動正式開始！

    兩輛加滿燃油的三號突擊炮，由契科夫親自引領，向著霍姆尼奇兵站奔去。

    當前霍姆尼奇兵站的定居點已經有兩千余平民定居，又有四百多位民兵駐扎。在九月份之前完成任務，恐怕僅靠這些人員也是不夠。

    游擊共和國最缺乏大型機械，尤其是壓路機根本不存在。倒是在以往修路的時候，用到了集體農莊里本就有的壓路用石碾子。

    石碾子壓路模式基本全球通行，只是不同于中國，白俄羅斯這里習慣用馬拉的方式，包括他們開墾荒地，也是馬拉重犁。

    鐵匠村一些剛剛結束了捕魚行動的民兵，搖身一變成為機場建設者。

    如果說捕魚能滿足越冬的后顧之憂，機場一旦修好，游擊共和國再無什么可擔憂的了。

    這段時間，一系列的好消息振奮人心。最可怕的戰役部隊打贏了，鹽礦的發現使得食鹽供應無比穩定，魚肉和馬鈴薯根本吃不完。整個游擊共和國正在快速發展，待到機場建成，未來一片大好。

    人民迫切需要一座機場，也是因為它是領袖斯大林特別下達的任務。所以，幾天之內把機場修好，它壓根就是一項政治任務！身為蘇聯公民，修好機場就是完成領袖的任務。

    鐵匠村突擊動員的兩千人，以及村里的四個石碾子。要把跑到修得結實，需要頻繁夯地或是重型車輛軋實。

    水泥作坊開始突擊制造混凝土石碾，硫磺礦場的那些戰俘也增加了新的任務，即在發現的花崗巖層，鑿出大個頭石塊。

    兵工廠也沒有閑著，里固施科夫知道自己可能最快十天后就要去莫斯科了，他在會后第一時間委任副廠長以重任，爾后再給高爐車間交待緊急鑄造任務。

    平整軋實土地，最高效的莫過于軋路機，而軋路機的工作核心正是那碩大的金屬滾筒碾子。

    當指揮部給霍姆尼奇兵站戰場科爾金發去命令，時間也是下午三點，那里的軍民已經開始行動。三號突擊炮單純的趕路，速度還是不錯的，只是它將松軟曲折的土路壓出兩條深深的車轍印。突擊炮趕在天黑之前抵達，后續的兩千工人卻不得不在中途過夜。

    所以，機場基本是在八月二十四日正式開始修建，并在傍晚時分，城市的南部廢墟成了巨大工地。四千余人以強烈的工作熱情，用手頭五花八門的工具壓實土地。

    這其中，五個直徑達一米，長兩米的巨型鐵管道，正承擔著碾子的工作。

    它們就是兵工廠連夜制造的成果，鑄造原料就來自拆卸的三號突擊炮。部隊繳獲了八輛突擊炮，奈何德軍打光了炮彈，它們唯一用武之地就是作為裝甲載具罷了。多余的車輛回爐，金屬本是打算造火箭炮的，現在修機場的最重要的事，材料全做了巨型滾筒。

    每一個滾筒有近一噸，第一個滾筒是用龍門吊吊上卡車，直到中午才運抵。拜開車司機高效率所賜，五個碾子全部投入使用。

    它們由多達十匹馬拽著，來自黑土村的御夫不停驅趕，完全成了壓實路面的中堅力量。

    而那兩輛先到的突擊炮，它們的責任是負責檢驗。

    機場如何才算是修好呢？波多維奇和伊萬諾夫聯合定下了一個標準，即壓實的路面讓突擊炮自由奔跑，直到其車轍印非常微弱即為合格！

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