≈gt;李東原覺(jué)得，今天應(yīng)該沒(méi)什么事了才對(duì)。
除了晚上必須要去參加生日宴會(huì)，其他時(shí)間都是自由的。
可車在路上，李東就接到了白素的電話，藍(lán)興國(guó)回來(lái)了。
白素電話剛來(lái)不久，藍(lán)興國(guó)自己也打了電話過(guò)來(lái)。
這次他出國(guó)很長(zhǎng)時(shí)間，歐美都跑了一遍，就是為了即將成立的航空公司采購(gòu)飛機(jī)。
8年金融危機(jī)，貨運(yùn)市恥到了一定波動(dòng)，各國(guó)都有一些航空企業(yè)運(yùn)營(yíng)不善，受到了不的影響。
二手飛機(jī)出售業(yè)務(wù)，也成了各大航空公司的救急政策。
藍(lán)興國(guó)這次出國(guó)，就是為了采購(gòu)二手飛機(jī)。
貨運(yùn)機(jī)，采購(gòu)二手機(jī)，幾乎是業(yè)內(nèi)常態(tài)。
一個(gè)是便宜，另一個(gè)是貨運(yùn)機(jī)對(duì)細(xì)節(jié)方面要求不高，不同于客運(yùn)機(jī)，太陳舊了，容易讓乘客抵觸。
一般情況下，飛機(jī)壽命還是比較高的。
在國(guó)際上，波音生產(chǎn)的客運(yùn)機(jī)和貨運(yùn)機(jī)，甚至有過(guò)服役3年以上的記錄，至今還有一些公司在使用這些老掉牙的老飛機(jī)。
所以對(duì)采購(gòu)二手機(jī)，李東完沒(méi)抵觸的心理。
便宜，能用，安，這就足夠了。
又不是選美比賽，真要為了漂亮，外觀重新處理一下，跟新的沒(méi)差別，難不成還能有多少人進(jìn)飛機(jī)內(nèi)部觀摩不成。
而且如今國(guó)內(nèi)的快遞行業(yè)，除了郵政采購(gòu)了架左右的波音737系列貨機(jī)做es之外，沒(méi)有任何一家快遞公司旗下有自營(yíng)的飛機(jī)。
順豐作為國(guó)內(nèi)第一家民營(yíng)航空公司，也才剛成立，現(xiàn)在還是空殼，幾乎什么都沒(méi)。
雖旗下?lián)碛卸嗉茱w機(jī)，實(shí)際上都是租用的揚(yáng)子江快運(yùn)和東海航空的貨運(yùn)機(jī)，真正屬于順豐的，一架都沒(méi)。
二手飛機(jī)再不值錢，那也是天上飛的大家伙，哪怕二手的也不會(huì)便宜。
目前的順豐，暫時(shí)還沒(méi)能力獨(dú)自采購(gòu)。
遠(yuǎn)方現(xiàn)在進(jìn)行采購(gòu)自有飛機(jī)，一旦交易達(dá)成，飛機(jī)上天，那才是真正意義上，華夏第一家民營(yíng)快遞航空公司飛機(jī)升空。
對(duì)于是自購(gòu)還是租用，其實(shí)遠(yuǎn)方內(nèi)部也探討過(guò)多次。
最后仔細(xì)一算賬，都覺(jué)得租用不太劃算。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的航空貨運(yùn)市場(chǎng)，都算是壟斷型的，對(duì)外出租，租金很高。
順豐租用幾家航空公司的飛機(jī)不便宜，每年租金幾乎達(dá)到了二手貨運(yùn)機(jī)六分之一的購(gòu)買價(jià)。
也就，租用六年以上，差不多就能自購(gòu)一架二手機(jī)了。
而一般的二手貨運(yùn)機(jī)，起碼能服役15年到年之間，這樣一算，如果有條件的話，自然是自購(gòu)劃算的多。
……
遠(yuǎn)方大廈。
李東一到，會(huì)議室眾人連忙起身招呼。
人不算多，分管物流集團(tuán)的副總裁王悅在，航空公司的總裁藍(lán)興國(guó)必然要在，另外就是一些中低層主管和專家。
除了他們，多日未見(jiàn)的秦海，此刻也在座。
最近一年，遠(yuǎn)方物流的業(yè)務(wù)很多，任務(wù)很重，秦海東奔西跑的，一年起碼有大半年在國(guó)各地忙碌，江北反而回來(lái)的少了。
看到秦海，李東臉色不變，眼神卻是下意識(shí)地避過(guò)了對(duì)方。
秦海也沒(méi)話，更沒(méi)看李東，等李東招呼眾人坐下，秦海便低著頭坐了下來(lái)，從始至終幾乎沒(méi)怎么和李東對(duì)視。
李東心中輕嘆一聲，在這種誠(chéng)，他也知道的確沒(méi)什么好的。
一坐下，李東就看向藍(lán)興國(guó)笑道：“藍(lán)大哥，受累了。”
藍(lán)興國(guó)臉上帶著些許風(fēng)霜，精神卻是亢奮道：“是有點(diǎn)累，不過(guò)很值得。
這些年，幾乎都沒(méi)出過(guò)川蜀，成天在辦公室坐著，我自己都覺(jué)得我真的老了，該退休了。
自從來(lái)了遠(yuǎn)方，倒是讓我煥發(fā)了第二春，日子過(guò)的很充實(shí)，仿佛回到了年前。”
李東笑著打趣道：“職業(yè)煥發(fā)第二春就夠了，其他的可別煥發(fā)，被嫂子知道了，還不得找我麻煩。”
眾人頓時(shí)笑了起來(lái)，藍(lán)興國(guó)急忙擺手道：“我都6的人了，你可別跟我開(kāi)這玩笑，傳出去了我都沒(méi)臉見(jiàn)人了。”
李東笑了起來(lái)，陪著寒暄了幾句。
寒暄完了，李東回歸正題道：“藍(lán)總，把情況簡(jiǎn)單吧。
自購(gòu)飛機(jī)的事必須要加快進(jìn)度了，我還等著我們的飛機(jī)在天空翱翔呢。
為了等我們自己的飛機(jī)，遠(yuǎn)方物流這邊現(xiàn)在沒(méi)有租用整架飛機(jī)，只租用了一些機(jī)腹艙，多有不便。
目前因?yàn)槲覀冴戇\(yùn)還能跟上，倒也沒(méi)太大麻煩。
可隨著電商產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步擴(kuò)大繁榮，我們線上線下體系進(jìn)一步擴(kuò)張覆蓋，速度就成了物流這邊的命脈和核心競(jìng)爭(zhēng)力。
所以，我們得快一點(diǎn)，再快一點(diǎn)，才能滿足我們的需求。”
藍(lán)興國(guó)點(diǎn)頭道：“這些我也清楚，所以這次我們馬不停蹄地接連跑了8個(gè)國(guó)家，二十多家航空企業(yè)，甚至還去了幾家飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)考察。
上次在川蜀的時(shí)候，我不是跟你過(guò)，我看中了兩個(gè)系列嗎？
一個(gè)是波音747-4f型，一個(gè)是波音757-型。
前面那款是貨運(yùn)，后面那款是客改貨，當(dāng)時(shí)我是準(zhǔn)備在川航進(jìn)行采購(gòu)的。
而這兩款都有個(gè)優(yōu)點(diǎn)，續(xù)航能力較強(qiáng)，能進(jìn)行跨洋航運(yùn)，可以進(jìn)行球范圍內(nèi)的貨運(yùn)。
可那是當(dāng)初的川航，川航有國(guó)際貨運(yùn)需求。
目前的遠(yuǎn)方，暫時(shí)沒(méi)這個(gè)需求，所以我秦總幾位商量了一下，遠(yuǎn)方目前不宜采購(gòu)這兩款。
反倒是波音767-3f貨運(yùn)機(jī)，更適合我們。
這是波音公司95年才推出的機(jī)型，首先一點(diǎn)，機(jī)齡不長(zhǎng)，哪怕是第一批投入運(yùn)營(yíng)的，到現(xiàn)在也才13年。
而且那時(shí)候生產(chǎn)的不多，大部分都是年左右才投入運(yùn)營(yíng)，進(jìn)行首飛，目前市面上的二手機(jī)幾乎都不超過(guò)1年。
如果我們采購(gòu)的話，維護(hù)得當(dāng)，使用年幾乎沒(méi)難度。
另外一點(diǎn)，767-3f是專用的貨運(yùn)機(jī)，不用進(jìn)行改裝，可以以最快速度投入使用。
標(biāo)準(zhǔn)航程為6公里，續(xù)航能力不算太強(qiáng)，可也不弱，在國(guó)內(nèi)是綽綽有余了。
這種航程短一點(diǎn)的機(jī)型，比較適用于快遞行業(yè)。
美國(guó)最大的兩家快遞公司，ups（聯(lián)合包裹）和fedex（聯(lián)邦快遞）都采購(gòu)了大批767系列飛機(jī)。
這次我特意去兩家考察了一下，兩家也沒(méi)有拒之門外，接待了我們。
通過(guò)我們考察了解，767系列在中短途飛行中，具有很多優(yōu)勢(shì)，也極為適用于快遞行業(yè)。
尤其是3f型，載重量不低，滿載5噸。
年下來(lái)，一架飛機(jī)，按照正常運(yùn)營(yíng)，不超負(fù)荷，飛行員得到充足休息時(shí)間，滿載上限接近萬(wàn)噸！
這次我們?nèi)绻少?gòu)架767-3f型，年航運(yùn)運(yùn)輸量應(yīng)該能達(dá)到-5萬(wàn)噸。
這還是我們自營(yíng)方面的，我們租用的一些機(jī)腹艙，每年也能達(dá)到5萬(wàn)噸左右。
年最高3萬(wàn)噸的航運(yùn)量，足夠滿足我們目前的發(fā)展了。
根據(jù)我們的調(diào)查，順豐8年年下來(lái)，航空快件運(yùn)輸量大概在15萬(wàn)噸左右，遠(yuǎn)方這邊年目前只有1萬(wàn)噸不到。
理論上的3萬(wàn)噸也許不到，5萬(wàn)噸肯定有，按照我們目前的發(fā)展，絕對(duì)滿足了。”
當(dāng)初在川蜀，李東提出的便是年萬(wàn)噸航空載運(yùn)量。
藍(lán)興國(guó)顯然就是按照這個(gè)規(guī)拇的，哪怕目前遠(yuǎn)方在航空運(yùn)輸方面，只有1萬(wàn)噸不到。
順豐之所以有這么多，那是他們國(guó)型接件，而且順豐在快遞行業(yè)，也的確比遠(yuǎn)方規(guī)模大一些。
聽(tīng)完藍(lán)興國(guó)的介紹，李東看了看其他人，其他人顯然都知道這事，都微微點(diǎn)頭，算是默認(rèn)了藍(lán)興國(guó)的法。
其實(shí)李東對(duì)這些型號(hào)之類的，有些茫然。
不過(guò)沒(méi)事，他只管能不能達(dá)到要求，只在乎結(jié)果，過(guò)程如何，這些東西交給專業(yè)人士來(lái)。
既然藍(lán)興國(guó)和秦海他們，包括專家都覺(jué)得，這個(gè)型號(hào)可以，可以滿足遠(yuǎn)方的要求，那就足夠了。
一個(gè)人有私心，李東不相信，集體都有私心。
而且航空公司現(xiàn)在剛籌建，藍(lán)興國(guó)這些人也是想大展手腳的時(shí)候，這時(shí)候弄其他的沒(méi)意義。
李東想著這點(diǎn)，點(diǎn)頭道：“那按照你的法，采購(gòu)架3f型的貨運(yùn)機(jī)，就足夠我們一切所需了？”
藍(lán)興國(guó)聞言又道：“767-3f載重量其實(shí)還是有些大了，不可能每次都滿載。
為了節(jié)省成，我還想引進(jìn)幾架757-系客運(yùn)機(jī)進(jìn)行客改貨，商載量在5頓左右。
客改貨機(jī)，成大降，而且757-系飛行成也大大降低，有時(shí)候達(dá)不到滿載，757-系更合適一些。
目前國(guó)內(nèi)不少航空公司，貨運(yùn)機(jī)就是采用757-系改裝機(jī)。”
李東想想覺(jué)得也對(duì)，5噸的767系列，不見(jiàn)得每次都有這么多貨。
購(gòu)買一些運(yùn)量謝點(diǎn)的飛機(jī)，倒也很有必要。
可按照藍(lán)興國(guó)的法，光是767系列就要采購(gòu)架，757就算少一點(diǎn)，是5架總要有的。
李東這時(shí)候有些不太淡定了，飛機(jī)，怎么也便宜不到哪去吧？
別看日后的一些大亨都購(gòu)買自己的私人飛機(jī)，可實(shí)際上，私人飛機(jī)畢竟只是為單人服務(wù)，價(jià)格其實(shí)沒(méi)有這些客貨運(yùn)機(jī)貴。
可就算如此，那些私人飛機(jī)動(dòng)輒三四億，一般的大亨都買不起。
上次馬昀他們還李東續(xù)，李東現(xiàn)在一買就是二十多架，以后還有誰(shuí)敢他續(xù)？
想是這么想，李東來(lái)不及得意，微微凝眉道：“多少錢？”
藍(lán)興國(guó)臉色一正，輕聲道：“按照官方報(bào)價(jià)，新機(jī)型，757系列報(bào)價(jià)13億美元，767機(jī)型，報(bào)價(jià)18億美元……”
李東嘴角抽搐，按照這份報(bào)價(jià)，他要是購(gòu)買新機(jī)，總價(jià)格就超過(guò)4億美元了！
當(dāng)然，李東知道，報(bào)價(jià)是報(bào)價(jià)，波音那邊的報(bào)價(jià)不太靠譜，大批采購(gòu)，優(yōu)惠程度很大。
而二手機(jī)，價(jià)格自然更便宜。
可藍(lán)興國(guó)偏偏來(lái)個(gè)官方報(bào)價(jià)，顯然是打埋伏了。
你看，我現(xiàn)在報(bào)價(jià)給你4億美元，你覺(jué)得很高吧？
待會(huì)我一個(gè)價(jià)格，低的嚇?biāo)滥悖闶遣皇琴嵈罅耍?br />
對(duì)于底下這些老總的想法，李東想的透徹，顯然，這次采購(gòu)不便宜，藍(lán)興國(guó)是在跟自己打機(jī)鋒呢，讓自己好接受一些。
果然，見(jiàn)李東臉色僵硬，藍(lán)興國(guó)馬上笑道：“畢竟是新機(jī)型，飛機(jī)造價(jià)來(lái)就不便宜，高一點(diǎn)也是應(yīng)當(dāng)?shù)摹?br />
還好，我們這次采購(gòu)的是二手機(jī)，而且現(xiàn)在貨運(yùn)市承情一般，加上金融危機(jī)沖擊，國(guó)際市場(chǎng)的二手機(jī)跟白菜沒(méi)差別。
我們考察了多家航空公司，最后談了一段時(shí)間，如果我們真想采購(gòu)的話，767系列大概花個(gè)億左右就能到手。
757系列更便宜，畢竟投入運(yùn)營(yíng)時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)，1億就能拿下，白菜價(jià)中的白菜價(jià)！
購(gòu)買架767-3f和5架757-客運(yùn)改裝機(jī)，45億就足夠了！
加上其他的費(fèi)用，總共5億都不到。
而我們的航空年載量，突破3萬(wàn)噸沒(méi)任何難度！
這樣的投資，取得這樣的成果，簡(jiǎn)直不可思議，絕對(duì)是高回報(bào)中的高回報(bào)！
原價(jià)將近35億的飛機(jī)，我們5億就拿到手了……”
李東倒吸一口涼氣，有些牙疼道：“5億？我上次不是了么，就億的撥款，你們不是夠了嗎？”
藍(lán)興國(guó)干笑道：“上次你的是目前的規(guī)模，我們目前才1萬(wàn)噸左右的載運(yùn)量，那億自然是夠了。
可現(xiàn)在規(guī)末大三倍，而且你也了，未來(lái)幾年，我們的任務(wù)很繁重。
既然如此，那必須得增加規(guī)吶行。
當(dāng)然，如果實(shí)在沒(méi)辦法，我們先租用一批飛機(jī)也可以。
可別的不，光是757-型租用的話，年下來(lái)租金都要一兩千萬(wàn)了。
我們租個(gè)5架，一年下來(lái)的租金就差不多等于新購(gòu)了一架二手機(jī)。
與其如此，還不如直接購(gòu)買，您覺(jué)得呢？”
李東愁眉苦臉，我覺(jué)得，我覺(jué)得最好不要錢！
我昨天才，讓集團(tuán)籌集是5億資金，后期還得繼續(xù)籌集5億，總共籌集1億資金用以并購(gòu)國(guó)美。
當(dāng)時(shí)，其他人臉都綠了。
現(xiàn)在，航空這邊居然超出預(yù)支3億！
計(jì)劃投入億的航空公司，瞬間就擴(kuò)大了兩倍的規(guī)模，你們這些家伙是真不怕我死是吧？
3萬(wàn)噸的載運(yùn)量，目前看來(lái)是不需要這么多的。
可李東知道，隨著電商的發(fā)展，以及快遞業(yè)的發(fā)展，3萬(wàn)噸其實(shí)也算不上什么。
順豐今年空載量就高達(dá)15萬(wàn)噸以上，這還是8年。
再過(guò)年，順豐空載量高達(dá)是8萬(wàn)噸左右！
3萬(wàn)噸，對(duì)已經(jīng)拉快了電商進(jìn)程的遠(yuǎn)方而言，其實(shí)也就堪堪勉強(qiáng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。
后期，還得租用一些航空公司的機(jī)腹艙才行。
又或者，接下來(lái)繼續(xù)進(jìn)行飛機(jī)采購(gòu)。
老美的fedex快遞，擁有5架以上的飛機(jī)，遠(yuǎn)方這邊采購(gòu)5架其實(shí)也就一般。
可再想想，如今國(guó)內(nèi)唯一擁有飛機(jī)的快遞公司，郵政方面，這么些年，也才采購(gòu)了架左右的飛機(jī)。
遠(yuǎn)方一次性采購(gòu)5架，瞬間就成了快遞方面的空運(yùn)老大！
藍(lán)興國(guó)這老頭子，野心可不。
他大概也號(hào)準(zhǔn)了李東的脈搏，所以才敢獅子大開(kāi)口，瞬間將投資擴(kuò)大了兩倍多。
李東愁眉苦臉地想了一會(huì)，問(wèn)道：“可以分期嗎？”
藍(lán)興國(guó)眼睛一亮，連忙道：“可以，不過(guò)首期最少要支付一半以上的資金。
剩下的，我們可以和對(duì)方談，三年內(nèi)付清，沒(méi)有絲毫難度。
畢竟飛機(jī)不是一次性產(chǎn)品，性能究竟如何，我們還得運(yùn)營(yíng)一段時(shí)間再。
等一切運(yùn)營(yíng)正常，我們?cè)俳桓段部睿菦](méi)有問(wèn)題的。
現(xiàn)在機(jī)會(huì)難得，李總，我敢打包票，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)，絕對(duì)是最低價(jià)了。
等這次金融危機(jī)過(guò)去了，我們哪怕轉(zhuǎn)賣飛機(jī)都能賺上一筆！
反正這筆交易，怎么都不會(huì)虧。”
李東翻了個(gè)白眼，你干脆去干二道販子算了！
懶得接這話茬，李東又道：“那也就是，目前我們起碼還要再撥款5億才行？”
藍(lán)興國(guó)輕咳一聲道：“李總，航空公司這邊目前沒(méi)有億了，前期的機(jī)扯資，人員花費(fèi)，飛行員聘請(qǐng)，安團(tuán)隊(duì)聘請(qǐng)，以及其他各方面的硬件開(kāi)銷。
這些林林總總的，也花了將近億。
所以，集團(tuán)這邊起碼還要撥款7億以上才夠。
而前期的運(yùn)營(yíng)其實(shí)也要花錢，飛機(jī)的保養(yǎng)維修方面，按照我的想法，1億應(yīng)該足夠了，后面就不用集團(tuán)再投資了。”
李東無(wú)力吐槽，前面撥款億，還要1億，再加上還欠了5億，一個(gè)航空公司弄下來(lái)，這就55億了。
后期要是再擴(kuò)張，那又是一個(gè)百億規(guī)模。
可物流方面想滿足接下來(lái)的要求，這些投資其實(shí)也必須的。
遠(yuǎn)方商城很久以前，競(jìng)爭(zhēng)的核心就在于物流的暢通和快捷。
接下來(lái)，遠(yuǎn)方零售方面還有很多大動(dòng)作，沒(méi)有暢通便捷的物流體系，根不可能完成。
而李東，也不可能把物流命脈交給別人，淘寶倒是這么做的，所以現(xiàn)在才被遠(yuǎn)方逼的有些難看。
想通了這些，李東咬牙道：“買！不就是飛機(jī)么，我有錢，都買！馬上給我拉到國(guó)內(nèi)，都給噴上我的名字，我得讓其他人看看，私人飛機(jī)算個(gè)球，我要不不買，要買就買機(jī)隊(duì)！”
“噗！”
會(huì)議室眾人有些噴水，你到底認(rèn)真的還是開(kāi)玩笑的？
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