剛公布的“中國汽車工業(yè)科技進(jìn)步獎”評選中，中華集團(tuán)選送的“鯤鵬電動公交量產(chǎn)實(shí)用方案”獲得了一等獎的榮耀！
在全國6多個選送項(xiàng)目中，面向未來汽車時代的純電動公交項(xiàng)目，以一攬子可行性方案以及各種實(shí)踐數(shù)據(jù)，獲得了評委們的一致認(rèn)同。
先是s“唐”的整體項(xiàng)目，然后是自主研項(xiàng)目，現(xiàn)在又輪到了“鯤鵬”電動公交項(xiàng)目，中華集團(tuán)連續(xù)三年包攬一等獎的桂冠，成功實(shí)現(xiàn)了當(dāng)初韓皓說出三連冠的豪言。
這說明中華集團(tuán)具備了國內(nèi)頂尖的汽車技術(shù)研實(shí)力，每年啃下一塊硬骨頭成為研究院內(nèi)部共識，依靠一己之力把中國汽車工業(yè)推向國際主流水平。
雖然三菱汽車引的陰霾還未散去，但韓皓還是親自出席頒獎典禮，在他身邊就是“鯤鵬”的項(xiàng)目總監(jiān)熊繁星。
除了韓皓是標(biāo)配，身邊的功臣在輪換，他總是每年都向國內(nèi)媒體推介中國汽車業(yè)的技術(shù)明星。
在眾多媒體面前亮相，熊繁星說實(shí)話很不習(xí)慣，他不喜歡過于被關(guān)注的感覺。
記者在采訪中總提示希望他能說出希望為國效力才回國的話語，但他卻始終堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)。
“中國是有許多機(jī)會，不過我回國主要還是看準(zhǔn)了韓總這個人。當(dāng)年他到底特律招人，就展現(xiàn)了無以倫比的個人魅力，讓我感受到跟著這樣的人干活，應(yīng)該不會虧待自己。
厚道的人運(yùn)氣不會很差，在許多同行朝著同一個目標(biāo)努力時，我們幸運(yùn)地走在正確道路之上。實(shí)際上，大家付出的汗水差不多，唯一不同是我們得到了上天的青睞。”
一個企業(yè)的創(chuàng)始人決定了企業(yè)的展高度，在熊繁星看來，韓皓是中華集團(tuán)迅展的關(guān)鍵，也是值得他追隨的領(lǐng)路人。
在中華集團(tuán)，他可以盡情施展自己的才華，許多靈機(jī)一閃的點(diǎn)子都可以自由試驗(yàn)，不用擔(dān)心資源供給不足。他曾在通用汽車這樣全球最大的汽車企業(yè)待過，明白大公司管理的弊端。幸運(yùn)的是，現(xiàn)在中華集團(tuán)上下還彌漫著創(chuàng)業(yè)的氛圍，管理更加扁平化，讓崇尚自由的熊繁星可以得到許多試錯的機(jī)會。
“明年你是否還希望自己能站在這個領(lǐng)獎臺之上？”
有記者趁采訪結(jié)束前問了這樣的問題。
看了一眼韓皓，現(xiàn)他示意隨便自己回答，于是熊繁星便直接說出了自己的想法。
“嗯，在我們研究院內(nèi)有許多厲害的人和項(xiàng)目，明年到底誰能站在這里，我只能回去打聽一二才能知道。”
他的話中所指是這個獎項(xiàng)來年仍舊會是中華集團(tuán)的囊中之物，只不過到底由誰出面還得看研究院挑選誰來申報(bào)。
“如果韓總選擇了我，那你們明年應(yīng)該還能在這里見到我的身影！”
習(xí)慣了美式氛圍的熊繁星好像沒有謙虛的習(xí)慣，他手中還有兩大項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了不小突破，說不定有這個能力繼續(xù)蟬聯(lián)獎項(xiàng)。
當(dāng)熊繁星聚焦在鎂光燈之下時，遠(yuǎn)在揚(yáng)凌市中華亞星客車廠的韋常輝正為批“小鯤鵬”公交車交付而忙碌著。
由于“鯤鵬”純電動公交在全國打出了名氣，不談?wù)摷冸妱雍诵募夹g(shù)，就算是純平地臺以及車廂大空間的設(shè)計(jì)，就足以打動許多公交公司的心。
因此，他們指定把之前簽訂的公交訂單都要按照“鯤鵬”外觀打造，只不過動力系統(tǒng)換成了傳統(tǒng)的柴油動機(jī)模式。
為了跟純電動的客車區(qū)分開來，采用柴油動機(jī)技術(shù)的客車被稱為“小鯤鵬”，而電動的話自然是“大鯤鵬”。
“小鯤鵬”的打造，整合了中華集團(tuán)旗下的優(yōu)秀資源：玉柴制造的質(zhì)量可靠動機(jī)，紅巖綦齒傳動提供了采埃孚技術(shù)的客車變器，陜汽供貨的定制版漢德車橋
另外儀表臺、座椅、玻璃等都是從中華集團(tuán)優(yōu)秀供應(yīng)商體系挑選出來的精品，此次集合全集團(tuán)之力就為打造下一代公交的標(biāo)桿產(chǎn)品。
但凡親自體驗(yàn)過“小鯤鵬”的人，都會由衷同意市面上暫時沒有能夠跟其一戰(zhàn)的對手。
該批次5輛嶄新的“小鯤鵬”將在45天后交付給都公交公司使用，為了迎接都奧運(yùn)會到來，都方面準(zhǔn)備大舉更換破舊的公交大巴。
身為中華亞星的總經(jīng)理，韋常輝近兩年為亞星客車的崛起全力以赴，在狠抓質(zhì)量理順內(nèi)部管理之余，基本上完成了隊(duì)伍年輕化和專業(yè)化的搭建，他把在中華汽車學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)因地制宜移植到到了亞星客車廠。
原本臃腫拖沓暮氣沉沉的亞星工廠，現(xiàn)在變成了全廠上下一條心，集體精神面貌生了翻天覆地變化。
隨著“小鯤鵬”不斷交付開始成為中華亞星的拳頭產(chǎn)品，當(dāng)年他從韓皓手中接過的答卷，趕考獲得合格分應(yīng)該是不成問題。
現(xiàn)在韋常輝的年薪過百萬，手上還有價值數(shù)百萬的中華集團(tuán)股份，可以說成為了全國1的成功人士，越了99的打工人群。
而他現(xiàn)在還待在二汽的老朋友許開放，職務(wù)依舊是東風(fēng)神龍汽車技術(shù)中心設(shè)計(jì)科科長，年薪不過15萬。
這兩年伴隨集團(tuán)合資品牌的力，東風(fēng)自主品牌沒有能拿出像樣的作品，更多是在對接國外車型落地中國的本土化工作。許開放的滿腔情懷，也得不到施展的機(jī)會。
剛從生產(chǎn)車間出來，韋常輝便接到了一個陌生電話。
對方自稱是高端獵頭，正準(zhǔn)備替一家民營汽車企業(yè)尋找合理的總經(jīng)理人選，他們認(rèn)為韋常輝的條件很適合，并開出了年薪2萬加期權(quán)激勵的誘人待遇。
“韋總，職業(yè)經(jīng)理人都是越跳越值錢，說不定你能親手打造出下一個中華集團(tuán)”
一聽勸自己跳槽，韋常輝沒聽完就打斷了對方，高聲宣布自己不會跳槽。
“我沒有替別人打工的興趣，這輩子只跟韓總混了！今后你不要打電話來了。”
連新雇主是誰都懶得問，韋常輝直接掛斷了電話。
作為一步步見證中華集團(tuán)展的參與者，韋常輝早立志跟隨韓皓完成創(chuàng)辦世界級汽車企業(yè)的夢想，而且還沒有第二個人能有韓皓這樣的個人魅力讓他追隨。
“喂，眾泰汽車工作地點(diǎn)也在浙海待遇不滿意可以再談喂”
獵頭本想繼續(xù)相勸，沒想到韋常輝已經(jīng)掛了電話，一點(diǎn)通融的余地都沒有。
在房地產(chǎn)搞了一大筆錢后，眾泰汽車打算招兵買馬沖出浙海省內(nèi)，依賴中華集團(tuán)形成的產(chǎn)業(yè)集群，他們造車的難度下降了不少。
韋常輝是眾泰汽車?yán)习宓膶僖獾倪x目標(biāo)，他在中華集團(tuán)內(nèi)部不斷輪崗，具有很強(qiáng)的管理能力。沒想到韋常輝對離開一點(diǎn)興趣都沒有，直接讓對方死心。
眾泰汽車針對中華集團(tuán)的挖角工作很難奏效，有能力的人才都不愿意離開蒸蒸日上的中華集團(tuán)，前往一家不知道名字的民營企業(yè)，最后在開出三倍薪資水平下才有寥寥幾個跑去投奔。
跟韓皓相處越久，就越能體會到這個年輕老板知人善任的特長，他把控著全局，然后放手把事情交給擅長的人才去處理。
每天中華集團(tuán)賬上進(jìn)進(jìn)出出數(shù)億資金，這些錢的流向都由尹慶勛一支筆處理，他有權(quán)駁回公司老板韓皓的不理智支出。
但尹慶勛最大的感觸還是包容性，在中華集團(tuán)工作，這里匯聚著全球精英人才，許多人觀念和經(jīng)歷都不一樣，所以需要極大的包容性把大家整合在一起，為同一個目標(biāo)而奮斗。韓皓有手腕讓大家都圍繞在他周圍工作，展現(xiàn)出極大的胸襟和包容，就是最大的個人能力。
自打結(jié)婚生子后，韓皓臉上的笑容更多，猶如彌勒佛般笑納天下事，展現(xiàn)更廣的包容性。許多供應(yīng)商次跟韓皓與會時，現(xiàn)中華集團(tuán)內(nèi)部有高管敢在會上直接跟韓皓表不同意見，大家就事論事討論沒有層級之分。這樣寬松的氛圍在國內(nèi)任何一家車企都沒有，難怪中華集團(tuán)能迅成為國內(nèi)老大。
尹慶勛大膽詢問韓皓是不是得到了什么武功秘籍，個人境界內(nèi)功再次得到了提升？
“每天回家都雷打不動接受試煉，被家里那小子折騰多了，自然也養(yǎng)成了不動如山的氣度。
跟毫無規(guī)律哭鬧也不知道如何表達(dá)自己情緒的嬰兒相比，我們大人的世界更加有跡可循。”
回家就接過喂奶和換尿布的重任，想不到韓皓竟從奶爸經(jīng)驗(yàn)中提煉出新的認(rèn)知，這讓尹慶勛大呼神奇。
回到工作中，近期在核對采購成本時，尹慶勛現(xiàn)集團(tuán)關(guān)于鋼材、油漆等大件物品的價格飆升，跟去年同期相比價格上漲了一倍有多。
這可不是什么好兆頭，在汽車售價不變的情況下，成本越高說明公司利潤越少，高昂的成本開始擠占公司的利潤。
中國經(jīng)濟(jì)成為世界工廠，消耗了全球大部分資源，全球1的石油、32的鋼鐵、48的水泥等大宗商品都被東方這頭巨龍吞噬。
結(jié)果就是中國人買啥啥貴，任何一種有中國人需求的大宗商品價格都在蹭蹭上漲。最典型的就是鐵礦石，在中國沒有加入之前，到岸價每噸只有25美金，進(jìn)入26年價格已經(jīng)翻了好幾倍向15美金一噸沖擊。每年中國鋼企都要接受三大礦石企業(yè)漲價的“城下之盟”，中國就是人傻錢多的典型代表。
石油、鐵礦石、橡膠、有色金屬等大宗商品的價格在不斷上漲，富有人生閱歷的尹慶勛從中聞到了與眾不同的味道，比較歷年數(shù)據(jù)綜合判斷后，他得出了不單是中國乃至全世界經(jīng)濟(jì)泡沫在不斷產(chǎn)生。他認(rèn)為現(xiàn)在資產(chǎn)的價格已經(jīng)是非理性上漲，全球資產(chǎn)開始被高估。市場上的價格已經(jīng)脫離了正軌，不再是代表市場真實(shí)需求的反映。
狂歡過后就是一地雞毛，經(jīng)濟(jì)危機(jī)的冷空氣正在南下，尹慶勛出中華集團(tuán)必須在財(cái)務(wù)上規(guī)避大宗商品的風(fēng)險。不要在價格高企時對原材料過多存貨，開始有目的地調(diào)節(jié)采購計(jì)劃，之前以半年為結(jié)算周期強(qiáng)制改為3天，以市場為導(dǎo)向按需生產(chǎn)而不要盲目擴(kuò)大規(guī)模囤貨。
“你個人的資產(chǎn)完全可以拋售一大部分，趁著資產(chǎn)高估時賣個好價錢。未來價格回調(diào)后，你完全可以用低價購買回它們，一進(jìn)一出之間運(yùn)籌帷幄。
華人李富可是低買高賣的高手，他經(jīng)常利用經(jīng)濟(jì)周期調(diào)整自己的資產(chǎn)配置，以最高的價錢賣出去、以最低的價錢買回來。因此，每次經(jīng)濟(jì)危機(jī)后他的身家都沒有縮水，反而大幅增長。”
尹慶勛建議韓皓開始有目的配置自己的資產(chǎn)來避險，經(jīng)濟(jì)大周期即將到來。全球經(jīng)濟(jì)過熱，很快會有自我調(diào)節(jié)擠泡沫之舉。
韓皓承認(rèn)大宗商品不斷上漲確實(shí)存在過熱表現(xiàn)，但經(jīng)濟(jì)危機(jī)一詞他卻并不那么肯定。涉及這樣宏觀經(jīng)濟(jì)的判斷，他先想到的依舊是自己的恩師胡一鳴。
這次，胡一鳴沒有直接給出答案，反而給韓皓推薦了一位對宏觀經(jīng)濟(jì)尤其是經(jīng)濟(jì)危機(jī)頗有研究見地的高人。
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