冷峻的車(chē)身線條，熟悉的水滴漣漪進(jìn)氣格柵，“未來(lái)”真身一亮相就讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾倍感親切，因?yàn)樗永m(xù)著馬路上四處可見(jiàn)中華“秦”的血統(tǒng)設(shè)計(jì)基因。
毫無(wú)疑問(wèn)，這是一輛基于“秦”外形二次開(kāi)發(fā)的中級(jí)轎車(chē)！
如果不是韓皓一再宣布它是一臺(tái)純電動(dòng)轎車(chē)，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有人相信它的真實(shí)身份。
直到韓皓打開(kāi)了它的引擎蓋，里面空無(wú)一物，人們熟知的發(fā)動(dòng)機(jī)并不存在，只是一片空蕩蕩。甚至韓皓還調(diào)皮地坐了進(jìn)去，正好把他半身覆蓋。
這個(gè)時(shí)候，所有人才承認(rèn)“未來(lái)”確實(shí)是一輛擁抱未來(lái)的汽車(chē)。
因?yàn)樵诖蜷_(kāi)引擎蓋之前，韓皓親自開(kāi)動(dòng)它繞著寬闊的舞臺(tái)小轉(zhuǎn)了兩圈，證明其可以行使。
“0到100公里的加速時(shí)間只需要487秒，最高時(shí)速可以達(dá)到240公里/時(shí)，足以跟傳統(tǒng)燃油車(chē)相媲美。”
當(dāng)韓皓說(shuō)出這些石破天驚的數(shù)據(jù)時(shí)，底下坐著的記者們紛紛交頭接耳，不敢相信這些數(shù)字。
“在充滿(mǎn)電的情況下，未來(lái)續(xù)航可以達(dá)到320公里，能滿(mǎn)足人們?nèi)粘Ｉ罟ぷ鞯男枰！?br />
……
韓皓邊介紹，邊坐上駕駛座，現(xiàn)場(chǎng)攝像師鏡頭也跟隨他，把“未來(lái)”的內(nèi)飾部分一一呈現(xiàn)在會(huì)場(chǎng)大屏幕之上。
除了把傳統(tǒng)變速器位置變?yōu)榘粹o之外，整車(chē)的內(nèi)飾跟傳統(tǒng)燃油車(chē)幾乎一致，這是為了照顧人們?nèi)粘５氖褂昧?xí)慣。
也就是說(shuō)，這輛“未來(lái)”沒(méi)有使用過(guò)多酷炫科技產(chǎn)品，而是在傳統(tǒng)燃油車(chē)外殼上裝進(jìn)了純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)，瞄準(zhǔn)的就是能夠量產(chǎn)復(fù)制的目標(biāo)。
不過(guò)韓皓還是給它加上了一個(gè)很酷的功能，接下來(lái)他特意演示了一遍。
“未來(lái)你好，請(qǐng)打開(kāi)音樂(lè)。”
按下方向盤(pán)上一處多功能按鍵，韓皓對(duì)著前方朗聲說(shuō)道。
“抱歉，我沒(méi)有聽(tīng)清楚，請(qǐng)您再說(shuō)一遍！”
汽車(chē)中控發(fā)出的擬人回應(yīng)聲，清晰通過(guò)攝像機(jī)傳導(dǎo)到大屏幕之上，很顯然這次韓皓的測(cè)試沒(méi)有成功。
“它可能看到現(xiàn)場(chǎng)人太多，有些害羞，一時(shí)反應(yīng)不過(guò)來(lái)。相信再來(lái)一次，它能聽(tīng)清楚我的請(qǐng)求。”
見(jiàn)慣了大場(chǎng)面的韓皓，臨危不亂用一句調(diào)侃把失誤掩飾了過(guò)去。
在上臺(tái)前的測(cè)試中，安裝在汽車(chē)中控的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)也曾有過(guò)兩次無(wú)法識(shí)別的情況出現(xiàn)。
“未來(lái)你好，請(qǐng)打開(kāi)音樂(lè)！”
這次韓皓的說(shuō)話聲提高了十幾分貝，他估計(jì)是因?yàn)檐?chē)門(mén)打開(kāi)有噪聲影響到識(shí)別系統(tǒng)。
“好的，正在打開(kāi)音樂(lè)”
擬人聲音傳來(lái)答復(fù)，它話聲剛落，汽車(chē)音響就開(kāi)始播放起動(dòng)聽(tīng)的音樂(lè)，優(yōu)美大氣的春江花月夜旋律回蕩在現(xiàn)場(chǎng)。
“啪啪”
全場(chǎng)馬上響起掌聲一片，這樣人機(jī)交互的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，可以說(shuō)是人類(lèi)在汽車(chē)發(fā)展中的有益嘗試。
此時(shí)站在場(chǎng)下的科大訊飛工程師團(tuán)隊(duì)們松了一大口氣，他們?yōu)榘颜Z(yǔ)音交互系統(tǒng)安裝在“未來(lái)”上可是費(fèi)心費(fèi)力，至少現(xiàn)場(chǎng)演示沒(méi)有搞砸。
不過(guò)這個(gè)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)還處于幼童狀態(tài)，只能識(shí)別預(yù)先輸入進(jìn)去的語(yǔ)言，不能智能對(duì)語(yǔ)音加以辨認(rèn)應(yīng)對(duì)。
好比“打開(kāi)我的音樂(lè)”這句話，系統(tǒng)就不能識(shí)別，只能照搬設(shè)定話語(yǔ)“請(qǐng)打開(kāi)音樂(lè)”。
不過(guò)就算是這樣，這也是中國(guó)汽車(chē)業(yè)了不起的進(jìn)步，中國(guó)人開(kāi)始在汽車(chē)智能化方面開(kāi)展了有益探索。
為了證明“未來(lái)”并不是樣子貨，而是中華集團(tuán)具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高科技產(chǎn)品。
韓皓在接下來(lái)還對(duì)車(chē)身平臺(tái)架構(gòu)、鋰電池分布設(shè)置以及自主設(shè)計(jì)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)等方面坐了簡(jiǎn)要說(shuō)明。
他還現(xiàn)場(chǎng)播放了“未來(lái)”在現(xiàn)實(shí)中充電以及更換電池的視頻，還公布了專(zhuān)屬充電樁解決方案。最關(guān)鍵是該充電樁可以跟國(guó)家電網(wǎng)合作安裝在私人停車(chē)位上的設(shè)定，足以打消針對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)的種種疑慮。
來(lái)之前覺(jué)得又是一場(chǎng)廠家自吹自擂的發(fā)布會(huì)，但在韓皓的介紹下，各路媒體記者們紛紛打起精神認(rèn)真聆聽(tīng)，生怕錯(cuò)過(guò)有用信息。
“毫不夸張地說(shuō)，我們可能是在見(jiàn)證歷史！”
“誰(shuí)能想得到中華汽車(chē)業(yè)竟然開(kāi)始走在國(guó)際前列，開(kāi)始引領(lǐng)起未來(lái)潮流！”
“如果不是親眼所見(jiàn)，誰(shuí)跟我說(shuō)中國(guó)車(chē)企造出這樣厲害的汽車(chē)，我打一萬(wàn)個(gè)心底不相信！”
……
服了，真是服了，現(xiàn)場(chǎng)在座的記者們真正被中華集團(tuán)的創(chuàng)新所折服。
今年的滬江車(chē)展，中華集團(tuán)的“未來(lái)”無(wú)疑是全場(chǎng)最耀眼的明星，足以能做到一車(chē)挑全城的景象。
誰(shuí)敢橫刀立馬，唯有“未來(lái)”大將軍！
到了提問(wèn)環(huán)節(jié)，原本都是安排好托兒捧場(chǎng)的情況，被洶涌澎湃的舉手熱潮所替代，許多記者都有一肚子的問(wèn)題要現(xiàn)場(chǎng)發(fā)問(wèn)。
“韓總，您好。看到未來(lái)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)表現(xiàn)，我覺(jué)得很興奮。但冷靜下來(lái)，我更想知道它在現(xiàn)實(shí)中能否有如同您說(shuō)的這般厲害，到底何時(shí)我們能親身體驗(yàn)一把這款號(hào)稱(chēng)擁抱未來(lái)的汽車(chē)？”
首位獲得提問(wèn)資格的記者，他的問(wèn)題無(wú)疑代表了大多數(shù)人的心聲。
“你的疑惑，說(shuō)實(shí)話我之前也曾有過(guò)。在聽(tīng)到該團(tuán)隊(duì)向我匯報(bào)時(shí)，我也不是很信這些數(shù)據(jù)。但當(dāng)我親自駕駛未來(lái)在賽道中奔跑時(shí)，所有的一切懷疑都煙消云散，它比我想象中要更加優(yōu)秀。
由于客觀原因，我們只準(zhǔn)備了5輛試駕樣車(chē)參加本屆滬江車(chē)展。明天下午，我們將提供賽車(chē)場(chǎng)媒體試駕日活動(dòng)，誰(shuí)有興趣的可以在發(fā)布會(huì)結(jié)束后聯(lián)系我們的工作人員報(bào)名參加。
到底好不好，由你們親身體會(huì)說(shuō)的算。”
對(duì)這樣的提問(wèn)，中華集團(tuán)早有準(zhǔn)備，真正敢提供試駕車(chē)給媒體，證明自己并不是樣子貨。
“我想問(wèn)一下，就是韓總您強(qiáng)調(diào)未來(lái)是可以量產(chǎn)的純電動(dòng)轎車(chē)，可能是全世界第一輛。
據(jù)我了解，美國(guó)特斯拉公司在去年底曾公布了他們的oadster轎車(chē)，他們的發(fā)布時(shí)間要比你們?cè)纭?duì)此，您有什么解釋。
還有您說(shuō)未來(lái)跟特斯拉技術(shù)大有關(guān)聯(lián)，這又是怎么回事？”
一位年紀(jì)不大的記者搶到了第二次提問(wèn)權(quán)，不知道的還以為他是來(lái)砸場(chǎng)的代表。
“嗯你的視野很廣，看來(lái)做了不少調(diào)查工作。
我先回答第二個(gè)問(wèn)題。我個(gè)人是特斯拉的股東之一，我們中華集團(tuán)的電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)一開(kāi)始來(lái)源于特斯拉公司，他們提供了許多關(guān)鍵技術(shù)。
不過(guò)我們獲得授權(quán)對(duì)這些技術(shù)進(jìn)行了二次開(kāi)發(fā)，同時(shí)回饋給特斯拉公司，形成了交叉技術(shù)互助的局面。他們的純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)做得很棒，但我們憑借后發(fā)優(yōu)勢(shì)也搞得不錯(cuò)。
用一個(gè)詞說(shuō)明，就是我們兩家公司是戰(zhàn)略合作伙伴，技術(shù)上有許多共同之處。我們是站在巨人的肩膀上繼續(xù)前行，跟對(duì)方達(dá)成了非常滿(mǎn)意的合作。
不過(guò)我要說(shuō)明，在未來(lái)這款車(chē)上，我們本地化了許多項(xiàng)目，更加符合中國(guó)國(guó)情的需要。”
伴隨韓皓的介紹，許多中國(guó)記者才第一次聽(tīng)到來(lái)自美國(guó)的特斯拉公司名字。不少人一頭霧水，但聽(tīng)了韓皓的話，知道對(duì)方必定大有來(lái)頭。可以說(shuō)，韓皓無(wú)形中幫特斯拉在中國(guó)做了一次推廣。
“至于第一個(gè)問(wèn)題，oadster高級(jí)跑車(chē)確實(shí)先于我們發(fā)布，但在具體量產(chǎn)時(shí)間和標(biāo)準(zhǔn)上，我們無(wú)疑要快過(guò)他們。
因?yàn)閛adster是純電動(dòng)的超級(jí)跑車(chē)，它的交貨速度很慢。由于商業(yè)機(jī)密，我只能說(shuō)按量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)說(shuō)，未來(lái)無(wú)疑要走在前面。
實(shí)際上未來(lái)是普通純電動(dòng)中級(jí)轎車(chē)，跟oadster這樣超級(jí)跑車(chē)相比，更加大眾化。”
從韓皓得到的內(nèi)部消息，oadster轎車(chē)實(shí)際上到目前為止只生產(chǎn)了3輛，都是工程樣車(chē)，要想小規(guī)模量產(chǎn)都是問(wèn)題。
“請(qǐng)問(wèn)未來(lái)何時(shí)量產(chǎn)推向市場(chǎng)，大概售價(jià)會(huì)是多少？”
第三位記者簡(jiǎn)短有力繼續(xù)就大家關(guān)心的問(wèn)題進(jìn)行發(fā)問(wèn)，任憑吹破天在市場(chǎng)上買(mǎi)不到都是空談。
“我們打算下半年開(kāi)始小規(guī)模量產(chǎn)未來(lái)轎車(chē)，預(yù)計(jì)數(shù)量控制在1000輛左右。它們將作為2008年奧運(yùn)會(huì)制定贊助用車(chē)首先出現(xiàn)在亞運(yùn)村上，另外在江州大本營(yíng)也會(huì)有部分投放嘗試。
至于售價(jià)的話，在規(guī)模沒(méi)有上去前，車(chē)輛成本確實(shí)挺高。不過(guò)我們打通了產(chǎn)業(yè)鏈，電池、電機(jī)以及車(chē)身機(jī)構(gòu)等都能自主生產(chǎn)，在成本上會(huì)加以控制。
在沒(méi)有國(guó)家補(bǔ)貼的情況下，60萬(wàn)算是我們不掙錢(qián)，當(dāng)跟大家交朋友的售價(jià)。相對(duì)理想的價(jià)格區(qū)間我希望控制在35萬(wàn)上下，當(dāng)然我更希望未來(lái)能把價(jià)格下探到1520萬(wàn)出頭。
畢竟能讓普通老百姓買(mǎi)得起的電動(dòng)轎車(chē)，才是真正市場(chǎng)需要的產(chǎn)品。”
在技術(shù)沒(méi)有普及前，任何新誕生的產(chǎn)品售價(jià)都不費(fèi)，要不然特斯拉也不會(huì)轉(zhuǎn)而走高端市場(chǎng)。
不過(guò)跟特斯拉不同，中華集團(tuán)擁有自己的工廠，可以攤薄并量產(chǎn)規(guī)模產(chǎn)品，做到相對(duì)便宜的售價(jià)并不是難事。
……
提問(wèn)繼續(xù)火爆，韓皓也回答得口干舌燥。
換來(lái)的是第二天各大媒體都把“未來(lái)”當(dāng)成封推主角，隆重向大眾推薦這個(gè)橫空出世的中國(guó)純電動(dòng)轎車(chē)。
“它能改變未來(lái)嗎？”
這是所有標(biāo)題中，最讓韓皓喜歡的題目。
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