2008年奧運(yùn)會(huì)后兩個(gè)月的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)出爐，增長(zhǎng)率掉到了6左右，跟前8個(gè)月高達(dá)10的增速相比，產(chǎn)生了斷崖式的下跌。
4的下跌意味著有至少500萬(wàn)人失去了工作，中國(guó)經(jīng)濟(jì)情況正以肉眼可見(jiàn)的速度惡化。要知道每年中國(guó)至少有1000萬(wàn)人新增就業(yè)，要保障他們的充分就業(yè)，經(jīng)過(guò)權(quán)威測(cè)算增速必須要維持在72左右。
如果放任情況惡化下去，大量人口失業(yè)影響社會(huì)穩(wěn)定，那么2009年將是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的滑鐵盧，極有可能掉入“中等收入陷阱”之中，中華民族復(fù)興之路更是無(wú)從談起。
在美國(guó)宣布高達(dá)8500億美金的救市方案后，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家們紛紛也宣布各自救市計(jì)劃，中國(guó)政府必須也要有所作為了！
4萬(wàn)億人民幣救市計(jì)劃就是在這樣背景下出臺(tái)，未來(lái)3年時(shí)間到2010年前，國(guó)家打算由中央直接出資1萬(wàn)億，再帶動(dòng)地方、企業(yè)和金融機(jī)構(gòu)貸款等多元投資3萬(wàn)億，進(jìn)而為國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)注入救市資金，實(shí)行一攬子的救市方案。
從公布資金流向看，主要是投入到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中去，例如高鐵、3電信網(wǎng)絡(luò)、農(nóng)村三通建設(shè)和棚戶(hù)區(qū)改造等民生工程。
從1998到2008，十年一輪回，羅斯福新政當(dāng)年產(chǎn)生的積極效果，將再次在中國(guó)被借鑒，通過(guò)政府大規(guī)模投資拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。畢竟出口萎靡，內(nèi)需不暢，最終三駕馬車(chē)之中見(jiàn)效最快的政府投資成為救市首選。
消息公布之后，中國(guó)股市立即大漲，顯示大家對(duì)未來(lái)情況的樂(lè)觀。
不過(guò)4萬(wàn)億到底如何細(xì)分，其中用在自主創(chuàng)新和結(jié)構(gòu)調(diào)整的經(jīng)濟(jì)升級(jí)方面號(hào)稱(chēng)有3500億，但各行各業(yè)如何分配依舊未知。
從股市最直觀的反應(yīng)看，鐵路、電信、港口、機(jī)場(chǎng)等基建領(lǐng)域的國(guó)企股票大漲，而另外相關(guān)民企的股票卻波瀾不驚。中華集團(tuán)旗下股票算是當(dāng)中表現(xiàn)很好的代表，但跟國(guó)企們相比漲幅依舊落后。
這個(gè)時(shí)候，正進(jìn)入核心談判階段的并購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目應(yīng)福特方面請(qǐng)求，暫時(shí)中止14天時(shí)間。
對(duì)方給出的理由是美國(guó)政府主動(dòng)聯(lián)系了福特汽車(chē)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)的針對(duì)性救濟(jì)方案可能很快出臺(tái)。由于大環(huán)境的變化，福特汽車(chē)需要進(jìn)一步評(píng)估集團(tuán)的發(fā)展策略。
在成功拯救了銀行、保險(xiǎn)和房地產(chǎn)業(yè)務(wù)之后，金融市場(chǎng)開(kāi)始穩(wěn)定。美國(guó)政府將目光投向了下一個(gè)急需救援的領(lǐng)域汽車(chē)業(yè)。
美國(guó)三大汽車(chē)集團(tuán)，連同其上下游產(chǎn)業(yè)鏈，包括零配件、物流、經(jīng)銷(xiāo)商、相關(guān)金融業(yè)務(wù)等，直接間接就業(yè)人員數(shù)量超過(guò)150萬(wàn)人。他們背后就是150萬(wàn)個(gè)美國(guó)家庭，如果對(duì)汽車(chē)業(yè)放任不管的話，涉及金額超過(guò)1000億美元的資產(chǎn)可能成為壞賬，股市將再次發(fā)生踐踏效應(yīng)，脆弱的美國(guó)經(jīng)濟(jì)無(wú)法承受這樣的后果。另外作為制造業(yè)大國(guó)，汽車(chē)是當(dāng)仁不讓的支柱型產(chǎn)業(yè)，從美國(guó)經(jīng)濟(jì)安全考慮，絕不會(huì)放棄這塊陣地。
200億美金預(yù)算的汽車(chē)救市貸款已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，三大汽車(chē)公司可以向政府申請(qǐng)，不過(guò)同時(shí)得接受苛刻的監(jiān)管條件和拿出可信服的改革重生方案。例如政府根據(jù)救市資金進(jìn)入企業(yè)成為大股東并享有優(yōu)先股權(quán)益，同時(shí)要求企業(yè)大幅度削減成本要能與日韓企業(yè)比肩，甚至以不排除破產(chǎn)重組的瘦身模式重生。
這個(gè)消息對(duì)韓皓來(lái)說(shuō)可不是好事，因?yàn)楦Ｌ卣墙?jīng)營(yíng)困難才在最后時(shí)刻決定出售沃爾沃。如果接受了美國(guó)政府救市貸款的話，他們理所當(dāng)然會(huì)度過(guò)這個(gè)困難時(shí)刻，出售資產(chǎn)的話就顯得不那么緊迫。
對(duì)比捷豹路虎，中華集團(tuán)更需要的是沃爾沃這塊優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)。
福特內(nèi)部開(kāi)始緊急評(píng)估接受美國(guó)政府救市貸款的利弊，好處是企業(yè)獲得政府資金，足以挺過(guò)次貸危機(jī)帶來(lái)的寒冬。壞處就是大股東福特家族今后要接受美國(guó)政府的監(jiān)管，福特汽車(chē)可能面臨去家族化的結(jié)局。
在計(jì)算過(guò)賬戶(hù)的資金后，比爾福特代表大股東決意暫時(shí)不接受美國(guó)政府的救濟(jì)，堅(jiān)持獨(dú)立自主走出泥潭，福特依舊是福特家族的產(chǎn)業(yè)。
反觀另外兩家巨頭通用和克萊斯勒，都接受了美國(guó)政府的監(jiān)管，分別獲得第一期高達(dá)94億和40億美金的貸款，交出了公司控制權(quán)暫時(shí)避免破產(chǎn)的境地。
福特宣布暫不接受政府貸款的新聞一出，韓皓就知道沃爾沃穩(wěn)了，因?yàn)樗麄儽仨毨^續(xù)出售資產(chǎn)來(lái)獲得現(xiàn)金。
預(yù)計(jì)2008年沃爾沃將會(huì)帶來(lái)15億美金的虧損，福特隨即恢復(fù)了跟中國(guó)人的談判，并且將進(jìn)度加快，只求盡快出手這個(gè)燙手山芋。對(duì)捷豹轉(zhuǎn)售給塔塔汽車(chē)，以及三方共同研發(fā)下一代6發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓技術(shù)等，都作出了讓步。
這反倒又給了韓皓壓價(jià)的機(jī)會(huì)，28億的報(bào)價(jià)下跌到22億美金，沃爾沃看來(lái)要跟捷豹路虎一樣“下嫁”到中國(guó)了。
美國(guó)政府救市后，歐盟國(guó)家也忍不住了，他們必須也增強(qiáng)自家汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力，也宣布了高達(dá)400億歐元的救市方案，主要是法、德兩大汽車(chē)強(qiáng)國(guó)牽頭實(shí)施。
由此可見(jiàn)，汽車(chē)工業(yè)在各國(guó)經(jīng)濟(jì)中的重要戰(zhàn)略地位。
視線轉(zhuǎn)回國(guó)內(nèi)，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)量紛紛下滑，除了中華集團(tuán)一家有望完成年初定下的銷(xiāo)售數(shù)量外，其他車(chē)企都無(wú)法完成既定目標(biāo)。年初韓皓因次貸危機(jī)影響做了保守估計(jì)，將今年目標(biāo)定為只比去年增長(zhǎng)5，沒(méi)想到一語(yǔ)成讖應(yīng)驗(yàn)。
上半年所有人還一致認(rèn)為2008年，乘著奧運(yùn)東風(fēng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有望銷(xiāo)量突破1000萬(wàn)輛，沒(méi)想到下半年風(fēng)云突變汽車(chē)突然都賣(mài)不動(dòng)了。
合資品牌還好，迄今為止目標(biāo)完成率南北大眾實(shí)現(xiàn)了80，日系三強(qiáng)達(dá)到了85，屬于可以接受范圍。反倒是國(guó)產(chǎn)自主品牌成績(jī)就上不了臺(tái)面，像長(zhǎng)城、華晨完成率在40出頭，奇瑞、海馬好一些在50左右。
最近兩個(gè)月中國(guó)汽車(chē)業(yè)更是陷入了全行業(yè)虧損境地，市場(chǎng)一下子沒(méi)有了，沒(méi)有消費(fèi)者走進(jìn)4店購(gòu)買(mǎi)新車(chē)。
中國(guó)經(jīng)濟(jì)支柱之一的汽車(chē)業(yè)啞火，是國(guó)家大降的一大主要原因，呼吁國(guó)家對(duì)汽車(chē)業(yè)救市的聲音也開(kāi)始增多。
救市的4萬(wàn)億全部投向了基礎(chǔ)設(shè)施和民生等領(lǐng)域的重大項(xiàng)目，但對(duì)具體經(jīng)濟(jì)層面卻沒(méi)有涉及，很快國(guó)家“十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”正式出爐，汽車(chē)赫然名列其中。
鋼鐵、汽車(chē)、船舶、石化、紡織、輕工、有色金屬、裝備制造業(yè)、電子信息，以及物流業(yè)這十大重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，成為國(guó)家應(yīng)對(duì)金融危機(jī)保增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的扶持對(duì)象。
非常驚訝的是作為真正拉動(dòng)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的龍頭房地產(chǎn)卻沒(méi)有被列入其中，顯示出這一領(lǐng)域的敏感性。
不管如何，反正汽車(chē)被列入國(guó)家級(jí)救市的行業(yè)，具體措施如下：
一是2009年開(kāi)始對(duì)16及以下排量汽車(chē)實(shí)施購(gòu)置稅減半政策，預(yù)計(jì)能大規(guī)模釋放消費(fèi)者購(gòu)車(chē)意愿。
二是財(cái)政安排50億元，對(duì)農(nóng)村報(bào)廢三輪和農(nóng)用車(chē)置換購(gòu)買(mǎi)13以下微型汽車(chē)，給以一次性財(cái)政補(bǔ)貼。
三是安排100億專(zhuān)項(xiàng)資金，重點(diǎn)支持企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和新能源汽車(chē)及零部件發(fā)展。
四是實(shí)施新能源汽車(chē)戰(zhàn)略，國(guó)家對(duì)新車(chē)補(bǔ)貼資金，支持新能源汽車(chē)在大中城市示范推廣。
五是鼓勵(lì)汽車(chē)企業(yè)重組，支持大型汽車(chē)集團(tuán)兼并整合資源，同時(shí)大力發(fā)展自主汽車(chē)品牌，完善消費(fèi)信貸服務(wù)。
連續(xù)五條汽車(chē)行業(yè)的救市政策，中華集團(tuán)全部符合，有人甚至說(shuō)是為其量身打造。
16以下小排量購(gòu)置稅減半，正好符合中華集團(tuán)的產(chǎn)品線定位，尤其新公布了16渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)的成功研發(fā)，讓公司大部分產(chǎn)品線收益。13微型車(chē)市場(chǎng)，華夏品牌的汽車(chē)在該領(lǐng)域占有壟斷性地位，國(guó)家支持農(nóng)民換車(chē)，當(dāng)然會(huì)讓華夏汽車(chē)銷(xiāo)量大增。至于新能源領(lǐng)域，中華集團(tuán)是全世界的領(lǐng)頭羊，國(guó)家拿出專(zhuān)項(xiàng)資金支持研發(fā)，并且還補(bǔ)貼新能源汽車(chē)更是絕對(duì)的利好。至于鼓勵(lì)自主品牌發(fā)展和行業(yè)重組，中華集團(tuán)有望獲得政府采購(gòu)支持，繼續(xù)鞏固國(guó)內(nèi)占有率第一的位置。
汽車(chē)救市消息一公布，中華集團(tuán)旗下股票全部漲停，真金實(shí)銀的資金知道流向哪里才有利可圖。
跟大多數(shù)人預(yù)測(cè)相比，購(gòu)置稅減半、補(bǔ)貼購(gòu)車(chē)和鼓勵(lì)重組等都不出意外，只有新能源汽車(chē)一躍成為國(guó)家戰(zhàn)略出乎所有人意料。
為何國(guó)家將新能源汽車(chē)列入國(guó)字頭發(fā)展戰(zhàn)略，就是因?yàn)榭吹搅酥腥A集團(tuán)在該領(lǐng)域取得的優(yōu)異成績(jī)。歷經(jīng)奧運(yùn)會(huì)大檢驗(yàn)，證明了新能源汽車(chē)可以肩負(fù)起出行的重任，替代內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品已經(jīng)成為可能。
內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域中國(guó)汽車(chē)工業(yè)處于追趕之路，但在新能源領(lǐng)域汽車(chē)方面卻實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先地位，這讓國(guó)家高層看到了汽車(chē)行業(yè)彎道超車(chē)的成功機(jī)會(huì)。
既然中華集團(tuán)可以，那么其他自主企業(yè)也應(yīng)該能夠做到，依靠政策扶持指導(dǎo)，將來(lái)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域中國(guó)勢(shì)力將毫無(wú)疑問(wèn)崛起。
可以說(shuō)，中華集團(tuán)是汽車(chē)救市的最大贏家，提前布局讓這個(gè)優(yōu)勢(shì)將保持至未來(lái)五年時(shí)間。
原本中華集團(tuán)的資金還略顯緊張，但救市政策一公布后，銀行們紛紛上門(mén)追著要給企業(yè)貸款，不用抵押只要有個(gè)規(guī)劃方案就敢批復(fù)數(shù)億元金額的貸款。例如正在進(jìn)行的并購(gòu)沃爾沃項(xiàng)目，輕易就獲得超過(guò)百億的貸款支持，在國(guó)家要求4萬(wàn)億計(jì)劃下，中國(guó)銀行開(kāi)始了大水漫灌的時(shí)代。
據(jù)中華智庫(kù)給出的專(zhuān)業(yè)分析報(bào)告，未來(lái)3年國(guó)家號(hào)稱(chēng)投入4萬(wàn)億救市資金，實(shí)際上規(guī)模可能高達(dá)30萬(wàn)億。
因?yàn)楹帽戎腥A集團(tuán)獲得銀行貸款100億，這個(gè)金額是一次性發(fā)放到賬。而中華集團(tuán)不可能一次性就花掉100億，可能只需要25億使用，剩余75億就存放在銀行之中，于是貸款變成了存款。而銀行又可以將這75億再用于貸款放出去，存款又變成了貸款。
這樣循環(huán)反復(fù)的話，4萬(wàn)億真金白銀投入市場(chǎng)，真正運(yùn)轉(zhuǎn)下可以達(dá)到30萬(wàn)億的資金規(guī)模。
一不小心，中國(guó)經(jīng)濟(jì)又迎來(lái)了轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。