一家德國公司和一家中國企業(yè)不遠(yuǎn)萬里來到大洋彼岸的美利堅(jiān)打官司，這也許就是經(jīng)濟(jì)全球化的典型表現(xiàn)。
“千算萬算，想不到竟然是大眾汽車先下了狠手！”
韓皓制定奔襲北美市場(chǎng)計(jì)劃，本身就趁著次貸危機(jī)想火中取栗，沒想到竟然是德國人挑起了事端。
pg30確實(shí)從ea888處獲得許多可借鑒之處，不過中華集團(tuán)特意從法律和技術(shù)層面規(guī)避了大眾汽車的專利，并且還在中國申請(qǐng)了自己的專利保護(hù)。至少從公司法務(wù)團(tuán)隊(duì)立場(chǎng)來看，大眾汽車無法在中國控告中華集團(tuán)侵權(quán)。
但大眾將戰(zhàn)場(chǎng)選擇在美國，如此就另外生出了變數(shù)。
紛繁復(fù)雜而又臃腫的美國司法體系，一旦進(jìn)入訴訟階段可是耗費(fèi)大量金錢和精力，律師們將會(huì)在針眼堆中尋找各種證據(jù)，輸贏可能就是一線之間，沒有錢聘請(qǐng)大律師團(tuán)還真打不起官司。
不少人擔(dān)心官司勝負(fù)，也有人建議在pg30二代改款后確保沒有知識(shí)產(chǎn)權(quán)紛爭(zhēng)再北伐，韓皓卻看到了大局，他更堅(jiān)定了進(jìn)軍北美的決心。
“競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手急了，就說明我們做對(duì)了！”
中華集團(tuán)已經(jīng)從螞蟻?zhàn)兂闪舜笙�，超�?00萬輛的年銷量，再想悶聲發(fā)大財(cái)不切實(shí)際，你不主動(dòng)上門別人也會(huì)找上門來。唯一應(yīng)對(duì)之策便是：兩強(qiáng)相遇勇者勝，光明磊落跟大眾在美國打官司。
在pg30研發(fā)之初，就預(yù)見性地在知識(shí)產(chǎn)權(quán)方面做了自我保護(hù)，至少真正打官司的話跟大眾汽車有得打。
走出國門，進(jìn)行跨國貿(mào)易，就得遵循新的游戲規(guī)則，競(jìng)爭(zhēng)手段呈現(xiàn)多維度。知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是一張無形的王牌武器，中華集團(tuán)必須習(xí)慣在這樣的戰(zhàn)場(chǎng)上生存。
曾為中華集團(tuán)并購路虎和沃爾沃服務(wù)的律所真是愛死這個(gè)中國客戶了，剛捂熱口袋中的一大疊鈔票不久，又來了新的業(yè)務(wù)大單。
基于以往良好合作的前提，韓皓繼續(xù)讓該律所出面組建大律師團(tuán)隊(duì)來應(yīng)訴，目標(biāo)就是防止中華集團(tuán)的產(chǎn)品在美國市場(chǎng)被禁售。
訴訟雙方唯一的共同點(diǎn)就是低調(diào)處置，大眾汽車不愿意將此事在沒有結(jié)果前弄得沸沸揚(yáng)揚(yáng)得罪中國市場(chǎng)，而中華集團(tuán)也不愿意過早背上抄襲的輿論以等待結(jié)果出來。
這是一場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)斗，雙方雖然竭盡全力但卻控制著事態(tài)影響。
專業(yè)的事情就交給專業(yè)的人去做，按照美國律師團(tuán)的說法，只有律師費(fèi)到位，他們甚至有把握將案件打到最高法院，沒有三五年無法結(jié)局。
拖字訣至上，如果當(dāng)真能三五年后分曉，那么pg30的二代發(fā)動(dòng)機(jī)可能就會(huì)落地，屆時(shí)官司勝負(fù)影響會(huì)極大削弱。
不過韓皓也做了最壞打算，如果2.0t當(dāng)真被禁售的話，那么突破美國市場(chǎng)的重任就將落在zhs混合動(dòng)力1.8l發(fā)動(dòng)機(jī)身上。感謝豐田汽車在北美市場(chǎng)孜孜不倦普及混動(dòng)理念，至少zhs混合動(dòng)力可以作為重要替補(bǔ)登場(chǎng)。
不管官司如何，接下來最重要的事情就是替中華集團(tuán)在北美基地選址。
跟***這樣信奉全球經(jīng)濟(jì)一體化的總統(tǒng)不同，美國不少州長卻對(duì)中華集團(tuán)高達(dá)15億美金的巨額投資非常感興趣。
要知道現(xiàn)在美國雖然依靠華爾街資本稱霸全球，但工作崗位卻一直流失國外尤其是中國，現(xiàn)在有中國企業(yè)前來投資至少能帶來4000個(gè)崗位，這對(duì)州長們來說可是連任的一大籌碼。
如果當(dāng)真如中國人所說，除了主機(jī)廠之外，還會(huì)帶來不少配套企業(yè)，那么工作崗位將會(huì)翻幾倍，這可是非常誘人的大蛋糕。
現(xiàn)在豐田可是在美國直接雇傭了超過5萬名工人，間接提供超過50萬人就業(yè)，中國汽車真的發(fā)展起來的話，要完成1萬名工人目標(biāo)應(yīng)該不少很難。
因?yàn)楸泵雷再Q(mào)協(xié)定的緣故，美國大大方方讓利給加拿大和墨西哥兩大鄰居小弟，取消了彼此之間的關(guān)稅。
這就是說在加拿大和墨西哥生產(chǎn)的汽車，可以視為跟在美國一樣，不同的是當(dāng)?shù)氐墓と顺杀靖�，尤其墨西哥的人工只有美國的五分之一�?br />
在美國人力成本日益高漲和汽車工會(huì)強(qiáng)硬姿態(tài)下，越來越多的汽車廠家將目光投向了墨西哥，希望在這個(gè)國家興建工廠以此降低成本。
作為新來者，韓皓必須要在戰(zhàn)略高度來為中華集團(tuán)的北美基地布局。
中華集團(tuán)要跟豐田、通用這樣的巨頭競(jìng)爭(zhēng)，除了拿出更好更新的產(chǎn)品之外，還得在控制成本下功夫，因此選址將會(huì)是一大關(guān)鍵。
當(dāng)初豐田進(jìn)入美國時(shí)，就刻意避開了底特律周圍，因?yàn)楸狈綋碛旋嫶蟮钠嚬?huì)勢(shì)力。事實(shí)證明，豐田的10個(gè)工廠都沒有加入北美汽車工會(huì)，因此當(dāng)通用、福特和克萊斯勒三大巨頭被工會(huì)福利拖垮之際，包括豐田在內(nèi)的諸多日系品牌卻沒有受到影響。
在底特律所在的密歇根州，汽車工人加入工會(huì)已經(jīng)是慣例，而南方諸多州卻沒有這樣的規(guī)定，工人可以自由選擇是否建立并加入工會(huì)。大名鼎鼎的美國汽車工人聯(lián)合會(huì)(uaw)在南部地區(qū)式微，韓皓要想大干一場(chǎng)的話必須遠(yuǎn)離uaw這個(gè)毒瘤。
依照美國法律，需要有工廠30%的工人發(fā)起提名建立工會(huì)，工會(huì)才開始進(jìn)入選舉籌備組織程序，由國家勞資關(guān)系委員會(huì)（nlrb）全場(chǎng)監(jiān)督。在有資格參加投票的全場(chǎng)工人當(dāng)中，有超過50%的工人同意，那么工會(huì)就將在企業(yè)建立起來。
當(dāng)然建立工會(huì)加入的話，按照uaw計(jì)算，每名工人要繳納年會(huì)費(fèi)500美金左右，算下來也是一筆不小的開支。
換句話說，如果一個(gè)工廠超過30%的工人希望引入uaw，全體員工投票同意率超過半數(shù)，那么這個(gè)工廠就極有可能在uaw的控制之下。當(dāng)然若是投票不通過，那么uaw就無法滲透，工廠就可以保持相對(duì)自主控制權(quán)。
勞資雙方博弈是一門藝術(shù)，具有合理性，但如果進(jìn)化成uaw這樣帶有政治性質(zhì)的組織，工會(huì)領(lǐng)袖的年薪比美國總統(tǒng)都高，并且盲目追求所謂工人權(quán)益而看不到企業(yè)困境，那么將會(huì)迎來皮之不存毛將焉附的雙輸結(jié)局。
尤其在經(jīng)濟(jì)全球化背景下，資本可以自由流動(dòng)，將工廠搬離美國奔赴成本更低的地區(qū)是必然選擇。
中華集團(tuán)要進(jìn)駐美國，跟uaw打交道是不可避免的事情。受益于美國三大汽車巨頭剛被uaw搞得破產(chǎn)邊緣，uaw的名聲一落千丈。只要向豐田汽車等公司學(xué)習(xí)，將uaw抵擋在工廠大門之外即可。
從這樣角度出發(fā)，留給韓皓的選擇不多，選擇美國南部地區(qū)是最佳選擇。
尤其考慮墨西哥便宜的人工成本，將來在當(dāng)?shù)亟◤S跟美國形成聯(lián)動(dòng)，那么靠近南部地區(qū)各州選址就更是理所當(dāng)然。
韓皓心中大概有了決定，不過他還是應(yīng)邀在美國各地游歷考察了一番。
得知中華集團(tuán)要在美國投資建廠，一共有8個(gè)州向韓皓發(fā)出了考察邀請(qǐng)，這跟高傲的美利堅(jiān)精神有些相悖，看來地主家里也沒有多少余糧了。
政府補(bǔ)貼、稅收減免和低成本土地，以及人力和基礎(chǔ)設(shè)施配套，是各州政府大同小異爭(zhēng)取中國企業(yè)投資的本錢。
為了爭(zhēng)取中國人落地，各州經(jīng)濟(jì)發(fā)展辦公室現(xiàn)在處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，猶如一位求偶的孔雀將自己最好的一面盡情展示，服務(wù)態(tài)度跟中國地方政府不相上下。
來到美國才能感受到資本主義的溫暖，這讓陪同考察的中華集團(tuán)某些員工受寵若驚，感覺角色調(diào)換了過來。
盡管美國主流媒體唱衰中國汽車進(jìn)入北美的前景，但各州政府卻做出相反的決定，紛紛使出渾身解數(shù)來拉攏中華集團(tuán)，因?yàn)橐坏┏晒Φ脑拰?huì)帶來超出預(yù)期的回報(bào)，至少在未來五年時(shí)間會(huì)提供大量就業(yè)和稅收。
阿拉巴馬，這是一個(gè)位于加勒比海地區(qū)的南部州，這里擁有豐田、現(xiàn)代以及奔馳的工廠，產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)已經(jīng)產(chǎn)生，擁有大量高素質(zhì)工人。另外這里距離墨西哥以及巴拿馬運(yùn)河都很近，地理位置突出，難怪那么多國外品牌選擇此地投資。
在阿拉巴馬州長肯尼的陪同下，韓皓看了當(dāng)?shù)仡A(yù)留的工業(yè)土地，足足有3000英畝，足夠中華集團(tuán)落地。并且州長還表示，他很快會(huì)通過一項(xiàng)法案，允許州政府將投資落地補(bǔ)貼提高到1億美金。
可以說，該州條件非常優(yōu)秀，擁有大量熟練工人和配套企業(yè)，州政府也把汽車業(yè)作為支柱，但前期投資成本較高，工人薪資成本高，在招商條件方面有靚女不愁嫁的心態(tài)。
密西西比州，同屬加勒比沿海地區(qū)，就是阿拉巴馬州的鄰居，地理?xiàng)l件跟對(duì)方不相上下，但也有自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。豐田擁有一家工廠在該州，初步形成了產(chǎn)業(yè)配套。另外工人要求的薪資比鄰居州要低，并且招工容易，可以迅速建成新的工廠。
愛荷華州，提供免除貸款、提供稅收減免和退稅優(yōu)惠，號(hào)稱全美國商業(yè)成本最低的州，并且沒有汽車裝配工廠，可以提供大量人力資源。缺點(diǎn)是汽車行業(yè)配套基本為零，需要從頭開始發(fā)展，地理位置較偏。
佐治亞州，擁有高速公路樞紐，有完整的物流網(wǎng)絡(luò)，可以輕易將工廠生產(chǎn)的汽車運(yùn)到美國各地。不足之處是政府稅收方面沒有太大優(yōu)惠，長期成本會(huì)比較高。
……
8個(gè)州依次看下去，不知不覺大半個(gè)月時(shí)間已經(jīng)過去，這個(gè)時(shí)候又有一家新的州政府臨時(shí)邀約韓皓前去參觀，反倒成為了最大的黑馬。
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