訪美期間，當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的二手車(chē)、租車(chē)市場(chǎng)讓韓皓嘆為觀止，其跟汽車(chē)金融服務(wù)緊密結(jié)合，打造了繁榮發(fā)達(dá)的產(chǎn)業(yè)鏈延伸服務(wù)。
不過(guò)更讓韓皓感興趣的卻是一家創(chuàng)新性出行公司的產(chǎn)品，讓他感覺(jué)很好玩也很有市場(chǎng)前景。
除了探訪二手車(chē)、租車(chē)市場(chǎng)外，韓皓當(dāng)然也會(huì)視察中華集團(tuán)在美新工廠以及特斯拉合資工廠進(jìn)度。
在跟特斯拉老總馬斯克會(huì)面時(shí)，這個(gè)技術(shù)創(chuàng)新狂人在硅谷向韓皓推介了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的新型出行方式。
只見(jiàn)他在自己iphone上點(diǎn)了幾下，不到5分鐘一輛加長(zhǎng)凱迪拉克來(lái)到兩人跟前，詢(xún)問(wèn)是不是通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)叫了用車(chē)服務(wù)。
“不再需要打電話(huà)叫車(chē)，只要在手機(jī)上操作，就能立即讓禮賓車(chē)前來(lái)服務(wù)。
按距離計(jì)費(fèi)，用完即止。”
馬斯克拉開(kāi)車(chē)門(mén)，讓韓皓坐上去，吩咐司機(jī)繞著公司周?chē)值蓝盗艘蝗Α?br />
“有幾個(gè)年輕人因?yàn)樵趪?guó)外難以打車(chē)，便催生了用互聯(lián)網(wǎng)解決該問(wèn)題的需求。他們成立了一家叫ubercab的公司，尋求至少500萬(wàn)美金天使輪投資。
你知道的，我可是硅谷著名投資人之一，現(xiàn)在這個(gè)項(xiàng)目就放在我的案頭。如果你有興趣的話(huà)，不妨跟注玩玩。”
韓皓身為華人首富，同樣也是中國(guó)地區(qū)最大的風(fēng)投基金所有人，這些年利用財(cái)富優(yōu)勢(shì)投資了許多科創(chuàng)企業(yè)。
因此，馬斯克特意向來(lái)自中國(guó)的合作伙伴推介了自己看中的項(xiàng)目。
“這跟電話(huà)叫車(chē)服務(wù)有什么不同？”
要想獲得自己投資，必然要明白對(duì)方的運(yùn)作模式，到底是不是具有開(kāi)創(chuàng)性。
如果簡(jiǎn)單將電話(huà)叫車(chē)轉(zhuǎn)變?yōu)橛檬謾C(jī)信息替代，創(chuàng)新性不夠暫時(shí)無(wú)法引發(fā)韓皓的興趣。
“停車(chē)！”
吩咐司機(jī)停下，然后馬斯克讓韓皓看著自己在手機(jī)上操作。
只見(jiàn)打車(chē)軟件通過(guò)地圖定位實(shí)時(shí)計(jì)算了路費(fèi)，同時(shí)只需要輕輕一按，就能立即通過(guò)手機(jī)在綁定好的信用卡上扣費(fèi)成功。
“只需要輕輕一點(diǎn)，你可以省卻許多麻煩。電話(huà)叫車(chē)通常找不到乘車(chē)地點(diǎn)，而手機(jī)通過(guò)電子地圖可以準(zhǔn)確定位雙方位置。付費(fèi)的話(huà)，也不用現(xiàn)金交易，只需要手機(jī)支付即可。
你想想看，如果出租車(chē)都按照上這樣的軟件，將為人們出現(xiàn)節(jié)省多少口舌時(shí)間。”
ubercab現(xiàn)在業(yè)務(wù)主打禮賓車(chē)服務(wù)，也就是高端出行市場(chǎng)。而馬斯克卻通過(guò)切身實(shí)地操作，認(rèn)為會(huì)在出租車(chē)市場(chǎng)大有可為。
“出租車(chē)可是政府嚴(yán)加監(jiān)管的領(lǐng)域，你想動(dòng)這塊蛋糕應(yīng)該很難吧？”
作為久經(jīng)商海的巨鱷，韓皓一眼就看到了關(guān)鍵。
“互聯(lián)網(wǎng)永遠(yuǎn)走在政府監(jiān)管前列！
如果擔(dān)心監(jiān)管問(wèn)題的話(huà)，硅谷早就不復(fù)存在了。只要能幫忙用戶(hù)解決問(wèn)題，就能從他們口袋中掏出錢(qián)來(lái)。”
一副不以為然的姿態(tài)，馬斯克并不在意這個(gè)問(wèn)題。
“如果你想了解更多信息，不如詳細(xì)跟我們的司機(jī)談?wù)劊 ?br />
馬斯克拍了拍司機(jī)的肩膀，笑著對(duì)韓皓說(shuō)道。
這個(gè)時(shí)候，韓皓才明白眼前司機(jī)的身份應(yīng)該不一般。
“韓，你好，久仰大名。我是ubercab的創(chuàng)始人兼ceo卡蘭尼克，不介意的話(huà)我想花5分鐘向你闡述一下我們的經(jīng)營(yíng)理念。”
身上西服明顯大了一號(hào)，而且臉龐稚嫩，很明顯這位卡蘭尼克應(yīng)該是臨時(shí)起意跑來(lái)當(dāng)了一次司機(jī)。
“我聽(tīng)馬斯克說(shuō)你是一個(gè)非常棒的投資人，并不會(huì)干涉公司管理層運(yùn)作，這點(diǎn)很符合我們的價(jià)值觀。何況你們都是汽車(chē)領(lǐng)域的先行者，在新能源汽車(chē)上走在前列，這一點(diǎn)非常酷。”
硅谷的創(chuàng)業(yè)氛圍異常濃厚，卡蘭尼克開(kāi)始講述自己的經(jīng)營(yíng)理念，以及將來(lái)如何擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)打車(chē)的影響力。
今天打車(chē)體驗(yàn)，很明顯是馬斯克和卡蘭尼克兩人串通好的做局，當(dāng)然這是善意的舉動(dòng)。
……
10分鐘后，韓皓聽(tīng)完點(diǎn)了點(diǎn)頭，說(shuō)了一句。
“這個(gè)游戲，我加入。”
對(duì)首富來(lái)說(shuō)，100萬(wàn)美金的投資并不會(huì)引起多大波瀾，但網(wǎng)絡(luò)打車(chē)看上去應(yīng)該會(huì)吸引廣大年輕人的目光。
“另外，我想問(wèn)問(wèn)你們是否打算開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)？我覺(jué)得可以將這個(gè)創(chuàng)意帶回中國(guó)試試。”
可以說(shuō)，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新還是美國(guó)厲害，許多中國(guó)大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實(shí)際上都是照搬模仿了美國(guó)先行者的足印。
韓皓打算將ubercab的創(chuàng)意復(fù)制回中國(guó)試水，以此解決未來(lái)產(chǎn)業(yè)鏈增值服務(wù)問(wèn)題。
“不，我們當(dāng)前只在加州，實(shí)際上是在硅谷地區(qū)發(fā)展。至于中國(guó)實(shí)在太過(guò)遙遠(yuǎn)，占領(lǐng)美國(guó)市場(chǎng)才是我們最關(guān)心的問(wèn)題。”
卡蘭尼克斷然否決了韓皓的提議，他們現(xiàn)在也處于摸索階段，并不會(huì)貿(mào)然也沒(méi)有能力開(kāi)啟國(guó)際化。
“你的坦誠(chéng)我很欣賞。既然如此，我打算在中國(guó)開(kāi)啟同樣的服務(wù)。但為了保證公平和尊重你們的創(chuàng)意，在中國(guó)公司你們可以u(píng)bercab公司名義入股，或者我用額外的100萬(wàn)美金買(mǎi)斷你們的授權(quán)。
當(dāng)然，你也明白，現(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時(shí)代，很快你們的經(jīng)營(yíng)模式會(huì)流傳到中國(guó)，這不是你我可以控制。
我們雙方所剩時(shí)間都不多，世界上的聰明人很多，并不只在這輛汽車(chē)之上。”
既然在商言商，韓皓也很坦誠(chéng)，他并不想過(guò)河拆橋，而是給了對(duì)方足夠選擇。
“我需要半天來(lái)跟團(tuán)隊(duì)協(xié)商考慮一下。韓，你確實(shí)擁有良好的口碑。”
卡蘭尼克沒(méi)有直接答應(yīng)，他需要時(shí)間來(lái)好好權(quán)衡利弊。
將韓皓和馬斯克送回特斯拉公司后，卡蘭尼克趕緊回到了自己公司，召集創(chuàng)始人開(kāi)會(huì)商討中國(guó)人提出的建議。
“中國(guó)人實(shí)在太有錢(qián)了，當(dāng)他說(shuō)出100萬(wàn)美金的數(shù)字時(shí)，就好比從自己口袋掏出1美金。
靠，什么時(shí)候我也能達(dá)到這樣的層次，就不枉費(fèi)我現(xiàn)在天天工作20個(gè)小時(shí)了！”
在開(kāi)始前，卡蘭尼克將他和韓皓碰面的詳細(xì)情況說(shuō)了一遍。
“韓，可是中國(guó)人的首富，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在身家已經(jīng)突破400億美金。我們?nèi)绻@得他的天使投資，對(duì)今后融資上市都大有幫助。”
另一位創(chuàng)始人接著話(huà)回答，他對(duì)韓皓可是下功夫調(diào)查過(guò)。
“100萬(wàn)美金雖然很耀眼，但我建議還是要中國(guó)公司的股份。不——我們應(yīng)該兩者都要，100萬(wàn)美金能解決眼前困境，但未來(lái)可能值大錢(qián)的股份也要。”
……
眾說(shuō)紛紜下，ubercab團(tuán)隊(duì)達(dá)成了初步一致意見(jiàn)，就是盡最大能力保留中國(guó)公司股份，同時(shí)優(yōu)先爭(zhēng)取更多現(xiàn)金，授權(quán)卡蘭尼克現(xiàn)場(chǎng)抉擇。
經(jīng)過(guò)兩次談判，最終在韓皓離開(kāi)美國(guó)之前，雙方達(dá)成了合作協(xié)議。
1、韓皓以天使投資者身份向ubercab投資200萬(wàn)美金，占據(jù)15%的股份，并享有后續(xù)優(yōu)先跟投的權(quán)利。
2、ubercab將運(yùn)營(yíng)模式授權(quán)給韓皓，收取50萬(wàn)美金的買(mǎi)斷費(fèi)用，同時(shí)在中國(guó)新公司擁有15%的股份。
一個(gè)創(chuàng)意就用掉了韓皓250萬(wàn)美金，真可謂是點(diǎn)子值千金了。
機(jī)緣巧合下，韓皓已經(jīng)成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的最大幕后玩家。
他控制著新浪網(wǎng)，并同時(shí)是阿里集團(tuán)、騰訊集團(tuán)的大股東，還投資了不少垂直領(lǐng)域互聯(lián)網(wǎng)頭部企業(yè)，可謂是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的潛在大鱷。
不過(guò)要打造中國(guó)的ubercab，到底要如何入手，韓皓在回程的飛機(jī)上想了很久。
雖然打心底不愿意，但韓皓不得不承認(rèn)中華集團(tuán)跟互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)相比，還是無(wú)法勝任新經(jīng)濟(jì)的玩法。
ubercab中國(guó)版的建立，他必須尋找新的伙伴加入，并且能擁有足夠的營(yíng)運(yùn)能力。
要說(shuō)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)運(yùn)營(yíng)能力之首，當(dāng)屬現(xiàn)在電子商務(wù)的領(lǐng)頭羊阿里集團(tuán)，尤其是支付寶出現(xiàn)解決了許多網(wǎng)民的信任顧慮。
韓皓在飛機(jī)上就直接用衛(wèi)星電話(huà)打給了阿里老總馬杰克，希望雙方能合作成立新的互聯(lián)網(wǎng)出行公司。
首富提供資金和車(chē)輛，而阿里提供人才，雙方共同為中國(guó)人民出行嘗試開(kāi)創(chuàng)新的模式。
“讓天下沒(méi)有難做的出行！”
馬杰克很快明白了韓皓的想法，如果能將中國(guó)龐大的出租車(chē)資源利用起來(lái)，對(duì)支付寶來(lái)說(shuō)將是多大的市場(chǎng)。
尤其手機(jī)支付已經(jīng)成為新的風(fēng)口，阿里集團(tuán)急需這樣的配套資源。
雙方可謂是一拍即合，聯(lián)手成立新公司，將ubercab復(fù)制到中國(guó)本土化。
合資公司命名為“快的打車(chē)”，注冊(cè)資本1000萬(wàn)元人民幣，其中韓皓占據(jù)45%股權(quán)，阿里為40%，剩余15%屬于ubercab美國(guó)公司。
阿里方面從集團(tuán)內(nèi)部抽調(diào)了一個(gè)年輕團(tuán)隊(duì)來(lái)管理，其中領(lǐng)頭的叫程雷，他將負(fù)責(zé)中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)拓進(jìn)程。
為了配合ubercab的迅速搶占市場(chǎng)，韓皓將成立一家租車(chē)公司，保證不少于4000輛租車(chē)配合該公司的發(fā)展。
在程雷的設(shè)想中，“快的打車(chē)”將首先搶占一線城市的商務(wù)租車(chē)市場(chǎng)，以此來(lái)擴(kuò)大在中國(guó)的影響力。
“快的打車(chē)”擁有其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都無(wú)法企及的實(shí)力，一是有中華集團(tuán)以成本價(jià)提供源源不斷的新車(chē)，二是擁有支付寶擔(dān)保付款取代繁瑣的信用卡支付，三是擁有無(wú)可匹敵的互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)流資源。
跟ubercab不同，“快的打車(chē)”一入場(chǎng)就擁有了滿(mǎn)級(jí)裝備，直接大張旗鼓招兵買(mǎi)馬迅猛發(fā)展。
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