“中國(guó)人離信息高速公路還有多遠(yuǎn)？向前1500米！”
作為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)先驅(qū)，成立于1995年的瀛海威可謂是江湖上赫赫有名的傳說。
當(dāng)年這句橫空出世的廣告語，點(diǎn)燃了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的熊熊篝火，自此億萬中國(guó)人在虛擬世界之中再次歷經(jīng)了改革開放的浪潮，作為全球信息化后浪一直奔涌到今天。
而瀛海威也成為行業(yè)開山立派的祖師爺，發(fā)明了中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的核心打法并讓后來者繼承延續(xù)至今。
在中國(guó)首批網(wǎng)民心中，瀛海威就是黑夜中那只奮不顧身撲向烈火的飛蛾，最終燃燒了自己卻照亮了國(guó)內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)前進(jìn)的道路。
于曙光出現(xiàn)的前夜，瀛海威倒下了，她猶如賣火柴的小女孩將一根根火柴全部點(diǎn)燃后，最終引火燒身向一片黑暗的互聯(lián)網(wǎng)蠻荒時(shí)代獻(xiàn)祭了自我。
收入少得可憐，但卻敢于拿出千萬級(jí)大手筆資金來打廣告造勢(shì)，一張張百元大鈔在談笑之間盡情燃燒并灰飛煙滅，瀛海威成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)公司燒錢行為的始作俑者。
在瀛海威倒下的尸體之上，搜狐、新浪和網(wǎng)易三家門戶網(wǎng)站依靠國(guó)外資金和運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)存活了下來，將中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)帶入了萌芽時(shí)代。
但真正讓中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)力量名聲鵲起的成名之戰(zhàn)，卻是由馬杰克主導(dǎo)的淘寶網(wǎng)和易趣網(wǎng)的燒錢大戰(zhàn)。當(dāng)年淘寶網(wǎng)算是中國(guó)的土八路，而易趣網(wǎng)卻獲得美國(guó)互聯(lián)網(wǎng)巨頭全資收購(gòu)，搖身一變成為了渾身美械裝備的洋土豪。
從實(shí)力對(duì)比來說，擁有加持的易趣網(wǎng)毫無疑問碾壓淘寶網(wǎng)。但馬杰克當(dāng)年找到了由韓皓牽頭的中國(guó)財(cái)團(tuán)投資，一下子獲得了充足子彈來準(zhǔn)備中外大戰(zhàn)。
結(jié)果以免費(fèi)策略的淘寶網(wǎng)，硬是燒掉了15億人民幣的巨額資金，將易趣網(wǎng)擊敗，同時(shí)將徹底趕出了中國(guó)市場(chǎng)，一舉損失了3億美金上下的投資。
中國(guó)人燒錢的速度，讓見慣了網(wǎng)絡(luò)泡沫的美國(guó)人都為之遜色，他們有錢但燒不起。
從2004年初到2006年底短短兩年時(shí)間，兩家公司一共燒掉了至少30億人民幣，要知道當(dāng)時(shí)人民幣可是非常值錢的存在。
以往互聯(lián)網(wǎng)都是復(fù)制美國(guó)模式到中國(guó)本土化發(fā)展，淘寶擊敗易趣表明了美國(guó)模式不再是互聯(lián)網(wǎng)明燈，中國(guó)也可以有自己的紅旗飄揚(yáng)。
此次互聯(lián)網(wǎng)大戰(zhàn)的結(jié)果，就是淘寶網(wǎng)開始一統(tǒng)中國(guó)在線購(gòu)物市場(chǎng)，并由此一路成長(zhǎng)為目前市值1200億美金的互聯(lián)網(wǎng)巨頭。
至此，由瀛海威這個(gè)開山宗師創(chuàng)辦的燒錢大招，在淘寶網(wǎng)這個(gè)學(xué)徒身上發(fā)揚(yáng)光大找到了成功的閉環(huán)。
即通過燒錢以最快的速度干死對(duì)手，以此獲得市場(chǎng)的壟斷地位，并利用不斷燒錢行為吸引消費(fèi)者參與，迅速壯大整個(gè)市場(chǎng)容量獲得高估值，從而形成高深的護(hù)城河逼退后來者，最終利用市場(chǎng)主導(dǎo)優(yōu)勢(shì)漲價(jià)收割消費(fèi)者紅利，將燒掉損失的錢再一分一分地賺回來。
可見，互聯(lián)網(wǎng)燒錢要想取得成功：一是選對(duì)賽道，行業(yè)有發(fā)展前景，將來可以掙回?zé)舻腻X。二是要有足夠的錢可供支配，足以維持到你熬死其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的那天。
瀛海威為何倒下，就是沒有新的錢進(jìn)來維持，死在了黎明之前。而淘寶之所以能贏，就因?yàn)轳R杰克拿到了中國(guó)財(cái)團(tuán)的巨額資金支持，笑到了最后。
這次滴滴打車發(fā)起的珍珠港偷襲，徹底將沉睡的巨人喚醒，使得韓皓短時(shí)間內(nèi)將全部注意力集中在該領(lǐng)域。
跟滴滴兵行險(xiǎn)著不同，韓皓現(xiàn)在地位更支持他正大光明來落子。
首先，韓皓一舉免去了快的打車現(xiàn)任應(yīng)對(duì)不力的管理層，并宣布自己正式接任公司，直接指揮戰(zhàn)役。
其次，快的打車將進(jìn)行內(nèi)部構(gòu)架調(diào)整，縮短中間層級(jí)，擴(kuò)大一線地推隊(duì)伍人數(shù)和權(quán)力，提高相應(yīng)待遇。
第三，則是宣布快的打車將進(jìn)行重大戰(zhàn)略調(diào)整，從以前的重資產(chǎn)模式以自有車輛招募司機(jī)為主，轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓷l腿走路。一是繼續(xù)保持重資產(chǎn)模式不變二是學(xué)習(xí)滴滴打車，開啟輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)模式。
兩者定位并不沖突，重資產(chǎn)屬于專車模式，面對(duì)商務(wù)高端出行市場(chǎng)。而輕資產(chǎn)模式，則在全國(guó)招募司機(jī)，主打普通出行人群。
第四，正式宣布快的打車開啟融資通道，歡迎其他風(fēng)投資金進(jìn)入。
如果說前三招只是有招拆招，這個(gè)第四招算是釜底抽薪之舉了。一是表明快的打車將募集彈藥，繼續(xù)跟滴滴打車開戰(zhàn)下去。二嘛，則是壯大自己削弱對(duì)手。市場(chǎng)上風(fēng)投的資金就那么多，如果投了快的打車，就不會(huì)再投滴滴打車，反之亦然。
當(dāng)然這不是說韓皓和馬杰克沒錢了，需要從外部找錢。而是團(tuán)結(jié)一切可以團(tuán)結(jié)的力量，將對(duì)手盡量弄得人數(shù)少，己方朋友多多益善。
第五，韓皓正式對(duì)外公布了沒有投資上限的燒錢預(yù)算，表明將和站在自己對(duì)立面的資本決戰(zhàn)到底。既給了己方投資信心，又讓那些本想投資滴滴的勢(shì)力多了幾分顧忌。
看著電視上韓皓宣布自己將空降接任快的打車的新聞，滴滴打車創(chuàng)始人程雷覺得對(duì)方并未按照自己的預(yù)想出牌。
按理來說，中華集團(tuán)的老板日理萬機(jī)，是不可能親自披掛上陣殺敵，想不到韓皓卻真的如此做了。
再看到快的打車宣布也將走輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，如此反應(yīng)速度大大出乎意料，都是韓皓直接空降帶來的后果。
最大跌眼鏡竟然是快的打車宣布對(duì)外招募風(fēng)投資本，如果當(dāng)天需要二選一，相信在同等條件下天平還是會(huì)站在韓首富這邊。
“不行，得趕緊落實(shí)新一輪的融資！”
程雷的決斷非常敏捷，大戰(zhàn)即將再次打響，滴滴需要更多的彈藥。
“到底還需要不需要跟投？前期已經(jīng)砸了4000萬元，這次跟投的話需要再準(zhǔn)備15億的資金，并且時(shí)間很緊迫只有1個(gè)星期考慮。”
面對(duì)滴滴打車發(fā)出再次融資的請(qǐng)求，一家風(fēng)投資金在內(nèi)部會(huì)議上討論。
如果沒有韓皓直接下場(chǎng)的話，這15億資金將毫不猶豫直接送上。但現(xiàn)在一切都變了，幻想之中的巨人終于站在自己面前，顯得如此高大。
“如果跟投15億的話，我們可以保持目前股權(quán)份額，但風(fēng)險(xiǎn)卻明顯變大。一旦滴滴熬不住，我們的投資可能會(huì)全部作廢化為零。
現(xiàn)在滴滴和快的還沒有完全離開距離，老大老二的位置隨時(shí)可能調(diào)換。沉沒成本已經(jīng)有了4000萬，還要不要將15億砸下去？
照如此情況看，未來還得有多輪融資，在線打車這場(chǎng)大戰(zhàn)怕是要持續(xù)許久。”
沒人敢當(dāng)面提出撤退，只能繞著法子分析，將最終決定權(quán)交給了老板。
“當(dāng)初投資時(shí)大家不是預(yù)計(jì)到了首富入場(chǎng)的情況嘛，經(jīng)過討論都表示不足為懼。現(xiàn)在形勢(shì)對(duì)滴滴來說還是占優(yōu)，舍不得孩子套不住狼，韓首富很厲害但他不是神，總會(huì)有失敗的一天。
既然上了牌桌，就要愿賭服輸，何況我們還占著優(yōu)勢(shì)呢！告訴滴滴方面，我們繼續(xù)跟投，大不了輸了一起跳太平洋！”
若是這個(gè)時(shí)候逃走，說不定會(huì)被業(yè)內(nèi)人士笑話，在老板一錘定音之下，該風(fēng)投基金做出了跟投的決定。
不過并不是所有滴滴的投資者都如此堅(jiān)定，他們經(jīng)過評(píng)測(cè)后，得出來以韓皓影響力足以調(diào)配的資金將是天量級(jí)別，滴滴要燒錢的話是絕對(duì)燒不過對(duì)方。何況，韓首富一出馬，公布的舉措對(duì)快的打車來說都是針針見效，直插頑疾而去。
公司還是那個(gè)公司，但人已經(jīng)不是那些人！
這場(chǎng)戰(zhàn)，真的打不贏。
所以，當(dāng)初9家進(jìn)入滴滴的風(fēng)投公司之中，有1家明確表示轉(zhuǎn)讓股權(quán)離開，另有2家宣布不離開但也不會(huì)再跟投，剩余6家在騰訊帶領(lǐng)下繼續(xù)投資。
跟前一輪融資時(shí)意氣風(fēng)發(fā)相比，這次滴滴雖然增加引進(jìn)了6家風(fēng)投，但募集金額卻沒有達(dá)到預(yù)期，30億的目標(biāo)最終只完成了25億！
原本許多有意進(jìn)來的風(fēng)投都以時(shí)間太趕來不及盡調(diào)評(píng)估而放棄，他們打算先觀望一下，看看戰(zhàn)斗情況如何再?zèng)Q定。
東方不亮西方亮，快的打車的融資很是順利。
有了韓皓的加持，快的打車首批募資很快完成，20億資金直接注入，對(duì)公司的估值也達(dá)到了150億。
一個(gè)月后的雙12，快的打車正式發(fā)起了反攻號(hào)角。
除了快的打車之外，用戶還可以通過高德地圖、支付寶直接使用在線打車服務(wù)。三大將發(fā)放數(shù)億個(gè)紅包補(bǔ)貼用戶，鼓勵(lì)大家打車出行。
并且在全國(guó)40個(gè)大中城市，快的打車發(fā)起了用戶1元打車活動(dòng)，同時(shí)宣布對(duì)司機(jī)進(jìn)行12元每單的補(bǔ)貼，活動(dòng)時(shí)間持續(xù)到元旦假期之后。
當(dāng)天上午，反應(yīng)迅速的滴滴打車就宣布跟進(jìn)優(yōu)惠補(bǔ)貼大戰(zhàn)，并號(hào)稱永遠(yuǎn)比快的打車要多補(bǔ)貼1塊錢。
好不容易平靜下來的打車市場(chǎng)，再次燃起了沖天戰(zhàn)火。
兩家企業(yè)你來我往，互有攻守，以億元為單位的資金在熊熊燃燒，讓全國(guó)人民和司機(jī)朋友充分享受到了互聯(lián)網(wǎng)打車的便利，養(yǎng)成了他們新的出行習(xí)慣。
在長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月的戰(zhàn)爭(zhēng)之中，兩家公司一共燒掉了110億人民幣，將國(guó)內(nèi)所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都燒死了，幾乎每個(gè)月燒掉9個(gè)億，折算下來每天就是3000萬的巨額支出。
最終滴滴打車投子認(rèn)負(fù)，他們燒得實(shí)在是山窮水盡了，面對(duì)韓首富這樣的資本大山，終究是無法撼動(dòng)。
燒錢簡(jiǎn)單粗暴，但有效，當(dāng)然是對(duì)贏家來說。
在資本的牽頭下，快的打車宣布并購(gòu)滴滴打車，將整個(gè)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)出行市場(chǎng)完全掌握在手中，也給了風(fēng)投們體面退出的機(jī)會(huì)。
而失敗的程雷帶領(lǐng)原有團(tuán)隊(duì)又殺入新的出行市場(chǎng)，他們又折騰出了共享單車出行，開啟了新的創(chuàng)業(yè)征途，但競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手已經(jīng)不再是韓皓這樣的恐怖巨人，看來還是有勝算。
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