() 上汽率先進(jìn)入世界五百?gòu)?qiáng)，贏得國(guó)內(nèi)一片掌聲，但韓皓卻無(wú)暇消化這個(gè)新聞，他將飛赴中東地區(qū)，實(shí)現(xiàn)中華集團(tuán)新一輪走出去戰(zhàn)略。
在中華集團(tuán)力量不足以跟跨國(guó)巨頭正面對(duì)抗的前提下，迂回到它們沒(méi)有觸及的地區(qū)發(fā)展，就是另一種農(nóng)村包圍城市的戰(zhàn)略。
像進(jìn)軍俄羅斯和印度市場(chǎng)，就是在跨國(guó)巨頭沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)前提下，中華集團(tuán)先搶占先機(jī)，然后再徐徐圖之。規(guī)模在百萬(wàn)輛的汽車市場(chǎng)，跨國(guó)巨頭因?yàn)榉N種原因不愿進(jìn)入，正好便宜了急于海外擴(kuò)張的中華集團(tuán)。
在美國(guó)大兵駐扎在伊拉克之際，這個(gè)國(guó)家的槍炮聲依舊沒(méi)有停息，薩達(dá)姆倒臺(tái)后親美方勢(shì)力上臺(tái)，并未馬上給伊拉克人民帶來(lái)美好的前景。
與伊拉克相鄰的另一個(gè)中東大國(guó)伊朗，坐擁全球第六的石油資源，但因?yàn)榕c美國(guó)交惡導(dǎo)致被國(guó)際封鎖，沒(méi)能像沙特、阿聯(lián)酋等國(guó)家富裕起來(lái)。
如果你得罪了老大，那么跟老二、老三保持良好關(guān)系，才是最明智選擇。因此，盡管跟美國(guó)關(guān)系不佳，但伊朗跟俄羅斯和中國(guó)一直保持著良好的關(guān)系。
尤其中國(guó)經(jīng)濟(jì)自從加入后飛速發(fā)展，對(duì)全球資源的需求進(jìn)一步加大，石油更是中國(guó)進(jìn)口的緊缺能源。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)消耗的石油超過(guò)40%依賴進(jìn)口，每天在海洋上漂泊運(yùn)輸石油的巨輪，接近一半目的地是中國(guó)港口。
由于被美國(guó)為首的西方國(guó)家制裁，所以伊朗經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度一般，但這個(gè)國(guó)家擁有超過(guò)000萬(wàn)人口，擁有不低的汽車需求。現(xiàn)在伊朗的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，跟俄羅斯很是相似，由政府支持的兩大國(guó)有汽車企業(yè)生產(chǎn)0年代水準(zhǔn)的汽車，對(duì)比而言技術(shù)含量不高。
每年中國(guó)進(jìn)口石油來(lái)源國(guó)中，伊朗占據(jù)近0%的地位，兩國(guó)經(jīng)貿(mào)關(guān)系良好。中國(guó)需要伊朗的石油，而伊朗要從中國(guó)進(jìn)口從西方國(guó)家得不到的各種工業(yè)產(chǎn)品。
作為崛起的經(jīng)濟(jì)大國(guó)，中國(guó)可謂是在危難中對(duì)伊朗伸出了援手，他們可以從中國(guó)這個(gè)世界工廠采購(gòu)到許多商品。
因此中國(guó)的影響力也輻射到伊朗，擁有000萬(wàn)人口，年汽車銷量接近0萬(wàn)輛，這在中東屬于位列前茅的汽車市場(chǎng)。
而這個(gè)汽車市場(chǎng)幾乎一片空白，沒(méi)有國(guó)外汽車品牌入駐，因?yàn)樗鼈兌计扔诿绹?guó)制裁的壓力離開(kāi)了伊朗，這給中華集團(tuán)提供了非常好的機(jī)會(huì)。
在伊朗賣得最好的是起亞品牌的普萊特小車，就是當(dāng)初被悅達(dá)起亞引進(jìn)中國(guó)的老邁車型。這款小車被伊朗國(guó)有汽車公司“塞帕”買(mǎi)斷技術(shù)后在本國(guó)繼續(xù)生產(chǎn)，還衍生出許多兄弟車型，但過(guò)時(shí)的外觀和發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)表明其不再適合時(shí)代潮流的發(fā)展。
伊朗對(duì)國(guó)外進(jìn)口車征收50—200%的關(guān)稅，并且禁止跟美國(guó)有關(guān)的汽車進(jìn)入國(guó)內(nèi)，所以當(dāng)前在馬路上跑的都是舊款車型，你見(jiàn)不到任何一款跟國(guó)際接軌的車型。
不過(guò)伴隨世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，伊朗也打算逐步放開(kāi)汽車整車進(jìn)口關(guān)稅，預(yù)計(jì)會(huì)降到0%—20%，而零部件會(huì)降到30%，這對(duì)來(lái)自中國(guó)的汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)是一大福音。
屆時(shí)采取kd或者kd模式在伊朗組織生產(chǎn)的話，來(lái)自中國(guó)的汽車將具有非常強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力。
韓皓此次來(lái)到伊朗，是應(yīng)商務(wù)部介紹而來(lái)。伊朗除了石油工業(yè)，汽車工業(yè)是其經(jīng)濟(jì)另一大支柱。
看到中華集團(tuán)在俄羅斯投資建廠，采用了中國(guó)50：50的合資模式生產(chǎn)汽車，伊朗方面也非常感興趣。
從其他國(guó)家無(wú)法得到先進(jìn)的汽車技術(shù)，現(xiàn)在可以向中國(guó)獲得幫助，因此韓皓就成為了伊朗政府的座上賓。
他們期望來(lái)自中國(guó)的汽車企業(yè)能和當(dāng)?shù)仄嚭腺Y建廠，從而帶動(dòng)落后的伊朗汽車工業(yè)發(fā)展，達(dá)到經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國(guó)目的。
在德黑蘭，韓皓見(jiàn)到了滿大街跑的普萊特小車，這讓他想起來(lái)濟(jì)二機(jī)床廠的人曾經(jīng)講述的故事。
200年，中國(guó)人和韓國(guó)人一起對(duì)伊朗汽車工廠設(shè)備投標(biāo)，最終實(shí)力不如中國(guó)人的韓國(guó)企業(yè)勝出，就因?yàn)橐晾史矫嬲J(rèn)為韓國(guó)車在當(dāng)?shù)貪M大街都是，而中國(guó)汽車一輛都沒(méi)有。
“什么時(shí)候你們中國(guó)品牌的汽車能在我們首都奔馳的時(shí)候，你們中國(guó)人中標(biāo)就有希望了！”
這句話當(dāng)時(shí)從濟(jì)二機(jī)床廠人口中轉(zhuǎn)述說(shuō)出來(lái)時(shí)，韓皓記得特別清楚。
現(xiàn)在中國(guó)人終于來(lái)了，也許用不了多久德黑蘭大街上跑的都是中國(guó)汽車。
他已經(jīng)打定主意，到時(shí)如果在伊朗建廠，那么沖壓設(shè)備必須得指定濟(jì)二機(jī)床廠的產(chǎn)品。..
誰(shuí)說(shuō)中國(guó)產(chǎn)品沒(méi)好貨，濟(jì)二機(jī)床廠生產(chǎn)的大型沖壓設(shè)備，在定海基地用得非常良好。
到時(shí)得讓那位拒絕了濟(jì)二機(jī)床廠產(chǎn)品的伊朗經(jīng)理，專門(mén)到新工廠生產(chǎn)線參觀一二，現(xiàn)場(chǎng)感受來(lái)自中國(guó)產(chǎn)品的實(shí)力。
作為中國(guó)杰出的企業(yè)家，伊朗官方對(duì)韓皓的到訪給以了高規(guī)格接待。
“我們歡迎中國(guó)企業(yè)到伊朗投資，由于眾所周知的原因，我們無(wú)法從其他國(guó)家獲得幫助，對(duì)來(lái)自中國(guó)的朋友我們將保證其合法利益。
中國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，來(lái)自中國(guó)市場(chǎng)成功的經(jīng)驗(yàn)，能給我們伊朗帶來(lái)參考。例如50：50合資建廠的策略，既保證了當(dāng)?shù)睾献骰锇榈睦妫志S護(hù)了外來(lái)投資者的權(quán)益，雙方共贏是你們中國(guó)人獨(dú)創(chuàng)的優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｊ健！?br />
作為德黑蘭市長(zhǎng)，內(nèi)賈德被譽(yù)為平民市長(zhǎng)，在伊朗政壇享有盛譽(yù)，被認(rèn)為是明年選擇的下一任伊朗總統(tǒng)熱門(mén)人選。
對(duì)中華集團(tuán)，內(nèi)賈德通過(guò)資料得知其在中國(guó)發(fā)展迅速，還到俄羅斯和印度合資建廠，是伊朗汽車工業(yè)引進(jìn)合資伙伴的理想對(duì)象。
“伊朗擁有良好的地理位置，還有發(fā)展?jié)摿薮蟮膰?guó)內(nèi)市場(chǎng)。我此次到德黑蘭，就看到許多中國(guó)商品的身影，可惜沒(méi)能看到中國(guó)汽車。
我們中華集團(tuán)著眼于長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，以扎根當(dāng)?shù)氐牟呗灾敢顿Y之路。
從資料看，伊朗的汽車保有量接近00萬(wàn)輛，其中超過(guò)0%已經(jīng)超期服役，這其中有非常大的新車需求。
坦率來(lái)說(shuō)，我們對(duì)在伊朗投資非常感興趣，只不過(guò)對(duì)貴國(guó)一些汽車政策需要更深一步了解。”
在韓皓看來(lái)，伊朗市場(chǎng)確實(shí)很有發(fā)展?jié)摿Γ灰獓?guó)際形勢(shì)穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)正常發(fā)展，這里將會(huì)是難得的汽車金礦。
更吸引人的是這里車型都太過(guò)古老，只要中華集團(tuán)的新車型進(jìn)來(lái)，市面上其他車型都不會(huì)是對(duì)手。
但是要想進(jìn)入伊朗市場(chǎng)，必須得跟當(dāng)?shù)仄噰?guó)企合資，霍德羅和塞帕兩家國(guó)營(yíng)汽車廠，將會(huì)二者擇一成為中華集團(tuán)的合作對(duì)象。
現(xiàn)在伊朗汽車工業(yè)政策可能松動(dòng)，他必須知道對(duì)方給出多大的優(yōu)惠投資條件后，才能放心在當(dāng)?shù)赝顿Y。
“一味的保護(hù)無(wú)助于汽車工業(yè)發(fā)展，因此我們國(guó)家應(yīng)該很快對(duì)汽車進(jìn)口政策進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)對(duì)落地投資并出口的外來(lái)投資汽車企業(yè)給以更多優(yōu)惠的稅費(fèi)政策。”
內(nèi)賈德希望能在自己任期內(nèi)敲定中華集團(tuán)落地的項(xiàng)目，從而為自己的總統(tǒng)之路鋪墊。
在伊朗設(shè)廠，除了看中當(dāng)?shù)亟咏偃f(wàn)輛的汽車市場(chǎng)外，韓皓還打算把其當(dāng)成中華集團(tuán)進(jìn)入中東、北非的橋頭堡。
這里許多國(guó)家都沒(méi)有自己的汽車工業(yè)，對(duì)汽車的需求都有賴于進(jìn)口，到時(shí)在伊朗工廠生產(chǎn)的汽車，可以就近分銷到附近國(guó)家。
經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察，最終韓皓選定了塞帕汽車作為中華集團(tuán)在伊朗的合資伙伴。
中華集團(tuán)宣布將在伊朗合資建廠，一期投產(chǎn)0萬(wàn)輛規(guī)模的生產(chǎn)線，將來(lái)達(dá)到30萬(wàn)輛的生產(chǎn)規(guī)模，總投資突破百億人民幣。
為了表示誠(chéng)意，伊朗政府宣布將向中華集團(tuán)采購(gòu)價(jià)值20億人民幣的汽車，包括轎車、uv及pv等，總數(shù)達(dá)到3450輛。它們將用于政府及相關(guān)機(jī)構(gòu)用車，還有出租車市場(chǎng)投放。
這些政府采購(gòu)的汽車將以kd模式，在位于伊朗的合資工廠組裝，作為雙方合資企業(yè)的開(kāi)門(mén)紅。
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