() 人的成功,離不開時代發(fā)展,對一個企業(yè)來說也一樣。水印廣告測試 水印廣告測試 在公路客運被宇通占據(jù),旅游大巴被三條金龍瓜分,相對而言城市公交方面亞星客車擁有一定優(yōu)勢。 韋常輝和簡兵為華夏亞星選擇的突破口,就在公交領(lǐng)域。 伴隨中國城市化進(jìn)程加快,公共交通即將迎來新增長,公交車市場大有可為。 在中國鐵路開始提速的大背景下,尤其還傳聞鐵道部在游說高層上馬高鐵,公路客運將迎來極大挑戰(zhàn)。而旅游大巴市場增速明顯減緩,許多旅行社已經(jīng)停止采購客車計劃,正在消化前些年的存量資產(chǎn)。另外團(tuán)體購車所占份額不大,無法影響大局。 相對而言,公交是下一個藍(lán)海的增長點。 果不其然,機會馬上就來。 首都將于2008年舉辦奧運會,為了貫徹綠色奧運的原則,現(xiàn)有超過2萬輛的老舊公交車將逐年更換,確保在奧運召開時全部貫徹歐三排放標(biāo)準(zhǔn)的新公交。 第一批公交采購將更換4000輛舊車,金額高達(dá)30億元。 消息一出,立即引發(fā)全國客車行業(yè)紛紛進(jìn)京趕考,要知道中國全年客車銷量不到10萬輛,首都這次大手筆采購只要咬上一口,客車廠家就不愁溫飽了。 “現(xiàn)在公路客運我們遙遙領(lǐng)先,旅游大巴正跟金龍死磕,要繼續(xù)實現(xiàn)業(yè)績增長,一是走出國門到國外銷售,二就是在新增量領(lǐng)域突破,公交市場就是新的金礦! 這次我們進(jìn)京,就算虧本也要把公交訂單拿下來,因為這是活生生的名片。大家想想,每天宇通的公交在首都道路上跑著,對全國市場來說就是權(quán)威的廣告! 能把宇通客車帶到全國第一,老總湯于翔的商業(yè)嗅覺很靈敏,聞到了一個切入全國公交市場的最佳突破口。 就算虧本,宇通也要把新公交奔跑在首都的馬路上。 自然三條金龍也不會放過這樣的美餐機會,公交車盡管付款周期長,但首都政府可是信譽頗佳,而且這次采購使用了奧運專項資金,完全沒有被拖欠的風(fēng)險。 只要首都公交提出方案,大家照單抓藥便是,反正公交車并未有太多技術(shù)含量。猶如組裝電腦般,對外采購回來組裝,再噴上自己的商標(biāo)即可。 “雖然我們在公交領(lǐng)域經(jīng)驗欠缺,但宇通也一樣,誰能拿下新的大單,誰就可能成為新的領(lǐng)先者。 從得到的消息分析,宇通這次打算破釜沉舟也要拿到奧運訂單,從企業(yè)戰(zhàn)略看,我們必須同樣全力以赴,狙擊對方不讓他們得逞。另外,公交領(lǐng)域說不準(zhǔn)就是下一個致勝高地,誰占領(lǐng)誰就成為新的客車王者!” 大金龍方面召開會議時,做出了上述部署,同樣要進(jìn)京攪動風(fēng)云。 首都不愧是全國的風(fēng)向標(biāo),在其公布了公交更換方案后,作為京津一體化的經(jīng)濟(jì)圈,津門市也宣布將會對全市8000輛舊公交車進(jìn)行更換,以配合首都協(xié)同發(fā)展,為奧運貢獻(xiàn)藍(lán)天白云。 他們今年將率先采購3000輛符合新排放標(biāo)準(zhǔn)的公交,采購金額高達(dá)25億。 緊接著,作為2010年世博會舉辦地的滬江市,也宣布將對公交進(jìn)行淘汰更新,以每年2000輛的速度更換,力爭到世博會召開時國際一流環(huán)保水平的公交車隊。 光是這三大城市,2005年需要更換的公交數(shù)量就接近萬輛,更別論其他蠢蠢欲動跟風(fēng)的城市,公交市場突然間爆發(fā)出來。 現(xiàn)在,首都就是第一戰(zhàn)場,誰能在奧運公交中脫穎而出,誰就能在全國公交之戰(zhàn)中脫穎而出。 因此,新重組的華夏亞星也把奧運公交作為打響復(fù)興之路的第一槍。 亞星雖然算是公交領(lǐng)域的老玩家,但是之前一直致力于中小低端公交車的營運銷售,奧運公交要求是大型乃至超大型公交車,亞星并未有此方面經(jīng)驗。 首都人口眾多,公交車承擔(dān)了市民出行的主要任務(wù),其他地方都是單節(jié)車廂公交,而首都往往都是兩節(jié)乃至三節(jié)車廂拼在一起的大公交。 不過,華夏亞星還有一個優(yōu)勢就是中華集團(tuán)是2008年首都奧運會乘用車的官方贊助商。當(dāng)時因為沒有商用車業(yè)務(wù),所以中華集團(tuán)沒有就客運大巴跟奧組委簽約。現(xiàn)在,形勢變了,華夏亞星的組建,讓中華集團(tuán)手上有了新的王牌。 在各大客車企業(yè)都摩拳擦掌,紛紛在首都公關(guān)之際,一則消息傳來給他們的激情潑上了一盆冷水。 “首都奧組委宣布,中華集團(tuán)正式成為2008年奧運會官方用車的全方面合作伙伴。在新簽署的協(xié)議中,中華集團(tuán)將為奧運園區(qū)提供400輛新能源汽車,完全達(dá)到零排放標(biāo)準(zhǔn)的純電動汽車占據(jù)大半數(shù)量。以及奧運會運動員和工作人員等用車,都將全部使用中華集團(tuán)的產(chǎn)品! 在考慮拿下亞星之時,韓皓就已經(jīng)瞄準(zhǔn)了奧運會的商用車贊助資格。 預(yù)計整個奧運會期間,需要超過8000輛大客車為運動員和工作人員服務(wù)。除了贊助商無償贊助之外,首都各大租車公司也將會采購一大批大客車為奧運服務(wù),再加上現(xiàn)在新的公交采購方案,這個龐大的市場將會是華夏亞星的新舞臺。 這個時候,中國客車市場同質(zhì)化的現(xiàn)狀給各大客車企業(yè)帶來了難言之痛。缺乏核心技術(shù),設(shè)備主要對外采購組裝,導(dǎo)致一樣的活誰都可以干。 宇通或者金龍能拿出來的產(chǎn)品,亞星一樣可以通過市場化運作實現(xiàn)。 至少,大家在客車質(zhì)量上并未拉開太大的差距。 畢竟首都公交已經(jīng)指定了發(fā)動機、變速器、底盤在內(nèi)的核心部件,甚至連車窗玻璃、轉(zhuǎn)向機、排氣管和座椅都完全有指定對象,客車廠需要的不過是完善車身把他們組裝起來罷了。 當(dāng)客車界萬眾關(guān)注的投標(biāo)結(jié)果一出來,果然華夏亞星成為了最大的贏家。 4000輛公交中,華夏亞星拿到了2800輛的資格,另外800輛被照顧當(dāng)?shù)仄髽I(yè)為名的首汽集團(tuán)拿到,剩余400輛才給其他國內(nèi)廠家瓜分。 公交采購,都會預(yù)留一定份額給當(dāng)?shù)乜蛙嚻髽I(yè),這是一種潛規(guī)則。也正是這樣的不成文的規(guī)矩,養(yǎng)活了中國大大小小許多客車廠。 為何華夏亞星能拿到如此大的份額呢? 除了中華集團(tuán)奧運贊助商身份外,還有一個重要原因是其提出了無法讓首都方面抗拒的合作方案。 華夏亞星將以部分車輛入股首都公交,并且通過中華汽車金融公司為首都公交提供融資支持。在承諾不高于銀行利息范圍內(nèi),今后華夏亞星持有的公交公司股份可以應(yīng)對方要求轉(zhuǎn)回給首都方面。 例如采購2800輛公交,中華集團(tuán)以1000輛金額入股首都公交,剩余1800輛現(xiàn)金支付。如果首都公交資金不夠,那么金融公司可以提供融資服務(wù)。 一旦合資入股了當(dāng)?shù)毓还荆敲淳涂赡軌艛鄬淼墓卉囕v采購。 同樣的方案被復(fù)制到首都出租車公司當(dāng)中,將來為奧運服務(wù)的旅游大巴由華夏亞星提供,雙方制定了金融合作計劃,亞星就此打入了首都旅游大巴市場。預(yù)計為首都奧運準(zhǔn)備的數(shù)千輛旅游大巴,在奧運會之后可以在首都市場消化很大一部分。 作為客車行業(yè)第一的宇通客車去年收入55億,現(xiàn)在中華汽車金融集團(tuán)光是跟首都方面,就公交和旅游大巴合作簽署的融資金額就高達(dá)40億,這樣依靠資本的游戲讓各大客車企業(yè)震撼不已。 “這根本就不是一場公平的戰(zhàn)斗!” 宇通老總湯于翔得知內(nèi)情后,氣得渾身發(fā)抖,這個時候他終于明白韓皓的恐怖之處。 中華集團(tuán)作為一個新玩家,進(jìn)入客車市場,采取了新的戰(zhàn)術(shù),展現(xiàn)出自己的核心競爭力。 產(chǎn)品可能暫時沒你的好,但我可以用金融手段提高自己的競爭力,拉平雙方的實力差距。 在首都公交招標(biāo)之后,華夏亞星又在津門市、滬江市拿下大單,一下子成為公交領(lǐng)域的巨頭企業(yè)。 在對地方公交市場的開拓中,華夏亞星還發(fā)明出一種新模式。 地方政府想更換公交車,但是又沒錢,怎么辦? 華夏亞星可以不用花一分錢把公交車給你,只要當(dāng)?shù)卣雒鎿?dān)保,最好用土地來作為抵押物。 中華集團(tuán)跟吉利地產(chǎn)組成戰(zhàn)略合作關(guān)系,華夏亞星賣車,吉利地產(chǎn)拿地,地方政府不用花一分錢,就換了公交車還引來房地產(chǎn)開發(fā)商投資。在背后,中華汽車金融公司還提供一攬子融資解決方案服務(wù),喜歡跟銀行打交道的話還有民生銀行為其服務(wù)。 韓皓長久的產(chǎn)業(yè)布局,這個時候終于可以打通一條龍服務(wù),形成協(xié)同效應(yīng)。 之前還為5萬年產(chǎn)能發(fā)愁的華夏亞星,一下子就獲得了巨額訂單組織生產(chǎn),中華集團(tuán)入主后帶來的改變立馬見效。 加上從中華集團(tuán)派駐過來支援的設(shè)計力量,華夏亞星的客車很快有了國際范,第一輛奧運公交下線后,得到了首都方面的高度認(rèn)可。
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