過(guò)不了幾天，由市長(zhǎng)薄東風(fēng)帶領(lǐng)的海州市汽車(chē)項(xiàng)目基地推進(jìn)組一行人浩浩蕩蕩來(lái)到了虎山。在華夏廠決定繼續(xù)造車(chē)之旅后，海州市官方不管是做出姿態(tài)好，還是專(zhuān)程打氣而來(lái)，都對(duì)這個(gè)差點(diǎn)中斷的項(xiàng)目給予巨大的支持。
來(lái)到華夏汽車(chē)選址，看到大片土地已經(jīng)平整完畢，現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始了有條不紊地樁基工程，工人們正熱火朝天干活一派繁忙景象。
海州市官員們見(jiàn)到此景，心里都暗道看來(lái)華夏廠要繼續(xù)造車(chē)可不是空話(huà)，眼前一切已經(jīng)證明了他們的決心。
“自古華山一條道，我們可都跟著你上了山，今后再想下山可就難了喲！到底你們的汽車(chē)項(xiàng)目在目前情況下要如何搞，該向我們透?jìng)�(gè)底好讓大家心里有數(shù)嘛！”
市長(zhǎng)薄東風(fēng)對(duì)跟在身后的韓皓笑著道。
見(jiàn)此情況，韓皓待工地參觀完畢后，帶著一群官員回到華夏廠的總部，來(lái)到一處之前閑置的倉(cāng)庫(kù)。只見(jiàn)里面赫然擺滿(mǎn)了目前在市面上流通的各種品牌型號(hào)微面。目光所及之處，長(zhǎng)安、昌河、五菱、松花江等品牌一應(yīng)俱，這些車(chē)都被大卸些身穿藍(lán)色工作服的技術(shù)人員正拿著游標(biāo)卡尺在一一比對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)。
“我們現(xiàn)在正在學(xué)習(xí)對(duì)手的長(zhǎng)處，將來(lái)我們會(huì)綜合他們的優(yōu)點(diǎn)造出適合我們國(guó)情的國(guó)民車(chē)。相信一年后，諸位再來(lái)參觀，我們會(huì)拿出自己的產(chǎn)品供你們親自試駕。”
韓皓自信滿(mǎn)滿(mǎn)地對(duì)廣大海州官員們道。
“這是什么高科技武器啊？”
薄東風(fēng)擺弄著一個(gè)帶著紅光的儀器問(wèn)道。
“掃描數(shù)據(jù)用的，是一種收集數(shù)據(jù)的儀器，不算什么高科技。”
臉上有些火辣辣，韓皓不好意思這個(gè)儀器就是為了完整拷貝別人的汽車(chē)零部件尺寸。他總不能當(dāng)眾我們正在復(fù)制別人的車(chē)輛數(shù)據(jù)，到時(shí)直接用到自己的品牌上。
“哦，還不錯(cuò)。”
估計(jì)薄東風(fēng)也弄不明白這東西的用處，反正場(chǎng)面上就圓了過(guò)去。
想要進(jìn)入一個(gè)新的領(lǐng)域，那么吃透了解你所要面臨的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是最重要的前提。尤其現(xiàn)在沒(méi)有外力助陣的情況下，只能是再次從仿制起家，韓皓準(zhǔn)備重復(fù)摩托車(chē)成功的經(jīng)驗(yàn)。但汽車(chē)由于零部件更多以及核心技術(shù)更復(fù)雜，所以想像摩托車(chē)般輕易入門(mén)是不可能的事。
華夏廠收購(gòu)了安淮省的華陽(yáng)汽車(chē)廠，雖然基上沒(méi)有取得核心技術(shù)，但至少其曾有過(guò)生產(chǎn)微面整車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，所以在丟失了三菱技術(shù)后華夏廠還是得到了一些汽車(chē)制造技術(shù)。不過(guò)這些只是在制造流程方面，涉及汽車(chē)核心技術(shù)是一片空白。
因此華夏廠造車(chē)是完從開(kāi)始也不對(duì)，而是從1開(kāi)始倒也恰當(dāng)。
送走前來(lái)參觀的官員后，韓皓心里壓力可沒(méi)有像你表現(xiàn)出來(lái)般輕松。跟摩托車(chē)一樣，想要造汽車(chē)最大的難題還是出自動(dòng)機(jī)和變箱之上。汽車(chē)動(dòng)機(jī)不如摩托車(chē)般簡(jiǎn)單，需要更多尖端的技術(shù)和精密儀器制造，按現(xiàn)在華夏廠的水平想從頭憑空開(kāi)出汽車(chē)動(dòng)機(jī)是天方夜譚。
經(jīng)過(guò)對(duì)市面上的微面拆解后得知，像長(zhǎng)安、昌河和松花江這幾家生產(chǎn)的微面在底盤(pán)上完一致，就連動(dòng)機(jī)和變箱也只是標(biāo)注型號(hào)不同但基結(jié)構(gòu)都一樣，部是由中航東安動(dòng)機(jī)公司提供。這是因?yàn)楫?dāng)初由中航統(tǒng)一引進(jìn)了鈴木sT9系列整車(chē)項(xiàng)目消化，分別給到了下屬子公司長(zhǎng)安、昌河、松花江這幾家分別生產(chǎn)。
如果能從東安公司采購(gòu)動(dòng)機(jī)和變箱，隨后再找一家底盤(pán)生產(chǎn)廠幫忙代工sT9系列底盤(pán)，那么汽車(chē)三大件就齊構(gòu)成了最關(guān)鍵部位。至于汽車(chē)外殼等零部件可以自己組織生產(chǎn)，猶如堆積木般就可以把一輛完整的微面車(chē)造出來(lái)。
在跟凌云智交談時(shí)，作為汽車(chē)行業(yè)的專(zhuān)家，他對(duì)韓皓提出的設(shè)想初步表示同意，畢竟這是建立在跟三菱合作告吹了的基礎(chǔ)之上。雖然目光要長(zhǎng)遠(yuǎn)，今后使用的汽車(chē)動(dòng)機(jī)和變箱是必須自己掌握，但眼前要盡快出車(chē)落地的情況下整合可用資源是一個(gè)不失為走捷徑的好方法。
不過(guò)還有一個(gè)關(guān)鍵的問(wèn)題是東安公司愿意把動(dòng)機(jī)和變箱賣(mài)給華夏廠嗎？畢竟這可能給他們憑空增添了一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
“這你就不了解中航公司的管理體系，雖然東安跟長(zhǎng)安、昌河、松花江等在同一個(gè)總公司下。但由于這個(gè)公司是屬于類(lèi)似聯(lián)營(yíng)性質(zhì)的國(guó)家劃撥歸到一起性質(zhì)，所以各個(gè)子公司間還是具備很強(qiáng)的獨(dú)立性。據(jù)我所知，東安公司的產(chǎn)能一直沒(méi)有得到滿(mǎn)足，生產(chǎn)線(xiàn)并未滿(mǎn)負(fù)荷生產(chǎn)。加之我通過(guò)在東安公司的老同學(xué)了解，如果我們給出的價(jià)格合適，他們至少近期內(nèi)會(huì)很高興多了我們?nèi)A夏廠這個(gè)客戶(hù)。當(dāng)然，給我們的供貨量是必須排在長(zhǎng)安、昌河、松花江等國(guó)企汽車(chē)企業(yè)之后，而且數(shù)額有限。其實(shí)，我們收購(gòu)的華陽(yáng)汽車(chē)廠他們之前就定期采購(gòu)過(guò)東安公司的動(dòng)機(jī)。”
得知韓皓決定繼續(xù)推進(jìn)汽車(chē)項(xiàng)目，凌云智也一早做好了各種情報(bào)工作。
戰(zhàn)略方向確定，那么接下來(lái)就得沿著既定方向繼續(xù)推進(jìn)各項(xiàng)配套工作，現(xiàn)在資金、土地都落實(shí)到位，剩下最關(guān)鍵的依舊是人才。
就算凌云智從一汽帶了一幫人出來(lái)，但光憑一汽出來(lái)的16個(gè)人就想造出像樣的汽車(chē)是空中閣樓，因此還需要到各地挖角。
鄂北省堰十市，從綠皮火車(chē)上下來(lái)了一行人，他們正是遠(yuǎn)道而來(lái)的韓皓等人。之前韓皓一直惦記著準(zhǔn)備從二汽挖人，沒(méi)想到省里派工作組調(diào)查，后來(lái)又生了一系列事情而耽誤，現(xiàn)在汽車(chē)項(xiàng)目箭在弦上缺人只好再次動(dòng)身啟程。
二汽，又名東風(fēng)汽車(chē)，是中國(guó)第二大汽車(chē)制造企業(yè)，憑借東風(fēng)卡車(chē)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，消化了美國(guó)康明斯公司引進(jìn)的動(dòng)機(jī)技術(shù)，在國(guó)形成了個(gè)省市118家聯(lián)營(yíng)公司的巨大規(guī)模。浙海省目前唯一拿得出手的汽車(chē)廠——江州汽車(chē)廠，主營(yíng)中型卡車(chē)系列，就是二汽旗下的子公司。作為國(guó)內(nèi)“三大”汽車(chē)公司中一員，在上汽、一汽分別和大眾合資取得了轎車(chē)生產(chǎn)資格后，二汽當(dāng)然不甘人后也找到來(lái)自法國(guó)的合作伙伴——雪鐵龍公司。
在上汽獲得國(guó)家肯的第一個(gè)轎車(chē)生產(chǎn)基地后，作為共和國(guó)長(zhǎng)子的一汽和二汽都紅了眼。生產(chǎn)卡車(chē)只是學(xué)生，生產(chǎn)轎車(chē)才是大學(xué)生，汽車(chē)行業(yè)誰(shuí)不知道轎車(chē)技術(shù)高利潤(rùn)更高。在8年代中期，中國(guó)面臨了進(jìn)口汽車(chē)狂潮，一夜之間國(guó)家外匯幾乎被汽車(chē)消耗殆盡。因此展轎車(chē)，成為國(guó)家決策層的一大重要論斷。光憑上汽一家的產(chǎn)能，是無(wú)法滿(mǎn)足實(shí)行了改革開(kāi)放后嗷嗷待叫的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。因此，再建一家轎車(chē)生產(chǎn)基地便提上高層桌面，由于國(guó)家財(cái)力有限只能選擇一家企業(yè)作重點(diǎn)投資，因此一汽、二汽都卯足了勁向國(guó)家爭(zhēng)取轎車(chē)項(xiàng)目落戶(hù)。
雖然二汽是在一汽交鑰匙工程背景下傾盡力幫助建立，但由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的重合，兩家企業(yè)間明爭(zhēng)暗斗可沒(méi)少做。從二汽孜孜不倦要把廠名改成東風(fēng)汽車(chē)就可見(jiàn)一斑，一面是一汽壓倒二汽，另一面是東風(fēng)壓倒西風(fēng)，兩家企業(yè)從名字上就要爭(zhēng)個(gè)第一。
在87年召開(kāi)了一次論證會(huì)，到會(huì)的有多位部長(zhǎng)級(jí)別的干部，初步形成了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)展的戰(zhàn)略目標(biāo)，準(zhǔn)備把轎車(chē)作為重中之重。同時(shí)在會(huì)議上就到底該由一汽還是二汽上馬轎車(chē)項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)打分投票，由雙方各自陳述自己的轎車(chē)展戰(zhàn)略。
一汽提出了在原紅旗轎車(chē)打下基礎(chǔ)上實(shí)行滾動(dòng)式展，從中高級(jí)轎車(chē)起步，擋住進(jìn)口車(chē)，分期建設(shè)，先期3萬(wàn)最終達(dá)到3萬(wàn)輛規(guī)模。而二汽則迎合高層遠(yuǎn)期目標(biāo)，要為國(guó)家出口汽車(chē)創(chuàng)造外匯的期望，提出了以出口為導(dǎo)向，一次性建成3萬(wàn)輛汽車(chē)生產(chǎn)規(guī)模。
在專(zhuān)家投票中，贊同一汽展策略的意見(jiàn)占據(jù)了絕大多數(shù)，二汽的計(jì)劃被認(rèn)為是好高騖遠(yuǎn)而落敗。來(lái)憑借卡車(chē)領(lǐng)域力，二汽眼看就要過(guò)一汽成為中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)老大，沒(méi)想到關(guān)鍵一局?jǐn)”保媸桥f仇未解又添新恨。
后來(lái)二汽再次公關(guān)高層，還是拿到了轎車(chē)生產(chǎn)基地牌照，不過(guò)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于一汽的腳步。當(dāng)二汽準(zhǔn)備生產(chǎn)轎車(chē)時(shí)，已經(jīng)在中國(guó)吃下兩大轎車(chē)生產(chǎn)基地的大眾，又耐不住寂寞準(zhǔn)備用另一個(gè)子品牌斯柯達(dá)抄底中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)。這一次，有遠(yuǎn)見(jiàn)的中國(guó)人肯定不會(huì)同意大眾完占據(jù)中國(guó)的轎車(chē)市場(chǎng)，任憑大眾開(kāi)出乎想象的條件都不為所動(dòng)，決心引入新的有實(shí)力競(jìng)爭(zhēng)者。
在選擇合作伙伴中，法國(guó)雪鐵龍方面憑借由政府提供3億法郎低息貸款，并承諾提供最新x車(chē)型得以入選。東風(fēng)和雪鐵龍的合資公司起名叫神龍汽車(chē)，投產(chǎn)的這款合資車(chē)就是眼下在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)初現(xiàn)光芒的富康轎車(chē)。
由于富康轎車(chē)的投產(chǎn)，導(dǎo)致了在二汽里面另一幫人的失意，此次韓皓前來(lái)，就是和凌云智一起尋找這幫失意者。8
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