由總理親自擔(dān)任組長(zhǎng)起的國(guó)性打擊走私活動(dòng)終于進(jìn)入高-潮，位于南粵廣府市的京安云豹汽車(chē)公司因走私汽車(chē)整車(chē)零配件活動(dòng)被依法查封。rg要知道京安云豹可是公安部下屬的企業(yè)，去年雷江三星爆出大案可謂震懾了一大幫人，但隨著時(shí)間過(guò)去，像京安云豹這樣仗著深厚背景的企業(yè)又開(kāi)始了掙快錢(qián)之旅。

    有人總結(jié)，像販賣(mài)毒-品這樣的犯罪行為就如同買(mǎi)了單程票上車(chē)，永遠(yuǎn)都不會(huì)有人主動(dòng)下車(chē)。因?yàn)楸├麃?lái)得太過(guò)容易，人們無(wú)法抵擋這樣掙快錢(qián)的誘惑。同樣，走私活動(dòng)為何屢禁不止，就因?yàn)槠渲械谋├�讓人無(wú)法拒絕。習(xí)慣了每天日進(jìn)斗金，如何還有心思勤勞致富。被抓獲的犯罪分子都會(huì)懊悔以為是干完這單就金盆洗手，誰(shuí)知道最后卻落入了法？殊不知只要不被抓，他們永遠(yuǎn)都會(huì)喊著最后一次口號(hào)無(wú)法停下來(lái)。購(gòu)買(mǎi)了單程票上車(chē)的游客，是永遠(yuǎn)都無(wú)法回頭下車(chē)。

    風(fēng)口浪尖之上，被抓了現(xiàn)行，國(guó)家成立了專案組專門(mén)負(fù)責(zé)徹查京安云豹走私大案。前兩天京安云豹公司還在滬江車(chē)展布一款新車(chē)suV，轉(zhuǎn)眼間就樹(shù)倒猢猻散，高管紛紛出逃或被雙規(guī)，企業(yè)一下子陷入困境，瀕臨破產(chǎn)倒閉。

    云豹公司涉案幾十億，另外還牽涉到無(wú)數(shù)債券債務(wù)關(guān)系，對(duì)外擔(dān)保數(shù)額十億計(jì)算，留下來(lái)一個(gè)填不滿的“大窟窿”。

    由中央親自出馬查封當(dāng)?shù)孛餍瞧髽I(yè)，廣府市負(fù)責(zé)收拾殘局可謂心里有苦不出，幾十億的債務(wù)如何妥善處理是一大難題。

    如果云豹專案在汽車(chē)界引起了震動(dòng)，那么緊接下來(lái)閩南省的遠(yuǎn)華走私大案更加轟動(dòng)國(guó)，走私案值過(guò)5億，偷逃稅款億，合計(jì)8億的數(shù)額可謂前無(wú)古人后無(wú)來(lái)者。

    這兩件大案，成為由現(xiàn)任中央領(lǐng)導(dǎo)層推行禁止黨政軍機(jī)關(guān)單位從事經(jīng)商活動(dòng)一大推進(jìn)劑。國(guó)上下認(rèn)識(shí)到政府經(jīng)商帶來(lái)的危害性，開(kāi)始了自查脫鉤，配合消除掛在國(guó)家經(jīng)濟(jì)身上的吸血毒瘤。

    曾經(jīng)以高性能摩托車(chē)暢銷(xiāo)的珠峰摩托，也因?yàn)楹瓦h(yuǎn)華案有牽連，開(kāi)始接受?chē)?guó)家調(diào)查。摩托車(chē)領(lǐng)域，又有一家明星企業(yè)隕落，讓同行們不禁噓唏。伴隨中國(guó)經(jīng)濟(jì)逐漸規(guī)范化管理，許多依靠政策漏洞鉆營(yíng)家的企業(yè)開(kāi)始一落千丈，逐漸消失在歷史塵埃之中。

    自此，中國(guó)終于堵住了走私汽車(chē)和摩托車(chē)進(jìn)口的管涌，筑起保護(hù)國(guó)內(nèi)汽車(chē)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)的防火墻，國(guó)內(nèi)汽摩企業(yè)們迎來(lái)了一個(gè)高展的新時(shí)期。

    京安云豹初步統(tǒng)計(jì)債務(wù)總額高達(dá)億元，59個(gè)債權(quán)人遍布球，牽涉到美日等達(dá)國(guó)家機(jī)構(gòu)投資者。還欠下國(guó)家海關(guān)的稅，公安部已經(jīng)依照中央文件跟京安云豹公司切割脫鉤，該公司正式成為三無(wú)企業(yè)。

    但從另一方面看，京安云豹公司有一條年產(chǎn)量萬(wàn)臺(tái)的生產(chǎn)線，自有資產(chǎn)規(guī)模將近15億以及17萬(wàn)平方米的土地。更誘人的是它地處中國(guó)珠三角的中心地帶，只要稍微一改造就可以立即開(kāi)工生產(chǎn)，成為南中國(guó)的生產(chǎn)基地。可以，京安云豹留下的爛攤子經(jīng)過(guò)收拾，還是能夠轉(zhuǎn)手成為一個(gè)優(yōu)良資產(chǎn)，唯一的要求就是膽量和手段。

    由于國(guó)家專案組還駐扎在云豹工廠內(nèi)，一時(shí)之間人心惶惶，工廠處于停工狀態(tài)，債權(quán)人紛紛上門(mén)討債，廣府市乃至南粵省都著急想把這個(gè)燙手山芋處理掉。億的債務(wù)，廣府市是肯定不會(huì)背黑鍋負(fù)責(zé)，如果找不到人愿意接手，只有把京安云豹破產(chǎn)清算。破產(chǎn)清算，意味著債權(quán)人手中億的債權(quán)基一文不值，這又是他們極力避免生的事情。

    東風(fēng)集團(tuán)在5月份剛從一號(hào)長(zhǎng)手中拿到了新的轎車(chē)批文，當(dāng)初國(guó)家在神龍汽車(chē)時(shí)一共批了萬(wàn)臺(tái)轎車(chē)容量給東風(fēng)，但雪鐵龍項(xiàng)目只用了15萬(wàn)，還剩一半的產(chǎn)能東風(fēng)打算利用新批文繼續(xù)生產(chǎn)。

    總部堰十市已經(jīng)證明不合適大規(guī)模工業(yè)生產(chǎn)，東風(fēng)經(jīng)過(guò)考察決定把第二個(gè)轎車(chē)項(xiàng)目放到南粵省，因?yàn)檫@里是中國(guó)改革開(kāi)放的前沿，占據(jù)了國(guó)四分之一的汽車(chē)銷(xiāo)量。

    臺(tái)灣的裕隆汽車(chē)跟閩南省的東南汽車(chē)，合作生產(chǎn)了得利卡商務(wù)車(chē)，很快打開(kāi)了市場(chǎng)局面，開(kāi)始出現(xiàn)幅盈利。大6市場(chǎng)的紅火，讓一直蝸居在臺(tái)灣跟日系三菱和日產(chǎn)合作的裕隆汽車(chē)想要擴(kuò)大自己的版圖，把轎車(chē)業(yè)務(wù)拿到內(nèi)地。裕隆汽車(chē)通過(guò)代理日系三菱和日產(chǎn)汽車(chē)家，從兩家企業(yè)引進(jìn)車(chē)型經(jīng)過(guò)消化，逐步形成了自己的自有產(chǎn)品。

    旗下從日產(chǎn)引進(jìn)消化的u1藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)，就是裕隆和日產(chǎn)在臺(tái)灣合作生產(chǎn)的轎車(chē)產(chǎn)品。現(xiàn)在，裕隆有意把藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)引入大6，而東風(fēng)手握轎車(chē)牌照很快雙方就談妥，決定合資成立風(fēng)神汽車(chē)公司準(zhǔn)備生產(chǎn)藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)。藍(lán)鳥(niǎo)是日產(chǎn)的品牌，日產(chǎn)授權(quán)裕隆汽車(chē)可以使用掛其車(chē)標(biāo)在改造后的車(chē)型上。

    二汽總部由于連年虧損，已經(jīng)無(wú)法對(duì)位于南粵省的第二轎車(chē)部隊(duì)支援太多，只給了萬(wàn)供其作為啟動(dòng)資金。錢(qián)雖然很少，但手上握有轎車(chē)牌照，這可是價(jià)值金山的資源。只要有牌照，就能從銀行貸出大筆款項(xiàng)，從而實(shí)現(xiàn)滾動(dòng)展。二汽的第二轎車(chē)部隊(duì)山高皇帝遠(yuǎn)，好比一方諸侯具有很強(qiáng)的自主權(quán)，跟裕隆汽車(chē)一拍即合，打算合資生產(chǎn)轎車(chē)。

    風(fēng)神汽車(chē)是東風(fēng)和裕隆合資1億成立的公司，準(zhǔn)備售賣(mài)的卻是掛著日產(chǎn)車(chē)標(biāo)的藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)型。該藍(lán)鳥(niǎo)車(chē)型并不是日產(chǎn)原裝車(chē)型，而是由裕隆通過(guò)技術(shù)引進(jìn)改造加長(zhǎng)而來(lái)，又被稱為拉皮車(chē)，所有的生產(chǎn)模具都是臺(tái)灣搗鼓出來(lái)，跟之前稱霸國(guó)外進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)的藍(lán)鳥(niǎo)不是一個(gè)類型。

    日產(chǎn)汽車(chē)現(xiàn)在正深陷泥潭，正等著法國(guó)人來(lái)拯救，對(duì)裕隆汽車(chē)這般作為也便睜只眼閉只眼，也有讓這個(gè)臺(tái)灣合作伙伴到中國(guó)大6打前站的設(shè)想。在日產(chǎn)汽車(chē)的默許下，掛有日產(chǎn)nissan車(chē)標(biāo)的轎車(chē)將通過(guò)正規(guī)渠道在中國(guó)生產(chǎn)，雖然其并不是來(lái)自于日產(chǎn)汽車(chē)自身。

    新成立的風(fēng)神公司空有轎車(chē)牌照和從裕隆引進(jìn)的車(chē)型技術(shù)，工人和工廠一無(wú)所有，這個(gè)時(shí)候京安云豹冒了出來(lái)，是風(fēng)神公司理想的殼。只要把資源注入這個(gè)殼，風(fēng)神汽車(chē)就能立即開(kāi)工生產(chǎn)。

    不過(guò)單憑1億的注冊(cè)資金就想撬動(dòng)億欠債的京安云豹公司就是癡心妄想，因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候華夏工業(yè)殺了進(jìn)來(lái)。

    盡管廣府市青睞風(fēng)神公司，打算由風(fēng)神來(lái)重組的京安云豹，但他們拿不出足夠的錢(qián)。而華夏工業(yè)有錢(qián)，韓皓率先接觸了債權(quán)人，尤其和國(guó)家剝離放到東方資產(chǎn)管理公司所持有的1億債權(quán)基達(dá)成了協(xié)議。韓皓愿意以45%的折價(jià)購(gòu)買(mǎi)1億的債權(quán)，成為京安云豹最大的債權(quán)人。

    東方資產(chǎn)管理公司是國(guó)家為了國(guó)企改革，專門(mén)成立負(fù)責(zé)處理金融機(jī)構(gòu)不良資產(chǎn)，以回收最大化和處置成最化為主要目標(biāo)，盡力挽回國(guó)家的經(jīng)濟(jì)損失。

    為了籌集資金，韓皓還把自己的上市公司股權(quán)進(jìn)行了質(zhì)押，目標(biāo)非常明確，就是一口吞下京安云豹這個(gè)刺猬。

    華夏工業(yè)的突然殺出，這讓風(fēng)神汽車(chē)和廣府市政府都大出意外了，東方資產(chǎn)管理公司處理壞賬爛賬，唯一的標(biāo)準(zhǔn)就是價(jià)高者得。現(xiàn)在風(fēng)神汽車(chē)自成立起就沒(méi)錢(qián)，根拿不出幾個(gè)億來(lái)和華夏工業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。廣府市更不用，財(cái)政支出不可能用在收購(gòu)這個(gè)風(fēng)口浪尖企業(yè)之上。

    除了華夏工業(yè)和風(fēng)神汽車(chē)，其他企業(yè)看到京安云豹涉案如此之深，債務(wù)如此之多，紛紛打起退堂鼓不敢接觸。

    為何韓皓敢孤注一擲地大手筆吞并京安云豹呢？這得從前段時(shí)間他到都天京拜訪導(dǎo)師胡一鳴起。

    胡一鳴地處有國(guó)務(wù)院之稱的計(jì)委（原國(guó)家計(jì)委在1998年改名為展計(jì)劃委員會(huì)），消息異常靈通，可以從國(guó)一盤(pán)棋層面看待問(wèn)題。京安云豹出事，以及風(fēng)神汽車(chē)成立，他敏銳地捕捉到這是一個(gè)千載難逢的好機(jī)會(huì)，可供韓皓盡情展。

    單論京安云豹這個(gè)南方生產(chǎn)基地，就比一汽在瓊南島重組的一汽海馬在地理位置上要好太多，尤其只要稍微改造生產(chǎn)線，就能適合生產(chǎn)華夏工業(yè)新推出的B1輕客面包車(chē)。將來(lái)這里可以成為華夏工業(yè)立足南方的橋頭堡，華夏工業(yè)要展，必須得走出浙海省，實(shí)現(xiàn)國(guó)布局。

    為何韓皓能直接和東方資產(chǎn)管理公司搶先接觸，就是胡一鳴幫忙牽頭，加上工商聯(lián)內(nèi)部大佬們的幫忙。

    以54億的出價(jià)，一舉拿下1億的主債權(quán)，華夏工業(yè)開(kāi)始成為京安云豹的最大債權(quán)人，掌握了該公司的重組主動(dòng)權(quán)。將來(lái)風(fēng)神汽車(chē)任何舉動(dòng)，都必須通過(guò)華夏工業(yè)的肯才能入主京安云豹這個(gè)殼。

    拿到1億的最大債權(quán)，華夏工業(yè)處于進(jìn)可攻，退可守的絕佳地位。

    控制京安云豹開(kāi)辟南方基地只是表層目標(biāo)，韓皓最深層的目標(biāo)是通過(guò)此舉拿到期盼已久的轎車(chē)7字頭目錄。

    如果連副總理都親口出狗找大狗幫忙的話，那么在目前情況下狗想要單獨(dú)申請(qǐng)轎車(chē)牌照下來(lái)是絕無(wú)可能。地方國(guó)企都沒(méi)有機(jī)會(huì)，更不用民營(yíng)性質(zhì)的華夏工業(yè)了。

    那么為了轎車(chē)牌照，韓皓就不得不利用迂回之策，在胡一鳴的提醒下，他盯上了二汽手中剛批復(fù)下來(lái)的轎車(chē)牌照。只不過(guò)現(xiàn)在華夏工業(yè)這只狗，可是拿著大狗需要的籌碼找上門(mén)討價(jià)還價(jià)。

    二汽的風(fēng)神汽車(chē)想要擁有京安云豹的生產(chǎn)基地，就必須經(jīng)過(guò)華夏工業(yè)這一關(guān)。而華夏工業(yè)需要借用轎車(chē)牌照，就必須得到二汽的同意。這樣一來(lái)，雙方就各自擁有了對(duì)方需要的籌碼，唯一的問(wèn)題是如何談成這筆交易。

    風(fēng)神汽車(chē)新的轎車(chē)牌照容納量為15萬(wàn)臺(tái)，但在目前國(guó)情下，風(fēng)神汽車(chē)肯定無(wú)法達(dá)到15萬(wàn)的生產(chǎn)規(guī)模。那么在這樣條件下，就有把一些產(chǎn)能分配給華夏工業(yè)的可能性。

    韓皓要的不多，他只要5萬(wàn)輛轎車(chē)產(chǎn)能就已經(jīng)足夠，畢竟捷達(dá)和富康的銷(xiāo)量都是在6萬(wàn)輛左右徘徊。依照他的預(yù)計(jì)，中華轎車(chē)年銷(xiāo)量在萬(wàn)臺(tái)已經(jīng)是勝利，常規(guī)估計(jì)可能在1萬(wàn)出頭。

    如果不是胡一鳴指，任憑韓皓想破頭都無(wú)法想到這個(gè)妙招，借東風(fēng)汽車(chē)的東風(fēng)出海，實(shí)現(xiàn)自己的轎車(chē)夢(mèng)。

    這只是大戰(zhàn)略的謀劃，如果想要實(shí)現(xiàn)，還需要付出巨大的努力和智慧。但這般進(jìn)退自如的搶占制高，給予了韓皓充分的活動(dòng)空間。

    如果二汽不答應(yīng)借牌照，那么華夏工業(yè)就多了一個(gè)南方基地。若是二汽同意，那么華夏工業(yè)就能借道車(chē)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)入轎車(chē)領(lǐng)域的夙愿。

    海馬汽車(chē)可以出讓51%的股權(quán)借到了一汽的轎車(chē)牌照出海，那么華夏工業(yè)也能有樣學(xué)樣照葫蘆畫(huà)瓢。

    當(dāng)然要讓韓皓割肉給二汽，那是不可能的事情，現(xiàn)在二汽正處于歷史上最虛弱的時(shí)刻。

    韓皓的策略就是整合京安云豹，把云豹資產(chǎn)和風(fēng)神汽車(chē)合作，風(fēng)神汽車(chē)可以使用云豹作為生產(chǎn)基地，而中華轎車(chē)掛在風(fēng)神汽車(chē)公司旗下使用他們的牌照銷(xiāo)售。

    風(fēng)神汽車(chē)的藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)銷(xiāo)售收益華夏工業(yè)不插手，同時(shí)中華轎車(chē)運(yùn)作也由華夏工業(yè)單獨(dú)完成。

    名義上雙方結(jié)婚，但實(shí)際上還是各顧各的，只不過(guò)各取所需罷了。

    當(dāng)然在細(xì)節(jié)上，還需要雙方進(jìn)一步交談，合作的期限以及退出的方式都要談判，華夏工業(yè)當(dāng)然不會(huì)真正投靠二汽，二汽也不會(huì)一直忍受華夏工業(yè)的傍大腿行為，大家遲早會(huì)散伙。

    二汽的少帥苗于瑋從機(jī)械工業(yè)局空降，就是為了對(duì)這個(gè)背負(fù)沉重包袱的大國(guó)企進(jìn)行改革，力爭(zhēng)為其尋找新的展方向。單跟法國(guó)雪鐵龍的合作不足以拯救二汽，橫插在廣汽田項(xiàng)目中的動(dòng)機(jī)合資公司也只是茍延殘喘，必須得利用起第二張轎車(chē)牌照才能為二汽帶來(lái)改變。

    但被寄予厚望的風(fēng)神轎車(chē)項(xiàng)目遭遇到了大麻煩，橫空殺出了華夏工業(yè)，他們搶先一步把風(fēng)神尋找到合適的殼給占了。

    苗于瑋在機(jī)械工業(yè)局時(shí)見(jiàn)過(guò)韓皓，雙方有過(guò)頭之交，只不過(guò)現(xiàn)在身份換成了企業(yè)老總，雙方又處于同一個(gè)水平線上，變成了一公一私。

    風(fēng)神汽車(chē)急需京安云豹這個(gè)殼，只要套上這個(gè)殼，藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)就能下線為二汽帶來(lái)源源不斷的收益。現(xiàn)在廣雅閣和通用別克在市場(chǎng)上大殺四方，當(dāng)年出車(chē)當(dāng)年盈利已經(jīng)是定局。如果L藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)進(jìn)入市場(chǎng)，同樣會(huì)吸引許多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)。

    現(xiàn)在這個(gè)殼，握在華夏工業(yè)手中，如果對(duì)方不同意，那么風(fēng)神汽車(chē)的美好藍(lán)圖就可能告吹。

    二汽部已經(jīng)沒(méi)有多余的資源支援風(fēng)神汽車(chē)，找不到生產(chǎn)基地搬回總部生產(chǎn)的話不知道要拖到猴年馬月。現(xiàn)在市場(chǎng)上中級(jí)轎車(chē)非常紅火，打擊走私杜絕了走私車(chē)入境，轎車(chē)需求現(xiàn)在與日俱增。只要生產(chǎn)到市場(chǎng)上，就不用擔(dān)心銷(xiāo)量問(wèn)題。

    合則兩利，分則獨(dú)害，華夏工業(yè)影響不大，苗于瑋清楚地知道現(xiàn)在二汽面臨著如此境地。盡管?chē)?guó)家給了許多措施，但二汽需要改變，需要尋找更強(qiáng)大合資伙伴是不容置辯的事實(shí)。單靠二汽自身，無(wú)法從泥潭中掙脫出來(lái)。

    在中間人的介紹下，苗于瑋見(jiàn)到了韓皓，開(kāi)始了兩家企業(yè)間的第一次對(duì)話。

    “真是想象不到，京安云豹公司背后蘊(yùn)含著如此重大的利益。韓廠長(zhǎng)，你能看到其中的機(jī)會(huì)可謂是商界奇才！”

    苗于瑋自認(rèn)處于韓皓的位置，他無(wú)法做得比對(duì)方更好。華夏工業(yè)要求借用轎車(chē)牌照，給出了讓二汽無(wú)法拒絕的籌碼。

    “僥幸而已，我也是偶然想到草船借箭的典故，向老天求一求你們的東風(fēng)。”

    胡一鳴讓韓皓保密，他作為政府官員為企業(yè)出謀劃策不能公之于眾，免得引起不良影響。他只是單純地想幫忙，讓華夏工業(yè)走得更快一些，并不想成為公眾人物。

    “一汽海馬合作模式既然得到了國(guó)家的肯，那么我相信我們兩家企業(yè)之間的重組合作，國(guó)家有關(guān)部門(mén)應(yīng)該也會(huì)喜聞樂(lè)見(jiàn)。”

    作為掌舵者，韓皓今天只需要和對(duì)方達(dá)成框架協(xié)議，只要確定雙方都有合作的意向就行，至于具體談判細(xì)節(jié)都交由手下人去實(shí)施。

    “屁股決定腦袋，為了二汽的未來(lái)展，我也只能當(dāng)個(gè)‘壞人’了。”

    聽(tīng)苗于瑋的口氣，他內(nèi)心應(yīng)該已經(jīng)接受了合作的提議。跟華夏工業(yè)合作，既盤(pán)活了京安云豹為地方政府消除隱患，又解決了風(fēng)神汽車(chē)的藍(lán)鳥(niǎo)轎車(chē)生產(chǎn)，還讓中華轎車(chē)堂而皇之踏入競(jìng)技門(mén)檻，更別談就業(yè)稅收問(wèn)題和普通消費(fèi)者可以有了更多選擇來(lái)購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)。

    想了一圈，好像沒(méi)有人因此而受害，反倒是贏的結(jié)局，想到此，苗于瑋的內(nèi)心負(fù)罪感好過(guò)了許多。

    在不違背黨紀(jì)國(guó)法前提下，想盡一切辦法為二汽脫困求展，就是苗于瑋最大的施政方針。反過(guò)來(lái)對(duì)韓皓而言也一樣，在遵紀(jì)守法的前提下，為華夏工業(yè)更快大踏步跨展，也是他的追求和目標(biāo)。

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