“金總，你看咱們是不是也學(xué)奇瑞的做法，先讓車上路跑了再？”
正道轎車自從公布以來，只試生產(chǎn)了一百臺，現(xiàn)在沈航三菱的發(fā)動機(jī)正式量產(chǎn)，華晨已經(jīng)不再受困轎車心臟荒，隨時可以大規(guī)模生產(chǎn)。uukla
沈航三菱4G系列L發(fā)動機(jī)，搭載在正道轎車上表現(xiàn)還可以，屬于現(xiàn)在國產(chǎn)自主品牌中排量最大的產(chǎn)品。只不過在三菱發(fā)動機(jī)和華晨自己采購的變速器匹配上，無法發(fā)揮出足夠?qū)嵙Α?br />
三菱方面并不同意幫忙調(diào)教動力系統(tǒng)，反而向華晨方面推銷起打包自家發(fā)動機(jī)和變速器的套餐。這樣一來，不但成增加，而且命脈還掌握在三菱身上，金仰勇沒有答應(yīng)。
即使沒有7字頭目錄，那掛金杯的6字頭目錄，在省內(nèi)跑跑應(yīng)該沒有問題。有奇瑞風(fēng)云、悅達(dá)起亞和南汽英格爾起表率作用，在省內(nèi)銷售國家有關(guān)部門并未下禁令，反倒是睜一只眼閉一只眼。
但正道轎車自從設(shè)計之初，就定位為中高檔轎車，車長488米超過雅閣和別克，屬于國產(chǎn)轎車門面之舉。如果現(xiàn)在放低身段，采用6字頭客車目錄上路，這對雄心勃勃想大干一場的金仰勇來有些不能接受。
正道轎車是代表國家民族精神的產(chǎn)品，要走高級路線，現(xiàn)在就背上出身不正的黑鍋，將來產(chǎn)品形象怎么辦？
而且金仰勇一直認(rèn)為國家對正道轎車會開一面，7月份國家總理訪問歐洲后，基也確定加入WTO的時間表，屆時7字頭目錄自然下來。華晨汽車的實力在所有自主品牌當(dāng)中，屬于當(dāng)之無愧的第一。
“不著急，正道轎車是一款經(jīng)得起時間考驗的產(chǎn)品，咱們要干就光明正大的干，不要自降身份跟那些低端車折騰。”
正道轎車至少要覆蓋15—萬的價格區(qū)間，依照現(xiàn)在市場接受度來看，國人應(yīng)該能夠接受這個價位。因為，對標(biāo)的雅閣等車型售價都在3萬以上，現(xiàn)在同樣的配置，正道轎車要少1萬元費用，肯定會得到市場追捧。
搶先量產(chǎn)的這1輛轎車只能在廠區(qū)內(nèi)試開，金仰勇親自試了幾次，覺得還是比較滿意。
“試駕車上的問題，要盡快尋找供應(yīng)商解決，我們要在國尋找最好的供應(yīng)商供貨，不能因為省成鬧出質(zhì)量問題。”
國產(chǎn)轎車還是欠缺技術(shù)積累，光這1臺試駕車就找出不少毛病，金仰勇得知后非常重視，要求手下趕緊解決。
“放心吧，金總，我早已經(jīng)吩咐人去處理。咱們金杯客車能打出翻身仗，靠質(zhì)量過硬這門訣竅。”
回答之人是被譽為金仰勇手下四大金剛之首的蘇強(qiáng)，該人名校金融專業(yè)研究生沒畢業(yè)就跟著金仰勇，金杯客車起死回生就是他空降主政完成。現(xiàn)在金杯客車是華晨系的現(xiàn)金牛，蘇強(qiáng)自然是炙手可熱，華晨系的日常管理都是他依照金仰勇的意圖來貫徹落實。
打發(fā)蘇強(qiáng)離開，金仰勇叫來了另外一名心腹——尹慶勛。這是一名頭頂半禿的中年人，異常低調(diào)，并不屬于人們熟知的四大金剛之列。
一次金仰勇在金杯客車采購?fù)苛享椖繒r，認(rèn)識了尹慶勛，對其才華大為欣賞，便高薪硬挖了他來到身邊。尹慶勛扎實的財務(wù)功底和廣闊的國際視野，讓金仰勇大為驚嘆，很快他便成為其金融財務(wù)方面的軍師。
“MBO收購方案基確定，只要政府方面松口，那我們可以隨時進(jìn)行收購，屆時華晨集團(tuán)產(chǎn)權(quán)不明晰的迷局將會得到徹底改變。”
為了保衛(wèi)自己的勞動成果，金仰勇設(shè)計了兩套方案，一是轉(zhuǎn)移資產(chǎn)掏空華晨，把有用資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到他新成立的控股公司名下。二是迎合現(xiàn)在MBO風(fēng)潮，籌集資金向政府提出收購方案，正式實現(xiàn)華晨私有化。
盡管金仰勇號稱金融奇才，但具體方案還是依賴于手下專業(yè)人士，他的決斷和嗅覺起到最后把關(guān)作用。一路以來，就是依靠這樣的團(tuán)隊搭配，華晨系在市場上風(fēng)起云涌斬獲頗豐。
華晨的由來，金仰勇當(dāng)然清楚，當(dāng)初他借用了國家的名義和資金，白手起家創(chuàng)辦了華晨集團(tuán)。盡管借的錢已經(jīng)超額還了回去，但股權(quán)根還是握在一家國有教育基金會手中。
沒有人能否認(rèn)金仰勇的貢獻(xiàn)，只要政府承認(rèn)他的功績，同意MBO那么他就能名正言順入主華晨集團(tuán)，正式成為福布斯富豪榜上的明星。
“關(guān)鍵就是政府方面同意，如果談得不順利，我覺得我們適當(dāng)讓步，占據(jù)二股東位置也一樣可以控制華晨系。”
沒有外人，尹慶勛覺得MBO現(xiàn)在是千載難逢的好機(jī)會，是一個讓所有人洗白并擁有合法財富的機(jī)遇，盡管牽涉到國有資產(chǎn)流失但只要保證將來國有股權(quán)部分合理增值就不會有人翻舊賬追究。
現(xiàn)在MBO吵得火熱，一旦中央下了禁令，再想趁現(xiàn)在混亂局面火中取栗就沒機(jī)會了。
“放心吧，市里我去談過，他們原則上同意我們實行MBO，現(xiàn)在方案已經(jīng)提交到省里。只要省里同意，中央相關(guān)部門那邊我有關(guān)系問題也不大。華晨是我一手養(yǎng)大的孩子，當(dāng)然控制權(quán)得掌握在我手下。離開了我，華晨還叫華晨嗎？政府那么多年對華晨的投入，一手就能數(shù)過來，我們早就通過利稅還回去了。”
跟美的集團(tuán)爆出來的管理層收購報價不足4個億，還有其他正在緊鑼密鼓進(jìn)行上市企業(yè)MBO收購金額都只是3個億之內(nèi)不同，規(guī)模龐大的華晨集團(tuán)金仰勇給出的初步報價是億。
億，這是足以讓國內(nèi)許多企業(yè)家都為之瞠目結(jié)舌的數(shù)字！
金仰勇要求MBO拿到華晨控制權(quán)，政府股東只能屈居二股東地位，為此他不惜報出了天價。
當(dāng)然要讓他一時拿出如此多金額，他也拿不出來。從剛公布的福布斯富豪榜看，在中國許多富豪身家還處于積累階段，能夠一下子拿出過億資金的人物少之又少。
不過，金仰勇和許多實施MBO的企業(yè)家一樣，他有辦法湊集到那么多的資金。
好比，健力寶的李敬威憑借個人信譽，就讓包括韓皓在內(nèi)的工商界大佬們出借過橋資金來進(jìn)行MBO。就算私人借不到，許多金融投資銀行也會慷慨相助，因為對方會要求用未來的股權(quán)來抵押，并不擔(dān)心收不回投資。不過，據(jù)最新的消息反饋，當(dāng)?shù)卣芙^了李敬威45億的出價。
李敬威雖然善于媒體營銷，但在和政府關(guān)系的營銷方面做得很差。當(dāng)?shù)卣弦惠叺墓賳T退下后，新調(diào)任的政府主官們和他關(guān)系處得很不好，經(jīng)常出現(xiàn)知道李敬威不知道書記的尷尬局面。
功高震主是大忌，在李敬威出價45億的局面下，當(dāng)?shù)卣匍_常委會居然一致通過了不能把健力寶賣給李敬威的議案，由此可見他和政府官員間關(guān)系已經(jīng)形同水火。
美的集團(tuán)的MBO進(jìn)行得非常順利，地方政府同意退出公司，把股份套現(xiàn)。反觀相距百里不到的健力寶，想改制MBO卻遭遇地方政府強(qiáng)力狙擊，甚至是唱反調(diào)。
成功需要天時地利人和，有時一個錯誤的決定就能斷送企業(yè)家一輩子的心血。
金仰勇這一次，同樣自信滿滿，他覺得自己億的出價算是仁至義盡，足以打動政府的官員們。
“億？這個數(shù)字有待商榷。華晨集團(tuán)的情況很復(fù)雜，我們不能一刀切，有些情況需要向中央部門核準(zhǔn)。”
1999年，金杯客車盈利將近6個億，市值現(xiàn)在接近百億。華晨汽車同年在香港上市，為正道轎車項目募集65億港幣，市值超過6億。
華晨集團(tuán)光是眼花繚亂的財技背后，浮現(xiàn)在公眾面前的財富就接近億，現(xiàn)在金仰勇想用億來買斷控股權(quán)，自然省里不會輕易點這個頭。雖然沈京市政府初步同意這個方案，但省里卻有不同的看法。
“羅孚的代表很快過來，你負(fù)責(zé)幫忙對他們公司做一下背景調(diào)查，看看新羅孚現(xiàn)在財政狀況怎么樣？我們?nèi)A晨還缺少發(fā)動機(jī)，羅孚不定能夠成人之美替我們解決這個難題。”
從寶馬方面得知羅孚有意尋找新的合作伙伴，金仰勇就一直非常熱心，主動聯(lián)系對方前來中國考察。
羅孚擁有11——5L系發(fā)動機(jī)，這是非常吸引人的誘餌。金仰勇一直不能忘記，當(dāng)正道轎車露出三菱發(fā)動機(jī)時中央首長露出的失望神情。
只要把羅孚發(fā)動機(jī)技術(shù)弄過來，那么正道就會擁有中國芯，華晨也會真正成為國產(chǎn)自主品牌的領(lǐng)軍人物。
雖然羅孚在國際汽車行業(yè)中屬于即將衰亡的腐肉，但對技術(shù)沙漠的中國人來不外乎是一塊大肥肉。
不管跟寶馬的合資是否成功，羅孚項目他是必須要拿到手中。
此時位于寶馬總部，管理層正對挑選中國合資伙伴做最后的討論，進(jìn)入中國已經(jīng)是勢在必行，在條件相當(dāng)情況下選擇任一合作伙伴對寶馬來都不是太問題。
通過身詳細(xì)的分析，以及委托第三方咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格得出的調(diào)查結(jié)論，寶馬管理層進(jìn)行了投票表決。
面對所在遙遠(yuǎn)東方國度的目標(biāo)，在場許多人都只能從有限的書面資料中，得出對中華和華晨兩大汽車集團(tuán)的初步印象。各有所長，投票對比展現(xiàn)了這一點，4比4，還剩最后1票交給了曾到訪過中國的董事長龐克手中。
將由他的最終選擇來決定到底寶馬在中國選擇哪一個合作伙伴，這關(guān)系到寶馬在新世紀(jì)的發(fā)展趨勢。
好，還是更好，必須二者擇一！。
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