一大早，金仰勇就來到辦公室，等待內(nèi)部銷量數(shù)據(jù)的結(jié)果。rg
現(xiàn)在華晨集團(tuán)需要用錢的地方很多，金杯客車充當(dāng)集團(tuán)的現(xiàn)金牛，源源不斷為金仰勇的各項(xiàng)資運(yùn)作提供啟動(dòng)資金。
正道轎車投入巨資卻沒有迎來回報(bào)，缺乏轎車目錄猶如一條巨龍被按住死穴牢牢鎖在淺灘之中，無法龍躍九天。
金杯海獅在輕客市場廣受歡迎，但今年卻冒出一個(gè)強(qiáng)力的競爭對(duì)手，華夏風(fēng)光憑借超高性價(jià)比從海獅口中搶走了不少客戶。
“59萬輛！”
看到這個(gè)數(shù)據(jù)，金仰勇松了一口氣，跟去年相比銷量增加了近1萬，這得益于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)向好發(fā)展的東風(fēng)。
“稅后利潤153億！”
又一個(gè)讓金仰勇心情大悅的數(shù)字出爐，金杯客車在銷售收入達(dá)到53億基礎(chǔ)上，一舉創(chuàng)下歷年來最佳成績。
金杯海獅自1988年引進(jìn)豐田第四代海獅車型技術(shù)消化，經(jīng)過1來年的發(fā)展已經(jīng)把其吃透吃熟，將金杯海獅的成降到了最低。
因此，在輕客市場上金杯海獅所向披靡，依靠高性價(jià)比征服了大江南北，坐上榜首位置。
不過對(duì)明年的銷售情況，金仰勇就沒有那么樂觀。
一是因?yàn)槿A夏風(fēng)光肯定會(huì)再次發(fā)力，現(xiàn)在華夏品牌短短幾年時(shí)間崛起，成為中國汽車知名品牌。依靠摩托車帶來的口碑，幾乎無縫切入了汽車市場，華夏牌質(zhì)量信得過成為許多消費(fèi)者的口頭禪。
二是金杯丟掉了豐田海獅的CKD技術(shù)授權(quán)。1998年，金杯和豐田就續(xù)簽海獅技術(shù)引進(jìn)合同進(jìn)行談判，豐田開出了高價(jià)。因?yàn)榭吹浇鸨＊{在國內(nèi)獲得成功，吸引了許多中國廠家前來爭奪。
當(dāng)時(shí)金仰勇正向想把重心投向轎車市場，M1正道轎車開始立項(xiàng)，他看到轎車市場的無限潛力，因此對(duì)輕客商用車不太在意。另外，經(jīng)過多年研究，金杯已經(jīng)把豐田四代海獅的技術(shù)基吃透，自認(rèn)為可以脫離豐田獨(dú)自發(fā)展。
所以，在國內(nèi)其他廠家紛紛報(bào)出高價(jià)的情況下，金仰勇拒絕了豐田的報(bào)價(jià)。
結(jié)果，讓金龍客車撿了便宜，和豐田就海獅引進(jìn)達(dá)成了協(xié)議，成為國內(nèi)第二家可以生產(chǎn)出售海獅客車組裝件的企業(yè)。
金龍客車沒有獲得豐田動(dòng)力系統(tǒng)的技術(shù)，只是獲得車身件的套技術(shù)和生產(chǎn)模板。如果需要發(fā)動(dòng)機(jī)只能向豐田采購，或者自己在國內(nèi)采購國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)安裝上去。
之前輕客市場容量有限，1998年金杯銷量不過萬輛，想不到兩年時(shí)間過后市場大爆發(fā)，金杯海獅成為了華晨的最大現(xiàn)金牛。
今年掙到15億的凈利潤，要是當(dāng)初咬牙答應(yīng)豐田的要求就好了，弄得現(xiàn)在引狼入室，金仰勇開始后悔自己當(dāng)初的判斷。
頭腦發(fā)熱用高價(jià)買下的豐田海獅技術(shù)，金龍客車發(fā)現(xiàn)自己沒有足夠能力來運(yùn)作整車項(xiàng)目，公司現(xiàn)在重心還是在金龍大客車身上。
如果強(qiáng)硬上馬金龍海獅整車，會(huì)面臨金杯海獅強(qiáng)勢的狙擊，尤其市場上又出現(xiàn)了華夏風(fēng)光同類車型，金杯客車決定放棄整車項(xiàng)目，利用掙快錢的方式回。
于是金龍客車宣布，1年開始將其獲得的豐田第四代海獅車身外殼對(duì)外出售，不限定對(duì)象只要給錢就賣。
只要一來，就等于敞開口子宣布，只要從金龍客車購買海獅的標(biāo)準(zhǔn)白車身，回去安裝上4Y發(fā)動(dòng)機(jī)，就能立馬克隆出一輛金杯海獅出來。
除了懸掛的車標(biāo)不同，大家從血統(tǒng)上都可以追溯到海獅家族。
金龍客車的這一招，結(jié)合了隔山觀虎和借刀殺人的妙招，不用親自下場和金杯斗，還能靠售賣海獅車身組裝件大賺一筆。
招賢令一出，國內(nèi)廠家紛紛而至，踏破了金龍客車的門檻，下訂單采購源自豐田標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)的海獅車身組裝件。
4Y發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然華晨控制了大半，但依舊有獨(dú)立廠家對(duì)外出售，因?yàn)?Y發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)在太過成熟。只要到市場上采購發(fā)動(dòng)機(jī)，就能馬上組裝出和金杯海獅一模一樣的輕客車型。
金杯客車這些年通過海獅掙了不少錢，現(xiàn)在其他廠家有機(jī)會(huì)切入這片藍(lán)海，如何不讓他們大為心動(dòng)。
福田、中順、金龍、牡丹等品牌紛紛上馬海獅輕客，就連一汽也低下頭向金龍客車采購，打算重新推出解放海獅來圍剿金杯，以報(bào)當(dāng)年受辱的一箭之仇。
這個(gè)時(shí)候，金杯海獅要面臨茫茫多的群狼圍攻，依賴金杯海獅打出的口碑，大家都會(huì)冠以“海獅”名頭銷售，例如福田海獅、解放海獅等，采用跟隨戰(zhàn)略從市場第一名處搶奪份額。
在可以預(yù)見的1年，中國輕客市場上將會(huì)出現(xiàn)“群獅搏殺”的慘烈情況，海獅這個(gè)好不容易做起來的品牌要被新進(jìn)者徹底搞砸。
“我倒不信離了張屠夫吃不了黑豬肉，既然他們要玩，我們就來一個(gè)掃獅行動(dòng)，把那些冒牌貨清理干凈！”
事已至此，戰(zhàn)略失策無法挽回，金仰勇只能是舉戰(zhàn)旗迎戰(zhàn)，把這些跟隨品牌通通擊潰。
屆時(shí)再如年般一家獨(dú)大占據(jù)大部分利潤就會(huì)成為幻想，金仰勇不得不寄希望在正道轎車能盡快上市身上，如此才能形成新的收入增長點(diǎn)。
金杯海獅肯定要清理門戶，維護(hù)自己血統(tǒng)的獨(dú)一性，那么就勢必會(huì)犧牲許多利潤。這一仗必須要打，只有擊退其他競爭對(duì)手，才能將來和豐田談一份好合同。
第四代海獅已經(jīng)多年沒有換代，豐田汽車將于不久的未來推出第五代海獅，到時(shí)金杯不會(huì)再犯錯(cuò)誤，憑借市場領(lǐng)先地位肯定要把五代海獅收入囊中，輕客市場是金杯乃至華晨集團(tuán)都不容有失的自留地。
在市場霸主金杯磨刀霍霍之時(shí)，作為新進(jìn)入者福田汽車的代表剛剛和豐田汽車談妥了一筆生意。
福田汽車將向豐田采購4臺(tái)R發(fā)動(dòng)機(jī)，該款發(fā)動(dòng)機(jī)是搭配在豐田海獅原裝車型，屬于海獅的定制心臟。
金杯海獅橫跨8—萬的主力產(chǎn)品線，給了福田汽車很大的啟發(fā)，他們決定照葫蘆畫瓢。在福田海獅低端車型采用4Y發(fā)動(dòng)機(jī)，高端車型使用進(jìn)口的R發(fā)動(dòng)機(jī)，再加上金龍客車提供的白車身，完克隆的金杯海獅的產(chǎn)品。
“大家都是海獅，車身、發(fā)動(dòng)機(jī)，甚至內(nèi)部電線布局都一致，唯一不同的是車頭商標(biāo)。金杯海獅賣那么貴，給了我們很大的機(jī)會(huì)。我們也不追求搶第一，賣得比其便宜一點(diǎn)點(diǎn)，只要跟在金杯身后吃肉就行。”
福田汽車高層如此道。
從生產(chǎn)農(nóng)用車的地方性企業(yè)，借助首汽資源福田獲得了輕型卡車的生產(chǎn)資質(zhì)。1998年瞄準(zhǔn)當(dāng)時(shí)1噸輕卡市場，福田推出了“福田卡”，當(dāng)年銷售突破6萬輛，取得了第一桶金。
隨后，國有背景的福田汽車又獲得在A股上市的好機(jī)會(huì)，利用股市籌集大筆資金，開始擴(kuò)張之路。
在輕卡取得市場領(lǐng)導(dǎo)者地位之時(shí)，福田汽車開始盯上了輕客領(lǐng)域。
金杯海獅在輕客市場攫取了大筆利潤，惹得其他國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛眼紅不已。從輕卡到輕客，市場的跳躍順理成章，總比之前從農(nóng)用車向輕卡轉(zhuǎn)變要容易。
所以，福田汽車把輕客作為公司發(fā)展的下一個(gè)戰(zhàn)略重點(diǎn)，利用之前積累的資金開始大手筆下注，這片藍(lán)海將再次迎來一個(gè)強(qiáng)力競爭對(duì)手。
輕客華夏風(fēng)光賣得還可以，憑借華夏牌口碑在年銷售達(dá)到183萬輛，實(shí)現(xiàn)了當(dāng)年投產(chǎn)當(dāng)年盈利的好開頭。跟金杯單車高利潤不同，華夏風(fēng)光由于低價(jià)入市，前期投入成大，所以盈利在個(gè)億左右。
韓皓想不到輕客市場在短短一年時(shí)間就發(fā)生了翻天覆地變化，自從被金龍客車打開了潘多拉盒子，這個(gè)領(lǐng)域一下子涌入十幾家市場企業(yè)。明年輕客市場絕對(duì)是絞肉機(jī)，無論是金杯還是華夏，都不會(huì)輕易交出自己的市場份額，后來者福田、解放等十幾只群狼環(huán)眈，只有最強(qiáng)壯者才能流著血舔著傷口繼續(xù)活下去。
華夏皮卡直到年11月中旬才開始規(guī)模量產(chǎn)，它一上市同樣被原有市場霸主長城皮卡用價(jià)格武器進(jìn)行了狙擊。
但凡華夏汽車進(jìn)入的領(lǐng)域，都成功完成了后發(fā)優(yōu)勢趕超，作為和中華集團(tuán)體量相差過大的長城汽車，其掌門人魏大軍一直在苦苦思索如何應(yīng)對(duì)華夏皮卡的挑戰(zhàn)。
“我們的發(fā)動(dòng)機(jī)比不過華夏皮卡，不過我們品牌認(rèn)知度上要高，長城皮卡經(jīng)過多年經(jīng)營已經(jīng)形成了皮實(shí)肉厚耐操的口碑。我們要重點(diǎn)維護(hù)好現(xiàn)有市場，華中、東北、西北是我們的傳統(tǒng)勢力范圍，必須在這里加大營銷力度，守土有責(zé)不讓華夏皮卡進(jìn)來。
盡量爭取劃江而治，我們在北方發(fā)展，讓華夏皮卡龜縮在南方，大家暫時(shí)井水不犯河水。
在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域，我們得加大投入，早日做出二代機(jī)以抗衡華夏皮卡。另外在SUV領(lǐng)域，我們得做好戰(zhàn)略重心轉(zhuǎn)移，早日實(shí)現(xiàn)兩條腿走路。工地上跑的SUV野車，將會(huì)是我們下一個(gè)利潤增長點(diǎn)。”
魏大軍一早做了兩手準(zhǔn)備，皮卡市場盡量抵抗，另外開辟新的戰(zhàn)場進(jìn)入SUV領(lǐng)域。
從此可見，他對(duì)韓皓還是非常忌憚。
一個(gè)多月賣掉3輛皮卡，這得歸功于華夏汽車遍布國的銷售絡(luò)。不知不覺中，華夏汽車已經(jīng)成為國內(nèi)銷售點(diǎn)最多，接觸受眾最基層的企業(yè)。不管是在沿海發(fā)達(dá)城市，還是西部省份偏遠(yuǎn)山區(qū)，都能找到經(jīng)營華夏汽車的經(jīng)銷店。
從華夏摩托升級(jí)而來的汽車代理商，他們有著極高的忠誠度，為華夏汽車的發(fā)展四處奔波擴(kuò)張。
“能掙到錢，汽車不愁賣不掉！”
在交流中，許多經(jīng)銷商都給出這樣的觀點(diǎn)。
華夏品牌對(duì)市場的敏感度高，知道消費(fèi)者需要什么樣的產(chǎn)品，從而每一款新產(chǎn)品都能很快熱銷。
這樣的方式讓經(jīng)銷商對(duì)其非常有信心。
年終數(shù)據(jù)綜合起來，年中華集團(tuán)旗下汽車總銷量突破了8萬輛，僅次于一汽和上汽兩大國有汽車巨頭，一舉超過了二汽集團(tuán)。
雖然微車在其中貢獻(xiàn)了75%以上的份額，但事實(shí)就擺在眼前，中華集團(tuán)已經(jīng)用真實(shí)數(shù)據(jù)表明自己跨入了國內(nèi)汽車銷量的前三甲。
此數(shù)據(jù)一出，立即驚呆大多數(shù)汽車從業(yè)者。
“什么？中華集團(tuán)居然取代了二汽，成為國內(nèi)汽車銷量第三名！”
“我們一直都公認(rèn)的‘三大三’，現(xiàn)在突然擠入了一個(gè)外來者！今后的汽車格局難不成得變成‘四大三’？”
“中華也發(fā)展得太過迅速了吧，它只用了5年時(shí)間就走完國內(nèi)其他廠家?guī)资甑牡缆罚‖F(xiàn)在居然把二汽踢了出去，成為新的國內(nèi)汽車領(lǐng)導(dǎo)者。”
……
不單在汽車從業(yè)者引起震動(dòng)，就連政府部門官員對(duì)這個(gè)數(shù)字也大出意外。
“統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)沒有造假吧？稅務(wù)部門那邊證實(shí)了這個(gè)數(shù)字沒有？”
“確認(rèn)過了，稅務(wù)部門早就復(fù)核多次，中華集團(tuán)就是按這個(gè)數(shù)字繳納的稅收。”
吹牛可以亂吹，收入可以造假摻水，但真實(shí)情況只要稅務(wù)機(jī)關(guān)一出動(dòng)立馬就會(huì)顯出原型，所以經(jīng)過稅務(wù)機(jī)關(guān)查驗(yàn)?zāi)敲粗腥A集團(tuán)的銷量就是真實(shí)可信。
“當(dāng)初在浙海要再造一個(gè)一汽，沒想到短短幾年就接近成功。中華集團(tuán)是我們浙海省的驕傲，今后省里要繼續(xù)大力支持其發(fā)展汽車事業(yè)，成為國內(nèi)銷量第一！”
省長周南生獲知后，喜形于色在呈送上來的文件批示道。
中華集團(tuán)的成功證明了他的戰(zhàn)略眼光，當(dāng)初他力主浙海發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，擁有自己的龍頭企業(yè)來帶動(dòng)遍布省內(nèi)的零部件企業(yè)發(fā)展。
所以韓皓的成功，一定程度上講也是他的成功。
“現(xiàn)在看來其有成為乃至超一汽的可能，中華集團(tuán)為省企業(yè)做出了好榜樣，建議省里出面對(duì)其進(jìn)行通報(bào)嘉獎(jiǎng)。”
省委-書記夏正德對(duì)轉(zhuǎn)過來省長批示過的文件再次批閱，同時(shí)出了他的建議。
無論是省內(nèi)哪家企業(yè)，能夠擠進(jìn)國汽車銷量前三，都是非常振奮人心的壯舉。
因此，由省政府名義對(duì)其發(fā)出嘉獎(jiǎng)令，并不為過！8)
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