由于上市時(shí)間太急，所以此次第二代中華“秦”的上市配置只有18L+5MT一款動(dòng)力配置。rg
裝載盤(pán)古16L發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型正在調(diào)試中，預(yù)計(jì)3個(gè)月后可以跟消費(fèi)者見(jiàn)面。
至于裝載4AT愛(ài)信變速器的車(chē)型將只搭載18L發(fā)動(dòng)機(jī)，充當(dāng)頂配車(chē)型發(fā)售，但上市時(shí)間卻沒(méi)有準(zhǔn)信。
這是因?yàn)閻?ài)信方面盡管賣(mài)了4AT給中華轎車(chē)，但區(qū)區(qū)萬(wàn)臺(tái)的數(shù)量他們并不會(huì)派出工程師幫忙調(diào)試。簡(jiǎn)而言之就是他們的工程師太忙，無(wú)暇顧及中華“秦”這樣的批量車(chē)型。
“韓桑，這不是錢(qián)的問(wèn)題，而是我們公司真的無(wú)法抽出人手。這次出售4AT給你們已經(jīng)算是破例，如果你們現(xiàn)在數(shù)量乘以十倍，那么我們的工程師可能才會(huì)出現(xiàn)在江州。”
愛(ài)信精機(jī)日方代表婉轉(zhuǎn)地拒絕了韓皓的請(qǐng)求。
因此，中華汽車(chē)的工程師們只能夠自己摸索4AT，把其跟自家發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試完畢后才能上市，具體時(shí)間未定。
韓皓親自試駕過(guò)搭配愛(ài)信4AT的樣車(chē)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)跟變速器匹配效果很差，一是很容易油門(mén)過(guò)大發(fā)竄，二是變速器總會(huì)頓挫慢一拍反應(yīng)，這些都是沒(méi)有調(diào)試周的結(jié)果。就好比一個(gè)剛駕校畢業(yè)的新手開(kāi)手動(dòng)擋手忙腳亂的結(jié)果，車(chē)雖然在行駛，但駕駛感受卻一團(tuán)糟。
“愛(ài)信果然不愧是地球上最厲害的AT生產(chǎn)廠家，這臺(tái)4AT在目前技術(shù)條件下屬于非常成熟的產(chǎn)品。由于對(duì)方不肯配合調(diào)整數(shù)據(jù)，我們只能夠盡量修改盤(pán)古發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU來(lái)配合愛(ài)信4AT的TCU（自動(dòng)變速器電控單元）控制邏輯。如果祁這邊沒(méi)問(wèn)題，那我們很快就可以看到好結(jié)果。”
作為AT項(xiàng)目組負(fù)責(zé)人的徐紅兵應(yīng)邀參與了4AT的調(diào)試匹配工作，他看了現(xiàn)場(chǎng)情況后道。
“得益我們?cè)贓MS項(xiàng)目組中積累的數(shù)據(jù)，盤(pán)古發(fā)動(dòng)機(jī)的ECU程序已經(jīng)趨于完善，因此匹配4AT的控制邏輯應(yīng)該可以做到。從臺(tái)架試驗(yàn)的數(shù)據(jù)分析，這臺(tái)4AT屬于非常聰明的產(chǎn)品，只要發(fā)動(dòng)機(jī)ECU數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，應(yīng)該匹配起來(lái)不會(huì)有大問(wèn)題。”
這個(gè)時(shí)候，原始數(shù)據(jù)成果就派上了用場(chǎng)，祁治方帶領(lǐng)的團(tuán)隊(duì)針對(duì)盤(pán)古發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的試驗(yàn)成果馬上可以現(xiàn)實(shí)利用轉(zhuǎn)化。祁治方也現(xiàn)身在現(xiàn)場(chǎng)，他聽(tīng)了徐紅兵的發(fā)言后回答道。
如果一切順利，預(yù)計(jì)半年內(nèi)調(diào)試完畢的4AT自動(dòng)擋的中華“秦”就將上市跟廣大消費(fèi)者見(jiàn)面。
正式接到出席第二代中華“秦”上市儀式的邀請(qǐng)函，這讓國(guó)中華4S店的老板們頓時(shí)猶如見(jiàn)到了救星，大家今年一整年都在虧錢(qián)，完靠去年的盈利在補(bǔ)貼。
中華汽車(chē)4S店從一開(kāi)始火熱擴(kuò)張到71家的時(shí)候就陷入了停滯，不少簽了約的投資商們都以各種借口，緩建甚至停建投資高達(dá)5萬(wàn)的4S店。還有5、6家最終寧愿賠定錢(qián)也愿意解除合同，不再代理中華汽車(chē)旗下品牌。
因?yàn)橹腥A“秦”在市場(chǎng)上被各路新車(chē)打得落花流水，月銷(xiāo)量一度跌落到3、4輛，許多4S店連續(xù)幾個(gè)月銷(xiāo)量都在個(gè)位數(shù)，人工場(chǎng)地租金等費(fèi)用都收不回來(lái)。如果不是前期投資了幾百萬(wàn)，想撤也撤不了，許多經(jīng)營(yíng)中的中華4S店都要關(guān)店改換門(mén)庭。
“熬吧，多年媳婦熬成婆，我們只能相信韓總這個(gè)人了！如果新車(chē)型不見(jiàn)起色，那我們真的要考慮未來(lái)發(fā)展方向了。”
在最困難時(shí)刻，中華汽車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商自我安慰道。
這些4S店老板們來(lái)到江州的第一件事，不是四處游玩也不是互相間吹牛交友，而是即刻從下榻的酒店來(lái)到中華汽車(chē)工廠停車(chē)場(chǎng)圍墻外，遙望已經(jīng)規(guī)模下線的中華“秦”新車(chē)型。
大約輛新中華“秦”靜靜地停在工廠的停車(chē)場(chǎng)，圓潤(rùn)的車(chē)頭加上更寬更長(zhǎng)的車(chē)身完顛覆了舊款印象。
“這車(chē)真不錯(cuò)，一看就讓人有想購(gòu)買(mǎi)的沖動(dòng)！”
把墨鏡摘下，揉了揉眼睛，確認(rèn)隔著圍欄遙望到的新車(chē)就是即將上市的中華“秦”，一位風(fēng)塵仆仆趕來(lái)的4S店老總感嘆道。
“來(lái)之前我還擔(dān)心華晨轎車(chē)搶了風(fēng)頭，現(xiàn)在看到真車(chē)我是安心了，咱們這車(chē)不比他們差！”
另一旁看上去應(yīng)該也是中華經(jīng)銷(xiāo)商之一的男子插話道。
“就看配置和定價(jià)如何了，希望屆時(shí)能給我們一個(gè)驚喜。”
……
1月18日，第二代中華“秦”在江州大劇院正式上市，兩輛新的中華“秦”披著紅綢布停在舞臺(tái)中間，靜靜等待著揭開(kāi)面紗的一刻。
儀式除了邀請(qǐng)國(guó)4S店的代表，還有大批來(lái)自媒體的記者，他們都將共同見(jiàn)證新一代中華“秦”的上市風(fēng)采。
跟記者們緊張的情緒相比，4S店經(jīng)銷(xiāo)商代表們心情明顯大好，他們彼此間都交流過(guò)對(duì)新一代車(chē)型的看法，幾乎百分之百看好，覺(jué)得中華“秦”必定會(huì)重振雄風(fēng)。
當(dāng)韓皓跟江州市領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)手把覆蓋在第二代中華“秦”身上的紅布揭下時(shí)，晶瑩閃亮的新車(chē)讓場(chǎng)都發(fā)出陣陣驚嘆聲。
“這車(chē)可真漂亮！”
“是啊，想不到國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)師還能設(shè)計(jì)出如此好看的作品，唯一不足就是車(chē)屁股不是很整體。”
一時(shí)之間，鎂光燈閃成一大片，記者們紛紛把新車(chē)亮相時(shí)刻拍照記錄。
不過(guò)還是有閱歷豐富的記者看出來(lái)，第二代中華“秦”是高度模仿了豐田第九代花冠車(chē)型。
“這不是豐田新花冠嘛，除了屁股長(zhǎng)得不對(duì)付外，不看車(chē)標(biāo)的話就是活生生的花冠！”
豐田第九代花冠沒(méi)有進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，所以現(xiàn)場(chǎng)對(duì)新車(chē)原型了解的人極少。
盡管在停車(chē)場(chǎng)時(shí)眺望過(guò)新車(chē)型，但近距離看到第二代中華“秦”還是讓許多4S店代表興奮得連連自發(fā)鼓掌慶賀。
跟舊款相比，新一代中華“秦”猶如丑鴨變天鵝般巨變，整車(chē)圓潤(rùn)、厚重、渾然一體流線造型極其優(yōu)美，足以躍居市場(chǎng)上最漂亮車(chē)型候選之一。
“新車(chē)長(zhǎng)458米、寬17米、高149米，整車(chē)重量在14噸，搭載18L發(fā)動(dòng)機(jī)和5MT變速器，百公里加速136秒，理想油耗84L。”
從現(xiàn)場(chǎng)公布的數(shù)據(jù)看，動(dòng)力系統(tǒng)一般，但整車(chē)大了許多，內(nèi)部空間和后備箱都超出預(yù)期大。
“18L舒適版售價(jià)98萬(wàn)，18L豪華版售價(jià)998萬(wàn)！”
當(dāng)韓皓出售價(jià)的時(shí)候，再次讓底下歡呼聲響徹一片，新款相較舊款相比同型號(hào)降價(jià)了元。
新車(chē)型增配還降價(jià)，這確實(shí)出乎現(xiàn)場(chǎng)所有人的意外。
“這下子我完放心了，那么漂亮的新車(chē)搭配上合理的定價(jià)，中華‘秦’不熱賣(mài)我名字倒回來(lái)寫(xiě)！”
之前趕到中華工廠停車(chē)場(chǎng)外的4S店老總開(kāi)心道。
不少經(jīng)銷(xiāo)商之前在交流時(shí)，都覺(jué)得中華“秦”會(huì)提價(jià)，因?yàn)榭瓷先バ萝?chē)型運(yùn)用了不少新技術(shù)，成相應(yīng)提高。
“我們盡量?jī)?nèi)部消化成，讓利給消費(fèi)者，感謝一直以來(lái)支持我們中華品牌發(fā)展的各位朋友。另外——”
韓皓欲言又止，讓底下人都吊足了胃口，想知道還有什么驚喜。
“16L經(jīng)濟(jì)型中華‘秦’將會(huì)在3個(gè)月后上市，其將主打經(jīng)濟(jì)型市場(chǎng)，讓更多的中國(guó)消費(fèi)者能夠?qū)崿F(xiàn)擁有第一輛轎車(chē)的夢(mèng)想！”
按照韓皓的安排，16L經(jīng)濟(jì)型售價(jià)將會(huì)低至75萬(wàn)出頭，進(jìn)一步覆蓋入門(mén)車(chē)型爭(zhēng)取盡量多的市場(chǎng)份額。
“啪啪——”
現(xiàn)場(chǎng)再次自發(fā)鼓掌起來(lái)，為中華汽車(chē)造出中國(guó)人國(guó)民車(chē)的良心而喝彩。
“還有——我們?cè)诓痪玫膶?lái)還將推出搭配愛(ài)信4AT的自動(dòng)車(chē)型，作為豪華旗艦車(chē)型提供給消費(fèi)者，滿足廣大高端用戶的需求！”
盡管知道了新車(chē)售價(jià)配置，但搭配自動(dòng)擋這個(gè)消息確是經(jīng)銷(xiāo)商們第一次聽(tīng)到。身處賣(mài)車(chē)的第一線，他們心中當(dāng)然知道擁有自動(dòng)擋車(chē)型將會(huì)帶來(lái)多少消費(fèi)者，還能帶來(lái)更高的溢價(jià)。
“完美！”
拍得雙手都通紅的4S店老總用一個(gè)簡(jiǎn)單的詞，生動(dòng)形象詮釋了聽(tīng)到自動(dòng)擋車(chē)型出現(xiàn)的瞬間感受。
看來(lái)這次中華汽車(chē)對(duì)中華“秦”確實(shí)是充分發(fā)力，力求奪回丟失的市場(chǎng)。
“回去后我得趕工期開(kāi)業(yè)，這一波賺錢(qián)的浪潮沒(méi)趕上的話就太傻了！”
之前一直拖延4S店工期建設(shè)的經(jīng)銷(xiāo)商代表，立即下定決心趕緊開(kāi)門(mén)迎客，新的中華“秦”簡(jiǎn)直就是印鈔機(jī)。
不過(guò)還是有人和韓皓唱起了反調(diào)，《中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)》發(fā)表評(píng)論，聲稱(chēng)新的中華“秦”不會(huì)給中華集團(tuán)帶來(lái)過(guò)多收益，因?yàn)檫@款模仿自豐田公司第九代花冠的新車(chē)型并不符合中國(guó)的市場(chǎng)需求。
而且一旦豐田公司在中國(guó)投產(chǎn)正宗的第九代花冠車(chē)型，那么中華“秦”這個(gè)李鬼將沒(méi)有容身之地，甚至在WTO規(guī)則下還可能馬上面臨法律上的侵權(quán)糾紛被停售。
但市場(chǎng)沒(méi)有接受這個(gè)觀點(diǎn)，很快給以第二代中華“秦”積極的反應(yīng)，短短一周時(shí)間，國(guó)4S店就接到了多張訂單。
人都是視覺(jué)動(dòng)物，很容易被第一印象打動(dòng)，中華“秦”出眾的外觀一下子就俘虜了消費(fèi)者的內(nèi)心，尤其相對(duì)而言還是那么便宜。
尤其知道了中華“秦”是高度借鑒了豐田花冠車(chē)型后，消費(fèi)者不減反增，購(gòu)買(mǎi)的需求更加旺盛。《中國(guó)經(jīng)濟(jì)報(bào)》故意點(diǎn)出中華“秦”高仿自花冠的事實(shí)，反而無(wú)心插柳促進(jìn)了市場(chǎng)追捧。
按照第九代花冠進(jìn)口車(chē)型將近3萬(wàn)的市場(chǎng)售價(jià)，高仿的中華“秦”只要1萬(wàn)，這自然打動(dòng)了許多預(yù)算不高的消費(fèi)者。
華晨轎車(chē)和第二代中華“秦”接連上市引發(fā)的熱潮，讓不少媒體都驚呼國(guó)產(chǎn)轎車(chē)的春天來(lái)了。
最受影響的就是奇瑞風(fēng)云，因?yàn)殡p方地處同一個(gè)價(jià)位區(qū)間，自從第二代中華“秦”上市之后，奇瑞4S店的人流就下降了一半，銷(xiāo)量跌了四成。
就連號(hào)稱(chēng)1萬(wàn)級(jí)家轎標(biāo)桿的賽歐也不得不面對(duì)巨大的銷(xiāo)售壓力，賽歐雖然帶著合資品牌的光環(huán)，但和中華“秦”相比在外形和空間上完敗，而中國(guó)消費(fèi)者恰恰對(duì)這方面格外看重。更何況在動(dòng)力和操控上，脫胎于第九代花冠的中華“秦”機(jī)械性能表現(xiàn)也很不錯(cuò)。
甚至高出一個(gè)檔次的華晨轎車(chē)也受到一定影響，雖然華晨轎車(chē)看上去更加大氣尊貴，但高出6萬(wàn)元的差價(jià)依舊讓許多人轉(zhuǎn)頭選擇了同為國(guó)產(chǎn)的中華“秦”。
市場(chǎng)一下子被引爆開(kāi)來(lái)，許多消費(fèi)者都拿著現(xiàn)金要求在過(guò)年前提車(chē)，為此再次出現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)車(chē)加價(jià)的怪現(xiàn)象。
一個(gè)月時(shí)間，從輛一下子增加到16輛，中華汽車(chē)工廠的生產(chǎn)計(jì)劃排到三個(gè)月之后，紛沓而至的訂單讓韓皓終于松了一口氣，第二代中華“秦”如他所愿打響了第一炮。
只要第一批車(chē)沒(méi)有出現(xiàn)故障問(wèn)題，保持良好口碑，接下來(lái)的熱銷(xiāo)就不會(huì)是問(wèn)題。
坐鎮(zhèn)中國(guó)的豐田章男在中華“秦”上市的第一時(shí)間，就拿到該車(chē)型的詳細(xì)資料，他看著這款幾乎和九代花冠一模一樣的車(chē)型陷入了沉思。
“中國(guó)人太狡猾了，這是**裸的抄襲，我們必須拿起法律武器捍衛(wèi)我們的利益和尊嚴(yán)，甚至我們可以向中國(guó)政府施壓要求他們處理這樣的違法行為！”
豐田章男的主要助手激動(dòng)地道，在他看來(lái)這家叫中華汽車(chē)的公司明顯犯了大忌。
“古美君，在沒(méi)有真實(shí)證據(jù)時(shí)我們不能輕易出如此輕佻的話，到底他們侵犯我們知識(shí)產(chǎn)權(quán)與否，得等待公司法律和技術(shù)部專(zhuān)家論證后才可做結(jié)論。還有中華集團(tuán)并不能代表中國(guó)人，你不能一廂情愿抹黑整個(gè)國(guó)家，你不能忘了我們現(xiàn)在身處何方！”
喜愛(ài)圍棋的豐田章男早養(yǎng)成了不動(dòng)如山的沉穩(wěn)性格，現(xiàn)在他的腦海中浮現(xiàn)出韓皓年輕的身影。
一個(gè)能讓福特家族接班人看好的對(duì)象，并不是簡(jiǎn)單的角色，中華“秦”的上市對(duì)在中國(guó)業(yè)務(wù)還未來(lái)得及展開(kāi)的豐田汽車(chē)來(lái)并不是大事。
他高傲的內(nèi)心同樣認(rèn)為，一旦豐田花冠登陸中國(guó)，那么仿制品中華“秦”自然沒(méi)有市場(chǎng)。而且現(xiàn)在中華集團(tuán)跟豐田汽車(chē)相比猶如螞蟻對(duì)比大象，大象肯定不會(huì)理會(huì)腳下的螞蟻如何掙扎，需要時(shí)一腳踩死便是。
現(xiàn)在的豐田章男，正在謀劃下一步大棋，就是促使一汽兼并津汽，從而讓豐田在中國(guó)的另一手得以解脫出來(lái)。一家外資汽車(chē)企業(yè)只能和兩家中國(guó)企業(yè)合資，在他看來(lái)豐田要在中國(guó)實(shí)現(xiàn)占據(jù)1%市場(chǎng)的目標(biāo)，必須重新再尋找一個(gè)靠譜的合作伙伴。
如果豐田公司對(duì)中國(guó)汽車(chē)公司發(fā)起刁難，很容易在中國(guó)政府高層失分，從而影響接下來(lái)豐田在中國(guó)市場(chǎng)的戰(zhàn)略。
“章男殿下，你教訓(xùn)得對(duì)，是我太過(guò)唐突了。不過(guò)我還是建議查證屬實(shí)的話，我們豐田最好做出強(qiáng)硬回應(yīng)，以免讓這種情況起了不好的頭，引來(lái)其他廠家紛紛跟進(jìn)！”
助手古美盡管承認(rèn)不妥，但依舊堅(jiān)持自己的觀點(diǎn)。
“放心，我自由分寸，不計(jì)較一子一手的得失，才能贏得最終棋局的勝利。”
身為中國(guó)專(zhuān)務(wù)，豐田章男暫時(shí)壓下了內(nèi)部要求針對(duì)中華“秦”的質(zhì)疑和強(qiáng)硬回應(yīng)。
他深知豐田在中國(guó)的對(duì)手，不是中國(guó)土汽車(chē)企業(yè)，他們好比嬰兒般沒(méi)有威脅，豐田真正的對(duì)手是通用、福特這些跨國(guó)汽車(chē)成年巨頭。為何他肯答應(yīng)協(xié)助一汽發(fā)展紅旗轎車(chē)，就是看準(zhǔn)給了技術(shù)給中國(guó)人，中國(guó)汽車(chē)企業(yè)也一樣發(fā)展不起來(lái)，無(wú)力對(duì)抗目前的國(guó)際汽車(chē)巨頭。
盡管通用、福特在球汽車(chē)行業(yè)如日中天，但豐田內(nèi)部早已經(jīng)定下超他們的目標(biāo)，不出1年豐田汽車(chē)就會(huì)登頂成為行業(yè)霸主。
豐田章男相信，這一天遲早會(huì)在他的手中得以實(shí)現(xiàn)。
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