一場發(fā)布會，讓很多人無眠。同時帶給世界的震撼也是前所未有的。
擁堵是一個巨大的城市病，為了解決這個城市病全球各國都在努力尋求辦法。
現(xiàn)在，華夏藍(lán)海市走在了最前列。大家也期待著明天的結(jié)果。
來自全球各國的記者在晚上都緊急前往華夏，華夏各大電視臺的記者同樣如此。
而央視一套更是弄了特別節(jié)目，明天上午將會進(jìn)行直播報(bào)道。不過最興奮的就是現(xiàn)在在藍(lán)海市的人。
又有新鮮玩意可以體驗(yàn)了，發(fā)布會之后，大家一個個都忍不住拿出手機(jī)，下載app。
雖然在支付寶里面也可以進(jìn)入那些app，但是卻沒有直接下載方便。下載好app之后，直接可以用自己的qq賬號，支付寶賬號，手機(jī)號登錄就可以了。
不過基本上大家都用的是支付寶賬號，綁定支付寶，不用充值直接可以從支付寶里扣錢，簡單方便。
進(jìn)入app，上面有各種流程的說明。還有地圖以及各個站點(diǎn)的具體位置。
幾乎所有人都是出了小區(qū)就可以進(jìn)入云軌站了。每個小區(qū)也都有智能的儲物柜。
云軌很簡單，每次就是兩塊錢。價(jià)格實(shí)惠，但是貨物卻不同。貨物是根據(jù)柜子大小和距離不同來收費(fèi)的。
不同規(guī)格的儲物箱有不同的收費(fèi)價(jià)格。不同的距離同樣有不用的價(jià)格，不過這個收費(fèi)卻是相當(dāng)便宜的。
最明顯的就是外賣的價(jià)格了。登錄外賣網(wǎng)站，上面的配送價(jià)格已經(jīng)發(fā)生了變化。
以前的配送費(fèi)是很高的，最便宜的也得四塊錢，有的甚至配送費(fèi)就幾十塊。
但是現(xiàn)在不同了，很多配送費(fèi)都是一塊錢，以前配送費(fèi)十塊錢的，現(xiàn)在只需要三塊錢，以前需要二十塊配送費(fèi)，現(xiàn)在竟然只需要五塊錢。
外賣配送費(fèi)大幅度降低，而且配送速度也大幅度提升了。這樣的價(jià)格降低，讓大家購買外賣的熱情大幅度增加。
不僅僅是外賣，還有各大超市的配送上門的費(fèi)用和時間都降低了不少。科技的進(jìn)步，首先便提現(xiàn)在實(shí)惠上面。
直接把資費(fèi)降低，這么低的資費(fèi)就大大的刺激了消費(fèi)者的使用情況。
地下交通系統(tǒng)也正是開通，一年一千塊的資費(fèi)對于很多人來說根本就不在乎。
藍(lán)海市有錢人太多了，滿大街的都是有錢人。人家隨便吃頓飯都得上千塊，花一千塊沒有任何的猶豫。
開通很簡單，直接在app上綁定你的行駛證就可以了。支付寶就可以交費(fèi)。
同時你可以在app里做很多事情。比如提前讓系統(tǒng)把車子從車庫里取出來。
還可以在手機(jī)上遙控給自己的車子充電。還可以做一些其他服務(wù)，比如鍍晶，打蠟，精洗，貼膜包括維修都可以做。
宗旨一句話，只要花錢，一切高檔服務(wù)都能享受到。還可以享受到代駕，送車回家等服務(wù)。
還可以把你的車子從這個車庫，送到另一個車庫。這都是可以的，不過這都是收費(fèi)的項(xiàng)目。
現(xiàn)在藍(lán)海市的車輛，大部分都是電動車。這些電動車一般都有遠(yuǎn)程控制的功能。
特別是特斯***錄自己的賬號，可以遠(yuǎn)程控制自己的車輛，還可以進(jìn)行無人駕駛。
就算你晚上喝酒了也沒事。車子設(shè)定為無人駕駛模式，自己只要不坐在駕駛位置上就可以了。
有了無人駕駛，很多事情就方便多了。比如自己要去機(jī)場，直接開車過去。
然后把車子設(shè)定為無人駕駛，讓車子自己回家回車庫。等自己出差回來，直接可以讓車子來機(jī)場接自己。
都是新鮮玩意，都是新鮮體驗(yàn)。對于藍(lán)海市民眾來說，這種體驗(yàn)是他們期待已久的。
“大家好，現(xiàn)在我所在的位置是位于藍(lán)海市中央大廈上面。現(xiàn)在的時間是早上七點(diǎn)四十分，再過二十分鐘藍(lán)海市的地下綜合管廊將會正式開通。大家可以看到的，今天的車流行駛的非常的暢通。咱們在看看昨天這個時間點(diǎn)的車流量……”
央視的直播間里，兩個視頻正在播放。一個是昨天的時間，一個是今天的時間。
一個周二一個周三，都不是休息時間。但是今天的車流量明顯要少很多，打眼一看就能看的出來。
“我們剛才統(tǒng)計(jì)了一下啊。車流密度比昨天應(yīng)該少了有三分之一左右。這個減少幅度可是很大的……”
央視記者在樓頂給大家報(bào)道，平時這個時間，正是上班的高峰期，所以很多車子都已經(jīng)上路了。
不過最高峰期的還沒有到，早上八點(diǎn)到九點(diǎn)這一個小時的時間才是真正的高峰期。
現(xiàn)在是冬天，藍(lán)海市很多地方上班的時間都是早上九點(diǎn)正式上班。
不僅僅央視在報(bào)道，很多媒體也都在報(bào)道。包括很多國外媒體同樣在報(bào)道。
鏡頭一轉(zhuǎn)，鏡頭來到一個小區(qū)地下的云軌站。此刻一些人已經(jīng)在云軌站進(jìn)行排隊(duì)了。
“你好先生，方便采訪你一下嗎？“
記者笑著問。
“可以可以……”
男人笑著說。
“我看你是在這里排隊(duì)乘坐云軌的是吧？平時你上下班都是怎么去啊？”
記者笑著問。
“平時都是開車去。昨天看了發(fā)布會，所以就把車扔家里了。特意來乘坐云軌，體驗(yàn)一下。”
男人笑著說，記者繼續(xù)采訪其他人，大家平時上班的方式也不同。有的開車，有的做公交，有的會騎電動摩托車等等。
不過今天他們都來體驗(yàn)智能云軌，看看這云軌到底什么體驗(yàn)。好奇心讓很多人今天特意不開車而是體驗(yàn)云軌。
而在云軌站旁邊就是地下二層的入口處。
小區(qū)的地下車庫和地下二層是相連的。通道處有欄桿攔截，和etc一樣，車子到地方會自動識別。
而一切特斯拉的車主，今天特別的興奮。因?yàn)樗麄兛梢赃M(jìn)行無人駕駛了。連小區(qū)的地下車庫都鋪設(shè)了電磁感應(yīng)層。
很多人已經(jīng)設(shè)定好的自動駕駛。設(shè)置自動駕駛很簡單，直接語音就可以控制。
確定好路徑之后直接按確定就可以了。中間隨時都可以解除自動駕駛，解除很簡單，只需要腳輕踩一下就可以出現(xiàn)解除頁面。
然后在解除頁面點(diǎn)擊確認(rèn)就可以了。如果不點(diǎn)擊確認(rèn)，自動駕駛依然保持，之所以這樣設(shè)定，還是為了防止司機(jī)不小心碰觸離合。
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