鉆地龍緩慢的在工作，巨大的隧道慢慢的出現(xiàn)在大家的面前。

    而在鉆地龍后面，張氏集團的其他人員也開始了忙碌。

    模塊化裝飾開始安裝，這些東西都是集成好東西。只需要按照預定位置直接安裝就行了。

    而在隧道內(nèi)部，鉆地龍過去之后，該預留的位置早已經(jīng)預留好了。工作人員只需要在預留位置，把模塊直接推進去就行了。

    而在預留的電力管路中，由特殊制造的機器人拉著粗壯的線路直接穿了過去。

    電力部門的工作人員也在各個接口，快速的把各種店員接通好。

    這個隧道內(nèi)部要安裝的東西并不多，只有一些電線，頂燈。引光光纖以及通訊基站等等。

    鉆地龍在前面安裝，后面工作人員直接進行內(nèi)部裝修。前面的特殊涂料也由機器人完成，不見速度快而且質(zhì)量高。

    最上面一層的道路更是簡單，厚厚的混凝版就是最好的路基。他們只需要在上面噴上特殊的圖層就可以了。

    而在第二層和最底下的一層。電力部門的機器設(shè)備把貨車需要的線路快速的鋪設(shè)完畢

    一切都在有條不紊的進行中。時間也在這種緊張的氣氛中快速的度過。

    在外面，兩個巨大的綜合體也在快速的裝修種。模塊化裝修讓裝修速度非常快，各種設(shè)備只需要吊裝到模塊中便可以了。

    猶如積木似得，非常的快速。兩天后的早上十點，伴隨著低沉的轟鳴聲，鉆地龍從預定位置準確的鉆了出來，巨大的身軀出現(xiàn)在蘭江市。

    現(xiàn)場響起了掌聲，而直播在半個小時前已經(jīng)重新開啟。現(xiàn)在觀看直播的觀眾已經(jīng)超過五千萬。

    當鉆地龍出現(xiàn)之后，無數(shù)網(wǎng)友瘋狂的留言。

    “太帥了……”

    “我的天啊，兩天時間……”

    “這速度牛逼……”

    “這就好了……”

    “我去，這也太牛逼了……”

    “他們還要干嘛……”

    直播間，網(wǎng)友們還沒回過神來。發(fā)現(xiàn)蘭江市這邊的大型機械開始行動。

    兩架大型的鐵路機械直接緩慢的鉆進隧道里。一根根制作好的枕木直接鋪設(shè)在路基上。

    這兩臺設(shè)備是華夏最新的設(shè)備，集成化非常高。前面鋪設(shè)枕木，后面的設(shè)備就把枕木固定調(diào)試好，調(diào)試好之后，鐵軌直接就鋪設(shè)安裝上面了。

    也就是說，這設(shè)備過去一趟，整條鐵路直接鋪設(shè)好了。而且速度非常快，速度高達每小時三公里。

    剛鉆探好隧道，鐵路就開始鋪設(shè)，這也太迅速了吧。同時大家也發(fā)現(xiàn)，內(nèi)部的燈光電纜基本上已經(jīng)鋪設(shè)完畢，央視記者也進入地下隧道，走沒多遠就發(fā)現(xiàn)隧道已經(jīng)非常亮了。

    “大家好，我現(xiàn)在是位于瓊海隧道的最頂層。大家可以看到，里面的工作人員正在對路面進行涂料噴射。再看我們頂部，燈光已經(jīng)亮了起來，根據(jù)我了解的情況，一個小時以后，這里的所有裝修將全部完工，到時候這條道路，將會正式通車。”

    “瓊海隧道的建設(shè)成功，標志著兩省之間的交通更加方便。而瓊海隧道的建設(shè)速度，也創(chuàng)造了幾個世界之最。”

    看直播的網(wǎng)友傻眼了。特別是國外網(wǎng)友，一個個目瞪口呆。

    這才多長時間啊，滿打滿算還不到三天時間。一條長四十多公里的海底隧道就這樣通車了，這也太夸張了。

    但是事實就是如此，隧道兩邊的收費站已經(jīng)建設(shè)好了，而且很多車輛早已經(jīng)在哪里等待了。

    瓊海隧道的收費是獨立的，但是私家車卻不用停車。因為收費站是最先進的收費站。當車輛進入隧道后，直接會被記錄下來。等你下高速的時候綜合計費。

    收費站也沒有欄桿，設(shè)備在隧道頂部，根本不影響任何通行。

    這條隧道的收費也不貴，和普通的高速公路收費是一樣的，并沒有大家想象中的價格高昂。

    至于這個錢給誰了，這不是張凡所操心的。張凡掙得是工程錢。而且這個掙錢速度讓所有人目瞪口呆。

    算上兩側(cè)的綜合體的建造，整個工程不到十天時間。十天時間，七百億人民幣。而凈利潤高達百分之九十以上。

    算上人工等所有成本，整個成本不足一百億。要知道這綜合體采用的是3d打印技術(shù)。

    所用的材料最重要的就是特殊的混凝液。除了混凝液里面就是普通的土壤而已。

    混凝液價格雖然貴，但是速度快啊。僅僅在人工方面就省了太多太多。

    十天時間，高達六百億的利潤。這工程太過于夸張。如果僅僅算這條隧道的話，那就更夸張了。

    兩天時間，鉆地龍除了運費和電費之外，毛支出都沒有。運費，電費，工作人員費用，機械設(shè)備里面的混凝液這些成本綜合起來成本不足百分之五。

    高達百分之九十五的凈利潤，這太快長了。要知道這隧道可是五百億的大單。

    這還是看著華夏的面子，要是其他國家，這個價格最起碼翻倍也不止。

    通車了，一個小時后，最頂層的公路率先通車。在一震歡呼聲中，很多人的車子進入隧道。

    隧道緩慢的眼神直接沖向海底。隧道雖然在地下數(shù)百米。但是內(nèi)部的燈光也引光光纖，卻讓隧道非常的亮堂。

    “我的天啊，真是不敢相信，這竟然是在海底。隧道里面非常的安靜，同時特殊的通風系統(tǒng)讓隧道里面的空氣非常好……”

    “隧道內(nèi)部限速是80公里每小時，以這個速度，我們通過隧道的時間也只有三十五分鐘，這個速度大大提升了兩地之間的通勤時間。要知道以往我們乘坐輪渡，最少也得兩個小時。而在節(jié)假日時間會更長……”

    主持人詳細的介紹到，并且講述了去年過年時候瓊海的擁堵情況。

    現(xiàn)在這個情況完全解決了，雙向六車道的高速路完全可以解決交通問題。

    現(xiàn)在隧道的高速路已經(jīng)和兩邊的高速完成對接，大大方便了雙方的通行。

    四十分鐘后，車輛從另一側(cè)出來。四十分鐘的形式感覺非常好。一點都感覺不到壓抑，通行感覺非常好，這個直播讓全球觀眾嘩然。

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