藍海市，超級飛艇緩緩的降落在降落場。藍海市的飛艇降落場非常大，巨大的降落場可是同時降落數百架飛艇。

    飛艇降落和直升機降落差不多，不需要跑道，只需要空間夠大就可以了。

    巨大的飛艇平穩的降落，降落的時候也沒什么感覺，只有落地的那一刻，能夠感覺到一點點的震動。

    飛艇準確的降落在降落架上。別看飛艇這么重，其實降落的時候降落架所承受的力量并不重。

    因為飛艇內部的氣體還托著飛艇呢。這玩意就好像一個大的氣球一樣。

    降落完畢后，飛艇內部響起了通知聲。巨大的懸梯車也來到飛艇兩側艙門口。

    巨大的艙門打開，體驗飛艇的記者從里面出來。看到記者出來，外面等候的人響起了掌聲。

    “這段旅途真的是比飛機太舒服了。如果我去私人領旅游，時間上又不差那幾個小時的話。我肯定會選擇乘坐飛艇，因為乘坐飛艇本身就是一種旅游……”

    一個央視記者對著鏡頭說道深有感觸的說道。

    他平時因為工作需要，經常滿世界的飛。做飛機長途飛行他已經習慣了。但是做飛機長途飛行真的不舒服，頭等艙還好一點，經濟艙那個難受啊，比做火車還難受。

    但是飛艇就完全不一樣了。雖然速度相對慢，但是太舒坦了。這哪里是飛行啊，這就是旅游。

    玩著就到目的地了，同時還非常方便。你攜帶的行李可以直接不用托運直接帶到房間。

    他們的團隊也不用分開，直接選擇幾個相鄰的房間，跟住酒店一樣。

    在旅途過程中，他們做好準備工作。下了飛艇就可以去工作了，這比到了目的地在做準備工作還要節省時間呢。

    睡得好，吃的好，玩的好，優勢太多太多。如果價格上再有優勢的話，這簡直能要了遠途航空的命啊。

    飛艇降落，大家議論紛紛。但是關于飛艇的熱潮才剛剛開始。

    飛艇降落后幾個小時，華夏民航局就宣布。張氏集團的t5000平流層載客飛艇，在華夏取得了適航證。

    也就是說，這架飛艇可以正式商用了。這個消息在全球引起了渲染大波。華夏成為第一個吃螃蟹的人。

    在華夏宣布適航證之后，張氏集團宣布飛艇正式營業。開通由藍海市和私人領之間的航線，兩天一班。

    現在載人飛艇只有這么一艘，所以現在只能兩天一班。等張氏集團制造出更多的飛艇后，航線就多了。

    公布了航線，張氏航空也公布了價格。當價格公布之后，所有人都震驚了。

    經濟艙：單人間，2099，標準間，3099。

    頭等艙：標準套房6999，豪華套房11999。總統套房：29999。

    這個價格出來后，無數人驚呼起來。不是太貴，而是太便宜了。

    從藍海市到私人領，航程12000公里。最便宜的單人間竟然只需要2099，這太便宜了。

    這個價格比最便宜的機票還要便宜，就算是張氏航空的專線機票，現在也需要2999。

    但是專線機票是經濟艙，完全沒有舒適度可言。現在飛艇的單人間直接降到了2099這個價格。

    單人間什么條件通過記者他們已經看到了。除了房間小一點，一張單人床之外，其他條件都是有的。

    標準間就是大房間了，可以要大床房，也可以要兩張單人床。

    如果兩個人選擇標準間，一個人只需要1500左右，這個價格太低了。

    頭等艙雖然貴，但是能住哪里的人，誰還在乎那點錢啊。最關鍵的是這不僅僅是飛艇票錢。

    還包括餐飲，飛艇上有二十四小時自助餐。只要是飛艇上的乘客，想怎么吃就怎么吃。

    當然頭等艙和經濟艙的餐飲是分開的。畢竟價格不同，餐飲也不同。

    但是就算是經濟艙的餐飲，也是非常豐富的。種類很多，完全可以讓大家吃的很好。

    同時飛艇上的很多項目的價格也同時公布，這個價格和地面的價格沒什么區別，有的甚至更便宜。

    如此的價格，真是讓無數人心動。這個價格，完全可以去私人領旅游啊。

    華夏網友激動了起來。當張氏集團的機票放出來后。短短半個小時首次通航的票全部被搶光了。

    5000套房間，全部被一搶而空。連價格昂貴的總統套房都被搶光了。

    在飛艇上，總統套房并不多，只有30套。不過僅僅這三十套總統套房，房費就高達90萬。

    600套標準套房，房費420萬。400套豪華套房，房費480萬。

    僅僅頭等艙的房費就達到一千萬左右。

    還有四千套的經濟艙，1000套單人間，房費210萬。3000套標準間，930萬房費。

    所以加起來，總房費2100萬左右。這個收入太高了。這還只是一天的房費啊。

    飛艇幾乎沒有任何休息，從華夏出發到私人領降落后。僅僅停靠一個小時就會重新起飛。

    這樣的時間安排，兩天一個來回，不浪費一點時間。

    哪怕每次的載客量都在百分之五十，那也有一千萬的房費啊。

    每天一千萬，一年就是三十六億多，至于上面工作人員的工資，平時的消耗。一年下來連零頭也不到。

    也就是說，這飛艇一年就能實現盈利。而龐大的載客量并不需要像飛機那樣靠數量取勝。

    一條航線，幾艘飛艇就可以完全滿足了。

    超級飛艇正式運營，各大航空公司也緊急的前往私人領，和張氏集團聯系，希望能夠購買這種超級飛艇當做商用。

    與此同時，波音，空客等公司也緊急召開會議。這次對他們的打擊太大了。如果找不到應對的方案，他們甚至有破產的可能性。

    同時他們也動用自己的力量，爭取讓自己的國家不給飛艇頒布適航證，能拖延一天就拖延一天。

    飛艇雖然先進，但是他們卻可以知道理由。可以以飛艇不安全為理由，不給適航證。

    而美國以及歐盟等國的政府也是如此想的。這次超級飛艇對他們的航空業沖擊太大，這塊利益蛋糕，他們絕對不會輕易的讓出去。

    于是乎，在網上，很多西方媒體開始黑飛艇。至于飛艇的安全性，拿飛艇的技術性說事情。一時間，關于飛艇安全不安全的問題，大家激烈的討論起來。

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