“紅旗H6被列為國家公務(wù)用車，燕京公務(wù)機關(guān)十月份開始替換新車，節(jié)能減排從我開始……”

    一個消息傳出，這個消息讓很多車迷眼前一亮。紅旗H6，換殼的特斯拉，車身尺寸完全就是中大型車的標準。

    不僅如此，這款車的續(xù)航里程也高達五百公里，完全可以滿足平時辦公需求。而在政府機關(guān)都有充電樁，平時車子充電也非常的方便。

    同時價位也正好符合國家標準，二十萬以內(nèi)。在這個價位內(nèi)，配置也非常豐富，舒適性更是比燃油車要舒服很多。

    所以這個消息公布之后，很多單位就開始換車了。雖然是二十萬級別的車子，但是舒適性和配置完全不弱于BBA的中級車。

    作為公務(wù)人員，誰不想舒服點啊。現(xiàn)在既然在規(guī)定范圍內(nèi)，很多單位自然也毫不客氣。

    紅旗拿到了公務(wù)車，這個消息讓幾大國企始料未及。一直以來，公務(wù)用車都是他們口中的肥肉。

    但是現(xiàn)在突然這塊肥肉變成了別人的了。這讓他們有些不能理解，要知道這塊肥肉規(guī)�？墒欠浅４蟮摹�

    在現(xiàn)在的新能源的形勢下，政府公務(wù)用車將面臨大規(guī)模的替換。這個替換的規(guī)�？刹皇且蝗f輛兩萬輛這么簡單。

    這份訂單要是真的爆發(fā)出來，這份蛋糕是非�？植赖摹Ｒ郧斑@塊蛋糕都是各大車企紛紛爭搶的蛋糕。

    但是現(xiàn)在這款蛋糕卻被張凡搶走了，所以各大車企也紛紛詢問消息。但是得到的消息卻讓他們不敢再多說什么了。

    這份利益，是張凡爭來的。這場貿(mào)易戰(zhàn)，張凡的出頭讓華夏占盡了上風，所以這點恩惠是必須給的。

    這點利益，對于張凡來說并不算什么。但是對于國家來書，有些東西必須給。這是態(tài)度，不能讓愛國人士寒了心。

    公務(wù)用車替換成新能源汽車，這對于各大車企來說是一個非常大的信號。這個信號表明華夏正在加速推廣新能源汽車。

    目前華夏的新能源汽車技術(shù)已經(jīng)成熟，充電網(wǎng)絡(luò)也已經(jīng)布局完成。加速推廣的時機已經(jīng)來臨了。

    時機成熟，華夏正式開始加速推廣新能源。這種推廣不僅僅是政策上的推廣。更多的是行動。

    公務(wù)用車用新能源，出租車用新能源，城市公交用新能源。同時對新能源免購置稅，給予財政補貼。

    除了扶持新能源之外，華夏也開始用各種辦法限制燃油汽車。

    取消燃油汽車購置稅的優(yōu)惠政策，增加燃油車的排放標準。同時提高油價，再加上以環(huán)保的理由進行限行限號。

    這一系列的舉措讓無數(shù)人在買車的時候，優(yōu)先考慮新能源汽車。

    豪華品牌有特斯拉，普通品牌有紅旗，有民營品牌。有龍騰集團做品控，現(xiàn)在自主品牌的口碑已經(jīng)提升了上去。

    目前，國內(nèi)幾大汽車廠家已經(jīng)宣布再過幾年就全面停止燃油汽車的生產(chǎn)。這種一系列的舉措，讓國外車企根本就跟不上節(jié)奏。

    推廣新能源汽車，華夏得到的好處很多。民族汽車品牌崛起，國家進口石油的數(shù)量大幅度降低。

    看看今年國家公布的數(shù)據(jù)，每天進口的石油數(shù)量都在遞減。特別是換殼車上市之后，石油進口量更是大幅度降低。

    而現(xiàn)在每天進口石油的數(shù)量相對于去年同期竟然減少了百分之四十。這足以說明了問題，華夏可是石油消耗第一大國。

    也是石油進口第一大國，現(xiàn)在華夏大幅度減少石油進口數(shù)量。這讓國際油價出現(xiàn)了大幅度震蕩。

    很多產(chǎn)油國宣布減產(chǎn)來維護油價，雖然油價現(xiàn)在被穩(wěn)住了。但是伴隨著石油消耗不斷減少，各大機構(gòu)都不看好油價。

    石油動蕩其實也是貿(mào)易戰(zhàn)的一個很重要的因素。美元跟石油掛鉤，現(xiàn)在華夏新能源計劃讓石油的消耗量大幅度降低。

    一單石油價格大幅度下跌，美元的地位將會出現(xiàn)動蕩。與此同時，如果石油的作用減少了，那么美國這些年的布局將會產(chǎn)生巨大的變化。

    汽車是石油消耗最大的用戶，現(xiàn)在新能源汽車大力推廣。讓歐美那些石油大亨也開始發(fā)愁起來。

    利益，歸根到底都是利益。這些年華夏在石油上付出了巨大的利益�，F(xiàn)在新能源發(fā)展迅速，華夏每天會減少很多之處。

    同時能源格局的變化，也讓國際局勢發(fā)生了很大的變化。這對于華夏來說，也是一個巨大的機會。

    現(xiàn)在華夏正在大規(guī)模的發(fā)展電力，僅僅今年就新開工了好幾個新型核電站。大力發(fā)展水電核電，在環(huán)保新能源上面，華夏走在了世界的前列。

    能源產(chǎn)業(yè)，龍騰集團在新能源產(chǎn)業(yè)上再次走在世界的前列。這樣的情況讓無數(shù)人佩服張凡的眼光。

    當年建造特斯拉的時候，誰也不看好張凡。但是張凡依然砸了這么多錢進去。燒了這么多錢，現(xiàn)在終于見到了成效。

    一個企業(yè)硬生生的把新能源汽車的技術(shù)提升了好多年�，F(xiàn)在特斯拉集團擁有的技術(shù)是最頂尖的。

    不僅僅是頂尖的電控技術(shù)，還有電機電池技術(shù)。

    特別是電池技術(shù)，同樣儲量的電池。特斯拉的電池安全性更高，質(zhì)量更好，使用壽命更長。

    同時特斯拉在新電池的研發(fā)上也走在世界的前列。固態(tài)電池，石墨烯電池，超級快充計劃。

    這些東西特斯拉都在拼命的砸錢去燒，傳統(tǒng)的車企在這方面根本就沒辦法和特斯拉相比。

    龐大的現(xiàn)金流讓特斯拉有錢燒。張凡也有這個魄力。所以現(xiàn)在特斯拉走在新能源汽車的前列。

    從轎車到卡車到公交，按照這個節(jié)奏。五年之后，華夏將會全面進入新能源時代。在這個進程中，國外已經(jīng)走在后面了。在他們國家，新能源汽車依然只是新寵，各大車企想推廣也很難，再加上石油大亨的阻撓，他們政府在推廣新能源上面并沒有下太大功夫，甚至還有故意阻撓的跡象。

    按照這個節(jié)奏，未來在新能源汽車方面，他們和華夏的差距將會越來越大。而這種情況也是華夏樂意看到的，同時也是張凡樂意看到的。為了延緩國外新能源的發(fā)展，龍騰集團更是不斷的從中搗亂，用盡一切辦法阻礙國外新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

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