王德發(fā)主家也沒有閑著，他正在忙活建起世界上第一條鐵路。
其實(shí)早在秦朝的始皇時(shí)代，這個(gè)民族就有使用“鐵路”的歷史。
當(dāng)然，秦始皇時(shí)期的“鐵路”不是鐵鑄造的，而是用木材鋪設(shè)的。
那時(shí)用來做軌道的木材質(zhì)地堅(jiān)硬，還經(jīng)過防腐處理，至今尚保存完好。
不過枕木已經(jīng)腐朽不堪，顯然沒有經(jīng)過防腐處理，材質(zhì)也不如軌道堅(jiān)硬，但還可以看出其大致模樣。
這條“鐵道”路基夯筑得非常結(jié)實(shí)，枕木就鋪設(shè)在路基上。
枕木的材質(zhì)比較軟，不僅是為了減少工程量，也不僅僅為了廣泛地開辟木材來源，而是有意識(shí)地選擇的。
比較軟的枕木可以和夯筑得非常堅(jiān)硬的路基密切結(jié)合，從而使軌道平穩(wěn)，車子在上面可以快速平穩(wěn)地行駛。
凡是在現(xiàn)代鐵路的枕木上走過的人都明白：兩根枕木之間的距離和人們的步子很不合適，一次跨一根顯得步子太小，跨兩根又太大，在枕木上走路既慢又很不習(xí)慣。
這主要是因?yàn)椋缦鹊木嚯x是為了適合馬的腳步。
這一點(diǎn)在1825年英國出現(xiàn)的馬拉鐵軌上體現(xiàn)出過。
事實(shí)上，秦始皇的“鐵路”，枕木之間的距離也竟然正好和馬的步子合拍！
一切都不是巧合而是因?yàn)橐铣ＷR(shí)。
馬匹一旦拉車到了軌道上，就不由自主地發(fā)生“自激振蕩”，不能不飛快奔跑，幾乎無法停下來。
由此可見，秦朝不會(huì)莫明其妙搞個(gè)什么“車同軌”的iso認(rèn)證，一定是有它常識(shí)上的需求。
也許這才是真正的馳道，車同軌，是方便秦軍迅速到達(dá)各地。
流求式四輪大馬車也有一定的標(biāo)準(zhǔn)要求，從打造第一架馬車開始，就規(guī)定了馬車的軸距和車輪大小------凡是不合尺寸的，無法使用流求配件。
王德發(fā)主家利用現(xiàn)在非常成熟的鍋駝技術(shù)，專門設(shè)計(jì)了一輛鐵路蒸汽車，它的鍋爐蒸汽壓力創(chuàng)紀(jì)錄的達(dá)到了1兆帕！
在鍋爐底部裝有一個(gè)平放的汽缸，車上有兩對(duì)動(dòng)輪，由齒輪傳動(dòng)，軸列式為0-2-0。
這車上還裝了一個(gè)大飛輪，借助于它的旋轉(zhuǎn)慣性動(dòng)力，可以保持汽缸活塞能順利地進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
車重八噸，時(shí)速30公里，能牽引100噸貨物，，或是十節(jié)車廂，可乘500名旅客。
這種車結(jié)構(gòu)簡單的要命，又好維護(hù)和修理。對(duì)于車司來說，只要能看懂壓力表，知道什么時(shí)候要加煤，還會(huì)使用閘剎車或減速就行了！
這種車很安全，同樣帶有自動(dòng)過氣保護(hù)-------就是故意想讓鍋爐壓力過氣都做不到，它會(huì)自動(dòng)排壓。
關(guān)于軌距的問題，王德發(fā)采用的是1435毫米的標(biāo)準(zhǔn)軌距。
原因很簡單，以后萬一有特別需要，還可以讓馬拉車上軌
對(duì)王德發(fā)主家來說，鐵軌的生產(chǎn)卻算是一個(gè)小小的考驗(yàn)了。
他直接采用斷面為工字型，每米15公斤的鑄鐵軌，而且是直接連帶孔眼。
王德發(fā)主家為了提高效率，采用了連鑄的加工工藝，這一下子讓大宋工匠開了眼，很快就讓別的廠家學(xué)了去。
王德發(fā)主家不在意，正好呢，還在別的廠家也訂購了。
第一條鐵路分成兩段，在七道河南岸到八道河北岸，八道河南岸與九道河岸之間分別輔架------由于他們現(xiàn)在還沒有能力建筑大跨度的鐵路橋，所以不得不分成兩段。
枕木都是用煤焦油浸泡過，幾年內(nèi)也不會(huì)腐爛。
大部分地段都只用石子來墊枕木，只有少數(shù)特殊地段重新用鋼筋混凝土夯實(shí)了基礎(chǔ)。
總重不過一二百噸的列車組，其實(shí)就是后世的礦山車的水平------只要稍微注意，基本不會(huì)出事故的。
前后大約半年左右，第一段十五公里的鐵路修好了------第一次修建，什么都需要王德發(fā)主家指導(dǎo)，由于要起到教學(xué)和示范作用，所以修的慢了一些。
第一次試車時(shí)正是一個(gè)秋高氣爽的日子。
張島主和安靜主家還有羅娘來觀看王德發(fā)主家親自駕駛，還在那車的前面留下了四個(gè)人的合影。
可能拍照者當(dāng)時(shí)有些緊張吧，后來看那照片有些虛影了。
張島主查看了一下那鍋爐上的鉚釘部位，他驚喜地說道：“技術(shù)進(jìn)步了呀，難怪你敢上馬1兆帕的鍋爐！”
王德發(fā)主家苦笑了一下，說：“要是宋子強(qiáng)看到了，肯定笑話我的技術(shù)不夠------”
這個(gè)真沒有辦法比，兩人的專業(yè)不同。
張島主說：“不管那么多了，你看看現(xiàn)在有多少人來看這車吧！”
鐵路的兩邊人山人海，都在好奇地看著這大鐵家伙------聽說它竟然能拖著那么長的車廂在那兩根鐵軌上行走，真是太神奇了。
外行看熱鬧，內(nèi)行看利益。
有許多四輪馬車夫聚在一起，他們抱著肩在冷眼旁觀。
“此物真能行走，真能拖帶那樣多的車廂？！”
他們不是傻瓜，那一個(gè)大車廂就能頂上他們幾輛四輪大馬車了。
“看樣子能------不過好像只能在那鐵軌上行走，沒有我等方便！”
“正是，正是，還不知道它的速度如何，若是如那鍋駝鐵車一樣慢，又有何用？”
但是，每一個(gè)人心里還是沉甸甸地，他們本來認(rèn)為這世上除了海洋和山區(qū)外，再也沒有能離開使用四輪大馬車的地方，四輪馬車夫也許永遠(yuǎn)會(huì)是重要的職業(yè)。
但是------眼前的情景，讓他們不舒服。
他們本來是七道河到八道河公路上的王者，還有什么不需要他們來回運(yùn)輸呢？！
誰會(huì)想到在那公路邊上就出現(xiàn)了這個(gè)物件------
那些馬車夫看到張島主和他的夫人，還有王德發(fā)主家和他的夫人先后都坐到了車廂里，還有一大批跟屁蟲也有話有笑的上去了。
一個(gè)馬車夫說：“走！我等駕著馬車有它比試比試，看看到底誰快！”
馬車夫們轟然散去------他們真的都去駕駛了。
王德發(fā)主家看到上來這么多人，也不好阻擋，便又下了車，親自去駕駛。
他的助則在一邊旁觀。
蒸汽車開動(dòng)了，它噴著白汽，嗷嗷叫著，鐵輪與鐵軌相碰著，發(fā)出咣當(dāng)，咣當(dāng)?shù)穆曧憽?br />
嗷！
車上的人歡叫起來，他們不安于坐在軟軟的靠背長椅上，紛紛從車廂探出頭看外邊，真的在行走啊！
張島主用指敲了敲車窗上安裝的賽璐珞玻璃，說：“尺寸不對(duì)，或是減震不好，震的亂響呢。”
安靜主家說：“你看窗外的那些馬車------他們?cè)趺蠢玻浚 ?br />
張島主正睛一看，原來數(shù)十輛四輪馬車排著一條線，飛快地超過了他們的列車，還發(fā)出挑戰(zhàn)的笑聲。
現(xiàn)在他們的速度明顯比列車快。
ps:感謝書友王玄斌、澳洲書友老吳的打賞。
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