()    “快點快點，快給我搜索一下，看看現在Lyn的預定量有多少了？”

    4月2日這天，八點剛剛一過，徐良便匆匆的跑到了秘書那里，對著秘書大聲的喊道。

    今年剛剛滿40歲的徐良，可以說完完全全的詮釋了什么叫“屌絲逆襲”，什么叫“人生贏家”。

    從97年進入到國有汽車品牌，成為一名普通的銷售人員，到現在為止，他已經成為了國有汽車品牌與德意志某汽車品牌合資成立的車企當中的副總經理，掌握著無與倫比的權力，而這，僅僅用了5年不到的時間。

    事業順利的徐良，每天生活當中都是充斥著鮮花和掌聲，作為國內最為強勢的合資品牌汽車的副總，用一人之下萬人之上來形容也是絲毫都不為過，可以說是處在一個人生最為巔峰的時刻。

    徐良覺得，自己的人生到了現在，真的是沒有白活。

    權力所帶來的，不僅僅是地位上的提升，還有經濟上的利益。

    他所在的車企，可以說是國內銷量最好的合資汽車品牌，深受用戶所信賴和喜愛，借助于之前所打下的那些良好口碑，幾乎都不需要去做什么營銷就能輕松的達到一個名列前茅的銷量，供不應求不說，想要提車，還必須要加價，可以說，現在就是躺著也能賺錢。

    而這樣的品牌，又有誰不眼紅呢。

    開一家這個品牌的4S店是相當賺錢的一件事，已經成為了業內和社會上的共識，所以不知道有多少人都眼巴巴的想開這樣一家4S店。

    前面已經說過，由于回報利潤可觀，但銷售網點布局規劃有限，即使擁有足夠的土地、廠房、流動資金和維修工人，達到建店的標準化要求，但是想要拿到一個4S店的名額，也不是一件容易的事情，特別是像徐良所在的這種熱門品牌。

    競爭如此激烈的情況之下，想要如愿以償，那么最有效的辦法莫過于用錢來開道。

    這樣一來，掌控著開店審批最終大權的徐良，自然便是無數人所巴結的對象，想要給他送禮走關系的人，排起來能繞大半個城市也是絲毫都不夸張。

    可以說，現在的徐良，完全就是拿錢拿到手軟。

    所以徐良才有著各種揮斥方遒的底氣。

    在這個銷量為王的年代，那年年名列前茅的銷售量便是他最大的依仗。

    同時，在走上了人生巔峰之后，徐良似乎是很享受這種萬人敬仰的滋味，逐漸迷失在了這些吹捧當中，變得愈發喜歡出風頭起來。..

    例如此次Lyn上市，雖說Lyn的價位跟徐良所在車企的很多產品形成了對位，但是明眼人都知道，Lyn在一段時間之內，都不可能對徐良所在車企的產品造成什么威脅，畢竟在用戶認可方面雙方并不是一個級別的存在。

    可就算是這樣，在接受媒體訪談的時候，徐良依舊對著Lyn各種批判和大放厥詞，批評Lyn的銷售模式，批評Lyn的炒作，更是自信滿滿的斷言，Lyn半年內的銷量，絕對不會超過三位數。

    雖然在采訪的過程當中，徐良被忍無可忍的記者各種回懟，此事也是成為了一件業內的笑柄，并被流傳出去，而伴隨著Lyn預定開發日的越發臨近，他的這番趣事忽然再度被人翻出來并流傳到了網上，居然就這么火熱了起來，成為一個備受關注的話題。

    原本那天被那個記者懟了一頓，徐良就覺得十分的不爽，當即在公司內下令封殺了那個記者，以后公司不再接受該記者的一切采訪，但是這件事還是流傳了出去。

    堂堂的一個知名合資車企的副總，居然被一個小記者給懟了，當然是被其他車企的人給笑掉了大牙，讓徐良心中暗恨不已。

    好在一切都只是小范圍之內，再加上這段時間其他的那些車企們也都輪流上陣，對著Lyn各種詆毀和攻擊，這件事漸漸的也就不了了之，可誰想到，就在這個檔口之上，又被人給重新揭了出來，并搞得一副盡人皆知的樣子。

    這樣一來，一旦Lyn大賣的話，無疑是等于他之前那些信誓旦旦的斷言全都成了一個徹頭徹尾的笑話，顯得他本人也是宛若智障，到時候可不僅僅只是在業內丟臉的事兒了，而是丟人丟到姥姥家。

    所以徐良也是不得不關注起了Lyn的銷量問題。

    這八點剛剛一開放預定，徐良便迫不及待的跑到秘書那里，想要讓她給看看，現在Lyn的銷量到什么地方了。

    他好歹也是個有頭有臉的人，萬一真的被打了嘴巴，那自己的威信何在？他還有什么臉面再出現在下屬們的面前。

    聽到徐良的話，秘書不敢怠慢，趕緊打開電腦，她可是很熟悉自家領導的脾氣，真要是惹怒了他，發起火來可是不管青紅皂白的，有時候還會動手。

    秘書早早的就已經看過Lyn的預定流程，畢竟連她自己也是偷偷關注過這款車，所以輕車熟路的就登陸了Lyn的官方網站，點擊了預定頁面，那里便顯露出了Lyn的預定實時數據。

    說真的，哪怕之前徐良憑借著自己對于國內汽車市場的經驗來判斷，Lyn在國內的接受程度可能不會太高，但是這Lyn好歹也是個新領域的產品，不能用常理來推測，再加上之前Lphne那樣的瘋狂搶購，所以徐良還真是害怕在打開頁面之后，看到的是一個讓他瞠目結舌的數字。

    但是此時，徐良在看清楚預定頁面上的相關情況時，他不由得微微一怔，眼睛也是下意識的瞪大了起來，下一刻，便是一陣驚天動地的狂笑，聲音之大，幾乎連整個走廊里都聽得清清楚楚。

    隔壁的幾個辦公室的眾人，聽到這毫無征兆響起的狂笑聲，不由得都被嚇了一跳，聽清楚是徐良的聲音之后，都在心中納悶不已，這老徐，又犯了什么病了？

    “哈哈哈哈，果然不出我所料，這次看你們怎么收場！”徐良的眼淚都幾乎要笑出來，他忽然發現，自己之前的那些擔心，簡直就是在杞人憂天。

    他好歹也是在汽車行業當中浸淫十幾年，經驗不可謂不豐富，而就在剛剛，他居然會懷疑自己所說的有沒有可能是錯的，這簡直就是對他這么多年來經歷的一種侮辱啊。

    “這EP，真的不值得當成是什么對手。”徐良搖了搖頭，自言自語般的感慨著，然后轉身便悠哉悠哉的朝著自己的辦公室走了過去，先前臉上的那些擔憂，已經徹徹底底的消失一空。

    因為產能的限制，再加上整個202年已經過去了/3的時間，所以這次Lyn的預定，只是放出了一千臺的預定額度。

    雖然這個數量并不多，但卻已經差不多等于先前國內Faln和Uniin加起來的總和了，更重要的是，這次的開放預訂，更像是EP對于現在這種銷售模式以及國內市場反應的一次試水。

    原本，在EP的眾人們看來，雖說現在國內新能源汽車的普及程度還不高，再加上EP這幾年也始終沒有把國內市場當成重心去開拓培養，但是不管怎么說，伴隨著EP的前兩款車型在國際上的大獲成功，以及EP接連收購路虎，與騎瑞和吉力合作收購捷豹、沃爾沃，再到同法拉利一并合作研發電動超跑品牌蔚藍汽車，EP在國內的人氣應該還是很高的，所以這一千臺的預定，應該也比較容易接受，畢竟這新能源汽車也不算是稀罕玩意兒了，這大街上也時常能夠看到。

    可是幾分鐘過去了，Lyn預定頁面上的預定量依舊是一個大大的“0”。

    這就十分尷尬了。

    就連EP廠家的眾人都不由自主的面面相覷，一副不敢置信的神色。

    要知道，之前雖然輿論當中爭論的比較厲害，關于新能源汽車的利弊也是各抒己見，但是不管怎么說，這款車的關注度還是相當高的啊，這一點，從汽車的家等網站上Lyn相關板塊的主題以及點擊數就能看的出來，也就是說，還是有很多人對于這款車感興趣的，而各種功能以及所采用的先進技術，在網站之上已經介紹的相當清楚了，原本大家都覺得，哪怕是前期的銷量不怎么盡如人意，這總歸還是有人會喜歡的，可是好幾分鐘過去了，一個成交也沒有達成，這讓已經習慣了L國際產品都會遭到搶購的他們，頗有一種閃了腰的感覺。

    是不是……頁面上的數據出現了問題？

    工作人員下意識的打開后臺，開始認真的排查起來，但是后臺所顯示的瀏覽人數，卻是一個相當不錯的數字，也就是說，短短的幾分鐘時間里，預定網站已經有了數萬次的瀏覽量，這還是能夠反映出人們對于這款車的關注。

    可為什么就是沒有成交的呢？

    EP的工作人員們，滿腦子都是疑惑。

    要不？再看看？興許大家都在觀望，畢竟現在才八點鐘，可能大家都還沒有睡醒呢！

    EP的眾人，不由自主的用這樣的理由安慰著自己，可是整個辦公室之內，卻依舊是陷入到了一片讓人壓抑的沉默當中，仿佛一層陰云，深深的籠罩在眾人的心頭之上……

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