不過這種恍惚也就只有一下，很快他就清醒過來：加強給國社黨的充其量就是一個受過三個月訓練的輕步兵連隊，別與勇敢者這種準特種部隊完無法相提并論，放在德國國內也無法挑戰魏瑪國防軍的水平。rg重武器為零，實戰經驗為零，只要對方一認真，跪的可能性即便不是1%也是99%。

    孔蒂尼走神的表情掩飾得很好，絲毫沒讓這種詫異流露出來，反而是一臉真誠為國社黨盤考慮的熱切，讓戈林感激涕零：真是黨的好同志、好戰友啊，這么大一票軍火給就給了——弄軍火可比弄錢難度大得多！

    他語無倫次地道：“真太謝謝您了，不知道該怎么感謝您！”

    “赫爾曼，我們是同志，是親密無間的戰友，我也是黨的一員，能為黨的事業做出貢獻是我應盡的義務，何況我還不能親自上陣，只提供了一些后勤支援搖旗吶喊而已，你們卻要冒著生命危險去革命，我都感覺有些慚愧。”孔蒂尼拍拍對方肩膀，“運輸是個大問題，和人員一起坐火車回去是不可能的——路上有奧地利、德國兩個國家邊防站，隨便哪個關口一檢查就可能露陷，你讓我先想想，今天晚上到我宿舍來，我們商量個可行的方案！”

    晚間時分，戈林如約找到了孔蒂尼，卻發現根用不著商量，后者已準備好了套方案：1枝G98毛瑟步槍（均配1發子彈），枝MP-18沖鋒槍（均配發子彈），6挺法國哈奇開斯機槍加足夠子彈，另外再送6把手槍給戈林讓幾個頭目帶著防身用。

    “想法是這樣，這些武器裝備這次回國的同志們，沖鋒槍裝備最勇敢、最無畏的這些，6挺機槍你們可以裝在加裝鋼板保護的卡車上進行沖擊！”孔蒂尼道，“裝甲車、坦克不要奢望了，有我也弄不過去，不過現成用卡車改造突擊車是可行的，卡車還可以運載其他沒有武器的同志一起前進。”

    戈林點點頭：這個火力和沖擊配備可比一般輕步兵連猛多了，沒想到總裁大人沒打過仗，對步兵進攻學還挺精通。

    “我清點了一下，這些軍火外加包裝、配件、彈藥后大約是一噸重。”孔蒂尼侃侃而談，“我咨詢了航空工程師，聯合航空擁有的Ca46運輸機可勝任這個空運任務，不過稍微有點風險。”

    Ca46運輸機其實是半路出家的貨色，191年意大利卡普羅尼航空工程公司研制成功了三發轟炸機Ca，在當時普遍的單發飛機中算是一個異類，不過也掀開了意大利重型轟炸機的序幕，實際上意大利由于制空權理論存在，一直具備戰略轟炸思維，Ca就是最早期的嘗試，在實戰中曾翻阿爾卑斯山脈去轟炸奧匈帝國，取得了不俗的戰果。

    以Ca為基礎，戰爭中意大利軍方不斷改進，提升發動機功率，提高飛行速度和載彈量，逐漸有了Ca/4/7/44/46等貨色，現在意大利空軍擁有的最新型號是Ca5，在這個領域，意大利空軍超過其他各國空軍，比起俄國制造的伊里亞·穆·羅梅茨重型轟炸機性能更好（4發重轟），而這種獨特的三發設計也在年代繼續影響意大利航空工業。

    不過，Ca系列雖然打仗不錯，但戰后這種擁有個發動機的玩意就變成了養不起的昂貴玩具，陸軍除保留了最先進的Ca5，其他早期型號都掃地出門到了聯合航空。

    意大利空軍缺錢，孔蒂尼總裁有錢啊，他一聲令下，把這些亂七八糟的舊發動機拆了，一律換成最新款的FiatA15發動機——這是19年菲亞特公司才推出的新產品，1缸V形液冷，415匹馬力，在世界范圍內都能排上號。裝上新發動機后，這些舊Ca系列比意大利空軍擁有的貨色還要好，空載時最高速度可突破公里/時，滿載時載運能力超過1噸且還可以飛行至少7公里。

    而此時在聯合動力實驗室里，根據羅-羅公司鷹式發動機產品外加BMW4型發動機為基礎的“自主創新”發動機設計指標也不過45匹馬力，且194年還未必能定型，一想起這件事就讓孔蒂尼感到焦躁，不過他也知道科學探索急不得，人家菲亞特公司玩了多少年發動機？

    孔蒂尼對一份地圖侃侃而談：“在俱樂部受訓的人員，從下周起陸續返回德國，但不能一起回去，必須分批、分階段撤離，而且要有不同的角色扮演。提供我黨的武器，我提前秘密運送到米蘭機場，由您親自駕駛飛機送過去，不過不能在慕尼黑機場降落，那樣很容易被抓包，你必須讓魁首在郊區找一片空地強行降落并安排人員接應，完事后你把飛機推進水塘，沒人注意那就最好，如果有人注意，就偽造成運輸機中途失事的樣子，我會讓聯合航空配合發個失事聲明——這種事大家都不想的嘛。”

    戈林如雞啄米一般點頭：整個行動方案大膽之際，特別是利用聯合航空飛機運送槍支彈藥堪稱神來之筆，他忽然疑惑起來：孔蒂尼當初讓他飛運輸機熟悉各條航線是不是早就預謀到了今天？可仔細想想又覺得不像，不僅慕尼黑的航線，到柏林、到巴黎、到法蘭克福、到西西里他都飛過，沒有特別針對哪一條路線的法，對，這一定是巧合。如果這都能提前設計好，那他媽太嚇人了。

    他卻不知道，比這嚇人的事情還多著呢。

    “赫爾曼，往德國運送軍火是件非常危險的事，所以我的想法是必須盡可能謹慎再謹慎，不但我提供的軍火是德國自己制造的產品，而且還會是使用過的、有亂七八糟的標識的那種，當然性能你完可以放心，保證不會打折扣。那天只能你一個人飛，其他導航、無線電乘員都不配，免得走漏消息，時間從下午點半左右從米蘭出發，估計下午接近傍晚你能抵達慕尼黑，我會把兩架一模一樣的運輸機安置在米蘭，但貨物完不同……將來如果必須報失事，我就會把這架備份飛機連貨物一起毀掉，讓所有人都以為這真是一個意外！”

    戈林連連點頭：是商量，人家其實把一切都安排好了，且如此周密、細致、可靠，可見孔蒂尼19歲鬧革命出頭，歲在意大利開創如此宏大的事業絕不是浪得虛名。

    “現在問題有兩個：第一，這條線路你熟悉么？第二，一個人駕駛滿載的飛機還要野外迫降風險很大，你能不能克服？”

    “航線我熟悉，至于風險……”戈林咧嘴一笑，拍著胸脯豪氣萬丈道，“鬧革命還能沒風險？怕死我根不會入黨！我從當上飛行員的那天起就早已把生死置之度外了，沒的，干了！”

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