在9月的第一天，李樂這個(gè)德國(guó)的假元首乘坐那輛著名的亞洲號(hào)列車，返回了德國(guó)的中心柏林。
既然已經(jīng)確定暫停了針對(duì)英國(guó)的大規(guī)模轟炸，李樂在留在法國(guó)就沒有多少意思了，他返回柏林，多少有些要照看東線的意思了。
雖然他在骨子里反對(duì)四面開戰(zhàn)，牽扯兵力的事情。但是國(guó)際博弈絕對(duì)不是簡(jiǎn)單的換算，他即便不去找蘇聯(lián)人的麻煩，也難免不會(huì)有蘇聯(lián)人找他麻煩的事情發(fā)生。
在二十一世紀(jì)，很多文獻(xiàn)上都蘇聯(lián)有一個(gè)叫做大雷雨的進(jìn)攻德國(guó)的計(jì)劃。
今天看來(lái)，雖然這個(gè)法并不一定是真的，不過(guò)卻能夠證實(shí)一個(gè)問題，那就是東線遠(yuǎn)沒有想象中那樣簡(jiǎn)單。
史上有很多假設(shè)，如果41年德**隊(duì)不入侵蘇聯(lián)，會(huì)如何如何……可事實(shí)上也有可能，那就是蘇聯(lián)先入侵德國(guó)！
不知道這種可能性有多大，但是這種可能性的存在，就是一個(gè)事實(shí)李樂必須要做好對(duì)蘇聯(lián)開戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
為了準(zhǔn)備這個(gè)，李樂最直接的目的，就是把德國(guó)在東線的裝甲部隊(duì)數(shù)量，提高一倍來(lái)應(yīng)對(duì)蘇聯(lián)的裝甲洪流。
那可不是簡(jiǎn)單的，后世熟悉的斯大林配合t-4坦克組成的裝甲部隊(duì)，前期還包括kv-1還有kv-，以及大量的t-6之類的輕型坦克。
這些坦克無(wú)論在數(shù)量上，還是在某些性能上，都會(huì)對(duì)德國(guó)裝甲部隊(duì)造成麻煩。
精銳的德國(guó)裝甲師，就是在反復(fù)與這些蘇聯(lián)勁敵們較量的過(guò)程中，被一一磨成了粉末。
但是，要知道的是，史上有很多東西都被勝利者夸大了，一些勝利者的武器，其缺也被一場(chǎng)輝煌的勝利掩蓋了。
比如，史上被無(wú)限夸大了威脅的蘇聯(lián)裝甲部隊(duì)，究竟有多么龐大呢？
一個(gè)數(shù)據(jù)非常簡(jiǎn)單的就能明問題：蘇聯(lián)在二戰(zhàn)之中，一共生產(chǎn)t-4坦克5萬(wàn)輛。
而德國(guó)的坦克型號(hào)繁雜，差不多型號(hào)的坦克加起來(lái)有多少輛呢？差不多也有萬(wàn)輛。
美國(guó)在參戰(zhàn)之后，坦克產(chǎn)量謝爾曼總產(chǎn)量也有5萬(wàn)輛，并不比蘇聯(lián)的坦克產(chǎn)量低。
如果算上同時(shí)期的突擊炮，坦克殲擊車產(chǎn)量，蘇聯(lián)德國(guó)美國(guó)之間的生產(chǎn)數(shù)量比是7比4比8。
可以清晰的看出來(lái)，如果算上突擊炮之類的坦克，德國(guó)的數(shù)量比例還略有上升。
這樣的一個(gè)比例對(duì)于動(dòng)員晚并且物資短缺的德國(guó)來(lái)，實(shí)際上已經(jīng)并不算太難看了。
同時(shí)期德國(guó)坦克部隊(duì)無(wú)論如何，對(duì)蘇聯(lián)坦克的戰(zhàn)損比，也都在1比之間。也就是，德國(guó)的坦克如果集中起來(lái)用于東線，蘇聯(lián)坦克部隊(duì)是沒有所謂的“優(yōu)勢(shì)”的。
所以，那些認(rèn)為二戰(zhàn)結(jié)束之后，蘇聯(lián)坦克部隊(duì)對(duì)英美坦克部隊(duì)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)的法，是完錯(cuò)誤的。
雙方在坦克部隊(duì)的數(shù)量上，實(shí)際上真的半斤八兩，作戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)上蘇聯(lián)略微勝出，但是在空軍力量對(duì)比上，雙方根不在一個(gè)檔次上。
如果論兵力對(duì)比，美國(guó)和英國(guó)的戰(zhàn)爭(zhēng)動(dòng)員加起來(lái)也有15萬(wàn)以上，再加上還能剩下百八十萬(wàn)的德國(guó)俘虜，也并不比蘇聯(lián)紅軍更差。
至于t-4坦克，其性能平均并且設(shè)計(jì)優(yōu)秀，確實(shí)是一種非常好的中型坦克。
可是這并不能這類坦克就是完美的，它遠(yuǎn)沒有后世認(rèn)為的那么良好。復(fù)制t-4坦克讓德國(guó)裝甲部隊(duì)使用，絕對(duì)不是一個(gè)好主意。
綜上所述，讓德國(guó)徹底崩盤的原因，是其不得不一直保留著一部分裝甲部隊(duì)用于西線防御，并且在后期還真的要在西線同時(shí)消耗掉大量的坦克了。
也正因?yàn)槿绱耍顦返南敕ê芎?jiǎn)單，集中物資不在其他的裝備上去浪費(fèi)時(shí)間，而是抓緊時(shí)間動(dòng)員起來(lái)，力生產(chǎn)更有用的類似豹式這樣的優(yōu)秀坦克。
他命令抓緊生產(chǎn)，并且大量改進(jìn)4號(hào)坦克，不過(guò)是一個(gè)權(quán)宜之計(jì)，而且是一個(gè)很有效率的權(quán)宜之計(jì)。
其實(shí)，簡(jiǎn)單一些來(lái)，李樂的計(jì)劃是：既然蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)八成是要打起來(lái)的，那就應(yīng)該極力避免消耗自己的裝甲部隊(duì)。
只要在開戰(zhàn)初期，讓德國(guó)裝甲部隊(duì)真正擁有裝備優(yōu)勢(shì)，而不是去憑借經(jīng)驗(yàn)苦戰(zhàn)，就能讓德國(guó)裝甲部隊(duì)的精華保留下來(lái)。
真正研究過(guò)二戰(zhàn)蘇德戰(zhàn)爭(zhēng)的人都了解，實(shí)際上德國(guó)裝甲部隊(duì)大量的消耗，從德國(guó)人勝利并且長(zhǎng)驅(qū)直入到蘇聯(lián)腹地的時(shí)候就已經(jīng)開始了。
坑爹的道路還有廣袤的空間，讓德國(guó)裝甲部隊(duì)在趕路的過(guò)程中磨損，消耗掉了大量的裝備。
頻繁戰(zhàn)斗累積下來(lái)的疲憊，還有武器裝備的消耗，精銳部隊(duì)的分散和損失，最后在莫斯科會(huì)戰(zhàn)以及斯大林格勒會(huì)戰(zhàn)的時(shí)候變成了隱患。
等德國(guó)在庫(kù)爾斯克會(huì)戰(zhàn)的時(shí)候緩過(guò)了一口氣的時(shí)候，蘇聯(lián)也已經(jīng)緩過(guò)了一口氣來(lái)……于是一場(chǎng)速戰(zhàn)速?zèng)Q的戰(zhàn)爭(zhēng)，被打成了一場(chǎng)難看的消耗戰(zhàn)。
設(shè)想一下，德國(guó)的裝甲部隊(duì)如果開戰(zhàn)初期的時(shí)候環(huán)境更好，武器裝備更先進(jìn)也更多，那損失就會(huì)成幾何數(shù)字被壓縮。
這些節(jié)省保留下來(lái)的裝甲部隊(duì)，就會(huì)在需要他們的時(shí)候發(fā)揮更大的作用！
“新的坦克采用6對(duì)中型負(fù)重輪，采用非對(duì)稱的扭桿懸掛設(shè)計(jì)……重量被限制在了7噸。”在亞洲號(hào)列車上，幾個(gè)公司的設(shè)計(jì)人員在向李樂匯報(bào)他們的最新設(shè)計(jì)思路。
每當(dāng)這個(gè)時(shí)候，李樂都是最愉快的時(shí)候。德國(guó)作為這個(gè)世界上最厲害的工業(yè)國(guó)家，內(nèi)秀還真的是深不見底的。
僅僅是看那些掛在黑板上的設(shè)計(jì)圖紙，簡(jiǎn)直就是一種享受。這個(gè)時(shí)代可沒有什么計(jì)算機(jī)制圖，德國(guó)工程師們用筆畫出來(lái)的線形圖，精美的就仿佛是電腦里的資料一般。
而且當(dāng)李樂提出了要求，并且明確剔除了一些德國(guó)設(shè)計(jì)師們喜歡犯的錯(cuò)誤之后，德國(guó)設(shè)計(jì)師們拿出來(lái)的東西，差嚇掉了李樂的下巴。
n公司提出的設(shè)計(jì)，底盤采用的樣式簡(jiǎn)直就是t-59坦克的復(fù)刻版李樂只是略微提了幾個(gè)好建議，他們竟然就摸索出了這個(gè)建議的最終極形態(tài)。
除了因?yàn)轭櫦暗杰噧?nèi)體積還有成員舒適度，這個(gè)底盤略微比59坦克高了15厘米之外，簡(jiǎn)直就和59坦克一模一樣。
精于機(jī)械的德國(guó)設(shè)計(jì)師們，用驚人的速度完成了坦克的初步設(shè)計(jì)，讓李樂震驚的是，他們甚至沒有提出過(guò)技術(shù)難……
比如德國(guó)人喜愛的，一直到死都沒有放棄的前置變速器的結(jié)構(gòu)，竟然立刻就對(duì)李樂降低車體高度的要求讓步，變成了整體后置的經(jīng)典結(jié)構(gòu)。
事實(shí)證明，如果不是因?yàn)樵走�有一些個(gè)別設(shè)計(jì)者的推波助瀾，德國(guó)設(shè)計(jì)師取舍的態(tài)度也非常端正。
至少，沒有出現(xiàn)那種后世拿來(lái)當(dāng)成笑料的，用56噸的坦克去扛一門88毫米口徑大炮的極端設(shè)計(jì)。
很快，克虜伯公司拿出來(lái)的設(shè)計(jì)，就被立刻選中，成了德國(guó)6號(hào)戰(zhàn)車的備選方案。
固執(zhí)的克虜伯設(shè)計(jì)師們，沒有打算放棄他們投入在虎式坦克上的心血。
在改進(jìn)并且取消了交錯(cuò)式負(fù)重輪之后，減了肥的虎式坦克被他們用5號(hào)坦克精選方案的方式復(fù)活了。
不過(guò)李樂更希望這種48噸重的重型坦克，用來(lái)充當(dāng)?shù)聡?guó)未來(lái)的主戰(zhàn)坦克來(lái)使用，所以提高了一些要求之后，推到了6號(hào)坦克工程上。
而在n公司的底盤設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，采用一個(gè)箱式炮塔的設(shè)計(jì)，就被暫定成了5號(hào)坦克。
箱式炮塔為焊接結(jié)構(gòu)，正面采用了更穩(wěn)妥一些的防盾設(shè)計(jì)，所以和現(xiàn)代主戰(zhàn)坦克的炮塔外觀區(qū)別還是非常明顯的。
畢竟當(dāng)時(shí)開發(fā)不出來(lái)火炮穩(wěn)定系統(tǒng)，也做不到行車條件下的開火射擊所以防盾的缺，還沒有那么突出。
更確切的形容一下這輛新的豹式坦克的外觀，就是一輛略高一些的t-59坦克底盤，配上了一個(gè)略大一些的豹式坦克的炮塔。
新的坦克搭載的是88毫米口徑火炮，差不多就是虎式坦克原開發(fā)的那門炮彈和高射炮通用的大炮。
這樣的妥協(xié)設(shè)計(jì)明顯帶有時(shí)代的局限性，并不是李樂要的最好的設(shè)計(jì)結(jié)果可是這畢竟是目前能拿出來(lái)的，最強(qiáng)大的終極坦克了！
與最經(jīng)典的t-4坦克相比較，德國(guó)的新式5號(hào)坦克，在行動(dòng)機(jī)構(gòu)上同樣簡(jiǎn)單，便于生產(chǎn)……
發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱都后置，同樣更接近現(xiàn)代坦克設(shè)計(jì)，更符合作戰(zhàn)需求但是使用汽油機(jī)，安性方面略差但是機(jī)動(dòng)性半斤八兩。
裝甲防御上勝出，畢竟重量還有正面裝甲防護(hù)上都有較大的提高，5噸的重量可不是白多出來(lái)的。
火力方面更是差距巨大，德國(guó)88毫米大炮的穿甲能力那是史檢驗(yàn)過(guò)的到了二戰(zhàn)后期那都是足夠用的殺器。
而t-4的那門76口徑的火炮，很快就因?yàn)橥Σ蛔悖黄雀某闪藅-4/85坦克。(未完待續(xù)。。)
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