在帝都游覽了一圈之后,路易斯很快就對所有景點千篇一律的景色感到厭煩了。
別誤會,帝都的旅游資源當然非常豐富,而且各有特色。只不過在亞運會開始之前的這段時間里,所有的景點都變的雷同起來——放眼望去,是人頭。
所以在請教了夢水音之后,路易斯果斷決定修改自己的度假計劃。將后面定于帝都的旅行,改到了另一個城市。
大沽從古到今都是帝都的出?冢梢蕴烊痪佑谝粋從屬的位置。然而不論是文化還是景致,竟然都發(fā)展出了自己的特色。
夢水音向路易斯推薦了到大沽去旅游,這樣既可以避開帝都這段時間的人流,玩的也并不會比帝都差上多少。
最重要的是為了迎接亞運會的到來,鐵道部在京津之間開通了一條16kh的準高速鐵路,用來“向祖國獻禮”。
這樣兩座城市之間的交通立刻便捷起來,在交通上投入的時間大幅減少,也讓帝都到大沽旅行受到了歡迎。
大沽的旅游資源同樣非常豐富,狗不理包子、麻花和耳朵眼炸糕,八大碗、起士林,桂發(fā)祥和石頭門坎。還有絕對不可錯過的煎餅果子和鍋巴菜,熟栗糕和大梨糕,就連豆?jié){和豆腐腦都別具特色,至于靠海吃海的海鮮都不需要多,九十年代已經(jīng)是野生大海鮮出現(xiàn)在飯店餐桌上最后的輝煌時光了。
光是這么多美食,就足以慰藉路易斯那乘坐火車往來兩地之間受傷的心靈了。
當然,原來,路易斯的帶薪假期高興都來不及,又怎么會受傷呢?
事情,其實還要從這剛剛開通的京津準高鐵試驗線路起。
從東德淘換了能夠用于16kh的轉(zhuǎn)向架和車底還有電力機車的套技術,付志恒簡直被鐵道部的一眾領導們當成了盜火的普羅米修斯。
從他剛剛回國開始,鐵道部黨委立刻就關起門來,召開了一個型的黨委會議。
鐵道部向來是一個實權(quán)大部,既能賺錢、又能花錢,免不得要時時刻刻揣摩政策。對于上面動向的領會,鼻子尤其是靈敏。
國家在亞運會期間展示實力的想法,鐵道部的領導們自然是門清。不過國外旅客們從國外過來,首選自然是乘坐飛機,實在是沒有什么鐵道部能夠露臉的地方。
而付志恒的歸來,則為“趕不上熱鬧”而心急如焚的鐵道部領導們帶來了一份福音。
建設一條準高速鐵路,證明中國已經(jīng)擁有了進入這一領域的門票,這不是最好的展示中國技術實力飛速發(fā)展的證據(jù)嗎?
何況鐵道部還有自己的一點九九,能夠一起實現(xiàn)那就再完美不過了。
對于“獻禮”這種事情,中國的企業(yè)實在是擁有很豐富的經(jīng)驗。
鐵道部用了兩個月的時間,對京津鐵路進行了一次翻修。然后以最快的速度,談妥了從西德進口了一批1型機車和配套車體,組建了高學歷和富有經(jīng)驗的司機和維護團隊,從路海選的高素質(zhì)專業(yè)乘務人員……
鐵道部這是要把京津準高鐵當做是一次政治任務來抓,打造成一張中國鐵路的名片。
這樣一來自然是要將最好的東西都給這條京津城際特快鐵路線用上。
除此之外,中國鐵路的很多老行,同樣也沒有落下。
“中國和我想象中的差別真是很大啊!”
路易斯和夢水音是對坐著的,與這個時代中國鐵路上普遍使用的所謂“綠皮車”不同,京津特快的車廂外面被漆成了橘紅色。
車廂內(nèi)部的設置也完不同,不僅有送出習習涼風的空調(diào),座位更是部采用軟座設置,寬敞的簡直可以躺倒睡上一覺。單就舒適性來,簡直不比民航客機差上多少。
而在京津之間這條鐵路線的兩側(cè),景色同樣相當讓人心曠神怡。
不僅有大片規(guī)整起來賞心悅目的農(nóng)田,村莊和鎮(zhèn)也都被修繕一新。間或有一片片的工廠出現(xiàn)在眼簾,也都是一派繁忙景象。
夢水音深有同感的點起頭:“是的,哪怕是我這個地人,起來也沒想到能發(fā)展的這么快!
“我還記得時候乘坐的火車,是用蒸汽車拖動的。那時候人們都不喜歡買前面車廂的車票,因為火車的煤灰很嚴重,根無法開窗。不過現(xiàn)在好了,我們的火車雖然還是不能開窗,那是因為車速太高,而且我們中國人也能享受到空調(diào)的便利!
“這世界變化的真快!”
夢水音感嘆道:“真不知道當我完成學業(yè)之后,中國還會變成什么樣子!
“中國正在從世界吸收工業(yè)能力,你們從歐洲和美國購買了大量成套的鋼鐵和化工設備,將一整個巨大的企業(yè)完整的搬遷到中國來。不需要支付現(xiàn)金,只要用未來幾年的產(chǎn)出進行抵押,銀行就會非常痛快的拿出貸款來。應該未來幾年,正是中國迅速發(fā)展的機會。”
路易斯在來之前顯然對中國做出過很詳細的了解,這些中外貿(mào)易方面的內(nèi)容現(xiàn)在非常容易找到,是各大經(jīng)濟類雜志的熱門論文。
但從數(shù)字到現(xiàn)實的轉(zhuǎn)化是給人以完不同感受的,當路易斯真正意識到這些數(shù)字意味著什么,心中的震動不言而喻。
不管作為一個光榮的美國人,他可沒有那么容易服輸。
他倒是諳熟先揚后抑的精髓,搖頭道:“不過中國的工業(yè)還非常低端,你們沒有屬于自己的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè),不善于創(chuàng)新和質(zhì)量控制。生產(chǎn)的產(chǎn)品數(shù)量巨大,但是價格卻非常低廉。恕我直言,這樣的模式是無法持久的,一旦野蠻的產(chǎn)能擴張達到瓶頸,中國的經(jīng)濟就會出現(xiàn)問題。到時候現(xiàn)在發(fā)展的快,中國就會崩潰的厲害。就像這列火車,雖然它跑的是這么快,但中國人的素質(zhì)卻跟不上來,這會帶來巨大的危險,應該慢一些等等它的人民!
夢水音皺皺眉,總覺得路易斯是話里有話。不過從她的經(jīng)歷來看,這話還真是不好反駁。
單純的接受工業(yè)轉(zhuǎn)移,確實不是什么能夠長久的事情。作為加大圣迭戈分校的高材生,夢水音非常清楚中美兩國之間科技的差距。
美國的科學技術在創(chuàng)新和產(chǎn)品質(zhì)量等領域,是如今的中國無論如何也追趕不上的吧?中國承接的國際工業(yè)轉(zhuǎn)移,目前看來都是那種污染重、高耗能、弱附加值和低技術的項目,這樣的前景真的是讓人無論如何也樂觀不起來。
她想了想,卻始終不知道應該如何反駁路易斯的這番話,實在是讓人感到沮喪。
就在這時,忽然一個聲音在兩人旁邊響了起來。
“這位外國朋友,您這句話可不對哦!
夢水音和路易斯有些驚訝的抬起頭,一個穿著新款女式鐵路乘務員服裝的漂亮姑娘,正站在他們旁邊的過道上。
乘務員姑娘笑靨如花,竟然用流利的英語對路易斯道:“您我們的京津特快會有危險,這是完沒有根據(jù)的事情。我們的火車不僅跑的快,而且非常安,這一點是不需要擔心的!
“就我所知,鐵路的安與信號控制系統(tǒng)息息相關。而我猜測一下,你們中國鐵路很可能是通過降低列車密度的方式,來實現(xiàn)的安行駛,這完就是違背市場機制的愚蠢舉動!
路易斯作為高通的高管,對交通控制可是有很深研究的。高通在研發(fā)CDMA技術之前,專攻的就是衛(wèi)星通信和物流定位,這可是他的專業(yè)領域了。
面對一個中國鐵路的乘務員,路易斯非常有信心能夠服她。
“就在兩三年以前,中國的鐵路控制手段使用的還是模擬信號。據(jù)我所知,在某些地區(qū),你們甚至使用電報來傳遞信息,這真是讓人有種回到原始社會的感覺。你們建設這么快速的列車線路,請問發(fā)車時間間隔是多少呢?列車之間的距離如何保持呢?你們有完善的信號通信系統(tǒng)嗎?能對列車的位置進行準確的調(diào)度嗎?聽你們的道岔還是在用人來控制,要知道人的工作總會有懈怠和失誤的可能,它配的上這么高速的鐵路嗎?”
路易斯有些得意的道:“你們應該引進的不僅是空調(diào)和舒適的座椅,更需要引進整個先進的高速列車控制系統(tǒng)。這樣一來,你們才能讓準高速鐵路的投入產(chǎn)生現(xiàn)實意義!
“不,我們的發(fā)車間隔完符合國際水平!
姑娘沒有因為路易斯的冒犯而生氣,仍然保持微笑的儀態(tài),然后從兜里拿出了一個黑色的長方形物體。
“我們中國的準高速鐵路,行車安的秘密就在這里!
“這是什么?”路易斯挑著眉,好奇的問道。
“我正要介紹它!惫媚锷焓种噶酥笁羲簦又溃骸安贿^非常遺憾,我只能用中文來向你介紹它,不過你可以請你的翻譯姐轉(zhuǎn)述!
著,這位漂亮的乘務員姑娘站直了身體,朗聲在車廂里道。
“各位旅客,在這里我有一個千載難逢的機會,向大家介紹一款……”
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