按照常理來(lái)，胡解放出現(xiàn)在這里是并不太合適的。uukla

    格魯曼對(duì)麥道的收購(gòu)是美國(guó)航空領(lǐng)域比較重大的事件了，不論是國(guó)會(huì)還是五角大樓、一等人，波音、諾斯羅普，一票的各方勢(shì)力都有自己的算盤。

    有支持格魯曼合并麥道的，自然也就有反對(duì)的勢(shì)力。波音對(duì)麥道垂涎已久，在八十年代波音實(shí)際上就已經(jīng)對(duì)麥道多次表達(dá)過(guò)合并意愿。只要能夠吞并麥道，波音將無(wú)可置疑的成為航空霸主，這里面的利益可見(jiàn)有多么復(fù)雜。

    而五角大樓和國(guó)會(huì)也不會(huì)太喜歡這個(gè)合并，但是海軍方面的態(tài)度卻比較曖昧。合并之后的格魯曼麥道會(huì)徹底壟斷海軍艦載機(jī)供應(yīng)，五角大樓可能會(huì)顧慮競(jìng)爭(zhēng)性的下降，而國(guó)會(huì)則會(huì)考慮壟斷帶來(lái)的價(jià)格問(wèn)題。

    但是美國(guó)海軍嘛，則抱有一些幻想。空軍有ATF計(jì)劃，但是可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)卻沒(méi)有NATF計(jì)劃，一等人的心情可想而知是受傷的。如果海軍艦載機(jī)供應(yīng)商出現(xiàn)一個(gè)巨大的托拉斯，那么是否能夠支持海軍開(kāi)展NATF計(jì)劃呢？

    當(dāng)然，一等人們并不知道，馬上他們就要迎來(lái)鳥(niǎo)盡弓藏的結(jié)局了而已。

    至于諾斯羅普……

    呃，他們計(jì)劃的吞并格魯曼計(jì)劃，已經(jīng)是徹底沒(méi)有什么希望。

    有藍(lán)色藥丸撐腰，格魯曼不反過(guò)來(lái)吞掉諾斯羅普都是很給面子了。如果沒(méi)有胡文海插手這一下子，不定以后沒(méi)有了諾斯羅普格魯曼公司，反而會(huì)出來(lái)一個(gè)格魯曼諾斯羅普公司呢。

    不過(guò)在反對(duì)格魯曼收購(gòu)麥道的方向上，諾斯羅普與波音也是同道中人。

    這么多勢(shì)力虎視眈眈的時(shí)候，胡解放出現(xiàn)在雙方的談判會(huì)場(chǎng)，顯然是憑空給人制造話題。

    不過(guò)也正是因此，他的出現(xiàn)對(duì)麥道來(lái)更加具有震撼性。格魯曼顯然已經(jīng)下定決心，為了收購(gòu)麥道不惜鋌而走險(xiǎn)的程度。連中方暗中干涉的底牌都擺到了桌面上，不成功的話，可想對(duì)格魯曼來(lái)意味著什么。

    私通tg的帽子扣到它的頭上，還想不想要五角大樓的訂單了？

    當(dāng)然如果成功的話，吞并麥道的格魯曼將無(wú)人可擋。五角大樓？航空母艦上不要飛機(jī)了？

    麥道方面道格拉斯幾乎瞬間就意識(shí)到了，格魯曼是認(rèn)真的，中國(guó)人同樣也是認(rèn)真的。

    現(xiàn)在沒(méi)必要去懷疑格魯曼和中國(guó)人的誠(chéng)意，需要確定的只有一件事。

    麥道賣身的話，能得到什么？

    “5億美元？”道格拉斯面色凝重，這個(gè)數(shù)字決定了麥道未來(lái)的命運(yùn)，不由他不慎重。

    “我想知道，這5億美元是中國(guó)政府出資，還是新科集團(tuán)在做決定？我當(dāng)然知道，新科在中國(guó)擁有很大的影響力。不過(guò)……據(jù)我所知，中國(guó)航空業(yè)是由國(guó)家經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，受到中國(guó)民航部門的管理。而私人企業(yè)，至今還沒(méi)有被允許從事航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)的經(jīng)營(yíng)吧？”

    麥道早就對(duì)中國(guó)的官方采購(gòu)垂涎欲滴，早幾年就已經(jīng)與中國(guó)民航打過(guò)交道。麥道8在八十年代中期就已經(jīng)進(jìn)入中國(guó)，到九十年代國(guó)內(nèi)擁有量超過(guò)五十架。而其中三十多架，是從上飛組裝生產(chǎn)的。

    有著這樣的合作關(guān)系打底，麥道當(dāng)然很清楚要拿下政府采購(gòu)應(yīng)該怎么拜廟門。

    而新科集團(tuán)雖然在中國(guó)擁有普遍的影響力，可畢竟是私營(yíng)企業(yè)。負(fù)責(zé)飛機(jī)采購(gòu)的是民航總局，以及這次的中國(guó)官方采購(gòu)談判團(tuán)。

    胡解放雖然是談判團(tuán)的成員之一，但整個(gè)談判團(tuán)太大了。超過(guò)五百人、涵蓋各行各業(yè)的專家和一線管理、技術(shù)人員隊(duì)伍，一個(gè)人頂?shù)氖裁从茫?br />
    當(dāng)然，如果是胡文海出現(xiàn)在這里。只要打個(gè)噴嚏，麥道當(dāng)場(chǎng)就得跪下唱征服。然而現(xiàn)在就是讓美國(guó)特勤局負(fù)責(zé)胡總的安保，你看他敢不敢過(guò)來(lái)？

    哦，不對(duì)。如果是特勤局負(fù)責(zé)安保，那才更加危險(xiǎn)了呢。

    至于他爹。

    這不是還處于刷戰(zhàn)績(jī)的階段么？

    胡解放對(duì)道格拉斯的質(zhì)疑并沒(méi)有意外，溫和的點(diǎn)了點(diǎn)頭。這正是他不惜親自出面的原因所在，有些話必須他親自來(lái)，才有足夠的服力。何況還要考慮到以后胡總不能滿世界亂跑了，他自然也就有了刷人頭的剛需。

    就算是戰(zhàn)略核潛艇，那不也要有個(gè)備份嗎？一個(gè)做家里蹲的時(shí)候，另一個(gè)就得出海保持威懾。

    胡解放適當(dāng)?shù)乃Ⅻc(diǎn)人頭，有利于保持胡總無(wú)法出國(guó)狀態(tài)下，中國(guó)的戰(zhàn)略威懾能力……

    雖然中國(guó)已經(jīng)聲明，不首先使用胡文海。但也沒(méi)，不能使用胡解放啊！

    “新科是一家私營(yíng)企業(yè)，暫時(shí)還沒(méi)有經(jīng)營(yíng)航空業(yè)的資格，這一點(diǎn)道格拉斯先生的沒(méi)錯(cuò)。”

    胡解放早不是當(dāng)年第一次來(lái)美國(guó)時(shí)候沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面的“土狍子”了，如今和世界五百?gòu)?qiáng)級(jí)別的大型企業(yè)交手，竟然顯得揮灑自如、游刃有余，絲毫沒(méi)有露怯。

    “不過(guò)新科集團(tuán)身就是中國(guó)新利航空公司的大股東，我們通過(guò)這種方式，實(shí)現(xiàn)了私營(yíng)企業(yè)進(jìn)入民航領(lǐng)域的操作。而實(shí)際上新科集團(tuán)在中國(guó)航空事業(yè)的布局，早就已經(jīng)開(kāi)始。我們不僅有與寶利公司成立的新利航空，還有與西飛集團(tuán)成立的新飛航空工業(yè)公司，進(jìn)入了上游的航空制造業(yè)。”

    “新科集團(tuán)在中國(guó)航空領(lǐng)域沒(méi)有影響力，顯然是不準(zhǔn)確的。”

    道格拉斯點(diǎn)頭，不過(guò)作為麥道總經(jīng)理，他顯然不會(huì)被胡解放的辭牽著鼻子走，而是咬定了關(guān)鍵點(diǎn)窮追不舍。他很快結(jié)束了與旁邊參謀人員的交談，問(wèn)出了關(guān)鍵的問(wèn)題。

    “那么，新科集團(tuán)能夠幫助我們，影響中國(guó)民航總局的決定嗎？還是，你們的新利航空公司，能夠吃掉價(jià)值五十億美元的大飛機(jī)訂單？”

    胡解放實(shí)事求是的道：“新利航空是一家新公司，我們雖然資金雄厚，但管理和業(yè)務(wù)隊(duì)伍仍然受到限制。五十億美元至少需要上百個(gè)機(jī)組，這是我們目前還無(wú)法達(dá)到的。”

    道格拉斯追問(wèn)：“那你們可以影響民航總局的決定嗎？”

    胡解放搖頭：“新科在中國(guó)是一家遵紀(jì)守法的公司，我們受到上級(jí)部門的管理和領(lǐng)導(dǎo)，而不是相反。”

    “ell，那我有些不明白。”道格拉斯盯著胡解放的雙眼：“你們?nèi)绾文軌虮ＷC麥道，拿到這筆五十億美元的客機(jī)訂單呢？”

    “這個(gè)很簡(jiǎn)單。”胡解放并沒(méi)有被道格拉斯的步步緊逼給逼急了，仍然不緊不慢的道：“道格拉斯先生應(yīng)該知道，地球是圓的。中國(guó)的飛機(jī)可以向東飛過(guò)太平洋抵達(dá)美國(guó)，也可以向西飛過(guò)歐亞大陸和大西洋抵達(dá)美國(guó)。”

    道格拉斯攤開(kāi)手，“那好，我倒是很想聽(tīng)聽(tīng)你們擁有怎樣的力量。能飛過(guò)太平洋的飛機(jī)很多，可要想一口氣飛過(guò)大半個(gè)地球，那可真需要一個(gè)大家伙不可。”

    “當(dāng)然，這不是道格拉斯先生的問(wèn)題。實(shí)際上，絕大多數(shù)人，對(duì)新科的力量一無(wú)所知。”

    胡解放現(xiàn)在也有些理解胡文海的感覺(jué)了，當(dāng)面放嘲諷這種事情，真的是會(huì)上癮的啊！

    他老神在在的翹起了二郎腿，雖然胡解放坐的只是談判桌的一個(gè)角落，但此時(shí)卻已經(jīng)儼然成為整個(gè)會(huì)議室的焦點(diǎn)所在。

    “新科集團(tuán)除了在航空領(lǐng)域有投入，同時(shí)還在鐵路、金融等多個(gè)領(lǐng)域發(fā)展業(yè)務(wù)。新科集團(tuán)是中國(guó)鐵路投資銀行的大股東之一，中鐵建投銀行是中國(guó)國(guó)有投資銀行，具有投資中國(guó)國(guó)內(nèi)任何行業(yè)的資格。而新科集團(tuán)已經(jīng)與中鐵建投銀行達(dá)成合作協(xié)議，注資五十億美元資成立了新鐵航空投資公司。這家公司的業(yè)務(wù)范圍，包括了為中國(guó)境內(nèi)的航空公司提供飛機(jī)租賃等金融業(yè)務(wù)。”

    “嗯，另外還有一點(diǎn)。”

    胡解放風(fēng)輕云淡的追加了一句話：“新鐵航投公司已經(jīng)與美華銀行達(dá)成了合作意向，美華銀行原則上同意為新鐵航投公司提供貸款融資服務(wù)。以飛機(jī)作為抵押，美華銀行愿意提供7%的貸款比例。”

    胡解放這話完，即使是見(jiàn)慣了大風(fēng)大浪，在美國(guó)也算是商業(yè)精英的道格拉斯，腦海里都忍不住一陣陣的發(fā)暈。

    胡解放這最后一句話，比前面一大段話殺傷力都要恐怖的多了。

    他前面這一大段話是什么意思？歸納一下，簡(jiǎn)單的，就是新鐵航投為中國(guó)的航空公司提供以租代購(gòu)服務(wù)，并不需要航空公司直接從美國(guó)采購(gòu)飛機(jī)，這也就完美的避開(kāi)了民航總局的管轄。只要飛機(jī)取得適航證，又沒(méi)花國(guó)家的錢買飛機(jī)，自然不用走民航總局的渠道。

    租飛機(jī)跑航線，比現(xiàn)款優(yōu)勢(shì)大多了。風(fēng)險(xiǎn)更、資金更靈活，可以快速擴(kuò)充業(yè)務(wù)，好處簡(jiǎn)直都數(shù)不清。

    而新鐵航投這筆錢也不是直接拿來(lái)交給麥道的，而是作為首付向美華銀行貸款。美華銀行表示貸款首付可以支持3%，將交易規(guī)模直接放大了兩倍多。

    總交易數(shù)字，很可能會(huì)高達(dá)一百六十七億美元。

    道格拉斯感覺(jué)膝蓋一陣陣的發(fā)軟。

    這筆錢，足夠再造一個(gè)麥道的了。

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