“胡總，蘇聯(lián)的情況真的這么嚴(yán)重了？”

    一個聲音忽然在胡文海這間充作會客室的會議室的門口響起，房間里從震驚的情緒中回神的江和甫等三人回過頭來，這才看到門口推開門的陳發(fā)身邊，早就已經(jīng)出現(xiàn)了一群人。uukla

    “蘇聯(lián)的問題確實很大，但要會解體……”

    黃秘書面沉似水，滿臉的不敢相信。如果這話是哪個國際政治研究院的專家學(xué)者教授們出來的結(jié)論，黃秘書最多也就是一笑置之。像這種類似的預(yù)言，想找個比蘇聯(lián)解體更加夸張十倍、一百倍的都所在多有。

    一些沒節(jié)操的研究所或者國外智庫，干脆就在內(nèi)部搞的分工協(xié)作。有預(yù)言蘇聯(lián)會發(fā)生政變的，有預(yù)言蘇聯(lián)改革成功的，有預(yù)言地圖頭被暗殺的，也有預(yù)言地圖頭會反殺的。當(dāng)然也有人會預(yù)言蘇聯(lián)可能解體，甚至就連解體的版都有好幾個。還有人預(yù)言蘇聯(lián)鷹派絕地反擊，走上軍事獨裁道路，或者干脆絕望的軍隊發(fā)射核彈拖著人類一起滅亡的……

    但這些所謂的分析文章、研究結(jié)果究竟怎么回事，黃秘書心知肚明，根不能當(dāng)做決策依據(jù)。然而當(dāng)類似的言論出現(xiàn)在胡文海的口中，這就是必須要重視的事情了。

    在國內(nèi)如果有一個對蘇聯(lián)問題的權(quán)威專家，那么胡文海早就已經(jīng)非他莫屬。

    蘇聯(lián)對于黃秘書、對于在場的所有人，對于中國如今的高層領(lǐng)導(dǎo)，甚至對中國人來，意義都是非同一般的。

    雖然是蘇修、蘇修的叫了幾十年，但蘇聯(lián)畢竟是世界上第一個**國家。即使再怎么不承認(rèn)，蘇聯(lián)仍然是中國人心中的一道豐碑，一個堅強的“老大哥”。

    忽然有一天，這個老大哥就要崩潰了。對當(dāng)代中國人的心理沖擊，可想而知。

    雖還不至于是“天塌了”，但從此以后整個藍(lán)星上，中國人堅持的理想再也沒有了同路人。孤單、茫然、無措，內(nèi)心的惶恐和不知何去何從。就像那漫漫長夜只有自己孤身一人行走在加拿大冰封的原始森林當(dāng)中，那種孤獨和獨自面對充滿惡意世界的恐怖，足以讓那些不夠堅強的人信念完崩塌了。

    蘇聯(lián)解體雖然絕不是最糟糕的情況，但對于世界**發(fā)展形勢來，也已經(jīng)是糟糕到無以復(fù)加了。

    想到這種可能對中國的影響，國家未來十年的政策都很可能以此為基礎(chǔ)制定，黃秘書就不得不采取了最謹(jǐn)慎的態(tài)度。

    “胡總能不能詳細(xì)，為什么你認(rèn)為蘇聯(lián)會解體？”

    胡文海轉(zhuǎn)身從辦公桌上拿過來一份厚厚的文件，放在茶幾上：“黃秘書先坐吧，正好我這里剛寫完了一份報告。有時間方便的話，請你幫我向中央轉(zhuǎn)交一下。”

    “這個沒問題，我一定把胡總的報告送到。”黃秘書珍而重之的將文件收了起來，但里面的內(nèi)容卻是一眼沒看。

    胡文海如今要想送什么東西到上面，實際上是用不上他來轉(zhuǎn)交的，他寫的哪怕是一個紙條，都有專人匯總之后向上面匯報。既然他將這份文件交給了自己，那不用，實際上是要交給站在他背后的那位領(lǐng)導(dǎo)。

    這里面的內(nèi)容，恐怕并不是簡單的對蘇聯(lián)情況的分析。

    胡文海抬起頭，露出笑容熱情的招呼起來：“大家都坐吧，雖以后天塌了估計就要我們自己頂著了，但畢竟這一時半會的天還塌不了嘛！蘇聯(lián)的問題很大，但那也只是蘇聯(lián)的問題。過好我們自己的日子，這才是最重要的。”

    跟著黃秘書一起進(jìn)來的人可不少，大家安坐下來之后，黃秘書開始介紹起他們的身份來。

    “商飛的常總就不用介紹了，李緒副總是航工部莫部長之前的助理，算是莫部長今天在這里的權(quán)代表。這位是航工部科技委的錢書記，國防科工委的趙局長，中科院軍工辦的孫主任。”

    黃秘書每介紹一個人，到名字的都會熱情的起身和胡文海握握手，臉上散發(fā)著由衷的笑容。

    “這邊還有66所的韓所長、這是68所的沈所長，還有這邊是614所的田所長，649所的方所長。”黃秘書介紹完這邊的一部分，轉(zhuǎn)頭又介紹起另一邊來：“這邊還有41廠的馮廠長，4廠劉廠長、4廠的王廠長和46廠的高廠長。這邊是1和1廠……”

    胡文海有些懵逼的看著黃秘書，將他帶進(jìn)來的這一群人挨個介紹了一遍。光是看這些單位的編號可能還不知道這些人是做什么的，但如果把他們單位的稱出來，肯定有很多人如雷貫耳。

    比如66所，這個不用提了，沈飛的發(fā)動機設(shè)計所。68是株洲所，614是航發(fā)動力控制研究所，649同樣大名鼎鼎，是貴航的發(fā)動機設(shè)計所。而后面這一連串的廠長，則是國內(nèi)各大航發(fā)生產(chǎn)企業(yè)的負(fù)責(zé)人。黎明、黎陽，安東和西飛、成飛的發(fā)動機廠，一個都沒有落下。

    可以這么，如今坐在黃秘書周圍這十幾號人，再加上先來一步的劉大響、江和甫，差不多就已經(jīng)把國內(nèi)航發(fā)相關(guān)的單位和企業(yè)一打盡了。面對這樣的陣容，胡文海還真是有大腦宕機了。

    “具體的情況，我想劉老應(yīng)該已經(jīng)和胡總介紹過了吧？”黃秘書看了劉大響一眼，見對方輕輕了頭，于是沉聲道：“今天大家在這里也算是開一個非正式的會議，我這里有一些情況要向大家通報一下。”

    黃秘書稍等片刻，在所有人都安靜下來之后，這才接著了起來。

    “我國目前的航空工業(yè)問題不，其中最嚴(yán)重、最關(guān)鍵的一個問題，就是主力航空動力的缺失。渦扇9B發(fā)動機，是我國目前能夠?qū)崿F(xiàn)量產(chǎn)的最先進(jìn)渦扇發(fā)動機，然而它的問題仍然不，屬于國際上已經(jīng)落后的技術(shù)產(chǎn)品。現(xiàn)在國家正在推進(jìn)的三款未來三代戰(zhàn)斗機，熊貓和十號已經(jīng)確定要生產(chǎn)裝備的，SU7引進(jìn)之后也在談能否從蘇聯(lián)引進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)。”

    渦扇9B是TF41的國產(chǎn)代號，已經(jīng)確定了作為國產(chǎn)熊貓殲14的第一代動力。因為有斯貝的技術(shù)打底，現(xiàn)在看來進(jìn)度倒是不需要擔(dān)心。然而TF41的性能相比斯貝好的有限，主要還是解決了穩(wěn)定性和壽命等問題，性能上并不突出。

    黃秘書完這番話，在場的眾人面色也不由的嚴(yán)峻了起來。

    “在未來十年，我國如果要實現(xiàn)二代機向三代機的更新?lián)Q代，可以想見動力將會是國產(chǎn)戰(zhàn)機的瓶頸。太行的研發(fā)進(jìn)度不如人意，一發(fā)配兩型現(xiàn)在看很可能變成配三型。一旦發(fā)動機的攻關(guān)失敗，我國空中國防將面臨無機可用的局面。這個責(zé)任，我想在座各位沒有哪個能承擔(dān)的起吧？”

    66所的所長韓天魁在黃秘書的目光注視下，有心想要反駁幾句，卻實在是張不開嘴。

    作為渦扇1，也就是太行的研發(fā)單位，他對所內(nèi)的研發(fā)進(jìn)度心知肚明。按照現(xiàn)在的進(jìn)度，很可能這個項目要用去二三十年的時間了。過去以為渦扇的事情不復(fù)雜，只不過是配個外涵道而已。但是現(xiàn)在著手之后才猛然發(fā)現(xiàn)，他們面臨的是和江和甫一樣的問題。

    要想為GE的核心機配個外涵道，不知道內(nèi)流場數(shù)據(jù)就是兩眼一抹黑。知其然不知其所以然，在渦扇發(fā)動機的研發(fā)中是行不通的。這樣一來，66所要攻關(guān)太行，首先就相當(dāng)于要重走一遍美國人開發(fā)F11的整個過程。哪怕是知道了最終答案，然而解題思路卻還是得自己去想。

    “發(fā)動機的問題已經(jīng)引起了領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，而過去我國對航空發(fā)動機采取的研發(fā)和生產(chǎn)體制，已經(jīng)證明了無法適應(yīng)未來航空領(lǐng)域的需求。我們一直認(rèn)為航發(fā)是航空器的一個部件，將其視為飛機項目的子項目。現(xiàn)在看來，發(fā)動機的研發(fā)要求比飛機要更高，時間要更久。再將發(fā)動機項目放在某個飛機的子項中，顯然是不太合適的了。”

    黃秘書無疑是作為他的身后那位領(lǐng)導(dǎo)的傳聲筒，這樣的話他一個秘書是沒有立場去的，只能是中央層面已經(jīng)認(rèn)識到了這個問題，已經(jīng)在著手改變這樣的局面，正在提前為各位廠所的負(fù)責(zé)人在吹風(fēng)。

    眾人悄然的在私下里你看看我、我看看你，用眼神緊張的交流著。聽著黃秘書的話，一個模糊的念頭出現(xiàn)在他們的腦海之中。而一想到這種可能，不光是他們，就連胡文海都有些振奮起來。

    眾人誰都沒有話，就連呼吸的聲音似乎也心翼翼起來，部都在專心的聽著黃秘書講話。

    “隨著我國與國際動力企業(yè)的接觸加深，現(xiàn)在看來，航空動力的研發(fā)力量整合已經(jīng)是大勢所趨。不論是美國的GE和普惠還是英國的羅羅，或者是蘇聯(lián)的聯(lián)盟發(fā)動機聯(lián)合體，這些企業(yè)都是在對其國內(nèi)資源進(jìn)行整合之后才生存下來的。光是GE的發(fā)動機設(shè)計人員，其工程師人數(shù)就已經(jīng)比我國所有的航發(fā)科研人員加起來還多。這樣的情況下我們還分成了這么多個單位，又怎么能集中力量來實現(xiàn)技術(shù)上的追趕和超呢？”

    “所以中央現(xiàn)在正在考慮，是否需要將航發(fā)的研發(fā)和生產(chǎn)獨立出來——成立中國航空發(fā)動機集團(tuán)。”

    “中航發(fā)？”66所得韓天魁悄然咽了口唾沫，謹(jǐn)慎的問道：“中央的意思，是希望將國內(nèi)所有的航空發(fā)動機研發(fā)和生產(chǎn)能力，都置于這個集團(tuán)之下嗎？”

    黃秘書輕輕搖頭：“這個具體的組織方式，領(lǐng)導(dǎo)也希望能夠聽一聽各位的意見。航空工業(yè)整合資源是大勢所趨，但究竟如何整合，我們的改革也正在摸索之中。”

    “這……”

    眾人目光交匯之下，都有些猶豫和躊躇起來。

    顯然中航發(fā)未來很可能會成為航空動力國內(nèi)的主力，航空發(fā)動機的研發(fā)生產(chǎn)從飛機制造企業(yè)獨立出來，當(dāng)然是一個好事。過去的從屬地位變成平等地位，對航發(fā)的地位提升是顯而易見。

    然而另一方面，過往的體制之下航發(fā)都是歸屬航空項目之下，雖然地位不高但多個婆婆也多一條活路。航發(fā)不管搞的好不好，飛機制造企業(yè)們總歸都得出錢養(yǎng)著。

    然而一旦獨立出來，這么多院所在中航發(fā)內(nèi)部搞競爭。如果搞的不好，恐怕分分鐘就會被砍經(jīng)費、砍編制，甚至被其他院所內(nèi)部吸收也不奇怪，中航發(fā)的高層顯然沒有維持編制的需求。

    當(dāng)然，最重要的是中航發(fā)成立之后，它未來的錢景如何？離開了飛機制造企業(yè)，大家還能不能保證盈利能力，能否保證資金情況不會惡化？國家在航發(fā)的投入上，會有多大力度？

    畢竟在座各位并不清楚，國內(nèi)現(xiàn)在手里捏著上千億美元不知道要從哪里花出去。軍工系統(tǒng)、空軍這幾年實際上悄沒聲息的早就富裕的多了。自打海灣戰(zhàn)爭之后，空軍的力量頓時成為世界各國矚目的焦。

    中央打算在航空領(lǐng)域燒錢的想法，可以是非常堅定的。

    見到這些企業(yè)院所的領(lǐng)導(dǎo)們猶豫不決，胡文海心中頓時焦急了起來。中航發(fā)的提前成立，可以是他一直在推進(jìn)的。整合國內(nèi)的航發(fā)資源，絕對是百利而無一害。在這個集合了所有相關(guān)人員的非正式會議里，反而才是敲定結(jié)果的關(guān)鍵時刻。

    等到這件事能夠拿到正式會議上去，那就已經(jīng)是塵埃落定的時候了。

    在這種關(guān)鍵時刻，胡總的腦筋頓時動了起來。到底中航發(fā)能否成立，這就是個利益問題。想想原歷史上中航發(fā)成立的背景，事情還是要著落在商飛的頭上！

    “咳咳，常總。”胡文海轉(zhuǎn)過頭來，向著新上任的商飛總經(jīng)理常暢問道：“對了，我有個問題想請教一下。麥道8和麥道的其他飛機，商用飛機的發(fā)動機是可以更換的吧？如果我們向GM公司要求訂購的飛機，面更換羅爾斯羅伊斯公司的產(chǎn)品，這樣要求能不能實現(xiàn)？”

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