答應(yīng)了投資跟埃隆·馬斯克一起做航天，李牧忽然對(duì)眼前這個(gè)中年人多了幾分更深層次的了解。rg
預(yù)見(jiàn)性是一個(gè)企業(yè)家難能可貴的領(lǐng)，而預(yù)見(jiàn)性遠(yuǎn)、準(zhǔn)確，企業(yè)家的發(fā)展空間也就大。
埃隆·馬斯克至少在年以前就看到了商用衛(wèi)星發(fā)射的廣袤前景，這是一般人所不能想象的，即便是現(xiàn)在，大部分人也不敢想象，將來(lái)會(huì)有哪個(gè)企業(yè)自己發(fā)射自己的衛(wèi)星，大多數(shù)人腦子里，衛(wèi)星跟導(dǎo)彈一樣，都是國(guó)家機(jī)器才能夠運(yùn)轉(zhuǎn)的超級(jí)硬件，但是用不了幾年，世界五百?gòu)?qiáng)的企業(yè)里，會(huì)有一大批企業(yè)研發(fā)了自己的衛(wèi)星，并且在球范圍內(nèi)尋找性?xún)r(jià)比最高的發(fā)射服務(wù)。
Spae-X看到的，就是這樣的一塊其他人很難看到的未來(lái)市場(chǎng)。
埃隆·馬斯克的眼界，在這一方面讓李牧自嘆不如。
這時(shí)候的埃隆·馬斯克也沒(méi)想到，自己的商業(yè)航天計(jì)劃竟然得到了李牧的認(rèn)可，這實(shí)在是太不容易了。
他曾經(jīng)把這個(gè)想法告訴過(guò)很多人，但可惜的是，幾乎每個(gè)人都覺(jué)得自己腦子有問(wèn)題，一個(gè)認(rèn)可的人都沒(méi)有，更別讓他們投錢(qián)了，現(xiàn)在，李牧不但認(rèn)可了自己的想法，還愿意投入大量資金支持自己，這一點(diǎn)實(shí)在是讓他有了一種士為知己者死的感動(dòng)。
埃隆·馬斯克感慨道：“老大，能遇見(jiàn)一個(gè)你這樣的人實(shí)在是不容易，我為Spae-X找了這么久的投資人，除了你之外，沒(méi)有一個(gè)人愿意投資一分錢(qián)，以至于我自己已經(jīng)做好決定，等PaPal的股份到了套現(xiàn)的時(shí)機(jī)，我就立刻套現(xiàn)，然后自己投資……”
李牧笑道：“我之所以愿意投資，倒不是我對(duì)這個(gè)項(xiàng)目有多看好，主要是我很看好你，我覺(jué)得，最有智慧的投資，不應(yīng)該是看項(xiàng)目投資，而應(yīng)該是看人投資，我覺(jué)得你很有發(fā)展，那我就投你一筆。”
著，李牧又道：“我前幾天在哈佛投了一個(gè)在校大學(xué)生幾百萬(wàn)美元，他什么都沒(méi)有，只有一臺(tái)電腦和一個(gè)IDEA，不過(guò)不要緊，我看好他，我相信他能成功，就像我相信你能成功一樣。”
“老大，謝謝你，你能這么信任我，這真是對(duì)我來(lái)，最大的認(rèn)可！”
埃隆·馬斯克是真真被眼前這個(gè)比自己了十歲的年輕人感動(dòng)了，聽(tīng)到這話(huà)時(shí)，他整個(gè)人錯(cuò)愕了幾秒鐘，眼眶竟然不自覺(jué)的紅了。
有些時(shí)候，志在革新的創(chuàng)業(yè)者就像是苦海遠(yuǎn)行的孤舟，在這片充滿(mǎn)兇險(xiǎn)的茫茫大海上，他看不到一個(gè)與自己相同方向的人，孤獨(dú)相隨，恐懼常在，在這種情況下，他最希望的，就是能夠遇到志同道合的人結(jié)伴而行，緩解孤獨(dú)、減少恐懼。
但是，在這條與眾不同的航線上，很難遇到志同道合的人，即便偶有交叉而過(guò)的人，他們非但不愿意伸出援手，反而會(huì)都嘲笑自己的方向、嘲笑自己一葉扁舟的弱不禁風(fēng)。
埃隆·馬斯克覺(jué)得，自己就像是駕駛著那樣一葉扁舟的獨(dú)行者，李牧則是一支龐大艦隊(duì)的主人，他不但認(rèn)可了自己的選擇，甚至還從自己的艦隊(duì)中挑出一艘巨輪交給自己，并對(duì)自己：“開(kāi)著這艘大船往前走吧，我相信你能找到你想要的那片新大陸！”
眼看埃隆·馬斯克眼眶泛紅，李牧便知自己的攻心之策多少有了一些成效，埃隆·馬斯克可能在賺錢(qián)的能力上比不過(guò)馬克·扎克伯格，但是這個(gè)人實(shí)在是太不一般了，他雖然靠互聯(lián)撈到了第一桶金，但是卻不愿意在這個(gè)行業(yè)里、遵循這個(gè)行業(yè)的規(guī)則繼續(xù)發(fā)展，他選擇了兩條前無(wú)古人的路，而且事實(shí)證明，這兩條原不是路的路，被他自己披荊斬棘的開(kāi)辟成了兩條陽(yáng)關(guān)大道，這樣的人才，什么都要籠絡(luò)在自己的身旁。
于是，李牧對(duì)他：“埃隆，我很欣賞你獨(dú)樹(shù)一幟的想法，以及與其他人不同的思維模式，我現(xiàn)在個(gè)人手里的現(xiàn)金流已經(jīng)可以稱(chēng)得上非常充裕，如果你還有其他的想法，哪怕只是一個(gè)連你自己都沒(méi)有把握的想法，只要你想做，就可以告訴我，我還會(huì)再毫不猶豫的投資你，并且至少是千億美元以上的規(guī)模。”
埃隆·馬斯克徹底愣住了，李牧這句話(huà)的分量太重了，讓他心里原對(duì)李牧的那份感動(dòng)又更升華了幾分。
其實(shí)，李牧之所以這么，就是想從他的口中，把特斯拉這個(gè)項(xiàng)目套出來(lái)。
相比Spae-X，李牧更想要他的特斯拉。
Spae-X固然牛逼，但適用性遠(yuǎn)不及特斯拉，特斯拉的牛逼之處在于他們引領(lǐng)了一個(gè)新的時(shí)代，新能源汽車(chē)完就是特斯拉帶動(dòng)起來(lái)的一個(gè)新產(chǎn)業(yè)，先不利潤(rùn)有多少，光是影響力就不是一般的項(xiàng)目所能夠企及的。
而且，按照之前埃隆·馬斯克的技術(shù)鏈條法，特斯拉的技術(shù)鏈條更加成熟，擴(kuò)展延伸的適用性也更強(qiáng)，李牧印象中，特斯拉在電動(dòng)機(jī)、電池管理、無(wú)人駕駛等幾個(gè)大方向都有非常強(qiáng)大的技術(shù)積淀，以至于混動(dòng)車(chē)鼻祖的豐田也長(zhǎng)期從特斯拉采購(gòu)電池和電機(jī)。
李牧特別想在特斯拉最初期的時(shí)候直接服他們的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，自己用一大筆錢(qián)，拿下他們的一大部分股份，然后他們拿著這些錢(qián)，就可以做快速起步，一邊搞研發(fā)，一邊搭建生產(chǎn)線，技術(shù)基礎(chǔ)和工業(yè)基礎(chǔ)同時(shí)快速發(fā)展，那么特斯拉發(fā)展的速度一定會(huì)大大超過(guò)它上輩子的發(fā)展速度。
上輩子，特斯拉最大的發(fā)展桎梏在于產(chǎn)能的不足以及生產(chǎn)線、產(chǎn)品線的匱乏，到底，就是因?yàn)榛ヂ?lián)企業(yè)沒(méi)有實(shí)體產(chǎn)業(yè)積淀。
就拿特斯拉來(lái)，這公司身不是一家汽車(chē)制造公司，而是幾個(gè)極客湊在一起搞的一項(xiàng)研究，他們?cè)谧黾夹g(shù)研發(fā)的時(shí)候，手里也沒(méi)多少資金，有限的一點(diǎn)資金幾乎部用在研發(fā)上了，所以在工業(yè)領(lǐng)域沒(méi)有任何基礎(chǔ)，等他們有了套的技術(shù)專(zhuān)利，還要到處拉投資，再一磚一瓦的把廠房以及生產(chǎn)線搭建起來(lái)。
特斯拉發(fā)展十幾年之后，量產(chǎn)車(chē)型一只手就能數(shù)的過(guò)來(lái)，而且產(chǎn)能限制巨大，訂單排到了N年以后，這樣的情況，就算是想提速都非常困難，因?yàn)槊恳粭l生產(chǎn)線都要從零開(kāi)始一點(diǎn)點(diǎn)去搭建，產(chǎn)能也是一點(diǎn)點(diǎn)提升，根不可能做到一步到位。
反觀比亞迪這種實(shí)體出身的公司，做電動(dòng)車(chē)的效率就遠(yuǎn)高于特斯拉，它身就是世界排名極其靠前的電池生產(chǎn)商，又造了十年的汽車(chē)，不僅有電池技術(shù)、汽車(chē)技術(shù)，還有電池生產(chǎn)線、汽車(chē)生產(chǎn)線，兩者一湊，就能立刻造出多種且大量的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品，以至于比亞迪一開(kāi)始做電動(dòng)車(chē)，就接二連三的做了一大堆車(chē)型，包括了純電動(dòng)車(chē)、油電混動(dòng)車(chē)，甚至還有多種純電動(dòng)客車(chē)、純電動(dòng)叉車(chē)和卡車(chē)。
要是想讓埃隆·馬斯克把特斯拉的產(chǎn)品線提升到比亞迪這種規(guī)模，他至少要花十年以上的時(shí)間才有可能實(shí)現(xiàn)，但是這十年間錯(cuò)失了多大的市場(chǎng)，但凡是有一定思維能力的人，都能夠想得出來(lái)。
就像是二戰(zhàn)時(shí)期的華夏和蘇聯(lián)，當(dāng)年的華夏沒(méi)有什么工業(yè)基礎(chǔ)，面對(duì)強(qiáng)敵，想造武器卻根造不出來(lái)，就算把99主戰(zhàn)坦克的套技術(shù)都給那個(gè)時(shí)代的華夏軍工廠，他們也還是造不出一輛能夠跑起來(lái)的坦克車(chē)，用特斯拉這種純手工研發(fā)的套路，第一輛坦克下地測(cè)試的時(shí)候，二戰(zhàn)估計(jì)都已經(jīng)結(jié)束了；
但是蘇聯(lián)當(dāng)時(shí)則和華夏完不同，他們有著非常強(qiáng)大的工業(yè)基礎(chǔ)，一到戰(zhàn)時(shí)，把炮塔運(yùn)到生產(chǎn)重型履帶拖拉機(jī)的拖拉機(jī)廠，立刻就能生產(chǎn)出可以投入戰(zhàn)爭(zhēng)的坦克，這就是工業(yè)基礎(chǔ)的重要性。
所以，在李牧看來(lái)，工業(yè)基礎(chǔ)是特斯拉發(fā)展中，最最重大的問(wèn)題，沒(méi)有之一，如果能拿到特斯拉的項(xiàng)目，一定要在最初期就投入大量資金用來(lái)建設(shè)特斯拉的工業(yè)基礎(chǔ)，或者干脆直接在世界范圍內(nèi)收購(gòu)一家企業(yè)制造企業(yè)，如果能把特斯拉跟比亞迪揉在一起，再加上足夠的資金支撐，李牧相信新能源汽車(chē)的春天能夠在8年奧運(yùn)會(huì)的時(shí)候就提前到來(lái)！
這時(shí)候，李牧試探性的問(wèn)埃隆·馬斯克：“埃隆，硅谷如果有什么好的實(shí)驗(yàn)性項(xiàng)目，可以多了解一下，我對(duì)這方面倒是挺感興趣的，可以做一些投資。”
李牧上輩子一直把硅谷視為心中圣地，他對(duì)硅谷非常了解，硅谷可不只是有一大堆互聯(lián)企業(yè)，還有一大堆著眼未來(lái)的新興技術(shù)企業(yè)，思科就是從硅谷孕育出來(lái)的超級(jí)企業(yè)，特斯拉也是一樣。
不過(guò)這些企業(yè)在創(chuàng)始之初，大多數(shù)都要用相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間生存線上苦苦掙扎，由于他們身上的實(shí)驗(yàn)性色彩太濃，大部分甚至連企業(yè)都算不上，就是幾個(gè)極客湊在一起搞點(diǎn)研究而已，蘋(píng)果當(dāng)年也是這種方式起家。
很多類(lèi)似的團(tuán)體手里握著非常有意思的技術(shù)，但卻連幾百萬(wàn)美元的估值都拿不到，想融幾十萬(wàn)美元都難如登天，只能一點(diǎn)點(diǎn)舉步維艱的前行，很多甚至直接死在了創(chuàng)業(yè)的道路上。
如果這個(gè)時(shí)候能夠進(jìn)去挖出幾個(gè)好項(xiàng)目投一投，將來(lái)必然會(huì)大有可為。
埃隆·馬斯克聽(tīng)到李牧的問(wèn)題，微微一笑，隨口道：“前段時(shí)間有個(gè)朋友找我，有個(gè)項(xiàng)目希望找我投資，他他們用大量筆記電腦的電池組裝出了一輛電動(dòng)車(chē)，而且車(chē)的綜合性能還很不錯(cuò)，聽(tīng)起來(lái)好像有點(diǎn)意思，不過(guò)我還沒(méi)跟他們約見(jiàn)面……”
李牧聽(tīng)到這里，內(nèi)心激動(dòng)得幾乎快要大喊出來(lái)，之所以這么激動(dòng)，是因?yàn)樗睦镏溃Ｂ ゑR斯克的這個(gè)項(xiàng)目，就是特斯拉的前身！
【精彩東方文學(xué) www.nuodawy.com】 提供武動(dòng)乾坤等作品手打文字版最新章節(jié)首發(fā)，txt電子書(shū)格式免費(fèi)下載歡迎注冊(cè)收藏。