如果換個(gè)靠譜的人跟自己競(jìng)爭(zhēng)，李牧多少還會(huì)有些重視，但是盧允浩這哥們，實(shí)在是沒(méi)辦法讓他重視起來(lái)。
事實(shí)上，就創(chuàng)業(yè)本身來(lái)說(shuō)，盧允浩沒(méi)有把任何一個(gè)項(xiàng)目真正做大做強(qiáng)，相反，幾乎每一個(gè)項(xiàng)目，做到最后都難逃一個(gè)涼涼的結(jié)局。
不過(guò)雖然企業(yè)和項(xiàng)目做得不咋地，但盧允浩自己倒是賺的盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)，這一方面是因?yàn)樗嵉氖峭顿Y人的錢(qián)，另一方面也是因?yàn)樗诰W(wǎng)絡(luò)上有一批忠實(shí)擁躉。
李牧上輩子對(duì)盧允浩也有些了解，所以知道盧允浩這個(gè)人的弱點(diǎn)，比如能力不足、幻想有余，而且過(guò)度自信、心胸不夠?qū)拸V，這樣的人出來(lái)創(chuàng)業(yè)，太過(guò)于理想化。
過(guò)于理想化的人創(chuàng)業(yè)基本上不會(huì)成功，因?yàn)樗咽裁炊枷氲奶昧耍?jīng)受不起現(xiàn)實(shí)的打擊。
就比如研發(fā)手機(jī)，他設(shè)計(jì)一個(gè)自以為牛到炸的酷炫功能，結(jié)果用戶(hù)覺(jué)得不太實(shí)用、沒(méi)什么意義，這種時(shí)候他不會(huì)覺(jué)得是自己的產(chǎn)品思路有問(wèn)題，而是覺(jué)得網(wǎng)友都是傻鳥(niǎo)，根本理解不到自己的牛逼之處。
對(duì)這樣的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，除非他去做絕對(duì)的壟斷行業(yè)，否則無(wú)論做什么，都很難真正做起來(lái)。
所以，聽(tīng)說(shuō)他要跟IDG合作、拿IDG的投資做外賣(mài)平臺(tái)，李牧心里只想笑。
不過(guò)仔細(xì)分析分析，他也能從其中分析出華爾街的狼子野心，這么快就找到盧允浩跟自己對(duì)著干，看來(lái)他們往后的動(dòng)作只會(huì)更多。
于是，李牧立刻作出決定，即刻開(kāi)展餓了么在滬市的業(yè)務(wù)，越快越好，爭(zhēng)取在盧允浩啟動(dòng)之前，先把滬市的市場(chǎng)啃下來(lái)。
他召集餓了么的高層開(kāi)會(huì)，將自己得到的消息在會(huì)議上告知了所有高管。
雷教主在聽(tīng)說(shuō)IDG投資盧允浩之后，對(duì)此多少有些擔(dān)心，道：“這個(gè)盧允浩在網(wǎng)上還是很出名的，許多言論很受網(wǎng)友的追捧，如果他也要做外賣(mài)平臺(tái)，那我們一定得重視起來(lái)。”
李牧微微一笑，說(shuō)：“雷總，盧允浩雖然在網(wǎng)上很出名，但他真的選錯(cuò)了創(chuàng)業(yè)領(lǐng)域，他做什么都行，唯獨(dú)不適合做外賣(mài)平臺(tái)。”
雷教主不解的問(wèn)：“李總為什么有這樣的判斷？”
李牧笑道：“因?yàn)楸R允浩搞不定外賣(mài)平臺(tái)這種新鮮事物，尤其是我們作為前人，又沒(méi)有留給他什么可用資源，他一個(gè)人摸著石頭過(guò)河，根本玩不轉(zhuǎn)的。”
李牧分析了一下盧允浩接下來(lái)的戰(zhàn)術(shù)路線(xiàn)，外賣(mài)平臺(tái)全國(guó)只有自己這一家，所以可以肯定的是，盧允浩至少要從頭開(kāi)發(fā)一套平臺(tái)。
這套平臺(tái)不只是面向消費(fèi)者的點(diǎn)單系統(tǒng)，它還要開(kāi)通工作人員管理后臺(tái)、商戶(hù)接單后臺(tái)，這就是三個(gè)后臺(tái)。
除此之外，他還得搭建起派單接單的指令體系，哪怕完全照抄李牧的短信接單、下單方式，起碼也要先梳理邏輯，然后再跟運(yùn)營(yíng)商協(xié)商合作。
與此同時(shí)，盧允浩還得發(fā)展三支線(xiàn)下團(tuán)隊(duì)，一個(gè)是地推團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)在滬市本地的白領(lǐng)群體推廣宣傳；一個(gè)是商務(wù)團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)掃街、拉攏本地商戶(hù)入駐平臺(tái)；一個(gè)是騎手配送團(tuán)隊(duì)，負(fù)責(zé)訂單的配送環(huán)節(jié)。
三個(gè)后臺(tái)，三支線(xiàn)下團(tuán)隊(duì)，同時(shí)還得解決騎手如何配送的問(wèn)題，也就是交通工具的問(wèn)題，如果解決不了的話(huà)，也是一個(gè)大麻煩。
一線(xiàn)城市都有嚴(yán)格的禁摩令，也就是說(shuō)，普通摩托車(chē)是不能隨意上路的。
大規(guī)模的騎手團(tuán)隊(duì)，全部采用摩托車(chē)配送根本就不現(xiàn)實(shí)，光是禁摩令就把這條路完全堵死。
除了摩托車(chē)之外，能選擇的就只有電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)了。
自行車(chē)基本可以排除，對(duì)騎手的體力消耗太大、對(duì)配送時(shí)效性的影響也太大，真正靠譜的交通工具只有電動(dòng)車(chē)。
但是，這年頭電動(dòng)車(chē)的市場(chǎng)還只能算是剛剛起步，大部分電動(dòng)車(chē)不但賣(mài)得貴，續(xù)航里程也就二三十公里的樣子，和餓了么定制的、采用特斯拉電池包技術(shù)的鋰電池電動(dòng)車(chē)根本沒(méi)法比。
如果用這種電動(dòng)車(chē)配送，騎手不是在充電，就是在充電的路上，靠它賺錢(qián)？基本沒(méi)戲。
除非公司投入大量人力物力開(kāi)設(shè)換電站，哪怕只是一個(gè)小窩棚，至少也要配上幾百塊電瓶，同時(shí)還要具備充電的條件。
要是盧允浩的配送團(tuán)隊(duì)，每二三十公里換一塊電瓶，一個(gè)騎手一天下來(lái)，少說(shuō)也得三四塊電瓶才能扛得住，那這背后的成本可以就真的很高了。
得滿(mǎn)足一個(gè)騎手配一輛電瓶車(chē)、四塊電瓶的配置，同時(shí)還要不斷的給電瓶充電，以供循環(huán)。
讓騎手自備交通工具？也不現(xiàn)實(shí)。
別看現(xiàn)在電動(dòng)車(chē)也就三千塊錢(qián)上下，但就這三千塊錢(qián)的電動(dòng)車(chē)，抵得上一線(xiàn)城市人均一個(gè)多月的工資，抵得上小城市人均三個(gè)月的工資，你讓騎手自備交通工具，想的是很好，但這個(gè)門(mén)檻對(duì)騎手來(lái)說(shuō)，太高了。
所以這也是為什么李牧在做餓了么之前，就決定直接自己定制電動(dòng)車(chē)，一方面是貪圖鋰電池電動(dòng)車(chē)的儲(chǔ)能以及能效，一方面也是為了降低騎手的入行門(mén)檻。
但是，這些問(wèn)題，盧允浩未必能看得到。
還有一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)，就是商戶(hù)端的硬件。
現(xiàn)如今，全國(guó)餐廳使用電腦結(jié)賬的，可能連10%都不到，剩下的90%基本都是人工操作，也就意味著90%的餐廳沒(méi)有電腦、無(wú)法支撐在線(xiàn)接單的業(yè)務(wù)。
餓了么為了解決這個(gè)問(wèn)題，直接提供從神舟訂購(gòu)的電腦給商戶(hù)使用，但是，這對(duì)商戶(hù)是有很大限制的，最簡(jiǎn)單的一點(diǎn)，這些提供給商戶(hù)的電腦，系統(tǒng)內(nèi)都加了諸多限制，比如不支持商戶(hù)自行下載安裝其他軟件，盧允浩就算跟在餓了么屁股后面去談餓了么已經(jīng)談下的餐廳，也得重新給這些餐廳提供一臺(tái)新電腦以供他們接單以及處理相關(guān)業(yè)務(wù)。
如果做不到這一點(diǎn)，讓商戶(hù)自己購(gòu)買(mǎi)電腦、連入互聯(lián)網(wǎng)跟他合作，這對(duì)商戶(hù)來(lái)說(shuō)，門(mén)檻也非常高。
他們只是表面上看起來(lái)，李牧搞的這檔子事兒好像很厲害、很有前途，但他們根本就不知道，這背后到底有多少個(gè)環(huán)節(jié)需要他們出錢(qián)、出力、出人去一個(gè)個(gè)的解決攻克。
將來(lái)這些問(wèn)題，都會(huì)一件件擺在他的面前，讓他不勝其煩。
盧允浩現(xiàn)在還不明白做O2O，和做線(xiàn)上，或者做電子產(chǎn)品有很大的不同。
其實(shí)哪怕盧允浩上輩子做手機(jī)的時(shí)候，也沒(méi)有現(xiàn)在要做的外賣(mài)平臺(tái)那么麻煩。
他做手機(jī)的時(shí)候，手機(jī)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成熟了，軟硬件解決方案成熟、供應(yīng)鏈成熟、代工端成熟、電子商務(wù)市場(chǎng)成熟、網(wǎng)紅帶貨模式成熟。
所以，他只需要挖一個(gè)手機(jī)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，設(shè)計(jì)一兩款手機(jī)，然后再挖一個(gè)熟悉供應(yīng)鏈和代工企業(yè)的人去跟元件供應(yīng)商、代工商談合作，等手機(jī)搗鼓出來(lái)，自己再發(fā)揮自己的網(wǎng)紅本質(zhì)，拼命宣傳這款手機(jī)，然后到京東和天貓上開(kāi)個(gè)店，把這款手機(jī)放上去賣(mài)就可以了。
而且，設(shè)計(jì)手機(jī)也很簡(jiǎn)單，無(wú)論是外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)部空間排布，市面上都有大量成熟的案例可供參考。
就像造汽車(chē)，就算一個(gè)人沒(méi)接觸過(guò)汽車(chē)制造行業(yè)，他也知道汽車(chē)的大概邏輯。
比如，大部分家用汽車(chē)，從前到后是發(fā)動(dòng)機(jī)艙、前輪、駕駛室、后排座椅、后輪以及后備箱。
這就是前人已經(jīng)幫你探明的玩法，你只需要遵循這個(gè)路數(shù)去設(shè)計(jì)制造自己的車(chē)就行，不需要自己從頭定義發(fā)動(dòng)機(jī)艙在前、方向盤(pán)轉(zhuǎn)向、油門(mén)剎車(chē)踏板這樣的基礎(chǔ)邏輯。
甚至造汽車(chē)跟造手機(jī)都差不多，只要供應(yīng)鏈玩得好，隨隨便便就能搞出一款車(chē)型。
如果不追求好壞，你甚至可以自己連發(fā)動(dòng)機(jī)都不會(huì)造，直接從三菱買(mǎi)他的2.0發(fā)動(dòng)機(jī)，然后從愛(ài)信買(mǎi)變速箱，然后挖一些工程師，逆向研究一款知名車(chē)型的底盤(pán)以及座艙、內(nèi)飾設(shè)計(jì)，然后你就擁有了一輛自有品牌的汽車(chē)。
無(wú)論是做手機(jī)還是做汽車(chē)，看起來(lái)好像很高大上，但都是非常成熟的模式，只要錢(qián)到位，入行的挑戰(zhàn)性并不大。
至于賣(mài)得好不好，就在于這幾個(gè)環(huán)節(jié)做的到不到位。
盧允浩上輩子把后面兩個(gè)環(huán)節(jié)做的很好，但前面幾個(gè)環(huán)節(jié)稀里糊涂，手機(jī)品控不達(dá)標(biāo)、性?xún)r(jià)比不夠高、代工廠總是跳票，最后售后也跟不上，所以逐漸就把自己網(wǎng)紅的資源敗干凈了。
現(xiàn)在，盧允浩竟然要做外賣(mài)平臺(tái)，這可不是錢(qián)到位就什么都能到位的，幾乎一切都要從頭來(lái)過(guò)。
前面雖然有了一個(gè)李牧，但是李牧做餓了么，所有的一切都是閉源的，平臺(tái)不會(huì)開(kāi)放給第三方，技術(shù)也不會(huì)輸送給第三方，就連定制的電動(dòng)車(chē)也是擁有大量專(zhuān)利的獨(dú)家產(chǎn)品，代工廠如果敢把產(chǎn)品改頭換面賣(mài)出去，打起官司來(lái)能讓他賠得傾家蕩產(chǎn)。
而且，電動(dòng)車(chē)上用的電池包、小型無(wú)刷電機(jī)，都是特斯拉的代工廠直接出貨，進(jìn)口到國(guó)內(nèi)之后再交由電動(dòng)車(chē)代工廠組裝，他們根本接觸不到核心技術(shù)，搞不好他們照葫蘆畫(huà)瓢弄一輛鋰電池電動(dòng)車(chē)，溫度一高就直接自燃了。
基于這些，李牧已經(jīng)可以斷定，就算自己不主動(dòng)出擊，以盧允浩的水平，以及兩千萬(wàn)美元的資金量，也未必能把這件事情做起來(lái)。
如果自己再主動(dòng)出擊、全方位狙擊盧允浩，那他絕對(duì)不會(huì)有任何出頭之日，甚至可以說(shuō)必死無(wú)疑。
恰好，李牧對(duì)盧允浩這個(gè)人不甚喜歡，甚至可以說(shuō)有點(diǎn)反感。
所以，不狠狠的狙擊他一波，真是對(duì)不起盧老師牛皮閃閃的特殊氣質(zhì)。
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