很快，餓了么便非常高調(diào)的上線超時(shí)賠付功能。
“放心點(diǎn)、準(zhǔn)時(shí)送、超時(shí)賠、秒到賬”的十二字廣告語(yǔ)，不但彰顯了餓了么準(zhǔn)時(shí)送達(dá)的決心，還順帶著對(duì)隔壁連準(zhǔn)時(shí)都很難實(shí)現(xiàn)的牛外賣。
餓了么的優(yōu)勢(shì)隨著超時(shí)賠付而進(jìn)一步擴(kuò)大。
盧允浩在得知這個(gè)消息之后，整個(gè)人已經(jīng)沒(méi)有什么氣力去罵娘了。
他現(xiàn)在終于感受到了強(qiáng)者的絕對(duì)武力，一旦你向一位強(qiáng)者宣戰(zhàn)之后，他會(huì)脫下西裝和襯衣，對(duì)自己的渾身上下展開(kāi)無(wú)差別的猛烈進(jìn)攻，關(guān)鍵是，這場(chǎng)比賽并非回合賽，也沒(méi)有什么裁判，這是一場(chǎng)你死我活的生死戰(zhàn)。
盧允浩信心十足的邁步走上戰(zhàn)場(chǎng)，本以為可以用一些下三路的招式在李牧面前搶奪一口吃食，但沒(méi)想到，李牧上來(lái)就是一拳打在自己臉上，這一拳都還沒(méi)回過(guò)神來(lái)，緊接著一腳又踹了過(guò)來(lái)，這邊自己剛摔倒，還沒(méi)來(lái)得及爬起來(lái)的時(shí)候，人家騎在自己身上，又是噼里啪啦的左右開(kāi)弓。
現(xiàn)在就是，自己還沒(méi)把騎手團(tuán)隊(duì)的問(wèn)題捋順續(xù)，李牧又來(lái)了一招超時(shí)賠付，訂單只要超過(guò)半小時(shí)沒(méi)送達(dá)，立刻賠錢，這簡(jiǎn)直是王八蛋套路啊！消費(fèi)者又沒(méi)對(duì)你們的配送時(shí)間有過(guò)任何不滿的意見(jiàn)，你為什么要自找麻煩的出這么一個(gè)超時(shí)賠付功能？又是想提高我的門檻是嗎？
盧允浩真是服了，他現(xiàn)在甚至有些后悔，早知道搞這個(gè)玩意壓力這么大，真不如在南方英語(yǔ)老老實(shí)實(shí)當(dāng)個(gè)老師，起碼自己不用這么糟心、這么焦慮。
自打做牛外賣的這些天來(lái)，他幾乎沒(méi)有睡過(guò)一個(gè)好覺(jué)，巨大的壓力來(lái)自于四面八方，簡(jiǎn)直讓人無(wú)法承受。
現(xiàn)在，他不但要承受著來(lái)自餓了么的輪番攻擊，還要承受背后資本的各種指責(zé)，整個(gè)人就像是被人丟在大鍋里煮，水是資本，火是李牧，李牧把原本舒適如母體的水燒的越來(lái)越熱，也讓原本舒適的自己越來(lái)越難受。
手底下的員工詢問(wèn)他，既然餓了么上線了超時(shí)賠付，那我們要不要也上線一個(gè)類似的功能？
盧允浩第一個(gè)反應(yīng)是，去他大爺?shù)陌伞?br />
我上線超時(shí)賠付？我瘋了還是你瘋了？
絕不能上線！
否則豈不就是給自己挖了一個(gè)大坑？
到那個(gè)時(shí)候，萬(wàn)一配送崩盤，自己虧損會(huì)進(jìn)一步加大，到時(shí)候拿什么扛？
但是，就在盧允浩打定主意不上超時(shí)賠付的時(shí)候，鄭超卻告訴他，自打餓了么超時(shí)賠付上線，牛外賣用戶量和訂單量就開(kāi)始下降。
用戶如果用光了優(yōu)惠券，或者用光了最好用的小額滿減優(yōu)惠券，就會(huì)立刻回到餓了么的平臺(tái)下單，享受半小時(shí)內(nèi)送達(dá)的穩(wěn)定速度。
而牛外賣剩下的，就是一幫薅羊毛的用戶，鄭超甚至可以想象，一旦牛外賣停止補(bǔ)貼，或者補(bǔ)貼不再高于餓了么，這些薅羊毛的用戶也會(huì)立刻回到餓了么的懷抱。
所以，這么下去的話，牛外賣就算每天都被訂單忙死，也無(wú)非是面臨兩種情況，一個(gè)是錢不斷的虧損虧損再虧損，一個(gè)是始終培養(yǎng)不出自己的粘度用戶。
這就好像一個(gè)人的人緣不好，又非要交朋友，怎么辦呢？只能靠給這些朋友花錢，來(lái)把他們穩(wěn)定在自己身邊。
這些人本身跟自己就沒(méi)有任何的友情可言，一旦自己沒(méi)錢了，這些人就會(huì)立刻從自己身邊遠(yuǎn)離，根本不會(huì)有任何情分。
如果這樣的話，那牛外賣的一切，就全是在空中樓閣，就算兩千萬(wàn)美元花光了，也留不住多少粘度用戶，到時(shí)候他們還是會(huì)跑回餓了么的懷抱中去。
怎么辦？
盧允浩頭大如斗。
想來(lái)想去，他想出一個(gè)解決方案，
先發(fā)布超市配送即將上線的預(yù)告，但不明確上線的具體時(shí)間，以及上線后的具體賠償措施，只是先告訴大家，這個(gè)功能即將上線。
然后，趕緊把那一千名自行車騎手弄上崗，讓他們趕緊投入到配送大軍中去。
眼下，牛外賣的一千名自行車配送員已經(jīng)陸續(xù)到位，正在進(jìn)行為期一天的最基礎(chǔ)培訓(xùn)，一旦他們知道怎么接單、怎么送單，他們就會(huì)被立刻投入到牛外賣與餓了么鏖戰(zhàn)的中心地帶。
一千名自行車配送員，每天的薪資水平是60元，但是他們每天的工作時(shí)間只有不到十個(gè)小時(shí)，也就是說(shuō)，正常情況下，他們一天最多也就能跑二十幾單，三十單已經(jīng)是極限了。
這還只是一個(gè)理論值，萬(wàn)一訂單距離普遍較遠(yuǎn)，那這個(gè)數(shù)字還會(huì)打上一個(gè)折扣。
要是配送員自身的體力比較差，那就更沒(méi)譜了。
但是，為了防止有人混日子，牛外賣還是給自行車騎手定了最低任務(wù)量，他們每天必須要完成二十單，才能拿到當(dāng)天的底薪，否則的話，每少一單，扣五元，一直到扣完為止，如果連續(xù)三天不達(dá)標(biāo)的，則必須淘汰。
盧允浩期待著這一千個(gè)自行車配送員能夠提高整個(gè)牛外賣的訂單周轉(zhuǎn)速度，同時(shí)能夠分擔(dān)高峰期送餐壓力，如果這一千人能夠表現(xiàn)不錯(cuò)，能夠把超時(shí)送達(dá)的比例降低到10以內(nèi)，那自己就可以宣布正式啟動(dòng)超時(shí)賠付。
如果比例高于10的話，那就無(wú)限期延后這個(gè)功能上線的時(shí)間。
一千名自行車騎手上崗的第一天，牛外賣的訂單量確實(shí)得到了一定程度的緩解，但是，一千人里面，80以上的人都沒(méi)有完成一天規(guī)定的二十單。
究其原因，主要就是因?yàn)橛唵尉嚯x較遠(yuǎn)，五公里半徑對(duì)自行車騎手的挑戰(zhàn)還是非常大的，許多人乍一騎自行車沒(méi)什么感覺(jué)，但騎個(gè)十公里以上，疲憊的感覺(jué)就開(kāi)始加倍。
前兩單可能跑的還挺順暢，往后就越來(lái)越累、越來(lái)越慢。
尤其是每一單都要先前往餐廳取餐，再前往用戶那里送餐，有的時(shí)候完全就是在五公里范圍內(nèi)做大范圍的隨機(jī)移動(dòng)，運(yùn)動(dòng)量消耗極大。
牛外賣很想通過(guò)系統(tǒng)算法，來(lái)為他們的騎手合理接單以及規(guī)劃路線，例如，盡可能接商家、用戶都距離騎手比較近的訂單，但是，這個(gè)算法目前的牛外賣根本就支撐不了。
首先，他們沒(méi)有辦法定位他們的騎手位置，因?yàn)樗麄兊尿T手只有一臺(tái)2手機(jī)，沒(méi)有模塊，無(wú)法向服務(wù)器上報(bào)坐標(biāo)，所以，這樣一來(lái)，他們根本沒(méi)辦法基于騎手的位置，給他合理分配訂單
其次，他們系統(tǒng)內(nèi)部也沒(méi)有基于實(shí)際坐標(biāo)，做一套自己的電子地圖。
如果想在自己的服務(wù)器內(nèi)標(biāo)記位置，首先需要一套電子地圖數(shù)據(jù)，并且需要后臺(tái)系統(tǒng)支持這套電子地圖，只有這樣，他們的位置信息才有位置標(biāo)記。
這就好像一個(gè)人的大腦，如果他的腦子里根本沒(méi)有美國(guó)地圖的大概雛形模板，你告訴他紐約市曼哈頓區(qū)，他腦子里記錄的就是這行文字“紐約市曼哈頓區(qū)”，他根本就不知道這該死的紐約市曼哈頓區(qū)到底在美國(guó)的哪個(gè)位置，連一個(gè)大概范圍都不知道。
這種情況下，如果你告訴他，有一個(gè)訂單需要從紐約曼哈頓中心公園取貨，送到第十六街35號(hào)，這個(gè)人對(duì)這兩個(gè)位置根本沒(méi)有任何其他的概念，因?yàn)樗拇竽X里沒(méi)有基礎(chǔ)地圖。
如果牛外賣想在自己的系統(tǒng)里實(shí)現(xiàn)把商家的地址，以及收件人的地址坐標(biāo)化，那么他們的系統(tǒng)才能判斷出來(lái)，、、、這四個(gè)地址，哪兩個(gè)離得更近、哪兩個(gè)組合的訂單最便捷、最容易加入其他訂單來(lái)合并配送。
他們當(dāng)初倉(cāng)促上線，本身就有許多的技術(shù)漏洞沒(méi)有解決，更不可能兼顧這么一套后臺(tái)框架。
但是李牧的餓了么后臺(tái)架構(gòu)就不一樣，李牧雖然現(xiàn)在也沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位騎手位置的功能，但李牧起碼已經(jīng)把整個(gè)滬市的每一個(gè)區(qū)、每一條路、每一條街、每一棟建筑都進(jìn)行了坐標(biāo)化，他的后臺(tái)里，早就有了整個(gè)地圖以及這些地址的坐標(biāo)，如果系統(tǒng)接到大量訂單，它自己會(huì)先根據(jù)訂單規(guī)劃單個(gè)訂單需要跑的配送路線，然后在這個(gè)配送路線的基礎(chǔ)上，增加其他適合合并的路線。
這個(gè)，牛外賣再有一個(gè)月的時(shí)間都實(shí)現(xiàn)不了。
既然實(shí)現(xiàn)不了，就無(wú)法為自己的騎手提供任何實(shí)質(zhì)性的幫助，所以騎手接單，距離遠(yuǎn)近全靠運(yùn)氣，想合并訂單、一趟多跑個(gè)一兩單也不可能。
由于大量自行車騎手沒(méi)有完成規(guī)定訂單數(shù)，他們立刻對(duì)這項(xiàng)工作失去了興趣，好在盧允浩及時(shí)讓步，把每天最低的二十單，暫時(shí)下調(diào)到了每天十五單。
每天只要完成十五單，就能拿到六十元，自行車配送一單的成本已經(jīng)達(dá)到四元。
但是盧允浩只能咬牙接受，這是沒(méi)辦法的辦法，至少這樣可以先支持平臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)，而不至于讓許多用戶想下單都下不了。
第二天，自行車騎手的多數(shù)都實(shí)現(xiàn)了單日配送十五單的要求。
盧允浩松了口氣，于是他決定繼續(xù)擴(kuò)大自行車配送隊(duì)伍的規(guī)模，再增加一千輛自行車，以及一千個(gè)自行車騎手。
幾天后，盧允浩一千多名電動(dòng)車騎手、兩千名自行車騎手的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)能夠基本滿足目前公司業(yè)務(wù)覆蓋區(qū)域的訂單需求。
但是，每天的虧損依舊是天量的。
不過(guò)這對(duì)牛外賣的團(tuán)隊(duì)，以及背后的資本來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)突破性的進(jìn)展，雖然虧欠，但大家還是很看好牛外賣的下一步發(fā)展，認(rèn)為牛外賣的轉(zhuǎn)機(jī)來(lái)了。
可就這個(gè)時(shí)候，滬市進(jìn)入了春末夏初的雨季，一場(chǎng)長(zhǎng)時(shí)間的大雨席卷了整個(gè)滬市
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