“中央電視臺，中央電視臺，這里是中央電視臺。期待已久的游輪終于出現(xiàn)在我們眼前，他的體型之大簡直超出了我們想像，這是一艘超過當(dāng)今任何一艘航空母艦的游輪。據(jù)介紹，這艘船是由30萬噸的油輪改裝而成，船身長約306.55米，寬約58米、行深船底到主甲板約28.8米，排水量約15.8萬噸，主甲板面積相當(dāng)于2.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場……”
不只是一眾看客看得呆了，這時(shí)就連央視記者也是一臉的目瞪口呆。
“大，實(shí)在是太大了�！�
“沒想到我們中國竟然有一艘這么大的游輪。”
“不，他現(xiàn)在已經(jīng)不是游輪了，他現(xiàn)在是超級起重船�！�
哪怕是超級起重船停了好一會兒，一眾看客仍是止不住的震驚。
“這么看來，這一次我們應(yīng)該可以完成任務(wù)了�！�
“嗯，這么大的起重船，或許我們真能完成這一個(gè)世界級的任務(wù)�！�
“期待，期待中�！�
眾人由之前的等得不耐煩，變成了無比的期待。
這要是真的完成，那他們今天就見證了一場世界級的奇跡。
“切，不就是體型大了點(diǎn)嘛，用得著這么激動？”
“雖然這艘起重船的排水量足夠的大，但未必排水量大，他就可以吊起1萬噸的沉管。”
“等著看吧，起重雖然是力氣活，但也是精密活�！�
一邊的日國媒體臉色有一些不好。
剛才他們剛向國內(nèi)報(bào)導(dǎo)華國今天這一場接頭任務(wù)要完，沒想到才幾分鐘一艘巨型游輪就來了。
不過，了解到這一場接頭的難度，他們?nèi)匀皇菬o比的輕視。
“觀眾朋友們，超級起重船已經(jīng)穩(wěn)穩(wěn)的停在大橋50米處�！�
“整個(gè)的接頭任務(wù)正式開始�！�
“我們可以看到，超級起重船已經(jīng)開始展開他的雙臂，雙臂之下則是80根的吊繩。每一根吊繩的寬度超過40公分，每根吊繩都是由超過10萬根的高強(qiáng)纖維絲組成，40個(gè)工人將80根吊繩掛在最終接頭上……”
央視媒體記者無比激動的繼續(xù)介紹著這一艘超級起重船的性能。
“能不能吊起1萬噸的沉管，就在此一舉了�！�
盯著屏幕，無數(shù)看客眼睛一眨也不眨，他們聲怕錯(cuò)過哪怕是一秒鐘的鏡頭。
“開始了�！�
“吊繩已經(jīng)掛在了沉管上了，就看這個(gè)大家伙能不能將1萬噸的沉管吊起來�！�
岸邊看客將心提到嗓子眼處。
“一。”
“二�！�
“三。”
不過，現(xiàn)實(shí)并沒有那么的艱難。
雖然這看上去的確是世界級的難度。
就在無數(shù)人期待之下，超級起重船輕輕一甩臂，80根吊繩便擰成了一根直線。
隨即在吊臂的推動力之下，轟……
這一根重達(dá)1萬噸的沉管，便這么被超級起重船給吊了起來。
“啊啊啊……”
“吊起來了�！�
“快看，吊起來了。”
瘋狂的掌聲，尖叫聲，如潮水般的涌來。
“太不可思議了。”
“沒想到我們中國人真能做到�！�
“某個(gè)國家看到了沒，沒有你們，我們中國人同樣可以做到。”
揚(yáng)眉吐氣。
這一刻，無數(shù)國人可真正的算是揚(yáng)眉吐氣了。
“太棒了�！�
“我還以為吊起1萬噸的沉管很困難呢，沒想到，那個(gè)大家伙只是輕輕一吊就吊起來了�！�
“呵呵，你以為說說這么簡單，能這么輕易的吊起來，越是證明我們技術(shù)的牛逼�！�
“是是是，這一次你說的對�！�
現(xiàn)場看客全體沸騰起來了。
哪怕是餓著肚子等了四個(gè)小時(shí)，他們也感覺值。
“那么，現(xiàn)在就完成了嗎？”
“肚子好餓，我準(zhǔn)備去吃飯了�！�
“吃啥飯，這才剛開始呢，還沒完成。”
“啊，不是說吊起1萬噸的沉管就算完成嗎？”
“吊起只是第一步，如果真這么簡單，那么日國公司也就不會退出了�？吹�?jīng)]有，那個(gè)1萬噸沉管還得接在水下30米處。也就是說，一會我們吊起這個(gè)沉管之后，我們還必需精準(zhǔn)的將1萬噸的沉管插入30米水下的基槽�！�
“好專業(yè)的樣子�！�
“我就是學(xué)這個(gè)的�！�
“那么，這個(gè)難度大嗎？”
“要是我告訴你這個(gè)難度超過吊起1萬噸沉管難度的3倍，你信嗎？”
“我草……”
這一說，原本有一些肚餓的看客這時(shí)又不想走了。
尼瑪，這么關(guān)鍵的時(shí)刻，一定要看完了再走。
“非常棒，超級起重船成功的將1萬噸的沉管吊到了半空。不過，這只是第一步。第二步，則是需要我們將這一根1萬噸的沉管安裝到水下30米的基槽。不過，不同于之前的安裝。之前的安裝是單側(cè)接頭，而這一次，因?yàn)槭亲詈笠淮谓宇^，所以是雙側(cè)接頭。”
“超級起重船不僅需要將這一根1萬噸的沉管精準(zhǔn)的插入30米水下基槽，同時(shí)，更為嚴(yán)格的是，基槽水下安裝的余量只有十幾厘米。也就是說，這么一個(gè)超過1萬噸的大塊頭，他在水下活動的空間只有十幾厘米……”
央視媒體記者繼續(xù)介紹著整個(gè)“接頭合龍”的情況。
不過，越是介紹，越是令他心驚膽顫。
如果按常規(guī)的方式就這樣直接插入水槽，雖然可以是可以，但是，精準(zhǔn)度絕對上不去，這也將造成最后接頭的失敗。最為完美的方式，那就是將這一根1萬噸的沉管在空中做一個(gè)180度的旋轉(zhuǎn)，尋找最佳角度插入……
可，在此之前。
別說是將一萬噸的沉管在空中旋轉(zhuǎn)了，哪怕就是6000噸級別的，其他國家也沒敢這么做過。
要知道，這可不是在陸地。
這是在海洋。
一但操作不好，就算是你排水量達(dá)到幾十萬噸的超級巨輪，同樣可能讓你側(cè)翻。
對于這一點(diǎn)，日國這方面最為清楚。
同時(shí)，米國，德國，荷蘭這一些技術(shù)專家亦是知曉其困難度。
因?yàn)樵诮ㄔ爝@座橋的時(shí)候，曾經(jīng)華國這方面有想請他們參與。不過，在了解到整個(gè)設(shè)計(jì)的難度之后，這幾個(gè)國家放棄了合作。不是他們不想合作，而是實(shí)在是難度太高，他們不可能完成。
而現(xiàn)在，這一個(gè)超過現(xiàn)今任何一架般空母艦的大塊頭，便要完成這驚天壯舉。
“超級起重船的雙臂開始旋轉(zhuǎn)�！�
“1萬噸的沉管在半空開始轉(zhuǎn)向�！�
“我的天……”
雖然旋轉(zhuǎn)的幅度很慢，但在鏡頭面前，他的確是真的在旋轉(zhuǎn)了。
10度。
20度。
45度。
起重船在尋找著最為適合的角度。
60度。
80度。
167度。
當(dāng)超級起重船在旋轉(zhuǎn)167度之后，終于，最佳的“接頭”角度出現(xiàn)了。
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